(精華)實(shí)訓(xùn)的報(bào)告15篇
在日常生活和工作中，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，其在寫作上具有一定的竅門。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非�？鄲腊桑旅媸切【幨占淼膶�(shí)訓(xùn)的報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告1
20xx學(xué)年下學(xué)期，我們?cè)谂f校區(qū)實(shí)訓(xùn)中心實(shí)行了為期2周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鉗工、焊工的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個(gè)星期，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在幾天的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一兩件成品的過(guò)程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了2周的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)鉗工和焊工，我們做出了自己的工藝品。最辛苦的要數(shù)鉗工，鉗工是最費(fèi)體力的。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為：鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。
鉗工工廠設(shè)備較為簡(jiǎn)單，因?yàn)槎鄶?shù)都是人工體力勞動(dòng)。在這個(gè)天內(nèi)，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動(dòng)手水平與意志，我們要做一枚36mm的螺帽。從據(jù)斷鐵板到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時(shí)，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版？
因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，老師也沒多說(shuō)什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵板為材料加工一個(gè)直徑為36mm的螺帽，要把螺帽的六個(gè)側(cè)面用銼刀挫平，當(dāng)然還要鉆孔，最后還要做六個(gè)倒角。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才能夠把一段鐵板加工成螺帽��！首先是用手鋸把鐵板據(jù)下直徑長(zhǎng)的一段，據(jù)鐵可不是件容易的事啊，要掌握一定的方法才行，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用準(zhǔn)確的方法才能既省力又提升效率。然后再用劃規(guī)等畫出螺帽的大小，最后還要把畫出的螺帽據(jù)成型。據(jù)完后接著就是挫六個(gè)側(cè)面，把坑坑洼洼的側(cè)面挫平也不是一件容易的事情，同樣要掌握準(zhǔn)確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過(guò)程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過(guò)程中，還要不時(shí)的用角尺來(lái)檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫完后，接著挫另幾個(gè)側(cè)面，干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來(lái)了。接下來(lái)的就是打孔、攻螺絲了，這同樣不是輕松的活�。∶恳粯佣嫉眯⌒囊硪淼陌凑詹襟E做，總算功夫不負(fù)有心人吶！幾天下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
實(shí)習(xí)心得：
�、龠@次實(shí)習(xí)讓我們?cè)诹私狻⑹煜ず驼莆找欢ǖ墓こ袒A(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提升和增強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐水平、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新水平。
�、谂囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提升了我們的整體綜合素質(zhì)。金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程水平的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過(guò)程，還要增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手水平的訓(xùn)練，并具有使用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的水平。
�、墼谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)增強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作場(chǎng)地、遵守工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的.綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促動(dòng)作用。
④實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確理解，對(duì)于提升我們的質(zhì)量意識(shí)觀點(diǎn)有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
�、菰趯�(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。2周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不但僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種水平，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了它的真正目的。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告2
前言：
電網(wǎng)發(fā)展史
電網(wǎng)從歷史發(fā)展來(lái)看，可以分為四個(gè)階段：電廠直配城市網(wǎng)、省區(qū)電網(wǎng)、跨省大區(qū)電網(wǎng)和跨大區(qū)聯(lián)合電網(wǎng)。隨著用電量不斷增長(zhǎng)，大型水電、火電和核電的建設(shè)，地區(qū)間電源與負(fù)荷的不平衡以及經(jīng)濟(jì)調(diào)度的需要，必然要求發(fā)展輸電和聯(lián)網(wǎng)，電壓等級(jí)也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kV經(jīng)歷35kV、110kV和220kV，發(fā)展到超高壓的330kV、500kV和750kV電網(wǎng)，并且還有繼續(xù)上升的趨勢(shì)。
實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)的目的是理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)社會(huì)、國(guó)情和專業(yè)背景的了解；使學(xué)生拓寬視野，鞏固和運(yùn)用所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，培養(yǎng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動(dòng)觀念，激發(fā)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感；本次實(shí)習(xí)在學(xué)生完成部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)后進(jìn)行，通過(guò)本次實(shí)習(xí)，使學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)得以鞏固和擴(kuò)大，增加學(xué)生的專業(yè)實(shí)際知識(shí)；為將來(lái)從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)分析生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年7月20日至20xx年8月20日
工廠介紹
新寧縣天花壩水電站于1993年7月20日在邵陽(yáng)縣黃龍鎮(zhèn)新田村成立。該廠目前擁有發(fā)電機(jī)組8組，主要負(fù)責(zé)該鎮(zhèn)的企業(yè)和居民用電。占地面積10000平方米。主要經(jīng)營(yíng)主營(yíng)：發(fā)電、供電。兼營(yíng)：電業(yè)安裝、修理、加工，注冊(cè)員工人數(shù)近百人，注冊(cè)資本85萬(wàn)元人民幣。新寧縣天花壩水電站是我中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自制設(shè)備、自主建設(shè)的第一座大型水力發(fā)電站。水壩最大壩高105m，水庫(kù)總庫(kù)容220億m3。總裝機(jī)容量為66.25萬(wàn)kW，年發(fā)電量18.6億kWh
實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
初步了解水電站生產(chǎn)的全過(guò)程；
了解水電站主要設(shè)備，包括變壓器、斷路器、互感器、隔離開關(guān)、電抗器、母線的型式、及其他輔助設(shè)備也應(yīng)有所了解；
了解水電站的電氣主接線形式、運(yùn)行特點(diǎn)；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性
了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護(hù)措施
初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)內(nèi)容； 水電站建筑物有
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫(kù)，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫(kù)水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進(jìn)水口：將發(fā)電用水引入引水道；
水電站引水建筑物：將已引入的發(fā)電用水輸送給水輪發(fā)電機(jī)組，如渠道、隧洞和壓力水管等；
平水建筑物：當(dāng)水電站負(fù)荷變化時(shí)，用于平穩(wěn)引水道中流量及壓力的變化，如前池、調(diào)壓室等；
尾水道：通過(guò)它將發(fā)電后的尾水自機(jī)組排向下游；
發(fā)電、變電和配電建筑物：包括安裝水輪發(fā)電機(jī)組及其控制設(shè)備的水電站廠房、安放變壓器及高壓開關(guān)等設(shè)備的水電站升壓開關(guān)站；
為水電站的運(yùn)行管理而設(shè)置的必要的輔助性生產(chǎn)、管理及生活建筑設(shè)施。 高壓設(shè)備的變配電所應(yīng)具備以下安全用具
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺(tái)、墊；
4、有足夠數(shù)量的接地線；
5、各種標(biāo)示牌；
6、各種登高作業(yè)的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
�。� 、護(hù)目眼鏡
設(shè)備
1、變壓器
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）;自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有E型和C型鐵芯，XED型，ED型CD型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、 全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、 單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器 試驗(yàn)變壓器 轉(zhuǎn)角變壓器 大電流變壓
器 勵(lì)磁變壓器 。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導(dǎo)線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當(dāng)一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時(shí)，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kV以上的稱為高壓電器。 低壓斷路器又稱自動(dòng)開關(guān)，俗稱＂空氣開關(guān)＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動(dòng)開關(guān)作用，又能自動(dòng)進(jìn)行失壓、欠壓、過(guò)載、和短路保護(hù)的電器。它可用來(lái)分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過(guò)載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路，其功能相當(dāng)于熔斷器式開關(guān)與過(guò)欠熱繼電器等的組合。而且在分?jǐn)喙收想娏骱笠话悴恍枰兏悴考�，已獲得了廣泛的應(yīng)用。
3、互感器
互感器(instrument transformer)是按比例變換電壓或電流的設(shè)備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標(biāo)準(zhǔn)低電壓（100V）或標(biāo)準(zhǔn)小電流（5A或10A，均指額定值），以便實(shí)現(xiàn)測(cè)量?jī)x表、保護(hù)設(shè)備及自動(dòng)控制設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、小型化。同時(shí)互感器還可用來(lái)隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設(shè)備的安全。按比例變換電壓或電流的設(shè)備。
4、隔離開關(guān)
隔離開關(guān)隔離開關(guān)是高壓開關(guān)電器中使用最多的一種電器，顧名思義，是在電路中起隔離作用的它本身的工作原理及結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，對(duì)變電所、電廠的設(shè)計(jì)、建立和安全運(yùn)行的影響均較大。刀閘的主要特點(diǎn)是無(wú)滅弧能力，只能在沒有負(fù)荷電流的情況下分、合電路。 5、電抗器
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。 電力網(wǎng)中所采用的電抗器，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)無(wú)導(dǎo)磁材料的空心線圈。它可以根據(jù)需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，會(huì)產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設(shè)備的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求， 常在出線斷路器處串聯(lián)電抗器， 增大短路阻抗， 限制短路電流。
6、母線的型式
按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通母線、Z型垂直（水平）偏置母線、T型垂直（水平）三通母線、X型垂直（水平）四通母線、變?nèi)菽妇�槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強(qiáng)度插接母線槽三種。 使用條件
環(huán)境溫度
上限：+40℃
下限：-25℃
海拔：2000m以下
濕度
相對(duì)濕度在最高溫度為+40℃時(shí)不超過(guò)50%;溫度較低時(shí)允許有
較高的相對(duì)濕度
凝露條件：有
地震基本烈度：6度設(shè)防
電氣主接線常見8種接線方式優(yōu)缺點(diǎn)分析
1 線路變壓器組接線
線路變壓器組接線就是線路和變壓器直接相連,是一種最簡(jiǎn)單的接線方式線路變壓器組接線的優(yōu)點(diǎn)是斷路器少,接線簡(jiǎn)單,造價(jià)省相應(yīng)2器將被迫停運(yùn),對(duì)變電所的供電負(fù)荷影響較大其較適合用于正常二運(yùn)一備的城區(qū)中心變電所,如上海中心城區(qū)就有采用
2 橋形接線
橋形接線采用4個(gè)回路3臺(tái)斷路器和6個(gè)隔離開關(guān),是接線中斷路器數(shù)量較少也是投資較省的一種接線方式根據(jù)橋形斷路器的位置又可分為內(nèi)橋和外橋兩種接線由于變壓器的可靠性遠(yuǎn)大于線路,因此中應(yīng)用較多的為內(nèi)橋接線若為了在檢修斷路器時(shí)不影響和變壓器的正常運(yùn)行,有時(shí)在橋形外附設(shè)一組隔離開關(guān),這就成了長(zhǎng)期開環(huán)運(yùn)行的四邊形接線
3 多角形接線
多角形接線就是將斷路器和隔離開關(guān)相互連接,且每一臺(tái)斷路器兩側(cè)都有隔離開關(guān),由隔離開關(guān)之間送出回路多角形接線所用設(shè)備少,投資省,運(yùn)行的靈活性和可靠性較好正常情況下為雙重連接,任何一臺(tái)斷路器檢修都不影響送電,由于沒有母線,在連接的任一部分故障時(shí),對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行影響都較小其最主要的缺點(diǎn)是回路數(shù)受到限制,因?yàn)楫?dāng)環(huán)形接線中有一臺(tái)斷路器檢修時(shí)就要開環(huán)運(yùn)行,此時(shí)當(dāng)其它回路發(fā)生故障就要造成兩個(gè)回路停電,擴(kuò)大了故障停電范圍,且開環(huán)運(yùn)
行的時(shí)間愈長(zhǎng),這一缺點(diǎn)就愈大環(huán)中的斷路器數(shù)量越多,開環(huán)檢修的機(jī)會(huì)就越大,所一般只采四角(邊)形接線和五角形接線,同時(shí)為了可靠性,線路和變壓器采用對(duì)角連接原則四邊形的保護(hù)接線比較復(fù)雜,一二次回路倒換操作較多
4 單母線分段接線
單母線分段接線就是將一段母線用斷路器分為兩段,它的'優(yōu)點(diǎn)是接線簡(jiǎn)單,投資省,操作方便;缺點(diǎn)是母線故障或檢修時(shí)要造成部分回路停電
5 雙母線接線
雙母線接線就是將工作線電源線和出線通過(guò)一臺(tái)斷路器和兩組隔離開關(guān)連接到兩組(一次/二次)母線上,且兩組母線都是工作線,而每一回路都可通過(guò)母線聯(lián)絡(luò)斷路器并列運(yùn)行與單母線相比,它的優(yōu)點(diǎn)是供電可靠性大,可以輪流檢修母線而不使供電中斷,當(dāng)一組母線故障時(shí),只要將故障母線上的回路倒換到另一組母線,就可迅速恢復(fù)供電,另外還具有調(diào)度擴(kuò)建檢修方便的優(yōu)點(diǎn);其缺點(diǎn)是每一回路都增加了一組隔離開關(guān),使配電裝置的構(gòu)架及占地面積投資費(fèi)用都相應(yīng)增加;同時(shí)由于配電裝置的復(fù)雜,在改變運(yùn)行方式倒閘操作時(shí)容易發(fā)生誤操作,且不宜實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;尤其當(dāng)母線故障時(shí),須短時(shí)切除較多的電源和線路,這對(duì)特別重要的大型發(fā)電廠和變電站是不允許的
6 雙母線帶旁路接線
雙母線帶旁路接線就是在雙母線接線的基礎(chǔ)上,增設(shè)旁路母線其特點(diǎn)是具有雙母線接線的優(yōu)點(diǎn),當(dāng)線路(主變壓器)斷路器檢修時(shí),仍有繼續(xù)供電,但旁路的倒換操作比較復(fù)雜,增加了誤操作的機(jī)會(huì),也使保護(hù)及自動(dòng)化系統(tǒng)復(fù)雜化,投資費(fèi)用較大,一般為了節(jié)省斷路器及設(shè)備間隔,當(dāng)出線達(dá)到5個(gè)回路以上時(shí),才增設(shè)專用的旁路斷路器,出線少于5個(gè)回路時(shí),則采用母聯(lián)兼旁路或旁路兼母聯(lián)的接線方式
7 雙母線分段帶旁路接線
雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎(chǔ)上,在母線上增設(shè)分段斷路器,它具有雙母線帶旁路的優(yōu)點(diǎn),但投資費(fèi)用較大,占用設(shè)備間隔較多,一般采用此種接線的原則為:(1)當(dāng)設(shè)備連接的進(jìn)出線總數(shù)為12～16回時(shí),在一組母線上設(shè)置分段斷路器;
(2)當(dāng)設(shè)備連接的進(jìn)出線總數(shù)為17回及以上時(shí),在兩組母線上設(shè)置分段斷器
8 3/2(4/3)斷路器接線
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個(gè)斷路器中間送出2(3)回回路,一般只用于500kV(或重要220kV)電網(wǎng)的母線主接線它的主要優(yōu)點(diǎn)是:
(1)運(yùn)行調(diào)度靈活,正常時(shí)兩條母線和全部斷路器運(yùn)行,成多路環(huán)狀供電;
(2)檢修時(shí)操作方便,當(dāng)一組母線停支時(shí),回路不需要切換,任一臺(tái)斷路器檢修,各回路仍按原接線方式霆,不需切換;
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告3
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實(shí)習(xí)就要接近尾聲了�；叵雰芍芤詠�(lái)，有過(guò)汗水，有過(guò)失敗，有過(guò)傷痛，有過(guò)微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實(shí)習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。第接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯(cuò)，而且還是站著工作。一天下來(lái)，整個(gè)人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來(lái)的厭煩，只是有一個(gè)極短的.過(guò)程就完成了。但看著一個(gè)光滑潔凈的工件從自己的手中出來(lái)，還真的很有成就感。
實(shí)習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過(guò)特種加工的實(shí)習(xí)，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對(duì)試件的設(shè)計(jì)加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀(jì)念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽?zhēng)熜謳熃銈冋f(shuō)，鉗工實(shí)習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗(yàn)過(guò)，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗(yàn)，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對(duì)工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進(jìn)行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來(lái)了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦�？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)很簡(jiǎn)單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時(shí)候見過(guò)工廠里面工人電焊，由于那時(shí)候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對(duì)電焊比較恐懼。但沒想到這次實(shí)習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對(duì)電焊很恐懼，不敢去點(diǎn)火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過(guò)程，雖丑由榮。
最后實(shí)習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項(xiàng)內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個(gè)模型，就想到怎樣進(jìn)行分形，然后造出砂形，把它鑄出來(lái)。第一天的時(shí)間全是練習(xí)，大概鑄了四個(gè)模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個(gè)期待已久的問(wèn)題的神秘面紗。鑄造的實(shí)習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時(shí)候都忘了累，收獲的不僅有知識(shí)，還有快樂(lè)。
總之，通過(guò)兩周的鉗工實(shí)習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時(shí)得不到的知識(shí)，但同時(shí)，也獲得了一些比知識(shí)更重要的東西—堅(jiān)持、毅力、恒心。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告4
通過(guò)連續(xù)兩周的學(xué)習(xí)，對(duì)于機(jī)械制造工藝這門課有了一定的了解，但是還是有很多不明白的問(wèn)題，不過(guò)通過(guò)和小組人員的相互配合，完成了預(yù)定的任務(wù)，當(dāng)然同時(shí)也學(xué)習(xí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，假如是由一個(gè)人獨(dú)立完成的話，可能會(huì)是很困難的，但是如果是一個(gè)小組的話，由組長(zhǎng)制定相關(guān)的計(jì)劃和任務(wù)，每個(gè)人都有自己的作業(yè)，那樣的話每個(gè)人目的都很明確，所以自然效率就高了很多。這兩周我們主要學(xué)習(xí)了讀圖，繪圖，工藝卡片的繪制，設(shè)計(jì)夾具。學(xué)習(xí)后才明白原來(lái)加工一個(gè)零件不是隨隨便便的，更不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的就設(shè)計(jì)出來(lái)了，都是有一定的模式的，比如設(shè)計(jì)工藝卡片的設(shè)計(jì)路線，第一是工藝分析及生產(chǎn)類型的確定，第二是確定毛坯并繪制毛坯圖，第三是工藝路線的擬定，第四是機(jī)床設(shè)備及工藝裝備的選用，第五是工序尺寸公差，最后是設(shè)計(jì)夾具。我們小組的是加工撥叉。根據(jù)老師的要求我們查閱了相關(guān)的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)資料，明白了工藝路線的擬定一些相關(guān)的資料，比如工序順序的安排，要遵循先基準(zhǔn)后其他，先粗后精，先主后次，先面后孔。
實(shí)訓(xùn)老師指導(dǎo)學(xué)生正確把握目前的就業(yè)形勢(shì)和用人趨勢(shì)，了解和熟悉國(guó)家。高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)政策是國(guó)家為完成一定歷史時(shí)期的任務(wù)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的需要而制定的有關(guān)就業(yè)的方法。實(shí)際制定相關(guān)的就業(yè)政策。因此，畢業(yè)生就業(yè)工作是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作。畢業(yè)生了解國(guó)家的就業(yè)政策是擇業(yè)求職過(guò)程中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)在這個(gè)日新月異的時(shí)代，我們不得不讓自己學(xué)得更多，否則只會(huì)被社會(huì)所淘汰。
通過(guò)實(shí)訓(xùn)的合作和努力，我們組基本上完成了預(yù)定的任務(wù)及計(jì)劃，所以在這次實(shí)訓(xùn)中學(xué)到的東西可以說(shuō)是對(duì)以后是受益匪淺，我想在以后的學(xué)習(xí)中，或者是實(shí)習(xí)工作中，還會(huì)遇到很多各種各樣的的問(wèn)題，但是團(tuán)隊(duì)合作的重要性我是深深地體會(huì)到了。面對(duì)著社會(huì)上形形色色的招聘會(huì)和用人單位，我們必須做出選擇，來(lái)完成就業(yè)。由于高校畢業(yè)生剛剛結(jié)束學(xué)生生涯，開始職業(yè)生活，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，在面臨求職抉擇是我們經(jīng)常無(wú)所適從。而一個(gè)人的發(fā)展和成才在相當(dāng)大的'程度上取決于我們的職業(yè)。所以在以后的學(xué)習(xí)工作中我會(huì)嚴(yán)格的要求自己，讓自己在這個(gè)社會(huì)能夠生存下去。
一、實(shí)訓(xùn)目的
在通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
以及參加測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。
三、實(shí)訓(xùn)概況
在單位實(shí)訓(xùn)期間遵守實(shí)訓(xùn)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。
1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安裝→鋼筋對(duì)焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2、模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生整理施工實(shí)訓(xùn)日記，做好實(shí)訓(xùn)收尾工作。
我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問(wèn)，我們一邊參觀一邊詢問(wèn)著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)”，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長(zhǎng)告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏�，水，砂。因�(yàn)榉帕享樞虿粚?duì)會(huì)造成浪費(fèi)。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對(duì)孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。我們又詢問(wèn)了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō)，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對(duì)砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求;對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。
五、實(shí)訓(xùn)中存在的問(wèn)題
不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)訓(xùn)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)訓(xùn)中比較嚴(yán)重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：
問(wèn)題一：對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
問(wèn)題二：熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
問(wèn)題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
問(wèn)題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。
問(wèn)題五：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少。
為期兩周的實(shí)訓(xùn)在老師的指導(dǎo)下，我們組順利的完成了POS系統(tǒng)軟件模擬下的零售企業(yè)管理流程，通過(guò)緊張而有效的實(shí)驗(yàn)操作，我們基本掌握了零售運(yùn)營(yíng)管理流程。而我們主要熟悉了POS后臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要以第一部分(基本資料)、第二部分(合同、采購(gòu)進(jìn)貨管理)、第三部分(銷售管理)、第四部分(庫(kù)存管理)、第五部分(進(jìn)銷存報(bào)表及分析)這五個(gè)方面為主要操作對(duì)象。 POS系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是以物流一體化管理平臺(tái)為核心，集POS系統(tǒng)軟件和相關(guān)設(shè)備構(gòu)建而成，培養(yǎng)學(xué)生具有綜合職業(yè)能力的課程，是物流管理專業(yè)的一門重要實(shí)訓(xùn)課程。它包括POS系統(tǒng)的組成、功能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)、軟件操作、資料維護(hù)、業(yè)務(wù)流程、應(yīng)用范圍等基本知識(shí)的介紹，以及對(duì)物流作業(yè)技術(shù)與相關(guān)設(shè)備實(shí)際操作技能的學(xué)習(xí)。
實(shí)訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)和實(shí)地參觀兩大部分。其中業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)部分主要是POS系統(tǒng)管理軟件的運(yùn)用。這其中包括了后臺(tái)采購(gòu)業(yè)務(wù)、收貨業(yè)務(wù)、庫(kù)存管理業(yè)務(wù)、配送業(yè)務(wù)、等相關(guān)業(yè)務(wù)流程操作和前臺(tái)柜臺(tái)模擬的訓(xùn)練。在實(shí)訓(xùn)中，主要是通過(guò)使同學(xué)們?cè)诹私獯塑浖痉兜幕A(chǔ)上自己分配各功能模塊的具體參數(shù)：如商品信息、供應(yīng)商資料、客戶需求、等基本檔案，并通過(guò)參數(shù)設(shè)置了解從進(jìn)貨、倉(cāng)儲(chǔ)到銷售等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握POS系統(tǒng)作業(yè)技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備實(shí)際操作的技能。這次的實(shí)訓(xùn)可謂是“理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。通過(guò)這周的實(shí)訓(xùn)和學(xué)習(xí)，讓我提前體會(huì)了企業(yè)的基本經(jīng)營(yíng)模式，讓我明確了此次實(shí)訓(xùn)的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應(yīng)的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作。但我也有許多收獲，在這次實(shí)訓(xùn)中，第一次體會(huì)到實(shí)際操作的重要性也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。相信這對(duì)我接下來(lái)兩年學(xué)習(xí)本專業(yè)知識(shí)會(huì)起到很有效的幫助，我會(huì)嚴(yán)格自我，向自己專業(yè)靠近。
時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就過(guò)了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺受益匪淺。
"金工實(shí)訓(xùn)"是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴(yán)肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長(zhǎng)期的忽視，導(dǎo)致工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。其實(shí)作為一名大一學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)機(jī)械專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)踐是大學(xué)生活非常重要的一部分，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑，它的重要性甚至超過(guò)了課堂。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
"痛并快樂(lè)著。"，這句話用來(lái)形容短短三周的金工實(shí)訓(xùn)再恰當(dāng)不過(guò)了。這次實(shí)訓(xùn)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。不能再覺著工件差個(gè)幾毫米無(wú)所謂，每一點(diǎn)誤差都可能帶來(lái)巨大的損失。 "紙上得來(lái)終覺淺，投身實(shí)踐覽真知。"短短的三周就這樣過(guò)去了，累過(guò)了，苦過(guò)了，也想過(guò)了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收獲，我們得到的鍛煉遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們的付出的。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告5
在進(jìn)行1年半的理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì)進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所掌握的理論知識(shí)得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。
大二的第一學(xué)期一結(jié)束，老師布置完任務(wù)后，我就開始了我的實(shí)習(xí)生活。我深刻的明白這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并悉心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
這次實(shí)習(xí)工作將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。室內(nèi)設(shè)計(jì)這個(gè)行業(yè)并不是想像中那么容易，腦力運(yùn)動(dòng)和體力運(yùn)動(dòng)都要經(jīng)受的了考驗(yàn)，雖然我知道會(huì)很辛苦，但始終相信自己在這種情況下會(huì)更加努力。在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我可以說(shuō)是對(duì)我的磨練，更多的是讓我充實(shí)了專業(yè)知識(shí)，更有很多跨專業(yè)的方面，讓我在加深自己專業(yè)的同時(shí)，也為以后更多的就業(yè)機(jī)會(huì)提供了良好的條件。建筑，土木在我這次的實(shí)習(xí)中也占了很大的部分。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如下。
平面設(shè)計(jì)：掌握路線平面設(shè)計(jì)的基本線形；重點(diǎn)掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計(jì)的原理及標(biāo)準(zhǔn)；重點(diǎn)掌握彎道的超高與加寬方法及其計(jì)算；掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對(duì)視距的.標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用；掌握平面線形的組合與銜接；基本掌握道路平面交叉設(shè)計(jì)；了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。
縱斷面設(shè)計(jì)：掌握路線縱斷面的概念；重點(diǎn)掌握縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計(jì)；掌握高等級(jí)道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計(jì)方法；基本掌握平、縱線形組合設(shè)計(jì)的方法以及平、縱組合設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題；掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。
橫斷面設(shè)計(jì)：了解道路用地寬度與界限；掌握橫斷面組成；掌握路基、行車道寬度確定的原理；如何設(shè)計(jì)路拱、邊溝、邊坡；重點(diǎn)掌握橫斷面設(shè)計(jì)方法與面積計(jì)算以及土石方計(jì)算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運(yùn)用；掌握路基設(shè)計(jì)表的填繪；基本掌握城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)；基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)。
道路定線：重點(diǎn)掌握實(shí)地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問(wèn)題；重點(diǎn)掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長(zhǎng)度的方法；基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業(yè)勘測(cè)：了解道路初測(cè)與定測(cè)目的、任務(wù)及測(cè)量隊(duì)的組成；掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工；重點(diǎn)掌握曲線測(cè)設(shè)與計(jì)算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測(cè)技術(shù)中的運(yùn)用。
同時(shí)我們還學(xué)會(huì)了運(yùn)用AtouCAD和緯地三維設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合來(lái)進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，用這兩個(gè)軟件設(shè)計(jì)的圖紙更形象美觀。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告6
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
本次實(shí)訓(xùn)是遠(yuǎn)程辦公實(shí)踐，主要涉及到了在線會(huì)議工具的使用、團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及溝通管理等方面的能力。
二、實(shí)訓(xùn)意義
當(dāng)前全球疫情持續(xù)，遠(yuǎn)程辦公已成為一種常見的工作方式。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了在線會(huì)議的組織和參與能力，還培養(yǎng)了自我管理和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，這對(duì)于我日后的工作和生活都有很大的幫助。
三、實(shí)訓(xùn)收獲
在這個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我收獲了很多，其中最主要的是：
1、熟悉了幾種在線會(huì)議工具的使用方法。
通過(guò)實(shí)踐，我熟悉了幾種在線會(huì)議工具的使用方法，包括Zoom、騰訊會(huì)議、釘釘?shù)�，掌握了一些線上會(huì)議的技巧和管理方法。
2、提升了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。
在實(shí)踐過(guò)程中，我必須與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作，進(jìn)行任務(wù)分配、進(jìn)度跟蹤、信息傳遞等，需要進(jìn)行大量的溝通和協(xié)調(diào)。這既增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，也讓我更加深入地理解了溝通管理的重要性。
3、了解了遠(yuǎn)程辦公的`不同場(chǎng)景和技巧。
在遠(yuǎn)程辦公的過(guò)程中，我了解了不同場(chǎng)景下的工作方法和技巧，如何提高工作效率，如何合理安排工作和休息時(shí)間等。
四、實(shí)訓(xùn)改進(jìn)建議
在實(shí)踐過(guò)程中，我認(rèn)為可以進(jìn)一步提供遠(yuǎn)程辦公的培訓(xùn)和指導(dǎo)，幫助學(xué)生更好地適應(yīng)遠(yuǎn)程工作環(huán)境，并能夠提高自我管理和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
總之，這次實(shí)訓(xùn)不僅是一次有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)積累，也是讓我更好地了解了遠(yuǎn)程辦公的重要性和優(yōu)勢(shì)。我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的在線工作能力。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告7
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
十四周、十五周
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
北京物資學(xué)院、北京現(xiàn)代、北京圖書物流配送中心、北京煙草物流配送中心
三、實(shí)訓(xùn)目的：
為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識(shí)，為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，希望我們將所學(xué)過(guò)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系起來(lái)，達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，以提高我們的專業(yè)綜合能力和對(duì)物流企業(yè)的全面認(rèn)識(shí)和了解；同時(shí)，也為了使我們對(duì)物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營(yíng)的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，提高對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和對(duì)物流管理的興趣，希望為即將邁入社會(huì)的我們打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
�。ㄒ唬┍本┪镔Y學(xué)院的軟件實(shí)訓(xùn)
物流是“第三方利潤(rùn)源泉”，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，隨著科技的發(fā)展，交通越來(lái)越便利，物資的流動(dòng)越來(lái)越頻繁，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對(duì)這一物流現(xiàn)狀，北京物資學(xué)院設(shè)計(jì)了“物流中心模擬軟件”，我們的實(shí)訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件，操作此軟件，以便對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理有更深層次的認(rèn)識(shí)，也對(duì)物流實(shí)際經(jīng)營(yíng)有更直接的感受，以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個(gè)部分組成，以此來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)中物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)習(xí)一開始是各個(gè)軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經(jīng)營(yíng)的成果分等級(jí)，第一級(jí)是在沒有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中單一的經(jīng)營(yíng)，只需要投資（所有權(quán)管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊(duì)、銷售管理、風(fēng)險(xiǎn)管理，需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利，通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為最難掌握的就是車隊(duì)的管理和員的管理工，二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車隊(duì)路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛，都是需要管理經(jīng)驗(yàn)才能調(diào)配好的；第二級(jí)是物流企業(yè)盈利了50萬(wàn)元后在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存，這時(shí)候，企業(yè)要面對(duì)員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況，我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情，通過(guò)學(xué)習(xí)，我懂得了怎么和工會(huì)、客戶等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運(yùn)作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤(rùn)點(diǎn)，面對(duì)突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過(guò)對(duì)此套軟件的學(xué)習(xí)與操作，讓我深深的.知道了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處，也使我認(rèn)識(shí)到專業(yè)知識(shí)的重要性，更讓我體會(huì)到時(shí)間與理論的區(qū)別，提高了我對(duì)物流管理的整體認(rèn)識(shí)，相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進(jìn)。
�。ǘ┍本┪镔Y學(xué)院的硬件實(shí)訓(xùn)
期間，我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描；對(duì)叉車和自動(dòng)堆垛機(jī)有了全面的認(rèn)識(shí)，并完成了叉車和自動(dòng)堆垛機(jī)的操作；在老師的講解和實(shí)際演習(xí)下，我們對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了我們的動(dòng)手意識(shí)和對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí)；還體會(huì)了倉(cāng)庫(kù)分布合理的重要，通過(guò)操作，知道了各種倉(cāng)庫(kù)機(jī)械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合，物品堆垛要與機(jī)械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一個(gè)關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過(guò)這個(gè)條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對(duì)一個(gè)難題的分析步驟等，然后讓我們實(shí)際操作，通過(guò)這次的小團(tuán)體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對(duì)合作深層次的理解，為我們以后的社會(huì)實(shí)踐奠定了基礎(chǔ)。
�。ㄈ┍本┈F(xiàn)代第二工廠的參觀實(shí)訓(xùn)
一開始，工廠公關(guān)部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備，就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來(lái)的成就：北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基，20xx年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段，20xx年xx月xx日正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品“ELANTRA"也正式上市；第二工廠占地115萬(wàn)平方米，總投資近120億元，有四個(gè)生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術(shù)在國(guó)內(nèi)均為領(lǐng)先地位；第二工廠同時(shí)擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線，是目前世界上最先進(jìn)的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2。06萬(wàn)平方米，擁有兩條生產(chǎn)線，使用的是ROTEM5400TT（tritium）多工位聯(lián)動(dòng)壓機(jī)采用機(jī)械臂傳輸機(jī)構(gòu)，使沖壓和傳輸動(dòng)作一氣呵成，自動(dòng)化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7。3萬(wàn)平方米，由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成一個(gè)具有229個(gè)操作工位的總線，每輛車經(jīng)過(guò)6。43小時(shí)的裝配來(lái)到OK線，OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空氣清新。下線的車輛在檢測(cè)線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測(cè)，包括四輪定位、燈光檢測(cè)、地盤、制動(dòng)性能、淋雨、尾氣等的檢測(cè)，最后通過(guò)工廠的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試，最終送到PDI（售前檢測(cè)）進(jìn)行300多項(xiàng)更加細(xì)致的檢測(cè)，方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束，我們沿著原路走回，路上是我們提問(wèn)的時(shí)間，其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實(shí)時(shí)序列，就是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪等的多個(gè)部位同時(shí)定位組裝，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。
�。ㄋ模┍本﹫D書物流配送中心的參觀實(shí)訓(xùn)
接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬(wàn)平方米，是目前全國(guó)規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動(dòng)化流水線傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個(gè)書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個(gè)配送作業(yè)流程，詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國(guó)際圖書城的圖書展示區(qū)，了解了圖書發(fā)展的整個(gè)歷史，深深體會(huì)到圖書發(fā)展對(duì)社會(huì)的重要性。
�。ㄎ澹┍本煵菸锪髋渌椭行牡膮⒂^
這是我們實(shí)訓(xùn)參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的科學(xué)實(shí)用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負(fù)責(zé)全市卷煙倉(cāng)儲(chǔ)配送工作，占地78畝。庫(kù)房采用現(xiàn)代化高架立體庫(kù)存儲(chǔ)和卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作。通過(guò)實(shí)地了解，使我們知道卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設(shè)計(jì)，20xx年x月正式投入生產(chǎn)運(yùn)行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時(shí)效性，降低物流運(yùn)營(yíng)成本，改善工人勞動(dòng)條件，提高對(duì)零售客戶的服務(wù)質(zhì)量，提供了一個(gè)全新有效的自動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來(lái)的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì)，還將有力的帶動(dòng)和促進(jìn)煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學(xué)和實(shí)用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細(xì)的講訴了GPS系統(tǒng)對(duì)車輛的控制等情況。
五、實(shí)訓(xùn)感受
實(shí)訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束，實(shí)訓(xùn)的過(guò)程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實(shí)訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大，期間我們班級(jí)每人都互相幫助，讓我們深深體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的力量，也
讓我們學(xué)到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會(huì)。
實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的東西，同時(shí)也更加深刻的感覺到動(dòng)手能力的重要性。如果說(shuō)最好的大學(xué)是社會(huì)，那么實(shí)踐便是最好的老師，通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)自己的專業(yè)有了更深的體會(huì)與認(rèn)知，理解了實(shí)踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專業(yè)知識(shí)還有很大的缺陷，我所學(xué)習(xí)的知識(shí)還不能滿足社會(huì)實(shí)踐需要，還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理的掌握和實(shí)際運(yùn)用。通過(guò)在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作，讓我體會(huì)到了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處，加深了我對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí)，也提高了我對(duì)物流設(shè)備的動(dòng)手能力。三個(gè)物流企業(yè)的參觀讓我認(rèn)識(shí)到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性，同時(shí)也了解了實(shí)際物流作業(yè)與理論的差別，每個(gè)企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經(jīng)營(yíng)管理的不容易。
此次實(shí)訓(xùn)，也讓我看到了中國(guó)物流發(fā)展與國(guó)外物流發(fā)展的差別之大，也切切實(shí)實(shí)的給了我們一個(gè)認(rèn)清我們接下來(lái)該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流的好機(jī)會(huì)。我現(xiàn)在是初學(xué)者，學(xué)的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、進(jìn)貨、出貨等的時(shí)候就深深的明白了我接下去要走的路還很長(zhǎng)，學(xué)的東西還很多，但是更重要的是實(shí)踐。我們中國(guó)的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，找出適合國(guó)情發(fā)展的物流模式。
通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)也激起了我對(duì)學(xué)習(xí)物流知識(shí)更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，從物流工作中積累經(jīng)驗(yàn)，以便把中國(guó)的物流做的更好。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告8
實(shí)訓(xùn)目的：
ERP實(shí)習(xí)是在模擬企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作對(duì)抗課程是一種全新的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)，課程將復(fù)雜、抽象的經(jīng)營(yíng)管理理論以最直觀的方式讓學(xué)生體驗(yàn)、學(xué)習(xí)，在此課程中教師的角色更傾向于顧問(wèn)講解和引導(dǎo)，幫助學(xué)生系統(tǒng)整理已掌握的知識(shí)，切身體會(huì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的本質(zhì)，使學(xué)生們對(duì)所學(xué)的管理課程理解更透，記憶更深。目的旨在通過(guò)此次實(shí)習(xí)，幫助學(xué)生剝開經(jīng)營(yíng)理念的復(fù)雜外衣，直探經(jīng)營(yíng)本質(zhì)；把復(fù)雜、抽象的經(jīng)營(yíng)管理理論以最直觀的方式呈現(xiàn)；以切實(shí)的方式幫助廣大同學(xué)體會(huì)深?yuàn)W的商業(yè)思想，看到并觸摸到企業(yè)運(yùn)作的方式。
實(shí)訓(xùn)基本內(nèi)容（或環(huán)節(jié)）：
將全班分成由6人組成的6家模擬企業(yè)，隊(duì)員分別扮演總經(jīng)理、采購(gòu)總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、市場(chǎng)總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、財(cái)務(wù)助理等職位。隊(duì)員在1周內(nèi)通過(guò)沙盤推演，要經(jīng)營(yíng)運(yùn)作6年，需要隊(duì)員根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)對(duì)該企業(yè)每季度的經(jīng)營(yíng)和未來(lái)市場(chǎng)環(huán)境的變化，成員們必須做出眾多的決策，例如新產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)設(shè)施的改造、新市場(chǎng)中銷售潛能的開發(fā)等等將企業(yè)向前推進(jìn)、發(fā)展，并與同一市場(chǎng)的其他5家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容涉及企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、生產(chǎn)、研發(fā)、營(yíng)銷、投資及財(cái)務(wù)等方方面面，同時(shí)還穿插著金融、貿(mào)易、會(huì)計(jì)、投資、談判、公共關(guān)系等許多重要的實(shí)物性學(xué)科，最大限度地模擬一個(gè)公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下真實(shí)運(yùn)作狀況。
實(shí)訓(xùn)成果：
按時(shí)完成規(guī)定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
實(shí)訓(xùn)的收獲和感受（至少800字）
ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)與以往的每次實(shí)訓(xùn)都有這本質(zhì)的區(qū)別，就我對(duì)以往的實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)來(lái)談，我想說(shuō)：以前的實(shí)訓(xùn)是鍛煉大家模擬的程度，那是有一個(gè)模版在那兒，你只需要一步一步跟著做就行了，不需要現(xiàn)場(chǎng)改變決策；而沙盤模擬里的各種決策都是我們小組內(nèi)部商量后的結(jié)果，有時(shí)還會(huì)根據(jù)實(shí)際的情況作出調(diào)整。其實(shí)最主要的區(qū)別就在于：確定與變化者的關(guān)系。
在這次模擬中我的職位是CEO，但是首先我想說(shuō)的是我們小組。因?yàn)镋RP本身就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的結(jié)果，并不是一個(gè)人能夠轉(zhuǎn)的起來(lái)的機(jī)器。正如老師所說(shuō)的那樣我們組士氣是最高的，是的，我們組每位成員對(duì)這次實(shí)訓(xùn)都做出了百分之一百的努力，可以說(shuō)我們是一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)體。在這六年中我組一心一意堅(jiān)持穩(wěn)扎、穩(wěn)打、穩(wěn)拿的作風(fēng)，堅(jiān)持人無(wú)我有，人有我優(yōu)的原則去經(jīng)營(yíng)公司，在這過(guò)程中也遇到過(guò)很多困難但是最終也一一被我們克服，唯一沒解決的問(wèn)題是：產(chǎn)能與產(chǎn)品研發(fā)。
首先談一下我組的財(cái)務(wù)總監(jiān)與財(cái)務(wù)助理，這兩個(gè)人做的報(bào)表可以說(shuō)是做的最好的，并不是因?yàn)樗麄儗W(xué)過(guò)會(huì)計(jì)更重要的是他們對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度。每一次有賬款進(jìn)賬他們都會(huì)數(shù)上幾遍避免出錯(cuò)；即使更新生產(chǎn)與下一步生產(chǎn)可以同時(shí)進(jìn)行他們也會(huì)按照?qǐng)?bào)表上的要求一步一步做下去。就是因?yàn)樗麄兊恼J(rèn)真態(tài)度我們才會(huì)在這六年中得到４次獎(jiǎng)勵(lì)，可以說(shuō)這八百萬(wàn)在一定程度上幫助了我們公司。我組的營(yíng)銷總監(jiān)在廣告投資方面也做了詳細(xì)的預(yù)算與評(píng)估，我組前兩年的訂單一般，但是并沒有影響到我組的發(fā)展，在三四兩年我們的訂單與我們的產(chǎn)能完全吻合，這樣我組就百分之一百完工。在五六兩年我們的營(yíng)銷總監(jiān)遇到了一個(gè)當(dāng)時(shí)我們并沒有能力改變的`問(wèn)題那就是：ISO１０４０００，我組并沒有申請(qǐng)此項(xiàng)目。對(duì)于P４這個(gè)產(chǎn)品的要求是非常高的，要有環(huán)境認(rèn)可政才可以選擇，這對(duì)我們是致命的一擊。開發(fā)轉(zhuǎn)產(chǎn)已經(jīng)來(lái)不及了，在這種情況下，我們的營(yíng)銷總監(jiān)還可以從容的處理這一切，是多么的難得。我組的生產(chǎn)總監(jiān)與采購(gòu)總監(jiān)的配合堪稱完美，在這六年中我們組因?yàn)樵喜蛔愣．a(chǎn)也只有一次而已，這樣的記錄相信在現(xiàn)實(shí)生活中也是絕無(wú)僅有的。
就我組的成員讓我再說(shuō)一會(huì)兒也會(huì)有很多話不能被說(shuō)出來(lái)，下面就著重說(shuō)一下自己吧！在這次實(shí)訓(xùn)中我一直采取穩(wěn)中求勝的線路，也就是因?yàn)檫@樣我忽視一個(gè)對(duì)我們很重要的問(wèn)題：第一年年末的長(zhǎng)期貸款問(wèn)題，這個(gè)是我們開發(fā)生產(chǎn)線、研發(fā)產(chǎn)品、投資ISO的屏障，缺少了這部分資金直接導(dǎo)致我們今后的道路一直坎坷不平，即使這樣我也不會(huì)采取貼息兌現(xiàn)這種方法來(lái)提高生產(chǎn)力，因?yàn)橘N息會(huì)直接導(dǎo)致所有者權(quán)益降低還是大弧度的，另外貼息如果開頭了將會(huì)一直延續(xù)下去，我認(rèn)為貼息是在至關(guān)重要的時(shí)刻才可以采用的辦法。上一個(gè)問(wèn)題是接下來(lái)這件事的直接原因，導(dǎo)致我們我們資金開發(fā)P３產(chǎn)品。就是我組沒有能夠按照原計(jì)劃第二年研發(fā)P３產(chǎn)品，因?yàn)镻３產(chǎn)品在后兩年的價(jià)格與市場(chǎng)需求量都成上升趨勢(shì)，價(jià)格與P４產(chǎn)品接近，而P３產(chǎn)品成本比P４低１百萬(wàn)，從這方面就不難看出P３產(chǎn)品的毛利是高于P４產(chǎn)品的，另外還有一點(diǎn)影響P４產(chǎn)品的訂單那就是ISO１４０００，這也是我們后兩年一直郁郁不得志的原因。在其中我也學(xué)到了很多，以分析為主，了解為輔。在研發(fā)產(chǎn)品、投資生產(chǎn)線與市場(chǎng)的開發(fā)時(shí)首先了解其他組的走向，分析清楚將來(lái)我們之間會(huì)不會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)。在投資廣告的時(shí)候首先了解市場(chǎng)價(jià)格接下來(lái)正確分析各個(gè)市場(chǎng)對(duì)于不同產(chǎn)品的需求量從而確定廣告費(fèi)用的投資，算清楚自己的產(chǎn)能，避免違約。同時(shí)還要明白自己的目的是什么，哪些因素會(huì)影響所有者權(quán)益的提高。所以我們?cè)谕稄V告的同時(shí)也要做出適當(dāng)?shù)倪x擇，不能盲目多投，但是也不能拿不到訂單；貼息、折舊、利息、產(chǎn)品研發(fā)這些都是能夠控制的影響所有者權(quán)益的增減，這也就需要我們做出決策，好的決策就會(huì)帶領(lǐng)公司前進(jìn)，不好的也會(huì)影響公司的運(yùn)作。這就需要決策者的合理分析最終做出恰當(dāng)?shù)臎Q策。
經(jīng)過(guò)六年的不懈努力，我們一組用自己的付出換來(lái)了相應(yīng)的回報(bào)。在這六年的經(jīng)營(yíng)中，我們都努力過(guò)、奮斗過(guò)、擔(dān)心過(guò)、做惡夢(mèng)過(guò)，這一切會(huì)因?yàn)镋RP沙盤模擬的結(jié)束而停止嗎？不管怎么樣我們一路走過(guò)來(lái)了，我們憑的不是個(gè)人的優(yōu)越，而是憑的我們集體力量，為此我感到欣慰！
需要改進(jìn)的地方和建議（至少200字）
對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的整體安排比較滿意，不僅可以鍛煉人的思維，更多的是鍛煉人的心理。只有心理承受能力變強(qiáng)了才能更好的完成ERP沙盤模擬。
一、需要改進(jìn)的地方
�。�、對(duì)于自己而言在運(yùn)做的過(guò)程中自己過(guò)于保守，設(shè)想做的不夠長(zhǎng)遠(yuǎn)。
２、對(duì)于我組而言我認(rèn)為以后如果還有機(jī)會(huì)進(jìn)行沙盤模擬，我們會(huì)實(shí)行職位輪換制，每個(gè)職位每個(gè)人但當(dāng)一天。六天后我們組每個(gè)人每個(gè)職位都能夠做過(guò)，這樣才能夠得到全面的鍛煉。
二、建議
１、 ERP沙盤對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一門陌生的科目，為了能夠更好的認(rèn)識(shí)ERP，我認(rèn)為我校應(yīng)該根據(jù)此開設(shè)課程，學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)。
２、動(dòng)手操作對(duì)于我們?cè)谛W(xué)生來(lái)說(shuō)的話是缺乏的，為了豐富業(yè)余生活，學(xué)校可以建設(shè)一個(gè)場(chǎng)館專門供學(xué)生進(jìn)行沙盤模擬游戲。
20xx年5月18日
備注：
1、表中需要填寫事項(xiàng)或內(nèi)容，均采用宋體、五號(hào)字，行間距1.5倍；
2、“實(shí)訓(xùn)目的”即填寫本次實(shí)訓(xùn)所應(yīng)達(dá)到的目的或目標(biāo)；
3、“實(shí)訓(xùn)基本內(nèi)容（或環(huán)節(jié)）”即填寫本次實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們完成的主要內(nèi)容，如果能夠分清實(shí)訓(xùn)基本步驟或環(huán)節(jié)，應(yīng)按照實(shí)訓(xùn)的基本步驟或環(huán)節(jié)填寫。
4、“實(shí)訓(xùn)成果”即本次實(shí)訓(xùn)完成后，每個(gè)人或每個(gè)實(shí)訓(xùn)小組在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，制作或完成的各種實(shí)訓(xùn)資料，包括書面資料、電子文件，應(yīng)列明資料的名稱。
5、“實(shí)訓(xùn)的收獲或感受”是由同學(xué)們就本次實(shí)訓(xùn)結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)談?wù)勛陨硎斋@或感受。
6、“需要改進(jìn)地方和建議”即同學(xué)們就本次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排、實(shí)訓(xùn)的組織工作等方面，指出存在的問(wèn)題、需要改進(jìn)的地方，提出合理化建議。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告9
減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速器。選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。
減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。基本構(gòu)造
減速器主要由傳動(dòng)零件齒輪或蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：
1齒輪、軸及軸承組合
小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
2箱體
箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。
灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。
3減速器附件
為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。
1檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
2通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。
3軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。
4定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。
5油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。
6放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。
7啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓
4減速器拆裝過(guò)程
一放油：把放油螺絲擰開，油放干凈。 二拆左右軸承端蓋。
三拆上下箱體聯(lián)接螺栓。
四吊開箱蓋。
五將齒輪軸帶軸承與箱體分離。
六拆主、被動(dòng)齒輪輪軸軸上零件軸承、軸套、齒輪等 裝的話，順序相反,操作也相反
5減速器零件的測(cè)繪
一了解分析和拆卸部件
對(duì)測(cè)繪對(duì)象全面了解和分析是測(cè)繪的第一步。前面對(duì)測(cè)繪對(duì)象減速器的介紹，為了解和分析減速器提供了認(rèn)知條件。
1、拆前的了解與分析
1分析減速器的功用、性能、特點(diǎn)和工作原理如前述。 2分析減速器的構(gòu)造、組成零件的位置、作用以及兩軸系零件的相互關(guān)系和定位特點(diǎn)。
3分析各零件間的裝配關(guān)系或聯(lián)接關(guān)系，認(rèn)知主要配合的基準(zhǔn)制特點(diǎn)。
4分析減速器的拆裝順序、外廓尺寸、主要零件間的相對(duì)位置如兩軸中心距等，以便在拆卸前測(cè)量并記下外廓尺寸和主要相對(duì)位置尺寸，為畫裝配圖提供依據(jù)。
2、拆卸部件
拆卸時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1要周密制訂拆卸順序，劃分部件的組成部分，以便按組成部分，分類、分組列零件清單明細(xì)表。如減速器，應(yīng)按上下箱體及其附件、上下箱體聯(lián)接件、兩軸系零件這三大部分劃分。
2要合理選用拆卸工具和拆卸方法按一定順序拆卸，嚴(yán)防亂敲打，硬撬拉，避免損壞零件。
3對(duì)精度較高的配合，在不致影響畫圖和確定尺寸、技術(shù)要求的前提下，應(yīng)盡量不拆或少拆如大齒輪與從動(dòng)軸的鍵聯(lián)接處可不拆，以免降低精度或損傷零件。
4拆下的零件要分類、分組，并對(duì)零件進(jìn)行編號(hào)登記，列出的零件明細(xì)表應(yīng)注明零件序號(hào)、名稱、類別、數(shù)量、材料，如系標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)及時(shí)測(cè)主要尺寸查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)定標(biāo)記;并注明國(guó)標(biāo)號(hào);如齒輪應(yīng)注明模數(shù)m、齒數(shù)。
5拆下的零件，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)保管。一般零件、常用件是測(cè)繪對(duì)象，標(biāo)準(zhǔn)件定標(biāo)記后應(yīng)妥善保管，防止丟失。避免零件間的碰撞受損或生銹。
6記下拆卸順序，以便按相反順序復(fù)裝。
7仔細(xì)查點(diǎn)和復(fù)核零件種類和數(shù)量。單級(jí)齒輪減速器零件種類數(shù)，一般在30～40種件，應(yīng)在老師指導(dǎo)下對(duì)零件統(tǒng)一命名、以免造成混亂。
8拆卸中要認(rèn)真研究每個(gè)零件的作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及零件間裝配關(guān)系或聯(lián)接關(guān)系，正確判斷配合性質(zhì)、尺寸精度和加工要求，為畫零件圖、裝配圖創(chuàng)造條件。
二、畫裝配示意圖
裝配示意圖是以簡(jiǎn)單的線條和國(guó)標(biāo)規(guī)定的'簡(jiǎn)圖符號(hào)，以示意方法表示每個(gè)零件位置、裝配關(guān)系和部件工作情況的記錄性圖樣。畫裝配示意圖應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、對(duì)零件的表達(dá)通常不受前后層次的限制，盡可能將所有零件集中在一個(gè)視圖上表達(dá)。如僅僅用一個(gè)視圖難以表達(dá)清楚時(shí)，也可補(bǔ)充其他視圖。
2、圖形畫好后，應(yīng)將零件編號(hào)或?qū)懗隽慵Q，凡是標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)定準(zhǔn)標(biāo)志。
3、測(cè)繪較復(fù)雜的部件時(shí)，必須畫裝配示意圖。此次測(cè)繪，如經(jīng)指導(dǎo)老師統(tǒng)一批準(zhǔn)，也可不畫裝配示意圖，而以裝配草圖取代。單級(jí)齒輪減速器裝配示意圖，見參考圖二。
三、測(cè)繪零件畫零件草圖
由于測(cè)繪時(shí)間所限，只要求畫主要零件的零件草圖和零件圖。測(cè)繪減速器，可從下列零件中選擇：箱蓋、箱座、主動(dòng)齒輪軸、大齒輪、從動(dòng)齒輪軸、兩種透蓋、兩種悶蓋等零件。
先畫或后畫哪個(gè)零件，不強(qiáng)求同組每人一致，可交叉進(jìn)行。
1、對(duì)零件草圖的要求
�、僖獌�(nèi)容具全即應(yīng)有完整表達(dá)方案的一組圖形，齊全的尺寸，技術(shù)要求標(biāo)注和標(biāo)題欄。
�、谝繙y(cè)徒手即只憑目測(cè)實(shí)際零件形狀大小，采用大致比例，用鉛筆徒手畫出圖形不使用繪圖工具，可少量借助繪圖工具畫底稿，但必須徒手加深。要先畫后測(cè)注尺寸，切不可邊畫邊測(cè)邊注。
�、垡逦ふ慵輬D與零件圖的區(qū)別僅在于前者徒手畫，后者用繪圖工具畫，其字體、圖線、尺寸注法、技術(shù)要求、標(biāo)題欄等項(xiàng)內(nèi)容均應(yīng)符合基本要求。
2、畫零件草圖的步驟
1、了解分析零件：①在拆前、拆中初步了解分析零件基礎(chǔ)上，具體畫某一零件時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步認(rèn)清零件的名稱、功用以及它在部件中的位置和裝配、聯(lián)接關(guān)系;②明確零件的材料、牌號(hào);③對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，凡屬標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)要素應(yīng)測(cè)后查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，取標(biāo)準(zhǔn)尺寸;④對(duì)零件進(jìn)行工藝分析，分析具體制造方法和加工要求，以便綜合設(shè)計(jì)要求和工藝要求，較合理地確定尺寸公差、形位公差、表面粗糙度和熱處理等一系列技術(shù)要求。其中最主要的是要會(huì)區(qū)分加工面與非加工面;接觸面與非接觸面;配合面與非配合面以及配合的基準(zhǔn)制、配合種類和公差等級(jí)的高、低取向，表面粗糙度參數(shù)值的高、低取向。
2、確定零件表達(dá)方案
①選擇主視圖，應(yīng)遵循不同典型零件主視圖選擇的原則，根據(jù)零件的具體結(jié)構(gòu)形狀特點(diǎn)來(lái)確定。
�、谶x擇其他視圖，要依照既要表達(dá)充分，又要避免重復(fù)為前提，綜合確定表達(dá)方案。
3、畫零件草圖的具體步驟
①根據(jù)零件的總體尺寸和大致比例，確定圖幅;畫邊框線和標(biāo)題欄;布置圖形，定出各視圖的位置，畫主要軸線、中心線或作圖基準(zhǔn)線。布置圖形還要考慮各視圖間應(yīng)留有足夠位置標(biāo)注尺寸。
�、谀繙y(cè)徒手畫圖形。先畫零件主要輪廓，再畫次要輪廓和細(xì)節(jié)，每一部分都應(yīng)幾個(gè)視圖對(duì)應(yīng)起來(lái)畫，以對(duì)正投影關(guān)系，逐步畫出零件的全部結(jié)構(gòu)形狀。
③仔細(xì)檢查，擦去多余線;再按規(guī)定線型加深;畫剖面線;確定尺寸基準(zhǔn)，依次畫出所有的尺寸界線，尺寸線和箭頭。
④測(cè)量尺寸，協(xié)調(diào)聯(lián)系尺寸，查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，這時(shí)才能依次填寫尺寸數(shù)值和技術(shù)要求;填寫標(biāo)題欄，完成零件草圖的全部工作。
2、零件尺寸的測(cè)量
常見的尺寸測(cè)量，如測(cè)量直線尺寸，回轉(zhuǎn)面內(nèi)外直徑、壁厚、孔間距、中心高、角度、曲線曲面半徑等所用方法
減速器零件圖的CAD繪制6.
繪圖前的準(zhǔn)備1.
1了解零件的用途、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料及相應(yīng)的加工方法。 2分析零件圖的結(jié)構(gòu)形狀，確定零件圖的視圖表達(dá)方案。
畫圖方法和步驟2.
1定圖幅。根據(jù)視圖的數(shù)量和大小，選擇適當(dāng)?shù)睦L圖比例，確定圖幅大小。
2畫出圖框和標(biāo)題欄。
3布置視圖。根據(jù)各視圖的輪廓尺寸，畫出確定各視圖位置的基線。畫圖基線包括對(duì)稱線、軸線、某一面的投影線。
4畫底稿。按投影關(guān)系，逐個(gè)畫出各個(gè)形體。具體步驟是：先畫主要形體，后畫次要形體;先定位置，后定形狀先畫主要輪廓，后畫細(xì)節(jié)。
5加深。檢查無(wú)誤后，加深并畫剖面線。
6完成零件圖。標(biāo)注尺寸、表面粗糙度，填寫技術(shù)要求和標(biāo)題欄
5小結(jié)
1掌握零件圖的內(nèi)容
2掌握零件圖的尺寸標(biāo)注。正確、完整、清晰、合理正確選擇尺寸基準(zhǔn)，合理選擇尺寸標(biāo)注
3有關(guān)測(cè)量知識(shí)，例：多次測(cè)量取平均值以減小誤差，中心距、鍵槽的測(cè)量，會(huì)正確使用游標(biāo)卡尺。
4減速器的拆裝，按一定順序拆裝
5掌握測(cè)繪的基本方法和步驟。AutoCAD繪制零件圖。 作為一個(gè)繪圖人員，必須要認(rèn)真、細(xì)致、有耐心。明白繪圖是件有耐心的工作，不要只追求速度而不要質(zhì)量。繪圖之前一定要思路清晰條理分明，否則容易漏畫，繪圖時(shí)先繪制特征視圖，再繪制其他視圖。
此次實(shí)訓(xùn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，復(fù)習(xí)、鞏固已學(xué)知識(shí)，并在測(cè)繪中得到應(yīng)用。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告10
時(shí)間匆匆，實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束，我的大學(xué)生活也已經(jīng)畫上句號(hào)，在這段時(shí)間里，在學(xué)校、學(xué)院、老師及同學(xué)的幫助下我覺得收獲了很多，學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，也使我更加熱愛我的專業(yè)，并且也讓我學(xué)會(huì)了很多做人的道理�，F(xiàn)在，我對(duì)這段實(shí)習(xí)生活做自我的總結(jié)如下：
我在實(shí)習(xí)期的第一天就在我的實(shí)習(xí)隊(duì)里擔(dān)任實(shí)習(xí)隊(duì)的指導(dǎo)老師，他們?cè)诠ぷ魃�、學(xué)習(xí)上、生活上給予我很多的指導(dǎo)和幫助，讓我很快地適應(yīng)了學(xué)校的工作環(huán)境和生活節(jié)奏，為將來(lái)從事教師這個(gè)職業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)地基礎(chǔ)。
我的實(shí)習(xí)隊(duì)里的老師都是我的師傅，在這些老師身上我看到了很多共通性的優(yōu)點(diǎn)，她們有很豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，能夠很快地融入到我的工作當(dāng)中，很快地適應(yīng)了學(xué)校的工作環(huán)境和生活節(jié)奏，能夠正確面對(duì)自己的不足，明確自己想要學(xué)習(xí)和努力的方向，讓我在實(shí)習(xí)期間的教學(xué)工作取得了較好的成績(jī)。
我在實(shí)習(xí)期間的主要任務(wù)就是班主任工作。
我班是一個(gè)剛由小學(xué)升上初中的年級(jí)，班上有很多學(xué)生和家長(zhǎng)都不認(rèn)識(shí)，這給我?guī)?lái)了很大的不便。在班級(jí)管理上很難把握，很多的事情都是我不太注意去把握，所以很多事情我都是以我的眼光來(lái)看待，總希望能得到別人的認(rèn)可和尊重，從而不希望自己變得優(yōu)秀，因此在很多方面做得不是很到位。
作為實(shí)習(xí)老師，我的任務(wù)就是跟學(xué)生搞好關(guān)系，讓他們從心底感受到老師對(duì)他們的信任和這份職業(yè)的熱愛，在教他們知識(shí)的同時(shí)也要注意他們的安全問(wèn)題，保護(hù)他們的安全。而且跟他們做朋友，這讓我很開心也很有成就感。在和他們的關(guān)系上，我也能夠尊重他們，但是在處理一些學(xué)生不和的事時(shí)，我的態(tài)度也有一些過(guò)激的話，也很不好。我也希望我能夠通過(guò)自己的努力，讓我的'學(xué)生們能夠在很短的時(shí)間之內(nèi)學(xué)到更多的知識(shí)。
在這段實(shí)習(xí)期間里，我的主要工作是教學(xué)工作和班主任工作，這兩者有機(jī)地結(jié)合，在教學(xué)上我也有一些經(jīng)驗(yàn)。我明白，教師這個(gè)職業(yè)是一個(gè)講究責(zé)任心和創(chuàng)新精神的工作，因此，我在這次的實(shí)習(xí)中也獲得了實(shí)效。在教學(xué)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己還是存在很多的不足，在上課的時(shí)候還有些手足無(wú)措，不能很好地調(diào)節(jié)自己的情緒，這樣在以后的教學(xué)中就有很大的問(wèn)題。
在實(shí)習(xí)的最后我希望自己能夠通過(guò)這次實(shí)習(xí)能夠讓自己得到很多進(jìn)步，能夠成為一個(gè)合格的教師。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告11
一、實(shí)訓(xùn)概況
1、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
2、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
3、指導(dǎo)老師：
4、實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)實(shí)訓(xùn)了解三角高程的測(cè)量原理，從而使我們更加明白三角高程的公式和計(jì)算，并熟練的在一般的測(cè)量工作中應(yīng)用三角高程的方法來(lái)傳遞高程，以方便測(cè)量。
5、實(shí)訓(xùn)設(shè)備：經(jīng)緯儀 三腳架 棱鏡
6、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：三角高程測(cè)量
二、實(shí)訓(xùn)步驟
1、在測(cè)區(qū)選定4個(gè)控制點(diǎn)形成一條閉合的環(huán)線;并對(duì)選好的控制點(diǎn)做好標(biāo)記，對(duì)每個(gè)控制點(diǎn)釘上小釘;并初步畫出導(dǎo)線網(wǎng)的略圖。
2、再選一個(gè)定向的控制點(diǎn)5號(hào)點(diǎn)，把全站儀安置在1號(hào)點(diǎn)，進(jìn)行對(duì)中、整平;并在5號(hào)點(diǎn)安置后視棱鏡，在2號(hào)點(diǎn)安置前視棱鏡;最后量取經(jīng)緯儀的儀器高和前、后視棱鏡高并記錄在手薄上。
3、對(duì)中、整平工作完以后，先盤左用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)5號(hào)點(diǎn)的棱鏡中心位置，精準(zhǔn)后制動(dòng)水平和豎直制動(dòng)螺旋，固定全站儀的方向，然后操作經(jīng)緯儀把5好點(diǎn)置盤(即把5號(hào)點(diǎn)歸為零方向)，并記錄出平距L和豎盤讀數(shù)。
4、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀，瞄準(zhǔn)2號(hào)點(diǎn)，同步上述的操作，分別記錄出平距、豎盤讀數(shù)、水平方向值讀數(shù)。
5、倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，再次瞄準(zhǔn)2號(hào)方向，同樣操作記錄平距、豎盤讀數(shù)、水平方向值讀數(shù);再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至5號(hào)點(diǎn)進(jìn)行同樣觀測(cè)和記錄。
6、記錄完畢后，初步檢查測(cè)量的正確行，如果可行，即可把經(jīng)緯儀搬到2號(hào)點(diǎn)，兩棱鏡依次放在后視的1號(hào)點(diǎn)上和前視的3號(hào)點(diǎn)上;然后同上述進(jìn)行觀測(cè)和記錄，依次類推，依次在1-2-3-4號(hào)控制點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)和讀數(shù)。
7、初步計(jì)算導(dǎo)線網(wǎng)的角度閉合差和高差閉合差是否超限，若符合即可野外測(cè)量完成。
8、進(jìn)行計(jì)算。
三、實(shí)訓(xùn)中引起的誤差原因及解決方法
1、邊長(zhǎng)誤差
邊長(zhǎng)誤差決定于距離丈量方法。用普通視距法測(cè)定距離，精度只有1/300;用電磁波測(cè)距儀測(cè)距，精度很高，邊長(zhǎng)誤差一般為幾萬(wàn)分之一到幾十萬(wàn)分之一。邊長(zhǎng)誤差對(duì)三角高程的影響與垂直角大小有關(guān)，垂直角愈大，其影響也愈大。2、 垂直角誤差
垂直角觀測(cè)誤差包括儀器誤差、觀測(cè)誤差和外界環(huán)境的影響。對(duì)三角高程的影響與邊長(zhǎng)及推算高程路線總長(zhǎng)有關(guān)，邊長(zhǎng)或總長(zhǎng)愈長(zhǎng)，對(duì)高程的影響也愈大。因此，垂直角的觀測(cè)應(yīng)選擇大氣折光影響較小的陰天觀測(cè)較好
3、 大氣折光系數(shù)誤差
大氣垂直折光誤差主要表現(xiàn)為折光系數(shù)K值測(cè)定誤差。
4、丈量?jī)x高和覘標(biāo)高的誤差
儀高和覘標(biāo)高的量測(cè)誤差有多大，對(duì)高差的影響也會(huì)有多大。因此，應(yīng)仔細(xì)量測(cè)儀高和覘標(biāo)高。
四、實(shí)訓(xùn)心得
當(dāng)?shù)匦纹鸱^大或不便于水準(zhǔn)測(cè)量的地區(qū)，我們就會(huì)采用三角高程測(cè)量方法來(lái)傳遞高程，其是由測(cè)站點(diǎn)向照準(zhǔn)點(diǎn)所觀測(cè)的垂直角(或天頂距)和他們之間的水平距，計(jì)算測(cè)站點(diǎn)與照準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差，這種方法簡(jiǎn)便靈活，受地形條件的限制較少，我們將在以后的工作中經(jīng)常用到。雖說(shuō)三角高程測(cè)量只是為了傳遞高程而方便進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，但它也是很重要的。在此次的實(shí)訓(xùn)中，我了解到測(cè)量這門專業(yè)的難度，不僅要清楚儀器的操作，還要有豐富的理論知識(shí)和清晰的頭腦。這次實(shí)訓(xùn)讓我清楚了自己的水平，也明白了自己的不足，首先，對(duì)于全站儀的整平不夠熟練，雖說(shuō)是因?yàn)槲覍?duì)儀器接觸的較少，但我自身也有很大的`原因，沒有把課本上的知識(shí)點(diǎn)牢記于心對(duì)全站儀的整平步驟不清楚，才會(huì)導(dǎo)致在全站儀的架設(shè)問(wèn)題上花費(fèi)太多時(shí)間;第二，對(duì)經(jīng)緯儀的各個(gè)部件不了解，進(jìn)行操作時(shí)不能很快對(duì)準(zhǔn)棱鏡中心;第三，不能將公式靈活運(yùn)用，當(dāng)?shù)贸鼋嵌葧r(shí)不能快速的計(jì)算出結(jié)果。
其實(shí)，總結(jié)起來(lái)只有兩個(gè)原因，一是因?yàn)閷?duì)課本不熟悉，二是實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)太少。書本上的知識(shí)固然重要，但更重要的是能將書本知識(shí)在實(shí)訓(xùn)中運(yùn)用自如，這才算是融會(huì)貫通。在實(shí)訓(xùn)中，我看到了別的同學(xué)身上值得我學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)看到別人輕輕松松就將儀器整平時(shí)，當(dāng)別人讀出度數(shù)并進(jìn)行計(jì)算時(shí)，我都會(huì)為自己的不足而羞愧，我一定會(huì)在以后的日子里完善我的不足，從同學(xué)身上借鑒取長(zhǎng)補(bǔ)短，希望在以后的實(shí)訓(xùn)中能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告12
實(shí)訓(xùn)目的：到所學(xué)專業(yè)所應(yīng)用的相關(guān)單位如外資企業(yè)、翻譯公司、旅行社等部門對(duì)所學(xué)專業(yè)應(yīng)用范圍有一個(gè)初步了解從而明確學(xué)習(xí)目的、方向。以下是我的實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)：
時(shí)間：20xx年2月14日-2月20日
報(bào)告內(nèi)容：今年寒假我有幸到我們市一中實(shí)訓(xùn)，也就是我的高中，我的母校。雖然這個(gè)假期沒有好好的休息，但是就業(yè)的壓力使我知道這個(gè)寒假也是一個(gè)很好的接觸社會(huì)，檢驗(yàn)自己所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)。通過(guò)這7天的實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)的不易，也通過(guò)這7天的努力，使我熟悉了從事教師行業(yè)的不易，這7天的代班老師工作，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于自己的母校能夠說(shuō)是再熟悉不過(guò)。來(lái)自己的母校實(shí)訓(xùn)，也是別有一番意義的�；貙W(xué)校實(shí)訓(xùn)，親切萬(wàn)分，親愛的老師們還在，接受教育的學(xué)生們卻是一張張全新的面孔，想想自己離開學(xué)校2年來(lái)的進(jìn)進(jìn)出出，看到學(xué)校的操場(chǎng)，體育館甚至教室，過(guò)去的記憶就持續(xù)在腦海里回旋。
第一天的'時(shí)候，我跟著班主任李老師熟悉了一下學(xué)校當(dāng)前的情況，以及實(shí)訓(xùn)期間需要注意的一些事項(xiàng)。我們?cè)瓉?lái)的英語(yǔ)老師王老師，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)十分豐富，當(dāng)前擔(dān)任高二組的組長(zhǎng)，因?yàn)樗俏以瓉?lái)的老師，所以我有幸在她所帶的班級(jí)實(shí)訓(xùn)，王老師向我簡(jiǎn)單介紹了一下所帶班級(jí)的基本情況。第二天正式到班級(jí)，當(dāng)時(shí)想到就要面對(duì)60多個(gè)學(xué)生，不免還是有點(diǎn)擔(dān)心和緊張。
聽課實(shí)訓(xùn)的必經(jīng)階段，聽課不但能夠?qū)W習(xí)擁有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老師的教學(xué)方法，也能熟悉如果以后能的成為英語(yǔ)教師所要面對(duì)的情況。高中階段的英語(yǔ)課程與大學(xué)里大不相同，現(xiàn)在的課本經(jīng)過(guò)了改革，所以現(xiàn)在的教學(xué)要求也有新的變化，教學(xué)方法上有很大差異。王老師教學(xué)狀態(tài)相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，備課很充分，又開始聽她講課，很有親切感，再次聽她的課就覺得整節(jié)課規(guī)劃的很好，讓學(xué)生知道這節(jié)課要完成的內(nèi)容，就算有突發(fā)狀況的發(fā)生，也能自行控制好時(shí)間等等。我聽了整整一個(gè)章節(jié)課的完整過(guò)程，每個(gè)部分都有不同的上課形式，都是值得學(xué)習(xí)的地方。因?yàn)槲也皇菍W(xué)師范專業(yè)的學(xué)生，所以并不是很懂得英語(yǔ)教學(xué)法，真正坐在教室后面聽課的感覺很不一樣，教學(xué)的內(nèi)容就算一樣，方式也有很多種，能夠老師自己授課，能夠讓學(xué)生回答問(wèn)題，能夠結(jié)合練習(xí)加深印象。對(duì)于學(xué)生的回答，老師要根據(jù)學(xué)生的特質(zhì)實(shí)行分析，然后加以適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)。經(jīng)過(guò)幾天的實(shí)訓(xùn)，我覺得作為英語(yǔ)專業(yè)的學(xué)生，雖然在成為英語(yǔ)教師方面不比專業(yè)的師范生有優(yōu)勢(shì)，但是我們有很強(qiáng)的英語(yǔ)功底，很精準(zhǔn)的英語(yǔ)專業(yè)知識(shí)，很流暢的口語(yǔ)技能。而作為我們外國(guó)語(yǔ)學(xué)院的學(xué)生，在老師們的帶領(lǐng)下，都與一種遇到困難勇于解決的勇氣，在這方面來(lái)講，還是很適合英語(yǔ)教學(xué)工作的。另外我們外國(guó)語(yǔ)學(xué)院一直有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)，走出去的學(xué)生一般都作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，肯與吃苦耐勞，具有辦事認(rèn)真的品質(zhì)，這么說(shuō)來(lái)也在英語(yǔ)教學(xué)方面擁有一定的優(yōu)勢(shì)。
做任何事都要有一定的積累，擁有了5天的聽課的經(jīng)歷，我也是積累了一些小小的經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)橐彩莿傠x開高中不久，年齡和那些學(xué)生們也沒有差多少，我很快和他們打成了一片，于是老師終于同意我講一節(jié)課。說(shuō)到講課，我還真是有點(diǎn)緊張，因?yàn)殚L(zhǎng)這么大，一直都是聽別人講課給我聽，的講課經(jīng)歷還是在上精讀課的時(shí)候得到的任務(wù)，但是也只有短短的10分鐘而已，而且面對(duì)的還僅僅自己的同學(xué)和老師，還真是一下子有點(diǎn)摸不著頭腦。但是要擁有勤學(xué)好問(wèn)的精神嗎！于是我在講課的前一天和老師實(shí)行了認(rèn)真的討論，老師給了我很多的指導(dǎo)。我還打電話給我學(xué)師范的同學(xué)，向他們咨詢了一些在課堂上應(yīng)該注意的事項(xiàng)。做完了這些，我還在晚上的時(shí)候反復(fù)的備了備課，把我所能想到的問(wèn)題都寫在本子上，并且一一找到了解決方法。第二天上臺(tái)講課的時(shí)候，還是很緊張，我深深地吸了口氣，走上了講臺(tái)。為了放松我的緊張情緒，我先借用小沈陽(yáng)的經(jīng)典臺(tái)詞，“大家好，我的中文名叫xxx，我的英文名叫xxx，為了給大家講課，我啪啪的就來(lái)了，能給大家講課，我啪啪的老高興了�！比堑猛瑢W(xué)們都開心的大笑，也集中了同學(xué)們的注意力，同時(shí)也放松了我的情緒。正式講課的時(shí)候克服了自己平時(shí)很多小毛病，可能是準(zhǔn)備的比較充分的原因吧，無(wú)論從講課的節(jié)奏，內(nèi)容安排，還是對(duì)學(xué)生們問(wèn)題的回答，我都做得還能夠。一堂課講下來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己真的喜歡上了當(dāng)老師的感覺。走下講臺(tái)，老師對(duì)我的表現(xiàn)做了充分的肯定，并指出了我在口語(yǔ)上，還存有一定的問(wèn)題，要我多加練習(xí)，我都好好的記下了。而學(xué)生對(duì)我的課也有很好的反映。對(duì)于自己第一次當(dāng)老師的經(jīng)歷，真的是很高興的！
以上是我的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，通過(guò)在寒假的這段實(shí)訓(xùn)生活，讓我得到了很多感觸。首先讓我實(shí)踐了教師這個(gè)職業(yè)的工作，鍛煉了我的表達(dá)水平，交往水平以及口語(yǔ)表達(dá)。這些收獲將影響我以后的學(xué)習(xí)生活，并對(duì)以后的工作產(chǎn)生積極影響，我相信這些實(shí)踐中的收獲是在課堂上學(xué)習(xí)不到的，而且會(huì)讓我受用一生。7天的實(shí)訓(xùn)，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也短，而學(xué)到的東西卻很多。也充分檢驗(yàn)了自己的學(xué)習(xí)成果，理解到自己的不足，比如口語(yǔ)表達(dá)還有待提升，讓我理解到自己要是工作了，所存有的差別，并在以后的學(xué)習(xí)中，完善自己，學(xué)以致用！
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告13
在這個(gè)暑假里我們經(jīng)過(guò)了很多的努力和溝通，終于去到了杭州地鐵的施工現(xiàn)場(chǎng)去參觀了具體的情況，自面試后大家都在關(guān)注杭州地鐵，其建設(shè)情況，設(shè)備，工程進(jìn)度等，這個(gè)能夠去杭州地鐵的現(xiàn)場(chǎng)，去直觀的看看設(shè)備啊，施工等式十分難得的，了解了施工的情況，是對(duì)以后的工作有很大的幫助的。也感謝為這次暑期活動(dòng)付出努力的人。
由于杭州地鐵沒有完工，所以很多設(shè)備啊，線路啊，都沒有開，我們乘車去了杭州地鐵的心臟，七堡車輛段，雖然我們只是乘車進(jìn)過(guò)，但是從外面可以看到他的規(guī)模很大，車庫(kù)很多，很多項(xiàng)目都還在施工，前段時(shí)間杭州地鐵的首輛車就在七堡車輛段里，雖然我們看到了試車線，但是遺憾的是我們沒有能夠看到地鐵車輛，杭州地鐵選用B型車輛，列車全長(zhǎng)約120米、寬2。8米、高3。8米，直流1500伏架空接觸網(wǎng)受流。車體采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命不小于30年。列車的最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，全線平均運(yùn)行速度不小于37公里/小時(shí)。
我們這次主要去的是下沙西站，車站位于下沙規(guī)劃的月雅路、幸福路之間，沿九沙大道呈東西向布置。車站主體為雙層雙跨箱形結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約15。60米，端頭井開挖深度約17。25米。出入口及風(fēng)道為單層箱形結(jié)構(gòu)。杭州地鐵1號(hào)線，總長(zhǎng)52。4公里的地鐵1號(hào)線是一條“Y”狀半環(huán)形骨干線，其兩條支線以九堡為支點(diǎn)，分別到達(dá)臨平和下沙，這樣，住在臨平、下沙這兩個(gè)副城的居民進(jìn)杭州市區(qū)將大大縮短時(shí)間，那里的工作人員正在調(diào)試設(shè)備，在進(jìn)入地下軌道前，我們穿戴好安全帽和防護(hù)服，為了保證這次實(shí)踐的安全性，由于施工的原因，這個(gè)站沒有形成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)，從外觀還是內(nèi)部很難看出一個(gè)站的面貌，很多東西，包括地面，墻，電梯等內(nèi)部裝潢都沒開始，只是一些設(shè)備的安裝，因?yàn)橥L(fēng)，防水沒有施工完成，地下十分的潮濕，有積水，所以下面的環(huán)境不是很好，好多地鐵建設(shè)人員都在這樣潮濕的，不通風(fēng)的環(huán)境下工作，而且在地下要進(jìn)行切割啊，焊接等作業(yè)，使得里面的空氣不是很好，我們進(jìn)去一會(huì)就有點(diǎn)覺得氣味很重，何況在地下長(zhǎng)時(shí)間的工作辛勤的付出的杭州地鐵人。往里面走，就到了我們地鐵行車的指揮，信號(hào)設(shè)備室，里面的'浙大網(wǎng)新的工作人員正在對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，他們向我們介紹了設(shè)備的安裝情況，由于我們已經(jīng)學(xué)過(guò)了一些知識(shí)，他們只是簡(jiǎn)單的做一個(gè)介紹，有ATP機(jī)柜，軌道電路的機(jī)柜，通信的機(jī)柜，DCS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要的行車指揮控制設(shè)備采用多重冗余技術(shù)，他們?cè)谀且桓桓臋z查設(shè)備的配線是否完好，能不能通，由于環(huán)境的影響很多模塊都沒有上，這些模塊都是帶電的，而里面很潮濕，所以了保護(hù)設(shè)備，暫時(shí)沒有上，里面一個(gè)機(jī)房是電源屏的機(jī)柜，用鼎漢的設(shè)備，還有蓄電池，也是環(huán)境問(wèn)題沒有安裝上，整個(gè)信號(hào)室的防水，防潮的措施做的很好，還有接地啊，我影像比較深的是計(jì)軸的軌道電路機(jī)柜，有兩個(gè)機(jī)柜，他們正在調(diào)試，還有屏蔽門的控制。在下沙西站我們看到了屏蔽門，屏蔽門（Platformscreendoors，簡(jiǎn)稱PSD）系統(tǒng)是現(xiàn)代化軌道交通工程的必備設(shè)施，它沿軌道交通站臺(tái)邊緣設(shè)置，將軌道區(qū)與站臺(tái)候車區(qū)隔離，具有節(jié)能、環(huán)保和安全等功能。安裝屏蔽門系統(tǒng)后，不僅可以防止乘客跌落軌道而發(fā)生危險(xiǎn)，確保乘客安全，減少人為引起的停車延誤，提高列車準(zhǔn)點(diǎn)率，而且可以減少站臺(tái)區(qū)與軌道區(qū)之間冷熱氣流的交換，從而降低環(huán)控系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)能耗，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。信號(hào)系統(tǒng)與屏蔽門系統(tǒng)相結(jié)合是屏蔽門系統(tǒng)工程的重要環(huán)節(jié)。此外，要更好地確保乘客的安全以及奠定無(wú)人駕駛的技術(shù)基礎(chǔ)，就必須實(shí)現(xiàn)屏蔽門與列車車門的連動(dòng)，并確保屏蔽門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）之間建立聯(lián)鎖關(guān)系。
我們還進(jìn)入到了軌道下面進(jìn)行實(shí)地的參觀，由于第一次進(jìn)入到地鐵的隧道內(nèi)，感覺很奇特，軌道已經(jīng)鋪完成，沿著軌道我們一直走，工作人員耐心的和我們講解一些軌道旁邊的設(shè)備，軌旁盒，以及里面的配線，從哪里來(lái)，從哪里形成回路，沿線的設(shè)備比較多，有信號(hào)的，有通信的，有電務(wù)的也有工務(wù)的。軌道下面的設(shè)備我們還是第一次看到，在隧道里走，感覺下面很涼快，而且在不遠(yuǎn)處還有人員在施工，在兩個(gè)鋼軌之間我們看到了報(bào)文發(fā)射器，用于和列車交換行車信息，以確保列車安全的運(yùn)行，還有地鐵是右側(cè)行車，在右邊我們看到了信號(hào)機(jī)，是四顯示的，和國(guó)鐵的上的信號(hào)機(jī)是一樣的，有紅，黃，綠，雙黃，四種顯示，來(lái)確保列車的運(yùn)行安全。最主要的是我們看到了安裝在鋼軌上的計(jì)軸設(shè)備的計(jì)軸探頭，以前我們只是在課本上講過(guò)，南京地鐵上也沒有看到，而這次我們看到了磁頭，一個(gè)發(fā)射一個(gè)接收，列車在通過(guò)這個(gè)的時(shí)候，列車車輪通過(guò)切割磁線，使得車輛占用軌道的信息得以傳送到調(diào)度控制中心，在快進(jìn)入運(yùn)行區(qū)間的時(shí)候，有一扇大門，是防淹門，而在區(qū)間內(nèi)還有設(shè)在隧道邊上的逃生平臺(tái)，只是一部分，如果在車輛運(yùn)行到區(qū)間時(shí)發(fā)生故障，無(wú)法運(yùn)行，乘客可以從這個(gè)通道撤離，整個(gè)車站的情況就是這樣，不包括運(yùn)行區(qū)間，由于運(yùn)行區(qū)間內(nèi)沒什么設(shè)備，而且道岔什么的都沒有安裝，所以這次的參觀就只有在車站。
雖然這次參觀的時(shí)間很短，但是看到了很多以前沒有看過(guò)的，而且也了解了在地鐵建設(shè)過(guò)程中的一些情況，對(duì)于以后在維修，檢查方面有很多好處，沒有看到地鐵列車，沒有看到完整的一個(gè)車站，但是收獲很大，看到了沒有看過(guò)只有聽過(guò)的設(shè)備，見到了建設(shè)地鐵的難過(guò)，見到了地鐵工作人員在隧道內(nèi)的工作環(huán)境，和為地鐵付出的勞動(dòng)，我想?yún)⑴c到地鐵的建設(shè)里也是一種幸福的工作，或許以后在2號(hào)線我們可以更加系統(tǒng)的去了解地鐵的建設(shè)，去參與地鐵的建設(shè)。
實(shí)訓(xùn)的報(bào)告14
摘 要 職業(yè)教育區(qū)別于普通高中之處就在于專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，專業(yè)技能很大程度需要在我們的實(shí)訓(xùn)課中體現(xiàn)出來(lái)，實(shí)訓(xùn)報(bào)告書作為實(shí)訓(xùn)課的一個(gè)總結(jié)，對(duì)于實(shí)訓(xùn)的作用是至關(guān)重要的。
關(guān)鍵詞 實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 實(shí)訓(xùn)課
眾所周知，運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員必須寫下當(dāng)天的訓(xùn)練小結(jié)，今天哪些地方進(jìn)步了，哪些地方不足了，自己有何改進(jìn)的方法，詳細(xì)記敘心得體會(huì)，做到心中有數(shù)。教練根據(jù)這個(gè)小結(jié)改進(jìn)訓(xùn)練的內(nèi)容，而且對(duì)其他運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練提供了借鑒，互相促進(jìn)，相得益彰。同樣的，為了規(guī)范專業(yè)技能課的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)的有效性，讓學(xué)生能更加好的掌握專業(yè)技能，適應(yīng)企業(yè)和行業(yè)的要求，每次一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)束的時(shí)候，我都要求學(xué)生上交一份該項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)報(bào)告書。實(shí)訓(xùn)報(bào)告書要寫好，不外乎以下五個(gè)方面：
1.備
即準(zhǔn)備。一是鉆研實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的內(nèi)容：一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)不是單一的，往往和其他課程的內(nèi)容有關(guān)聯(lián)，這樣我們?cè)谀玫揭粋�(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的時(shí)候首先要分析其和哪些課程相關(guān)聯(lián)，并且把該部分的知識(shí)加以融會(huì)貫通，找出項(xiàng)目的難點(diǎn)，理清實(shí)訓(xùn)的的順序。二是材料的準(zhǔn)備：要把實(shí)訓(xùn)報(bào)告寫好，除了要有良好的實(shí)訓(xùn)順序，一般要配有相機(jī)或錄像機(jī)，便于記錄每個(gè)實(shí)訓(xùn)步驟。
2.范
即教師講授示范。對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的講解分析：如實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目在企業(yè)的操作流程、知識(shí)前后的連貫、加工要求和生產(chǎn)的條件及技術(shù)指標(biāo)等的講解分析。對(duì)于可能出現(xiàn)的'問(wèn)題重點(diǎn)講解，并給出解決的方案。學(xué)生明確實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的流程和相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，寫出實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的的流程并標(biāo)明相關(guān)注意事項(xiàng)。
3.訓(xùn)
即學(xué)生操作。這是實(shí)訓(xùn)課的核心環(huán)節(jié)，學(xué)生不僅是要注重練習(xí)的效果，同時(shí)要注意練習(xí)的過(guò)程和安全性。在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)生要使用相機(jī)等記錄操作的過(guò)程和操作的成品，為最后進(jìn)行資料的整合留下完整的影像記錄。對(duì)于不會(huì)操作的地方更是要做好記錄及時(shí)詢問(wèn)老師和同學(xué)。
4.評(píng)
即評(píng)價(jià)。這里包括兩個(gè)部分，一是學(xué)生的自評(píng)，對(duì)于已經(jīng)完成實(shí)訓(xùn)的成品按照老師所給的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。自評(píng)主要是考察學(xué)生是否真正理解了實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的內(nèi)容、成品是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。二是師評(píng)，主要是從記錄的操作過(guò)程和成品的質(zhì)量著手。檢查操作過(guò)程是否有遺漏和操作失誤，成品是否符合質(zhì)量要求。
5.理
即整理。對(duì)所有的實(shí)訓(xùn)資料進(jìn)行整理歸檔。如圖片資料要加入文字說(shuō)明，操作中疑難點(diǎn)、老師指出的不足之處等都要表示出來(lái)。這個(gè)環(huán)節(jié)旨在讓學(xué)生復(fù)習(xí)整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程，也為今后的教學(xué)提供一個(gè)參考。案例見下表：
專業(yè)課教師可以利用讓學(xué)生做實(shí)訓(xùn)報(bào)告書這個(gè)辦法切實(shí)可行地提高學(xué)生的專業(yè)技能水平，記錄學(xué)生實(shí)訓(xùn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，積攢起來(lái)可以作為專業(yè)課程校本教材。這樣的工作肯定繁瑣枯燥，需要花費(fèi)很多精力，但如果不厭其煩地去做，學(xué)生真正學(xué)有所得，那教師的專業(yè)教學(xué)也會(huì)有所提高。
參考文獻(xiàn)：
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實(shí)訓(xùn)的報(bào)告15
在參觀xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字，從這能夠看出xx倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程實(shí)行，即進(jìn)貨，對(duì)此實(shí)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè)，及清單的核對(duì)；分類，對(duì)貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過(guò)程；儲(chǔ)存，將貨品放入相對(duì)應(yīng)庫(kù)位號(hào)（每一貨架上都有相對(duì)應(yīng)編號(hào)），實(shí)行庫(kù)存管理；訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對(duì)物品的數(shù)量，品種實(shí)行總和；配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求實(shí)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性；分放，將每一點(diǎn)的物品實(shí)行不同區(qū)域儲(chǔ)存（必須放在指定位置）；補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相對(duì)應(yīng)的回收物流區(qū)，然后實(shí)行補(bǔ)充；送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號(hào)車輛，對(duì)各門點(diǎn)送貨，確保送貨即時(shí)性，安全性。
在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見識(shí)，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通，交流，學(xué)會(huì)觀察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。
在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)實(shí)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍實(shí)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的`基本方式。
經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，采取連鎖形式展開物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而展開的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，我們沒有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展？
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)；庫(kù)類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機(jī)遇：中國(guó)的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫(kù)存，包裝加工，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)因?yàn)槌杀靖撸麧?rùn)低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī)，很多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)。
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