（集合）房地產(chǎn)調(diào)研報告范文

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。我們應(yīng)當如何寫報告呢？以下是小編整理的房地產(chǎn)調(diào)研報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

房地產(chǎn)調(diào)研報告范文1

　　一、大豐港房地產(chǎn)發(fā)展狀況

　　大豐港是江蘇省委、省政府重點建設(shè)的江蘇沿海三大深水海港之一。大豐港處于江蘇省1040公里海岸線港口空白帶的中心位置，距上海港250海里、連云港港120海里、秦皇島港490海里、距日本長崎港430海里、韓國釜山港420海里，可經(jīng)上海港、釜山港直達東南亞和歐美各大港口。凸顯的區(qū)位優(yōu)勢，使大豐港成為江蘇沿海中部及周邊地區(qū)與國際市場接軌的大跳板。

　　這里交通運輸十分便捷，集疏運條件具備。大豐港與沿海高速、寧靖鹽公速、徐淮鹽高速、京滬高速、新長鐵路、通輸運河相連。蘇通長江大橋已經(jīng)建成，從沿海高速公路到上海市區(qū)僅需2小時車程；大豐港距鹽城機場僅45公里，鹽城機場已開通至北京、廣州、云南、溫州、南昌、韓國首爾、香港等地航線。疏港四級航道200xx年12月開工建設(shè)，經(jīng)通榆運河可直達長江水系；大豐港至大豐市區(qū)雙向8車道的通港大道正在建設(shè)；在鹽城至大豐港的高速公路即將開工；新長鐵路大豐港支線已列入國家規(guī)劃�！昂�、陸、空”現(xiàn)代化立體交通格局已經(jīng)形成，成為江蘇新型的海河聯(lián)運口岸。

　　大豐港直接覆蓋蘇北、蘇中及淮南的廣大區(qū)域。年貨物可供吞吐量逾8000萬噸。每年直接供應(yīng)或經(jīng)過該地區(qū)供應(yīng)的大宗貨物中僅煤碳就達3000萬噸，木材達300立方米，集裝箱生成量50萬TEU，各類化學(xué)品500萬噸。

　　在大豐港新一輪城市建設(shè)高

　　潮的帶動下，全港房地產(chǎn)業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步、健康、持續(xù)發(fā)展，房地產(chǎn)立項數(shù)量、商品房施工面積、商品房竣工面積，實際投入資金、實際銷售面積等較上年都有較大幅度增長，整個房地產(chǎn)呈現(xiàn)出欣欣向榮的態(tài)勢。

　　然而當前房地產(chǎn)還處于買方市場，消費者的購房變得加理性，因此研究購房者的需求具有更加重要的意義。為此，我司進行了“東莞市住房消費狀況研究”的市場調(diào)研活動，我們從東莞市常平鎮(zhèn)的總體住房消費者的角度出發(fā)，對民眾對住房需求特點以及置業(yè)特點等進行了較為分析和研究。以此作為我司常平項目下階段銷售的市場依據(jù)。

　　二、宏觀規(guī)劃對常平房地產(chǎn)的影響

　　大豐港海港新城是按大豐港經(jīng)濟區(qū)總體規(guī)劃建設(shè)的一個獨立新城，按照“一年拉開主框架，二年初見成效，三年建成2平方公里，五年建成5平方公里、5萬人口的港城啟動區(qū)”的目標，以“規(guī)劃指導(dǎo)、集中開發(fā)、環(huán)境先行、政府引導(dǎo)、市場開發(fā)”為原則，科學(xué)策劃、科學(xué)開發(fā)。啟動區(qū)的控制性詳細規(guī)劃建設(shè)海港新城東至城東路、南靠疏港路、西接濱湖大道、北臨通港路。

　　港城啟動區(qū)先期已建成海關(guān)、商檢、海事、國土辦公樓等開關(guān)通航必備的行政建筑設(shè)施。配套建成了海關(guān)橋、港華橋、潯陽路、洋輝中路、港華路等市政道路和橋梁。目前正在實施五溫泉假日酒店、人工日月湖工程、花園路、晨星路、環(huán)湖路、洋輝路北段和中段以及大豐港海洋學(xué)院體育場的等項目，并在此基礎(chǔ)上建設(shè)港區(qū)行政中心，啟動開發(fā)附近居住小區(qū)和商貿(mào)區(qū)，引導(dǎo)周邊地區(qū)的人口移居，為新中心區(qū)開發(fā)注入活力。

　　啟動區(qū)的中遠期，在港口、工業(yè)區(qū)進一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，將以大型房產(chǎn)項目的開發(fā)帶動啟動區(qū)商業(yè)金融、生產(chǎn)服務(wù)的進一步發(fā)展。以日月湖為中心的游樂休閑設(shè)施的'開發(fā)帶動整個區(qū)域進一步發(fā)展。以洋輝路北側(cè)休閑娛樂區(qū)的開發(fā)和公園居住區(qū)的高檔居住區(qū)開發(fā)為主要方向，同時實現(xiàn)湖西文化中心區(qū)的建設(shè)，確立啟動區(qū)的形象。

　　按大豐港作為鹽城港主港區(qū)的定位，大豐港海港新城將定位為鹽城主城區(qū)的“副核”組成部分，大豐港區(qū)重要生活后勤基地，公共服務(wù)核心。港城建成后將集行政、商貿(mào)、金融、信息、文化、娛樂、游覽等功能于一體，必將成為海港新城能量集聚、規(guī)模效益ZUI先集中的地區(qū)，是實現(xiàn)港區(qū)一類口岸一站式服務(wù)的重要舉措、“以港興工”、“以工興市”方略的重要體現(xiàn)、海港新城經(jīng)濟增長的重要區(qū)域。

　　港城5平方公里啟動區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)為：一湖映五區(qū)、五洲拱日月、玉帶系南北、璀璨奪星光。一湖映五區(qū)，一湖指4平方公里的人工湖日月湖，環(huán)湖布置居住、科研、商業(yè)、綜合片區(qū)。五洲拱日月，指別墅、休閑、餐飲、公園、文化中心等象5個小綠洲聚集在日月湖上。玉帶系南北，指一條綠化生態(tài)走廊由南至北把日月湖和湖北面的大型生態(tài)綠地和濕地公園聯(lián)系在一起，形成共同發(fā)展之態(tài)勢。璀璨奪星光，指日月湖上各種活動設(shè)施豐富多彩，各類島嶼與建筑群像珍珠一樣灑在日月湖上，它們的倒影與日月湖一起形成一道亮麗的風景線，好比天上的繁星一樣褶褶生輝。

　　三、房地產(chǎn)市場分析

　　針對本案濱湖佳苑附近幾個樓盤市調(diào)分析。

　　星湖花園房價均在4000左右，工人工資在150到160左右，打樁6到7元一米，多層12米，高層要20米道30米，土建的成本1400左右，發(fā)包價格不明，無土地成本。——市場結(jié)論：

　　1、常平房地產(chǎn)市場前程看好，但其競爭也是日趨激烈，品牌競爭無論從開發(fā)經(jīng)營，到施工設(shè)計，還是物業(yè)管理，銷售服務(wù)越來越注重品牌的效應(yīng)。

　　2、常平市場正從過去的外銷主導(dǎo)向內(nèi)銷轉(zhuǎn)變，由于港人與大陸與內(nèi)銷置業(yè)者的消費習慣不同，新開發(fā)樓盤的規(guī)劃更注重對內(nèi)銷市場的偏好。

　　3、內(nèi)銷市場的主力需求以相對較大的住家型物業(yè)為重，集中在100140平方米，三戶二廳為主，相對創(chuàng)新的錯層與躍式較受消費者的青睞。

　　4、常平房地產(chǎn)市場住宅銷售的價格平穩(wěn)，實際成交價集中在2700—4000元/平方米區(qū)間，個別樓盤因其早期設(shè)計不適應(yīng)市場需求而價格下調(diào)，現(xiàn)整體市場環(huán)境除部分投資型產(chǎn)品和品質(zhì)較好的項目外，都呈現(xiàn)出銷售緩慢的情況。

房地產(chǎn)調(diào)研報告范文2

　　第一節(jié)調(diào)研目的

　　通過了解九江市房地產(chǎn)市場現(xiàn)時和潛在的供應(yīng)量、現(xiàn)時營銷狀況及項目周邊的交通狀況、配套設(shè)施、市場消費能力等方面的.信息，分析掌握項目片區(qū)房地產(chǎn)及商業(yè)發(fā)展趨勢，對目標項目進行可行性分析，風險分析等，為開發(fā)商投資決策提供準確、有效的依據(jù)。

　　第二節(jié)調(diào)研區(qū)域界定

　　本項目位于廬山區(qū)前進東路以南200米處；調(diào)研區(qū)域包含九江市潯陽區(qū)和廬山區(qū)兩個區(qū)域。住宅調(diào)研主要集中在九龍街片區(qū)、廬峰東路片區(qū)、九江市開發(fā)區(qū)、湖濱小區(qū)以及前進路片區(qū)等具有一定規(guī)模的住宅開發(fā)區(qū)，商鋪調(diào)研區(qū)域主要集中在九龍街、潯陽路、大中路、前進路等商業(yè)繁華路段。

　　第三節(jié)片區(qū)概況

　　一、片區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

　　九江地處江西省北部、長江和鄱陽湖交匯處，北依避暑勝地、風景區(qū)廬山，是集名山、名江、名湖于一體的具有2200多年歷史的文化名城。130多年前，九江就是對外通商口岸，1992年被國務(wù)院批準為長江沿岸開放城市，經(jīng)濟相對發(fā)達，水陸空交通便利，素有“七省通衢”之譽。京九鐵路的開通為九江投資環(huán)境的改善，經(jīng)濟的騰飛注入了新的活力。長江和京九鐵路兩條大動脈在九江市區(qū)交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點。

　　長虹大道作為廬山區(qū)和潯陽區(qū)的的分界線，不僅在地域上將其分隔，而且在經(jīng)濟發(fā)展水平上，長虹大道南北兩個片區(qū)也存在著明顯的差異。潯陽區(qū)由于地處原商業(yè)中心區(qū)，商業(yè)格局、氛圍的傳承發(fā)揚，使得潯陽區(qū)的商業(yè)非常繁榮，片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平較高；而廬山區(qū)由于遠離市中心商業(yè)繁華地段，京九鐵路橫穿該片區(qū)，無形中對中心區(qū)商業(yè)輻射形成了一種阻礙，而且由于該片區(qū)原為工業(yè)區(qū)，國有大中型企業(yè)多集中于此，現(xiàn)今，這些國有企業(yè)大多處于舉步唯艱或虧損狀態(tài)，因此，廬山區(qū)經(jīng)濟水平相對潯陽區(qū)來說較為落后。

　　二、片區(qū)配套設(shè)施狀況

　　隨著九江市區(qū)范圍和商業(yè)輻射范圍的不斷擴大，以及周邊區(qū)縣人口的遷入，廬山區(qū)前進路段漸呈現(xiàn)繁華景象，各種配套設(shè)施也逐步跟進，日趨完善。