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調度工作計劃
光陰迅速，一眨眼就過去了，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。相信大家又在為寫計劃犯愁了？以下是小編精心整理的調度工作計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
調度工作計劃1
調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。
以下我將就車隊調度的工作要領、工作內容、調度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調度員應該具備的條件等五方面，結合本人的工作經驗進行總結：
一、車隊調度的工作要領。
第一：熟悉車輛及司機的技術狀況,熟悉調度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。
第三：嚴格執(zhí)行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態(tài)情況，初審司機路單，發(fā)現問題及時上報，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。
第五：仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。
沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認真總結，不斷完善
第七：調度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行長途行車的有關規(guī)定。
第八：機動靈活,準確無誤地進行調度,千方百計提高車輛周轉率，增強突發(fā)事件的應急能力。
二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運行計劃；
(2)協(xié)調督促有關部門安排實施運輸計劃；
(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關業(yè)務資料，制訂優(yōu)化運輸和優(yōu)化調度方案。
三、調度工作制度化實施方略
（一）平衡會議制度。各級調度機構應每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統(tǒng)籌調配運力，同時還要進行企業(yè)內部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
�。ǘ┻\輸生產檢查匯報制度。各級調度機構均應定期檢查運輸生產計劃和重點物資運輸任務的完成進度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進行調整、平衡并定期向上級調度機構進行匯報。
�。ㄈ┲蛋嘀贫�。各級調度機構應實行值班制度。建立值班制度責任制，調度員應按照規(guī)定記載當班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。
（四）生產調度會議制度。各級調度機構應定期召開有業(yè)務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產調度會議和各物資單位及其他有關部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛人員、基層調度人員和站務人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進調度工作。調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調度員。
四、車隊的安全管理。
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在力求適應社會和國民經濟各部門對客貨運輸的需要和提高運輸質量的前提下，根據貨種特點或旅客要求，選擇經濟合理車型，及時調派所需車輛，組織車輛合理運行，并監(jiān)控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經濟地完成運輸任務。為此，調度部門應盡可能地采用先進的調度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運用效率，節(jié)約能源，降低運輸成本。
�。ǘC構和人員
各級汽車運輸生產部門都設有調度機構，它是運輸生產管理的職能部門，一般由一個中心調度站和若干個分支機構（沿線調度站）組成。汽車調度站的規(guī)模與設備取決于國家工業(yè)與技術的發(fā)展水平、被控車輛的數量、地域和交通特征等因素�，F代化的調度站設有調度室(調度人員的工作場所，內有調度設備)和調度設備的檢查修理車間等。調度員的工位、調度臺與調度板的設置，應保證調度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達國家的大型運輸企業(yè)中，調度站處理的信息數量很大，管理工作通常采用電子計算機。調度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算中心的近處。
調度人員按職能分為計劃調度員、值班調度員和現場調度員（或沿線調度員）等。計劃調度員的主要任務是根據運力和任務編制單車運行作業(yè)計劃；值班調度員的主要任務是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運行，處理途中臨時發(fā)生的問題；現場調度員（或沿線調度員）則負責現場調度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時及時報告值班調度員，執(zhí)行處理事宜。
�。ㄈ┱{度方法
調度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機械、天氣等有關情況，據以編制汽車運行作業(yè)計劃，進行調度。編制計劃或調度汽車的方法,大致可分為三種：①經驗調度,是調度人員憑自己的經驗和技巧安排車輛運行，并處理運行中發(fā)生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進行調度，如在調度板或運輸網路示意圖上用標志表示車輛的運行動態(tài)，安排車輛運行路線。③運用數學方法或人工智能方法和電子計算機編制計劃，并采用現代化通信技術傳遞調度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運行。數學方法中應用較廣的有線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃和排隊論等。自20世紀50年代起，隨著電子計算技術的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達國家開始將運籌學應用于汽車調度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法，確定運輸網各點間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
�。ㄋ模┘夹g設備
按設備功能可分為三類：①電子計算機及其終端設備，用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業(yè)計劃。②反映車輛在途中運行動態(tài)的設備，如調度板、運輸網路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設備，由于汽車運輸生產具有流動分散的特點，所以調度機構必須掌握車輛的運行動態(tài)，根據變化的情況及時修正運行計劃，下達調度命令，實現調度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經過沿線調度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下，最常用的工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內電話或無線電設備。利用后者時，在調度部門和每輛汽車上都設置無線電話收發(fā)機。
五、調度人員應具備下列條件：
（一）政治覺悟高，組織、紀律性強，積極熱情、認真負責、廉潔奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力；
�。ǘ┠苷_貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務，了解當前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；
�。ㄈ┦煜み\輸路線的路面、橋渡、站點分布，裝卸及倉庫的現場條件及裝卸能力，并能加強與有關部門的聯(lián)系，做好調查研究，達到調度準確及時；
�。ㄋ模┦煜じ黝惼嚨囊话慵夹g性能、技術狀況，了解駕駛員的技術操作水平等；
�。ㄎ澹┦煜て囘\輸的各項規(guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內容；
�。┝私獗酒髽I(yè)的運輸生產計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施；
�。ㄆ撸┝私獬型羞\雙方應履行的義務和上級對重點物資運輸任務的具體要求；
�。ò耍┝私飧鞣N營運單據的處理程序，營運指標的作用及其計算方法。汽車運輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進行汽車運行作業(yè)或從事與調度工作有關的作業(yè)時，均應服從調度命令和調度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領導向調度機構提出，或逕向值班調度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調度命令或違反調度機構的規(guī)定和制度。
調度工作既講科學，也講藝術，需要在實際工作中，不斷地總結，不斷地提高，不斷地完善工作方法�？傊�，調度工作必須認真貫徹統(tǒng)一領導、分級管理的原則，充分調動和發(fā)揮各級調度機構的主動性和積極性。
調度工作計劃2
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
一、工作目標
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
二、工作任務
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經費預算；
2、做好會議期間的車輛安排、調度；
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理；
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證；
5、負責通行線路確定；
6、會議結束后進行車輛保障經費的結算等工作。
三、工作機構及職責
根據實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長XXX為總協(xié)調，XXX、XXX二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛（車號xxx），用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
2、機場組，由XXX、XXX二個人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務車一輛（車號xxx），具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全；
3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛（車號xxx），具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全；
4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛（車號xxx），具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全；
5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現場進行引路，并提醒他們人身和財產安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
四、工作時限
車輛調度分二個階段進行：
第一階段為準備階段。（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。
2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結束后進行總結。
5、編制車輛運行費用決算。
五、工作要求
1、人員管理方面：
一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
二是要加強組織領導，嚴格按照車輛調度組織網絡，暢通信息渠道，實現快速聯(lián)動，確保各項任務不折不扣地落到實處；
三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量；四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作圓滿完成好。
2、技術保證方面：
一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài)；
二是要根據行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果；
三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現象。
3、安全保障方面：
一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應立即趕赴現場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現場快、恢復交通快�！�
4、應急保證方面：
一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時，立即調整行車路線，確保會議車輛安全準時到達會議地點；
二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合交警部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。
調度工作計劃3
1、目的
建立生產計劃調度崗位職責，切實履行調度協(xié)調、管理職能。
2、范圍
生產計劃調度
3、責任
生產計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監(jiān)督、檢查。
4、內容
4.1、原輔材料采購計劃的編制
4.1.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據排產情況限定到貨期；
4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析；
4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；
4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；
4.2、設備檢修計劃的編制
4.2.1調度根據各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃；
4.2.2因緊急情況需要立即進行設備檢修的，車間在征得調度同意后可自行進行檢修，調度要進行跟蹤檢查，以盡快完成設備檢修任務；
4.2.3根據各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的具體時間；
4.3、生產計劃的分解
4.3.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產計劃；
4.3.2確定各產品的生產日產量、完成期限等要求；
4.3.3對生產計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；
4.4、生產調度
4.4.1掌握生產作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調產、供、銷、運，做好綜合平衡；
4.4.2了解和掌握各車間的生產、原料與產品的庫存情況，及時進行協(xié)調；
4.4.3了解生產過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調；
4.4.4 針對銷售計劃分解生產任務指標，安排車間進行生產，并對生產過程進行監(jiān)督檢查；
4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產；
4.5、計劃完成率的考核
4.5.1 對采購計劃的完成情況進行跟蹤、督促，不能按時、按質、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進行考核；
4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；
4.5.3 對不能按照計劃完成生產任務的車間，視情況對生產車間進行考核；
4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進行考核；
4.5.5 每月對采購、生產車間進行計劃及時完成率考核。
5、日常工作
5.1 在總調度的領導下對公司生產計劃進行管理、生產相關數據收集、匯總與上報及日常事務的協(xié)調工作。
5.1.1 將每天各車間的產量、產品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產副總、總工、總經理各一份。
5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產副總、總經理各一份。
5.2 負責檢查各車間生產情況及發(fā)現生產現場管理中存在的問題。
5.2.1 對非外因和非計劃性停產的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。
5.2.2 對生產過程中出現的一些問題協(xié)調處理，處理不了的及時向總調度匯報。
5.2.3 負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務的指揮協(xié)調和人員組織。
5.2.4 完成各級領導賦予的臨時性工作。
調度工作計劃4
1、生產安全方面：為提高員工安全生產意識，20xx年4月5日生產調度室組織全體生產系統(tǒng)員工進行消防安全培訓演習一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓一次，回來后又連續(xù)一個月利用各車間班前會的時間，把所學到的安全知識貫徹給全體生產系統(tǒng)員工。20xx年生產系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷，20xx年共計發(fā)生此工傷，具體花費如下：20xx年-20xx年生產系統(tǒng)工傷費用財務借款匯總與20xx年相比生產系統(tǒng)20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標是：安全事故為零。
2、現場管理方面：生產調度室每月組織設備動力部、車間主任，對各車間現場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對現場不合格的車間主任和副主任通報批評，并給與現金罰款。通過此方法的實行，20xx年各車間現場比20xx年有了質的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個員工的心病，廁所內臟亂、插不進腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實驗，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印。”，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個亮點。
3、訂單下達及成本測算方面：此方面也是生產調度室20xx年亮點所在，20xx年1-10月份生產調度室有員工6人，20xx年1-10月份生產調度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產假期間，實際只有3人工作），而生產訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產調度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上，確保了車間的正常生產和成本核算的及時，并把部門的其它各項任務完成的。很好，這是我們部門最大的亮點。
5、車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費33718元，20xx年1-10月份生產部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費43180元，由于車輛勞損和產量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元，車間產成品運輸方面，在20xx年和20xx年均出現幾次產品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會加強這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的，尤其在8、9、10月份為保證復合膜產品及時發(fā)貨，拖拉機司機在運輸的過程中，任勞任怨、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學習的地方。
6、統(tǒng)計報表方面：20xx年為了各類數據更加準確、明晰，我們生產調度室又重新設計了各車間日報和月報的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計工作也是我部門的一個挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計5月份辭職，4月份才調到生產調度室任統(tǒng)計，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計6月中旬休產假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表，通過我們部門現有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時、準確的完成，并能夠隨時給各位領導提供所需要的一切數據。
7、生產調度方面：生產調度是我投入精力最多的一個方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產線20xx年2-10月份基本是滿負荷運轉，生產線上的南水北調產品今年占了生產線總產量的72%，訂單個數多，種類多，每個訂單數量又少，因此訂單經常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產和運輸（在老廠區(qū)生產，在新廠區(qū)生產），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產工作帶來太多的浪費，也給我的調度工作帶來太多的不便，為此我也經常和銷售部因為的生產安排問題進行吵架，還惹來銷售部業(yè)務員和領導的不解和生氣，我作為一個調度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產成本和減少浪費，因為我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調度工作。
調度工作計劃5
一季度調度室結合我礦各項生產計劃認真組織和指揮生產調度，在時間緊，任務重，人員少的情況下順利完成各項任務目標，主要做了以下幾方面的工作：1、多次組織召開調度會、生產協(xié)調會，及時解決生產中出現的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力、車輛等合理調度，確保生產各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。
2、認真組織召開專題調度會議，反復研究現場生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據。
3、及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)，對生產薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和采掘出勤率等進行專題調度，對生產完成情況編制日報表。
4、按“雙基”要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等共40余項，有完整的原始記錄和檔案管理交流，按時填寫圖表和牌版，調度資料定期歸檔保管。
5、了解和掌握生產準備工作情況，幫助和督促有關部門及時做好生產準備工作，保證采掘銜接計劃的實現。特別是3105工作面和3107工作面的開采和接續(xù)問題進行重點組織協(xié)調。
6、及時組織相關單位、人員對生產中出現的事故進行分析處理，出臺分析報告。有效的促進了生產環(huán)節(jié)的理順。
7、快速、高效地完成了調度室整體搬遷，確保投產驗收順利進行。
8、每周五組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。
調度室為了進一步做好二季度的各項工作，更好地服務于生產，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：
1、認真貫徹落實領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。
2、加大組織和協(xié)調力度，對各部門人力、物力、車輛等統(tǒng)一調度，為順利完成3105工作面回撤和3107工作面安裝發(fā)揮積極作用。
3、積極配合有關部門，著重解決影響均衡生產的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產有秩序地進行，對影響生產超過規(guī)定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現。
4、進一步加強調度室“雙基”建設，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
5、加強業(yè)務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業(yè)務水平，在學習各項規(guī)程措施及相關知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況。
6、繼續(xù)加強調度室軟件和硬件建設，組織實現標準化調度室。
調度工作計劃6
1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網安全穩(wěn)定運行。
調度運行系統(tǒng)成員要清醒的認識所擔負的電網安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網的安全管理，全力以赴保證電網的安全穩(wěn)定運行，結合電網運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴格執(zhí)行電網管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網安全穩(wěn)定運行。
2、強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網經濟運行水平。
對于經濟調度重點落實電網監(jiān)控和經濟運行理論計算分析，加強對電網的實時監(jiān)控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規(guī)律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現場規(guī)程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網經濟運行水平。
3、加強對繼電保護定值的校驗工作。
要根據規(guī)程規(guī)定結合電網結構及電網運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網運行的安全性需求。
4、以運行方式為指導，認真分析研究電網存在的薄弱環(huán)節(jié)。
加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎的動態(tài)檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網、設備隱患。
5、加強檢修的組織管理。
定檢必須依據修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設備停電等人現象，努力提高電網健康水平和供電可靠性。
6、加快農網建設
改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。完善和優(yōu)化電網結構，按照電網規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網傳輸容量提高電網安全和供電質量的項目，改善電網供電設備狀況，增強供電設備供電能力。
7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規(guī)定，作好無功補償的規(guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。
按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調度自動化系統(tǒng)建設改造步伐。
按照二期農網結余資金和三期農網通信及調度自動化建設規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網工程，加快調度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應用為主導，不斷完善調度主站系統(tǒng)功能及指標，爭取早日實現調度自動化實用化達標。
9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。
電網運行管理對人員的技術素質要求比較高，在，要堅持以提高人員素質為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學習型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務技術素質和樹立敬業(yè)愛崗的品質。
調度工作計劃7
�。ㄒ唬﹨f(xié)助科長加強生產管理，周密部署，確保產、運、銷有序運行
在全面推進的同時，把薄弱環(huán)節(jié)作為工作重點、難點去攻克，對癥下藥，有的放矢。重點在井、班、隊、大隊等各層面上強化組織，加強調度，核準產量和成本費用，合理安排調運節(jié)奏，確保生產嚴密，交售有序。
�。ǘ﹨f(xié)助科長確保完成20xx年目標任務
為完成以上目標，我們要努力克服一切不利因素，統(tǒng)籌安排、分解任務，夯實責任、層層動員、抓早動快、加強組織，狠抓落實、乘勢而上，掌握生產主動權。及時掌握生產動態(tài)，加強協(xié)調指揮，確保按計劃運行，圓滿完成20xx年各項生產目標任務。
（三）以提高生產運行效率為目的，以調度為中心，強化調度室的指揮、調度權
把由協(xié)調、服務為主轉變?yōu)橐灾笓]、調度為主，發(fā)揮采油廠資源的最大效能，有效控制生產成本，提高生產運行效率。
按照由上而下逐級管理，由下而上逐級負責的管理思路建立采油廠完整、高效的調度管理體系。采油廠設立生產綜合調度指揮室（二級），采油大隊、井下作業(yè)大隊設調度室（三級），采油隊設調度組（四級）。與油田公司調度指揮中心（一級）形成四級生產調度指揮系統(tǒng)，進一步完善各級調度系統(tǒng)職責，充分發(fā)揮四級調度指揮系統(tǒng)的作用，不斷提高油田的現代化管理水平。
（四）建立完善信息化系統(tǒng)
與各采油大隊、采油隊之間已經形成上下網絡對接，下一步要應用專業(yè)系統(tǒng)軟件，建立完善信息數據庫，逐級及時整理上報生產動態(tài)日報數據，便于領導掌握最新油井生產動態(tài)。
進一步完善各級調度系統(tǒng)軟、硬件設施。軟件上建立各級數據填報模塊，硬件上完善各級視頻系統(tǒng)。建議廠上的調度指揮室配置大屏幕顯示器；基層以采油大隊為單位，配置視頻系統(tǒng)，便于召開生產調度會。
20xx年就要過去，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將到來。我們相信，在油田公司和采油廠的正確領導下，我工作中的一切問題和困難都將會迎刃而解。“春風疾進迎戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮進”，新年度，新起點，在新的一年里，我將繼續(xù)腳踏實地，求真務實，抓機遇，求發(fā)展，扎扎實實做好每項工作，為做大做強延長石油盡自己的一份力量。
調度工作計劃8
用生命經營泉林 讓泉林造福社會
生產運營部 調度 主管周計劃落實呈報表
注：①每周星期一上午9：00分前報生產計劃統(tǒng)計崗組，遲報一小時扣0.5分。
②工作目標須明確具體、可考核性強、可附后頁；目標完成時間要明確；工作措施須簡要可行，可附后頁。
調度工作計劃9
電能作為特殊商品，其生產、輸送和消費有其特殊性。電力系統(tǒng)的運行有著明顯的特點；
�。�1）電能目前還不能大量存儲，電能的生產、輸送必須和電能的即時消費一致；
�。�2）電力系統(tǒng)的暫態(tài)過程非常迅速，以10^-3~10^-6s計；
�。�3）供電中斷有可能給國民經濟和人民生活造成重大損失，甚至影響國家安全和社會穩(wěn)定；
�。�4）電能質量要求十分嚴格。
由于以上特點，電力系統(tǒng)的運行必須安全可靠，并應具備有符合標準的供電質量和運行經濟。電力系統(tǒng)正常情況運行時，必須使所有運行設備的電流、電壓及頻率在允許的幅值與實踐范圍內，此時必須保持穩(wěn)定性，即同步穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定與頻率穩(wěn)定。同時電力系統(tǒng)的運行必須符合越來越嚴格的環(huán)境保護要求。
電力系統(tǒng)調度管理是指對影響電力系統(tǒng)全局安全經濟運行和事故處理的問題進行計劃、只會、控制、協(xié)調等工作的總稱。
調度管理的主要任務是：
�、俪浞掷冒l(fā)供電設備的能力和調節(jié)手段向用戶提供質量合格的電能；
�、谠诎l(fā)生不超過設計規(guī)定的事故條件下，使電力系統(tǒng)安全運行和向用戶連續(xù)不斷供電；
�、酆侠硎褂萌剂�、水能等資源，使電力系統(tǒng)在安全穩(wěn)定運行的前提下達到最大的經濟性和較小的環(huán)境污染。
調度管理的主要內容包括：
①電力系統(tǒng)運行計劃的編制；
�、陔娏ο到y(tǒng)運行控制；
�、垭娏ο到y(tǒng)運行分析；
�、芾^電保護、通信和調度自動化等設備的運行管理；
�、萦嘘P規(guī)程制度的編制和人員培訓等的管理。圖3-22所示是我國華北某電力系統(tǒng)地區(qū)調度室。
電力系統(tǒng)的運行是通過發(fā)電廠和變電所的控制和操作來完成，發(fā)電廠和變電所在其相應調度范圍的指揮下完成以下主要工作：
（1）發(fā)電廠有功、無功出力的增減，頻率和電壓的調整；
�。�2）系統(tǒng)之間、發(fā)電廠與系統(tǒng)之間的并列與解列；
�。�3）輸電線路和變壓器的投入與停送電；
�。�4）網絡的合環(huán)與解環(huán)；
�。�5）母線接線方式的改變；
�。�6）中性點接地方式的改變和消弧線圈補償的調整；
�。�7）繼電保護和自動裝置使用狀態(tài)的改變；
�。�8）設備維護檢修等相關工作。
另外，發(fā)電廠和變電所還要隨時監(jiān)視其設備正常運行或不正常運行的狀態(tài)、開關的投切、保護的動作與否、自動化裝置的運行情況等。
為了完成以上所述功能與任務，發(fā)電廠和變電所控制室中通常裝有各種監(jiān)視儀表，如電流表、電壓表、功率表、頻率表等，其中有的是作為運行記錄用，有的只是為了監(jiān)視運行情況（如越限等）。控制室內還裝有燈光監(jiān)視信號（如表示斷路器的通、斷位置的紅、綠燈只是，表示斷路器自動跳閘的綠燈閃光、表示斷路器自動合閘的紅燈閃光的指示），及提醒值班人員注意有不正常情況的光字信號牌。此外，還有印象信號，如表示斷路器跳閘的蜂鳴器；表示設備運行不正常的電鈴音響（同時相應的光字牌也亮，顯示出設備的不正常狀態(tài)）。
發(fā)電廠和變電所的控制對象主要是高雅斷路器，其控制多用集中控制方式，即在控制室內用控制開關（或按鈕）通過控制回路對遠方的斷路器進行操作，要求操作回路既能遠方手動跳、合斷路器，又能由繼電保護裝置和自動化裝置跳、合斷路器，斷路器的動作完成后應將相應的位置信號送回到控制室以供值班人員監(jiān)視。
另外，發(fā)電廠對其常廠用電系統(tǒng)及直流電源系統(tǒng)也均有自己的相應監(jiān)視系統(tǒng)。
調度工作計劃10
1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網安全穩(wěn)定運行。
調度運行系統(tǒng)成員要清醒的`認識所擔負的電網安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網的安全管理，全力以赴保證電網的安全穩(wěn)定運行，結合電網運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴格執(zhí)行電網管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網安全穩(wěn)定運行。
2、強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網經濟運行水平。
對于經濟調度重點落實電網監(jiān)控和經濟運行理論計算分析，加強對電網的實時監(jiān)控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規(guī)律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現場規(guī)程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網經濟運行水平。
3、加強對繼電保護定值的校驗工作。
要根據規(guī)程規(guī)定結合電網結構及電網運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網運行的安全性需求。
4、以年度運行方式為指導。
認真分析研究電網存在的薄弱環(huán)節(jié)，加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎的動態(tài)檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網、設備隱患。
5、加強檢修的組織管理。
定檢必須依據修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設備停電等人現象，努力提高電網健康水平和供電可靠性。
6、加快農網建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。
完善和優(yōu)化電網結構，按照電網規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網傳輸容量提高電網安全和供電質量的項目，改善電網供電設備狀況，增強供電設備供電能力。
7、高度重視無功管理。
按照無功平衡的原則和有關導則規(guī)定，作好無功補償的規(guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調度自動化系統(tǒng)建設改造步伐。
按照二期農網結余資金和三期農網通信及調度自動化建設規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網工程，加快調度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應用為主導，不斷完善調度主站系統(tǒng)功能及指標，爭取早日實現調度自動化實用化達標。
9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。
電網運行管理對人員的技術素質要求比較高，在XX年年，要堅持以提高人員素質為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學習型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務技術素質和樹立敬業(yè)愛崗的品質。
調度工作計劃11
為進一步加強調度所安全生產管理，確保電網的安全、經濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產目標的管理，現根據電網及調度所各專業(yè)實際情況制定20__年安全生產年工作計劃。
一、安全生產總體目標
1、全面完成公司下達的各項生產任務指標。
2、全面實現年度安全目標，不發(fā)生電網垮網、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
二、安全生產工作重點
20__年調度所安全生產管理重點放在電網安全穩(wěn)定運行管理、電網經濟運行管理、電網通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
三、電網安全穩(wěn)定運行管理方面
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網改造，重點研究電網繼電保護及安全自動裝置(重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網改造方案編制，組織《某某電網調度規(guī)程》的修編。組織落實電網“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
四、電網經濟運行管理方面
結合20__年電網負荷預測編制20__年__電網年度運行方式，其中包括20__年度新(該、擴)建項目投產計劃，某某電網網絡結構和接線方式、電網生產調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經濟調度(含水庫優(yōu)質調度方案)，20__年電網運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網水、火電優(yōu)化調度，充分利用現有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網綜合網損，從而提高電網經濟效益。
調度工作計劃12
1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網安全穩(wěn)定運行。
調度運行系統(tǒng)成員要清醒的認識所擔負的電網安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網的安全管理，全力以赴保證電網的安全穩(wěn)定運行，結合電網運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴格執(zhí)行電網管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網安全穩(wěn)定運行。
2、強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網經濟運行水平。
對于經濟調度重點落實電網監(jiān)控和經濟運行理論計算分析，加強對電網的實時監(jiān)控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規(guī)律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現場規(guī)程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網經濟運行水平。
3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據規(guī)程規(guī)定結合電網結構及電網運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進行短路電流計算，保護定值校核。
突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網運行的安全性需求。
4、以年度運行方式為指導，認真分析研究電網存在的薄弱環(huán)節(jié)。
加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎的動態(tài)檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網、設備隱患。
5、加強檢修的組織管理。
定檢必須依據修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設備停電等人現象，努力提高電網健康水平和供電可靠性。
6、加快農網建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。
完善和優(yōu)化電網結構，按照電網規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網傳輸容量提高電網安全和供電質量的項目，改善電網供電設備狀況，增強供電設備供電能力。
7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規(guī)定，作好無功補償的規(guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。
按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調度自動化系統(tǒng)建設改造步伐。
按照二期農網結余資金和三期農網通信及調度自動化建設規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網工程，加快調度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應用為主導，不斷完善調度主站系統(tǒng)功能及指標，爭取早日實現調度自動化實用化達標。
9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。
電網運行管理對人員的技術素質要求比較高，在XX年年，要堅持以提高人員素質為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學習型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務技術素質和樹立敬業(yè)愛崗的品質。
調度工作計劃13
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
一、工作目標
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
二、工作任務
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經費預算;
2、做好會議期間的車輛安排、調度;
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負責通行線路確定;
6、會議結束后進行車輛保障經費的結算等工作。
三、工作機構及職責
根據實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長xxx為總協(xié)調，xxx、xxx二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
2、機場組，由xxx、xxx二個人組成，xxx總牽頭，駕駛12座中型商務車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;
3、火車站組，由xxx、xxx、xxx等四人組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx)，具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;
4、汽車站組，由xxx、xxx組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現場進行引路，并提醒他們人身和財產安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
調度工作計劃14
調度室緊緊圍繞全礦的安全生產為中心，為認真貫徹落實全礦安全發(fā)展觀和“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，為全礦的安全生產健康運行，調度室做了大量工作，不斷克服工作困難，調度要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達、下情上傳”的作用，為了進一步做好本年度的各項工作，更好的服務于生產，現將20xx年季節(jié)性工作安排如下：
一、 春、冬季防火
加強春季防火宣傳教育，增強全體員工防火安全意識。逐級落實防火安全責任制，實施責任管理。全礦職工要提高護林防火意識，把礦區(qū)護林防火當做安全工作來抓，教育職工不要亂扔煙頭，嚴禁戶外抽煙，更不準點燃明火。機電隊要檢查各供電線路是否存在短路情況，防止短路引發(fā)火災。礦區(qū)任何人若發(fā)現有火情，要立即匯報礦調度，若發(fā)生重大火災，在組織救火的同時向上級匯報。若火災直接威脅到礦井的重要設施時，領導組要果斷決策，保證職工的人身安全。如發(fā)生火災撲滅后，要繼續(xù)做好余火的守候窗戶里工作，清理現場要做到無明火、無冒煙、無火星，防止復燃，并做好火災起因的調查和處理工作。全礦干部職工要積極行動起來，各司其職，明確責任，確實把護林防火的各項制度、措施落實到位，做到萬無一失。
二、 雨季防汛
1、 地面防治水
1.1、每年雨季來臨前對礦區(qū)內的季節(jié)性河流進行檢查，發(fā)現河流附近有裂縫或堵塞現象，應及時填平裂縫，開挖河道各類記錄和臺賬要及時填報。
1.2、要對礦區(qū)內的地表裂隙及采空塌陷區(qū)、廢棄鉆孔進行檢查，發(fā)現可能導通井下的隱患及時堵塞賽、填平，并做好記錄。在礦區(qū)各工業(yè)廣場準備充足的防雨、防雷電、防暑物資。對礦區(qū)地面進行一全面調查，主要調查地面巴縫、河流是否滲漏、是否有導水裂隙，工業(yè)建筑物、住宅樓、山體是否有塌陷的隱患，地面排水渠道是否暢通等。
2、井下雨季“三防”工作安排
2.1、要對各儲水倉進行檢查保證各水倉有足夠的儲水能力達到煤礦安全規(guī)程要求。
2.2、對井下的臨時積水點、涌水點進行一次調查，發(fā)現隱患及時整改，并寫出整改報告。
2.3、合理編制探放水設計說明書，并按說明書要求作業(yè)。
2.4、礦井必需配足排水管路、排水設備、三方搶險救災物資，礦長必需負責對該項工作的檢查。要根據年度“雨季三防”工作計劃保量購買三防搶險救援物資，并且妥善保管物資。
三、防雷電
1、對入井的軌道、排水管、空壓管在井口附近必須進行兩處以上的接地，入井軌道還必須安裝三處絕緣道夾板；入井的電纜、通信線、監(jiān)控線必須安裝防雷裝置；對整個防雷系統(tǒng)進行一次全面檢修，以確保雨季期間防雷設施安全可靠。
2、建立雷電、暴雨撤人制度，明確啟動的標準、撤人的決策指揮人以及撤人的程序等，發(fā)現雷電暴雨嚴重、可能引發(fā)雷電入井、山洪可能潰入井下時，必需立即撤出井下一切人員，只有在確認隱患已徹底消除后方可恢復生產。
四、冬季防寒、防凍
1，調度組長對冬季防寒、防凍工作全面負責；副組長協(xié)助組長做好冬季防寒、防凍的日常工作；安檢科負責冬季防寒、防凍的日常工作的安排、平衡及冬季防寒、防凍工作的監(jiān)督檢查落實；機電科負責各設備的供電、檢查、檢修及冬季防寒、防凍的準備；辦公室、供應科負責冬季防寒、防凍的所有設備、材料的采購；保衛(wèi)科負責做好地面防火、安全保衛(wèi)；各科室、各區(qū)隊要根據礦冬季防寒、防凍工作的總體安排，確保冬季防寒、各項防凍措施落實到位，實現礦井安全越冬。
2、 工作重點
2.1、機電科要提前安排，對變電所、供電線路、通訊線路進行全面檢查，組建專職搶險隊伍，準備搶險物資，因惡劣天氣造成的供電、通訊中斷事故要及時搶修，確保冬季安全供電、通訊線路暢通。
2.2辦公室及安全科要加強對房屋周圍的情況排查，防止應大風、或大雪造成人員傷亡及設備損壞，同事加強對職工冬季防寒、防凍安全知識的宣傳教育，提高安全意識。
2.3密切注意天氣變化，特別是寒流和風雪降溫天氣，提前做好準備工作及時排除惡劣天氣造成的事故隱患。
五、冬季防寒、防凍工作安全措施
1、不得長時間停止絞車運轉，保證設備正常運行。
2、對供水管路定時檢查保證用水暢通，設備長期不使用的放盡內存的水，食堂儲備一定量的生活物資，確保職工能吃上熱飯菜。
調度工作計劃15
20xx年新的一年開始了，這一年對于我礦來說是關鍵性的一年，我們擔任正邦良順煤業(yè)省級質量標準化驗收工作，合理協(xié)調三期工程，并建立健全各種制度。在安全生產工作協(xié)調，調度等方面，要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達、下情上傳” 的作用，為了進一步做好本年度的各項工作，更好地服務于生產，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：
一、建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產責任制，為了做好調度室的工作，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力，定期組織全體工作人員認真學習下發(fā)的各種文件精神，明確每個人的崗位責任制，工作任務，做到分工明確，責任清晰，樹立高度的服務意識，要熱情、耐心、細致為公司上下溝通提供良好周到的服務，認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，于此同時，經常深入實際深入一線調查研究，熟悉生產情況掌握第一手資料及時向各級領導匯報生產情況。
二、認真貫徹落實領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。
三、加大組織和協(xié)調力度，對各部門人力、物力，等統(tǒng)一調度，為順利完成各項工作的開展發(fā)揮積極作用。
四、積極配合有關部門，著重解決影響均衡工作的問題和矛盾，督促各科室檢查、落實，保證工作有秩序地進行，對影響工作超過規(guī)
定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現。
五、進一步加強調度室“雙基”、質量標準化建設，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
六、加強業(yè)務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業(yè)務水平，在學習各項規(guī)程措施及相關知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入基層，調查研究，熟悉情況。
七、繼續(xù)加強調度室軟件和硬件建設，組織實現標準化調度室。保持清醒的頭腦，良好的工作作風，積極向上的工作態(tài)度，保證全礦全年的工作計劃順利完成。把提升全體干部職工的“執(zhí)行力”作為政治思想教育的首要任務去抓，努力營造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氛圍。 新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在礦領導、各科室的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為全礦交上一份滿意的答卷，為公司的和諧、穩(wěn)步發(fā)展、恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的轉產驗收順利完成。
二〇xx年一月十八日
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