道路運輸工作總結(jié)(匯編15篇)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編精心整理的道路運輸工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
道路運輸工作總結(jié)1
20xx年春運40天來，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機制，精心謀劃實施，扎實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作，圓滿完成了今年春運任務(wù)�，F(xiàn)將有關(guān)春運工作情況總結(jié)如下：
一、春運客流分析
春運40天，全市共安全發(fā)送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%;其中公路客運發(fā)送量為325.18萬人，比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間，公路客運發(fā)送量為63.74 萬人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運的特點是，在時段上，兩頭松，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來的特別晚，節(jié)前公路客流較往年平穩(wěn)，未呈現(xiàn)明顯的客流高峰�？土飨陆翟�。首先是因為高校提前放假，春運前學(xué)生流都已經(jīng)基本結(jié)束;其次，私家車增長迅速、油價下調(diào)，春節(jié)期間國家對收費公路免收小型客車通行費，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉(xiāng)，分擔(dān)了部分公路客流�？土髦饕性诠�(jié)后，節(jié)后客流分散、持續(xù)時間長。節(jié)后統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經(jīng)濟的崛起，我市經(jīng)濟大發(fā)展，外出打工人員在逐年減少，返鄉(xiāng)農(nóng)民工不再外出務(wù)工，選在家門口就業(yè)成為首選。另外，私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節(jié)后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三(21日)開始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日)，節(jié)后返程高峰開始顯現(xiàn)，各條線路均呈現(xiàn)“滿客”狀態(tài)。當天，蘇欣快客站共加了70多個班次，主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續(xù)到大年初八(26日)，然后就是斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)生流和務(wù)工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進入正常運輸階段。
春運期間，全市共計加班2548班次。市區(qū)長途客流主要加班方向為蘇南地區(qū)、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四縣長途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分布方向各有不同，贛榆縣長途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無錫、常州方向(加班788班次);東�？h長途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面，隨著我市農(nóng)村班車通達率的進一步提升，農(nóng)民乘車出行的便捷性大大提高，市內(nèi)跨區(qū)域農(nóng)公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內(nèi)客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發(fā)展，再加上今年市里將舉辦多項節(jié)慶活動，節(jié)日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區(qū)乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節(jié)私家車成為了市民省內(nèi)周邊短途出行的重要方式，因國家實行節(jié)假日小型客車高速免費通行政策，省內(nèi)周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
二、春運工作開展情況
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機構(gòu)健全
為切實抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領(lǐng)導(dǎo)工作機構(gòu)，召開工作動員會，明確責(zé)任、加強領(lǐng)導(dǎo)，并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業(yè)層層建立組織機構(gòu)，成立專門的工作班子，及時協(xié)調(diào)春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應(yīng)急預(yù)案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領(lǐng)導(dǎo)對春運工作十分重視，多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導(dǎo)春運工作，市領(lǐng)導(dǎo)徐家保、匡中遠，以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運辦等部門負責(zé)人陪同檢查，并對辛勤奮戰(zhàn)在春運工作一線的人員表示親切慰問。
(二)科學(xué)運力分析，合理組織調(diào)度
各級交通管理部門結(jié)合往年的經(jīng)驗，提前對今年春運的特點工作進行了深入細致的分析，做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規(guī)運力安排計劃》和《高峰應(yīng)急運力安排計劃》，滿足包車團體、大學(xué)城和工業(yè)園區(qū)等重點客源的運力需求，充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營車輛的引導(dǎo)示范作用;認真做好城市公交、出租汽車運力調(diào)度，重點做好火車站、汽車站、機場、大學(xué)城、工業(yè)園區(qū)等旅客較為集中地區(qū)的疏運工作，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘;繼續(xù)大力開行農(nóng)民工春運直通車、高校直通車，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和中心城市的.運輸壓力，提高運輸效率;做好包車、加班車管理;保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。
(三)明確春運責(zé)任，落實安全措施
春運期間，市交通運輸局組織開展了道路水路聯(lián)合檢查，深入縣市區(qū)開展重點督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業(yè)和客運站進行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區(qū);督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮運政駐站辦公室職責(zé)，積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門和交巡警部門聯(lián)合設(shè)立了春運交通執(zhí)法檢查服務(wù)站，加強對公路客運重點車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守，24小時運作;市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作，對全市公路、橋梁等公路設(shè)施和航標、船閘等航道設(shè)施進行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通;地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監(jiān)管工作，尤其加大了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、游船和危化品船舶等的監(jiān)管力度，確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責(zé)任事故。
(四)強化市場監(jiān)管，保障水陸暢通
春運期間，客流、物流集中，運輸市場異�；钴S，運輸違章多發(fā)。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組，采取流動巡查與設(shè)點檢查相結(jié)合的方法，對市區(qū)主要地段進行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車站周邊和東北片區(qū)四個重點區(qū)域進行巡邏檢查。，重拳出擊違規(guī)營運行為，重點整治、過境客車非法上下客等違法違規(guī)營運行為。春運以來，運管部門共查處違規(guī)營運行為20xx起，74起，發(fā)揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運市場環(huán)境;公路部門加強公路的檢巡和養(yǎng)護，根據(jù)車流密度及時開足收費站道口，保障干線公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點工作持續(xù)推進，有效整治違法超限運輸;航道部門加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發(fā)光率，確保船只在航道的安全通行;海事部門對全市渡口的設(shè)施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽定安全責(zé)任狀，確保我市渡口連續(xù)多年安全渡運無事故。
(五)開展競賽活動，提供特色服務(wù)
今年春運我市以“情滿旅途”活動為載體，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，落實服務(wù)舉措，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的協(xié)助下，交通部門每天為參與春運的企業(yè)管理人員和長途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信;并通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務(wù);完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件，提供免費開水，維護停車秩序，完善照明設(shè)施，方便公眾出行。
各運輸企業(yè)、客運站以春運服務(wù)為契機，大力弘揚“雷鋒車”精神，繼續(xù)開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)(崗)等一系列勞動競賽活動。在售票服務(wù)上：汽車站采取增加售票窗口，延長售票時間，優(yōu)化預(yù)售票時限，推行網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便群眾的訂票、購票和乘車。在運力安排上：采取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車，開通“直通車”，實現(xiàn)“門到門”運輸。開辟農(nóng)民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉(xiāng)直通車，滿足農(nóng)民工返鄉(xiāng)迫切需求;開通直達南京江寧、浦口、仙林校區(qū)的“高校直通車”，并結(jié)合院校放假和開學(xué)時間，確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上：通過擴大候車區(qū)域、增設(shè)服務(wù)設(shè)施、改善衛(wèi)生條件、強化安全疏導(dǎo)等措施，為旅客平安出行創(chuàng)造良好的條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費開水，副食品商鋪夜間營業(yè)，并播放有線電視節(jié)目，為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動增加運送次數(shù)，并在高峰時段利用公交車進行免費接駁，確保廣大旅客實現(xiàn)溫馨換乘。在運輸方式上：深入開展長途客運接駁運輸試點工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線，主動融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵出行。
(六)高度重視惡劣天氣下應(yīng)急處理。
各級運輸管理部門及時督促運輸企業(yè)和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，完善發(fā)車前安全提醒制度，配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間，我市先后出現(xiàn)了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啟動了緊急預(yù)案，切實采取應(yīng)對措施。由于采取措施及時有效，我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩(wěn)定。同時，通過及時調(diào)度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長時間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。
整個春運期間，市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應(yīng)急預(yù)案和專項預(yù)案的執(zhí)行和落實，密切監(jiān)測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，保證了客流和重點物資的周轉(zhuǎn)順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生，園滿完成了各項春運工作任務(wù)。
道路運輸工作總結(jié)2
對從事公路運輸經(jīng)營的企業(yè)和個人的經(jīng)營資格、行為、運輸質(zhì)量、運價和運輸法規(guī)的制定及實施進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經(jīng)營者服務(wù)，保護其合法權(quán)益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)下，以稅費改革為契機，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導(dǎo)，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農(nóng)村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的'方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶xx家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。
全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車xx臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛xx臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經(jīng)營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經(jīng)營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營戶xx起，依法查扣車輛xx臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。
加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務(wù)能力。許可機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)2家，提高了機動車駕駛員培訓(xùn)能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責(zé)任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、 存在的問題
1. 執(zhí)法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應(yīng)加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
2. 執(zhí)法人員工作責(zé)任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
道路運輸工作總結(jié)3
我是泰安市天騰運輸有限公司負責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主體責(zé)任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責(zé)人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構(gòu)健全，各項安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責(zé)任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了GPS監(jiān)控平臺的`值班制度，對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓(xùn)使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風(fēng)等強對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
道路運輸工作總結(jié)4
為全面貫徹《xx省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查文件的通知》(云交運安發(fā)電[20xx]63號)文件精神，按照《怒江州交通運政管理處關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，明確職責(zé),精心部署隱患排查治理工作
我所把此次道路運輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，作為一項政治任務(wù)來完成，專門成立了以所長為組長，副所長為副組長，各股室職工為成員的運管所安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室，落實專人負責(zé)。制定了實施方案，明確了指導(dǎo)思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
二、突出重點，結(jié)合實際,合力開展隱患排查治理工作
我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實際，有針對性地開展隱患排查治理工作，認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作。在道路安全方面，xx縣客運站從1992年至今未出現(xiàn)過較大交通事故;在隱患排查過程中，我所主要檢查了縣內(nèi)兩個客運站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營、承諾書落實情況、是否嚴格履行安全管理職責(zé)這四個方面;并從制度建立、運營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報告這七個方面對縣內(nèi)的兩個客運企業(yè)進行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運站未實施封閉式管理和未向社會公示《班線客運經(jīng)營安全管理承諾書》這三個問題。對于出現(xiàn)的問題堅決下發(fā)整改通知;針對縣內(nèi)的維修企業(yè)，我縣所重點排查了無證經(jīng)營者和占道經(jīng)營者，對無證的予以警告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營活動將立刻沒收其違法所得，并按相關(guān)規(guī)定處罰;占道經(jīng)營的一律責(zé)令整改;并對各維修的設(shè)備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進行了統(tǒng)一的檢查;針對非法從事客運經(jīng)營的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴厲打擊，在此次隱患排查行動中重點查處無從業(yè)資格證件人員和報廢車輛經(jīng)營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況。xx縣目前為止善無危貨運輸車輛和從業(yè)人員，所以在這方面沒有進行相關(guān)排查。
三、健全機制，強化監(jiān)督,全力推進隱患排查治理工作
本著“標本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創(chuàng)新，不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責(zé)任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”對列入整改計劃的隱患，實行定時間、定人員、定資金、定責(zé)任。二是對各類隱患實行分管領(lǐng)導(dǎo)分線負責(zé)制度，分別由各股室的分管副所長掛帥，負責(zé)隱患的.整改落實。
四、存在的問題：
盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運輸安全仍存在一些不容忽視的問題：
一是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、措施不落實的問題仍然存在;
二是安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全;
三是縣內(nèi)各道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的檔案還不健全;
五、下一步重點做好的幾項工作：
我們將以重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作為契機，以科學(xué)發(fā)展觀未指導(dǎo)，進一步提高認識，統(tǒng)一思想，堅定信心，切實抓好道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
一是加大力度，進一步排查安全隱患，由排查靜態(tài)隱患向動態(tài)隱患深入，重點加強隱患的排查整改，消除不安全因素。
二是落實隱患整改責(zé)任制，進一步明確各部門的責(zé)任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。
道路運輸工作總結(jié)5
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xx年xx月xx日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛x輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產(chǎn)注冊資金xx萬元，員工xx名。經(jīng)營跨地市以上線路xx余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷xx噸以上，年營運額xx多萬元。除去支出，年利潤xx多萬元，
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的.安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
道路運輸工作總結(jié)6
一、強化機制，保障創(chuàng)建組織運行一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責(zé)的管理機制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。
二、是強化目標管理機制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、XX年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標的完成和規(guī)劃的實現(xiàn)，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標責(zé)任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責(zé)任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔(dān)子，個個心中有目標，調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制，我們制定了18項76條規(guī)章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作，重點部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，當即研究，現(xiàn)場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關(guān)、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會，向社會發(fā)放征求意見信，與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進行測評，對社會關(guān)注的熱點、難點問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認可率，群眾滿意率在98%以上。
三、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從XX年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運政隊伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務(wù)人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運政人員進行培訓(xùn)，聘請了省運管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達100%，及格率達99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養(yǎng)車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責(zé)任狀，實行責(zé)任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的.運政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對從業(yè)人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標準，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬余人次。XX年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部XX年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
道路運輸工作總結(jié)7
xxxx年，在縣委、政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，xx縣運管所以開展作風(fēng)大整頓、創(chuàng)先爭優(yōu)、客運管理服務(wù)大提質(zhì)、客運市場“清剿”、安全生產(chǎn)隱患大排查等活動為契機，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，加強管理、優(yōu)化服務(wù)，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
一、加強管控，推動道路運輸市場有序發(fā)展
（一）抓好道路運輸經(jīng)營業(yè)戶年度審驗工作。
截止xx月底，我所共審驗貨車xxxx輛、客車xxx輛、駕校教練車xx輛，審驗維修企業(yè)xxx家、xx公司x個、駕校x個。
（二）打造優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)體系。一是培育、壯大客運市場。我所xxxx年新增客運班線x條線路，延長線路xx條，變更線路xx條，報廢更新客車x臺，共新增客車xx臺（投放到位xx臺）；二是抓好客運班車燃油費補貼工作。x月份，我所為農(nóng)村客運車輛、出租車、公交車發(fā)放了xxxx年度的燃油補貼，讓廣大客運經(jīng)營者享受到國家優(yōu)惠政策；三是開展“民生大愛行動”。我所圍繞xx鎮(zhèn)為中心開展“村村通”試點工作，提高客運班車通村率。今年通車xx個行政村，累計實現(xiàn)xxx個行政村通班車，占考核任務(wù)的xxx%；四是在客運行業(yè)開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動。xxxx年開展了創(chuàng)建“群眾滿意客運站”和評選“文明客車”、“優(yōu)秀客車駕駛員”、“文明出租車”、“優(yōu)秀出租車駕駛員”等創(chuàng)建活動。
�。ㄈ┓e極培育貨運市場。重新整理了貨運企業(yè)檔案資料，開展了對貨運企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作。新增xx公司、xx公司xx公司。
�。ㄋ模┘訌娋S修市場整治。按照市運管處的要求開展了機動車維修市場專項整治行動，印發(fā)了整治工作方案。在行動中，駕維股人員每月對維修市場的檢查不低于x次，抓好了維修企業(yè)的源頭管理。在行政審批上，新增風(fēng)馳汽修廠，升級xx公司為一類企業(yè)、通達汽車修理廠為二類企業(yè)。駕維股人員還組織維修企業(yè)從業(yè)人員參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量。
（五）嚴格規(guī)范駕校培訓(xùn)教學(xué)行為。我所開展了駕培市場專項整治活動和檢查考核工作。針對當前我縣駕培市場存在的異地教學(xué)車輛在本地設(shè)點培訓(xùn)等突出問題，駕維股聯(lián)合稽查股執(zhí)法人員采取定點布控、流動稽查、接受舉報等多種舉措，查處了xx的宇通、順發(fā)、福城、酷車地帶等多所駕校車輛。不僅如此，我所執(zhí)法人員還多次到x黃沙等地對當?shù)厝诉`規(guī)從事駕培經(jīng)營的情況進行摸底調(diào)查、集中打擊。所行政審批股在駕校的準入條件上嚴格把關(guān)，栗源鎮(zhèn)的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。
二、預(yù)防為主，道路運輸安全形勢穩(wěn)定
今年是安全生產(chǎn)年和道路客運安全年，我所認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實加強道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，強化道路客運市場管控，全力防范道路交通安全事故發(fā)生。
�。ㄒ唬⿵娀踩R宣傳教育
x月x日，縣運管所在五樓會議室召開了全縣道路運輸
行業(yè)安全生產(chǎn)暨精神文明創(chuàng)建工作會。會上，李和平副所長宣讀了《關(guān)于對湘Jxxxxx客運班車嚴重超員情況的處理通報》（x發(fā)x號）、《關(guān)于切實加強道路危險貨物運輸管理的緊急通知》（湘運管貨運發(fā)x號）、《關(guān)于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發(fā)xx號）等安全生產(chǎn)文件，印發(fā)了所安全生產(chǎn)相關(guān)文件。
x月xx日開展了“文明交通，人人行動”宣傳活動。縣運管所和志愿者在縣城主干道向機動車駕駛員和過往行人發(fā)放倡議書xxxxx份，大力倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，要求機動車駕駛員自覺摒棄“六大交通陋習(xí)”，堅決抵制“六大危險駕駛行為”。縣電視臺記者進行了實時采訪，宣傳活動達到了預(yù)期的效果。
通過開展安全生產(chǎn)宣傳教育“五進”活動，全面提高道路運輸從業(yè)人員的安全意識和安全素質(zhì)，形成了“人人講安全，個個重安全”的良好氛圍，有效地預(yù)防和減少道路運輸事故發(fā)生。
�。ǘ┖葑ブ攸c時段的安保工作
x月既是“安全生產(chǎn)月”，又是高考和中考的集中時段，我所采取了以下舉措確保學(xué)生考期安全：加派了執(zhí)法人員加強學(xué)校周邊客運環(huán)境的整治；向各xx公司、客運經(jīng)營者發(fā)放了《關(guān)于xxxx年客運包車運送高考學(xué)生有關(guān)要求的通知》xxx份；在道路運輸行業(yè)積極推行“愛心送考”公益活動，為學(xué)生免費送考成為出租車司機的自覺行動；要求各客運站駐站工作人員抓好車源管理，落實“三關(guān)一監(jiān)督”。通過采取嚴密的安保措施，考期沒有發(fā)生一起道路運輸安全生產(chǎn)事故。
此外，我所還加強了春節(jié)、“兩節(jié)兩會”、莽山杜鵑花節(jié)、x（xx）國際旅游節(jié)、成人高考等重點時段和重要活動期間的道路運輸安全保障工作。
�。ㄈ┓e極開展安全生產(chǎn)隱患大排查行動
x月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統(tǒng)開展了交通運輸安全生產(chǎn)大巡查聯(lián)合行動，重點圍繞全縣客運站、公路、橋梁、在建交通工程項目、車輛維修企業(yè)、渡口、客貨車輛、校車等安檢內(nèi)容進行了巡查。在行動中我所出動執(zhí)法人員xx人，執(zhí)法車輛x臺，較好的完成了安全生產(chǎn)大檢查任務(wù)。
我所還從x月xx日至x月xx日開展了為期一個月的安全生產(chǎn)隱患大排查行動。我所共出動執(zhí)法人員xxx人次，車輛xx臺次，檢查客運車輛xxx輛，檢查道路運輸經(jīng)營企業(yè)xx家，排查出一般隱患xx起，至x月xx日已全部整改到位。
�。ㄋ模┙⒘己玫臑�(zāi)情防護體系
進入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災(zāi)害、泥石流等自然災(zāi)害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所啟動了防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，緊急抽調(diào)了應(yīng)急救援車輛、人員趕赴事故現(xiàn)場實施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民群眾的財產(chǎn)損失。在x月份的客運運力、線路審批會上，我所對該公司上會討論的客運運力進行了嚴格審核，達不到旅游客運要求的'車輛不予許可。
�。ㄎ澹┘訌婑v站管理
為深入開展“平安車站”、創(chuàng)“群眾滿意客運站”等活動，我所加大了駐站管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。每逢重大節(jié)假日所里增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產(chǎn)管理，實現(xiàn)運管、企業(yè)、客運站對車輛管理的無縫銜接。如從縣城到x到x等地的近城xx臺中巴車曾有一段時間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過所里做工作，這xx臺中巴車經(jīng)營者與汽車總站簽訂了《委托安全例行檢查》協(xié)議書。目前，這幾條線路的中巴車例行安檢率達xxx%，重大安全穩(wěn)患得以化解，人民群眾的生命財產(chǎn)安全得到有了有效保障。
在“安全帶-生命帶”專項活動中，站場管理股對xx公司和xx公司的客運車輛安全帶安裝情況進行了檢查，其中xx分公司安裝臺，xx公司安裝臺。在工作中，我所還要求企業(yè)嚴格控制xxxx公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，堅決實行長途客車凌晨x時至x時停止運行的規(guī)定，落實好長途客運駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時間控制等制度。
�。┘訌姷缆愤\輸車輛GPS監(jiān)管
目前，我縣“兩客一�！逼髽I(yè)均安裝了GPS，安裝率xxx%。我所建成了道路運輸車輛GPS監(jiān)控中心，對及時發(fā)現(xiàn)并制止道路運輸違法、違規(guī)行為，加強客運企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管起到了一定的效果。
三、注重源頭，再掀治超風(fēng)暴行動
我所主要做了以下幾方面的工作：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任到位。我所成立了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與治超人員、貨源單位、維修企業(yè)層層簽訂了責(zé)任狀，將工作責(zé)任落實到崗、到人；二是方案明確，措施到位。我所印發(fā)了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風(fēng)暴行動方案及預(yù)案等治超文件；三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發(fā)動了強大的治超宣傳攻勢，在再掀治超風(fēng)暴行動中共出動治超宣傳車xx余臺次、發(fā)放各種宣傳資料xxx余份、懸掛治超橫幅xx條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經(jīng)過治超政策攻心，我所共接到咨詢、舉報電話xx余次，向縣治超辦匯報治超相關(guān)案情xx余起；四是抓好源頭，監(jiān)管到位。我所嚴把營運車輛年審關(guān)，建立了“非法改裝改型車輛查處臺帳”，共清查出前來年審辦證的非法改裝改型車輛xx臺，并已全部按要求恢復(fù)車輛原狀。我所相關(guān)股室（站）按規(guī)定進行源頭治超巡查，向相關(guān)部門移送了x起治超違規(guī)案件。
四、加強素質(zhì)，狠抓運政隊伍建設(shè)
�。ㄒ唬╅_展作風(fēng)大整頓活動。在作風(fēng)大整頓活動中，我所認真執(zhí)行縣委、政府關(guān)于“六個一律免職”的規(guī)定和縣交通運輸系統(tǒng)機關(guān)工作人員“五不準”等x項規(guī)定。我所還通過公開舉報電話、設(shè)立創(chuàng)先爭優(yōu)意見箱、聘請作風(fēng)監(jiān)督員、不定期開展民主評議等形式，提升了社會滿意度和單位的公信度和形象。
�。ǘ┘訌娺\政隊伍學(xué)習(xí)培訓(xùn)。我所加強科學(xué)文化和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。所里訂閱了數(shù)十份黨報黨刊和行業(yè)報刊，增加干部職工的知識儲備。此外，我所工作人員還參加了干部職工理論考試、普法考試、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和行政執(zhí)法評議考核，法制觀念進一步提升，執(zhí)法水平和服務(wù)質(zhì)量進一步提高。我所組織黨員干部職工學(xué)習(xí)了《黨內(nèi)紀律處分條例》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》等反腐倡廉規(guī)定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。
（三）開展形式多樣的創(chuàng)爭活動。開展“民生大愛行動”、黨員“結(jié)對幫扶”、“千名干部下基層，傾聽民聲解難題”等活動，積極推行“三問三進三同”的群眾工作法，廣泛深入群眾建整扶貧、排憂解難。所支部黨員在群眾工作中鍛煉了品質(zhì)、磨練了意志，緊密了黨群和干群關(guān)系；參與“十佳崗位奉獻先鋒”和“十佳群眾滿意窗口”評比活動。
�。ㄋ模﹥�(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。我所不斷改進服務(wù)措施，加強交通行政執(zhí)法的監(jiān)管，加大了對《xx縣道路運輸管理所行政處罰裁量權(quán)適用規(guī)定》、涉企檢查工作和行政執(zhí)法依據(jù)清理等工作執(zhí)行情況的監(jiān)管力度；
�。ㄎ澹┩菩嘘柟庹⻊�(wù)和“一站式”審批。今年x月份，我所運政大廳整體遷往縣政務(wù)服務(wù)中心縣交通運輸局窗口。該窗口緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于落實電子政務(wù)行政審批工作會議，以“管理再抓細、精神再提振、作風(fēng)再抓實、業(yè)務(wù)再求精”為出發(fā)點，不斷提升工作效能，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，采取的主要措施：一是營造濃厚工作氛圍。要求全體窗口工作人員提高思想認識，增強大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高服務(wù)水平，以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感在本職崗位上干事創(chuàng)業(yè)，以實實在在的工作，體現(xiàn)自己的人生價值；二是創(chuàng)造性地開展工作。窗口要求統(tǒng)一著裝，嚴肅組織紀律，加強窗口工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力培養(yǎng)，定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)辦理能力和工作能力，對外樹立了良好的形象。三是推行“六個零”服務(wù)。即服務(wù)態(tài)度“零埋怨”，服務(wù)質(zhì)量“零推脫”，服務(wù)事項“零積壓”，服務(wù)目標“零差錯”，服務(wù)質(zhì)量“零投訴”，隊伍管理“零違紀”。四是為辦事企業(yè)和群眾打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺。根據(jù)上級文件精神和我縣的工作實際對現(xiàn)有的xx個審批事項進行梳理，在原來平均審批時限xx個工作日的基礎(chǔ)上壓縮至xx個工作日，有的審批事項立等可辦，提高了“即辦率”和“當日辦結(jié)率”，優(yōu)質(zhì)的辦事效率和良好的辦事服務(wù)態(tài)度得到了廣大辦事企業(yè)和群眾的一致好評。
自x月x日進駐中心以來截止到xx月xx日止，僅半年時間累計收取稅費xxxxxxx.xx元，共辦結(jié)事項xxxx臺/次。其中辦結(jié)二級維護簽章xxxx臺/次，貨物運輸經(jīng)營許可xxx輛，機動車維修經(jīng)營許可xx家，接待人數(shù)xxxx人，現(xiàn)場辦結(jié)率xxx%，群眾滿意率xxx%，有效投訴為零。
�。╅_展豐富多彩的文娛活動。在“創(chuàng)業(yè)xx，激情飛揚”活動暨“頌歌獻給黨，交通大建設(shè)”主題歌詠會上，我所獲得集體二等獎和個人三等獎；開展了迎國慶徒步活動、黨建日黨史知識教育、運政換裝儀式等活動。
（七）加強單位制度建設(shè)。落實崗位責(zé)任制，加強內(nèi)部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執(zhí)法制度、財務(wù)管理暫行辦法等內(nèi)部管理制度。
五、因地制宜，加大創(chuàng)園工作力度
�。ㄒ唬┳⒅剌浾撘龑�(dǎo)，抓好創(chuàng)園宣傳
一是提高干部職工的創(chuàng)園意識和參與活動的積極性，在院內(nèi)設(shè)立了創(chuàng)園宣傳欄x期和園林綠化溫馨提示牌x塊、張貼創(chuàng)園標語x條；二是懸掛宣傳橫幅xx余條，出動宣傳車xxx臺次，發(fā)放倡議書xxx份、群發(fā)短信xxxx條，張貼車身標語xxxx余條；三是參加了xx縣“縣樹、縣花、縣鳥”的海選活動，填報了三評選票；四是強化宣傳發(fā)動，利用網(wǎng)絡(luò)、電視臺、行業(yè)報刊等媒體宣傳創(chuàng)園工作，形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、全民動員、全社會共同參與的濃厚氛圍。
（二）資金投入到位，抓好綠化攻堅
x-x月間，我所干部職工在縣交通運輸局的組織下分別到長沖和天塘參加了義務(wù)植樹活動，抓好通道綠化，打造生態(tài)家園。
在單位園林化建設(shè)這一塊，我所至今沒有獨立的辦公場所，院內(nèi)場地也已經(jīng)水泥硬化，受條件所限無法開展園林式單位的創(chuàng)建工作。為抓好創(chuàng)園工作，我所開展屋頂、陽臺、墻面以及室內(nèi)的增綠工作，美化了辦公環(huán)境，現(xiàn)在所里“花成行、樹成線、綠成景”，形成優(yōu)美的人性化景觀環(huán)境。
六、因勢利導(dǎo)，推進公交體制改革
x月底，在縣政府的組織下，我所協(xié)同縣交通運輸局、縣交警大隊、城管局等單位一行xx人赴攸縣、資興等地考察。回來后，我所因地制宜的推出了公交體制改革實施方案，并積極向縣政府領(lǐng)導(dǎo)匯報考察情況，提出了公交體制改革的意見和建議。
為進一步規(guī)范城區(qū)公共交通秩序，為市民出行提供一個安全、便捷、舒適的乘車環(huán)境，縣交警大隊、城管大隊、運管所于x月xx日組織人員對城區(qū)主要路段公交線路�？空军c進行了實地勘查，新增xx個公交�？空军c和x個過境客車下客點。
xx縣四完小已于x月x日開學(xué)，當時運送xxxx余名師生的問題亟待解決。x月xx日，縣政府主持召開了四完小開學(xué)相關(guān)事項協(xié)調(diào)會，我所派人列席會議。在協(xié)調(diào)會后，客運管理股負責(zé)人召集城鄉(xiāng)公交車線路車主代表開會，確定了x路公交車繞道四完小負責(zé)接送師生。因該校師生較多，后又增開了至四完小的公交線路。
七、多措并舉，優(yōu)化城區(qū)客運市場秩序
為整頓我縣客運市場秩序，確保城區(qū)道路客運安全，我所采取了以下措施：一是加大客運市場整治的宣傳力度。在中心城區(qū)張貼整治通告xxxx余份，張掛整治宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車進行巡回宣傳xx臺次，設(shè)置禁停標志牌x塊；加強矛盾糾紛的調(diào)解工作，全年共調(diào)解客運糾紛xx起，回復(fù)政協(xié)提案x件、信訪件xx件；二是從x月中旬至x月底，運政執(zhí)法人員從xx：xx至xx：xx在民主西路路段采取流動巡查和蹲點監(jiān)管的方式整治城區(qū)客運市場秩序。在行動期間，我所共糾正異地出租車的駐點營運行為xxx余臺次，查獲非法營運“黑車”x臺；三是開展城區(qū)交通秩序集中整治活動。我縣城區(qū)交通秩序集中整治自x月x日起，于x月xx日結(jié)束。聯(lián)合整治組查處機動車各類交通違法違章行為xxx臺（次），其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車xxx輛（次），拖移人行道上嚴重妨礙行人通行的各類小車xx輛，查處城區(qū)隨意上下客客車x輛；四是全力開展客運市場“清剿”行動。我所抽調(diào)執(zhí)法車輛x臺、執(zhí)法人員xx人，重點打擊“黑車”非法經(jīng)營行為，重拳整治亂停亂靠、違章停車、違章超車、隨意掉頭、不在規(guī)定站點隨意上下客、酒后駕車、疲勞駕駛、超載和超速行使等行為。共糾正客運車輛違規(guī)經(jīng)營行為xx臺次，其中停班整改客運車輛xx臺次，查處“黑車”xx臺；五是開展客運管理服務(wù)大提質(zhì)活動�？瓦\管理服務(wù)大提質(zhì)活動主要圍繞六大行動開展。在大造勢行動中，縣運管所懸掛宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車xxx臺次，發(fā)放倡議書xxxx份，群發(fā)短信xxxxx條，張貼宣傳標語xxx條，同時利用電視臺、網(wǎng)絡(luò)、報刊等形式宣傳造勢，在全縣客運行業(yè)迅速掀起了客運管理服務(wù)大提質(zhì)的熱潮。我所組織力量深入到客運源頭，督促客運企業(yè)按照“xS”管理法抓好安全、保潔工作；實行質(zhì)量信譽考核，對考核不達標企業(yè)或客運車輛責(zé)令限期整改、停業(yè)整頓。
八、存在的問題
（一）貨車外流現(xiàn)象嚴重。近幾年來，因治超、代稅等因素影響，造成我縣數(shù)以千計的大噸位營運貨車轉(zhuǎn)戶或從事異地經(jīng)營，營運車輛管理工作受到極大影響，嚴重沖擊了貨運市場秩序。今年，我所共審驗貨車xxxx輛，去年審驗xxxx輛，僅為去年同期的xx.xx%。
�。ǘ┕ぷ鹘�(jīng)費入不敷出。我所參與了政府組織的治超、客運整治、創(chuàng)園等多項活動，又需在限期內(nèi)完成運政機構(gòu)換證換裝、修繕辦公場所、建設(shè)GPS監(jiān)控中心等大量軟硬件建設(shè)，各項工作經(jīng)費嚴重短缺，開展起各項工作來舉步維艱；
�。ㄈ┻\政隊伍建設(shè)亟待加強。運管人員的職業(yè)道德、文化知識、業(yè)務(wù)技能等方面的素質(zhì)有待進一步提高，隊伍建設(shè)有待進一步加強。
�。ㄋ模┕惑w制改革進展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實施方案還未在政府常務(wù)會上討論、通過。公交市場管理乏力：一無全國性的城市客運管理法規(guī)對城市客車違規(guī)經(jīng)營行為進行處罰；xx公司規(guī)范從業(yè)人員的經(jīng)營行為；三無良好的公交經(jīng)營環(huán)境。
九、下一步工作打算
�。ㄒ唬├^續(xù)全力抓好治超、創(chuàng)園、客運市場整治等工作。
�。ǘ﹫猿植恍傅淖ズ玫缆愤\輸行業(yè)的安全監(jiān)管，嚴格落實安全防范措施，從源頭上杜絕安全生產(chǎn)隱患。
�。ㄈ┰诳h政府的支持下，加快公交體制改革進程，加強對城市客運市場的管理。同時積極探討、借鑒適應(yīng)新時期發(fā)展需要的道路運輸行業(yè)管理模式。
�。ㄎ澹┰诳h政府的關(guān)心、支持下，盡快爭取到運政人員換證換裝、辦公場所修繕、建設(shè)GPS監(jiān)控中心等工作經(jīng)費。
�。┻M一步加強單位作風(fēng)大整頓活動，引導(dǎo)所干部職工牢固樹立廉潔勤政、務(wù)實高效的思想觀念，著力提高運政隊伍的整體形象。
道路運輸工作總結(jié)8
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我所加強運管行政能力建設(shè)，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：
一、深入開展客運安全管理工作
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級部門關(guān)于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構(gòu)嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
�。ǘ┘訌姷缆愤\輸客運源頭安全監(jiān)管
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責(zé)，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責(zé)衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓(xùn)工作，組織參加參營人員開展應(yīng)急演練2次。
�。ㄈ┱J真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責(zé)任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓(xùn)，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務(wù)行業(yè)形象，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
二、完善應(yīng)急管理機制，做好應(yīng)急運輸保障工作
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應(yīng)急運輸保障預(yù)案，設(shè)立了突發(fā)事件應(yīng)急救援隊、道路運輸應(yīng)急保障隊、應(yīng)急運力后勤保障隊，安排了應(yīng)急保障車輛和人員，做好應(yīng)急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，高效行動。
三、工作中存在的問題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設(shè)備設(shè)施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務(wù)重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務(wù)人員少，導(dǎo)致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
四、20xx年工作要點
為確保明年我縣道路運輸管理工作的'順利開展，全面完成各項工作指標，結(jié)合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
�。ㄒ唬┘訌姷缆愤\輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責(zé)，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽考核建設(shè)。要將服務(wù)質(zhì)量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結(jié)果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導(dǎo)運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運車輛服務(wù)質(zhì)量暗訪任務(wù)，為道路運輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結(jié)合，管理與服務(wù)相結(jié)合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設(shè)和諧社會和法制社會提供保障。
�。ㄈ�)凈化客運市場，提高服務(wù)質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調(diào)發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡(luò)管理部門反應(yīng)，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx19年度運管工作目標任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路運輸工作總結(jié)9
一年以來，xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實現(xiàn)了一年預(yù)期目標，具體我們做了以下幾個方面。
一、做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的`成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實。
二、完善安全機務(wù)管理制度，抓好源頭管理
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗。客運工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復(fù)后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
三、加強監(jiān)控力度，確保行車安全
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認真部署開展百日安全競賽活動
為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對xx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。
五、發(fā)展生產(chǎn)，提高效益
今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。xx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
六、存在的問題與不足
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！
道路運輸工作總結(jié)10
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運安全工作相關(guān)文件及會議精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作�，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主體責(zé)任
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責(zé)人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機構(gòu)健全，各項安全制度措施齊全
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任目標。
三、加強安全管理，確保春運安全
為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責(zé)任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。
四、存在問題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理。
實業(yè)公司現(xiàn)有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場化外包單位，車輛全部屬個人私有，運轉(zhuǎn)圍繞公司和實業(yè)公司服務(wù)主體的生產(chǎn)運行，即保生產(chǎn)保運轉(zhuǎn)；其次，進行內(nèi)部產(chǎn)品轉(zhuǎn)運。20xx年在實業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和潘集運管所的指導(dǎo)、幫助下，圓滿完成各項轉(zhuǎn)運任務(wù)。年度總結(jié)如下：
一、實業(yè)公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的`首位，安全機構(gòu)健全，安監(jiān)人員定編。公司設(shè)置安全監(jiān)察部，各分公司全都設(shè)有安監(jiān)站，實行多層次全方位的安全管理體系，責(zé)任追究進行“三保”連帶處罰。
二、運輸分公司作為內(nèi)轉(zhuǎn)運輸?shù)陌踩O(jiān)管單位，嚴把“三關(guān)”：從業(yè)人員資格關(guān)、車輛準入關(guān)、安全生產(chǎn)制度健全關(guān)。并簽定安全運輸協(xié)議，同時用制度管人，明確責(zé)任，層層落實。
三、負責(zé)督促外包車隊認真開好班前會、安全例會、案例分析會，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策、方針，加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。
四、及時吸取事故教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，規(guī)定所有車輛加裝安全鎖環(huán)、升降報警裝置，從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財產(chǎn)損失。
五、加強現(xiàn)場檢查和處罰力度，分公司安監(jiān)人員堅持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，配合公司安監(jiān)部進行機動車輛專項檢查、季節(jié)性檢查，認真排查隱患、落實整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
六、開展形式多樣的安全活動，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個職工，強化安全意識，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)，實現(xiàn)雙贏，進一步促進了內(nèi)轉(zhuǎn)運輸安全工作。
七、針對事故大多發(fā)生在凌晨時段，使轉(zhuǎn)運量盡可能調(diào)劑到白班，避免疲勞作業(yè)，從而控制和減少了安全事故發(fā)生。
20xx年工作計劃
20xx年我們將繼續(xù)鞏固已往成果，在日常的安全生產(chǎn)中，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，切實落實好安全責(zé)任制，做到有計劃、有布置、有落實、有檢查，強化安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心，深得人心。各部門相互配合，狠抓對危險源的監(jiān)控，力求勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、快整改、及時處理，全面排查，不留死角，確保萬無一失。
盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著實業(yè)公司市場化進程不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更加認真分析，力爭把工作做得更好。
道路運輸工作總結(jié)11
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動自6月1日起至6月30日止，巴東縣運管所緊緊圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，全面落實隱患排查治理措施，進一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力，活動取得了一定的成效�，F(xiàn)特將活動情況具體總結(jié)如下：
一、認真組織，加強領(lǐng)導(dǎo)
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作任務(wù)落到實處，結(jié)合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，縣運管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。
二、強化宣傳，營造氛圍
強化宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動有效開展的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中，我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標語（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動的意義、任務(wù)，宣傳運輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實把“安全生產(chǎn)月”活動引向深入并取得了一定實效。
三、強化措施，務(wù)求實效
1、認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對各運輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機構(gòu)、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改；對不符合技術(shù)性能要求的營運車輛要求各運輸企業(yè)堅決停運；嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運；督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時，還對各運輸企業(yè)所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理核對，從車輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。
2、繼續(xù)抓好縣（市）際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運班線和危險品運輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標志必須規(guī)范、齊全，對未配齊危險貨物運輸標志的車輛要嚴厲查處。目前，客運車輛gps安裝工作已基本結(jié)束，而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報州運管處責(zé)令公司整改。
3、嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，各運輸經(jīng)營單位認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行安全生產(chǎn)法人負責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實到人頭，進一步完善了運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓(xùn)教育，加大了運輸安全生產(chǎn)投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。
4、嚴守規(guī)程，狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動中，我所把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來，切實把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動的'一項重要內(nèi)容，進一步提高對“三違”危害性的認識，全面落實安全管理制度與操作規(guī)程，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電）工作，有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運輸任務(wù)面臨著新的形勢和新的壓力，為了圓滿完成運輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的運輸工作專班，精心組織客運運力45輛參運，強化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運送任務(wù)得以安全、準時、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時，還認真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。
6、積極開展客運市場專項整頓，全力規(guī)范道路客運市場秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，并與縣交警部門協(xié)調(diào)，全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行：宣傳發(fā)動，客車規(guī)范進站，無證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準備實施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。
在20xx年“安全生產(chǎn)月”活動工作中，我所緊緊圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實際，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，以夯實安全管理基礎(chǔ)為重點，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和強化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運市場發(fā)展有待進一步加快，運力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩；二是城內(nèi)客運市場急待進一步規(guī)范，大批“面的”小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。
道路運輸工作總結(jié)12
20xx年8月至今，我在單位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，努力提高業(yè)務(wù)水平，扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作，履職盡責(zé)，主動作為，取得了一定的工作成效，現(xiàn)將個人試用期工作總結(jié)如下：
一、主動學(xué)習(xí)，強化業(yè)務(wù)。
結(jié)合自身行業(yè)管理職責(zé)，自行學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章，并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學(xué)運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
二、從嚴從細，強化監(jiān)管。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的.要求，及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓(xùn)、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業(yè)認真履行安全管理職責(zé)，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術(shù)安全狀況、GPS動態(tài)監(jiān)控情況，同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責(zé)任落到實處，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核的相關(guān)要求，對轄區(qū)機動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運經(jīng)營業(yè)戶進行了20xx年度質(zhì)量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的15%隨機抽查了17戶機動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質(zhì)證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。
三、依法依規(guī)，嚴格審批。
嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件，把好維修企業(yè)開業(yè)審查關(guān)，對申請從事機動車維修經(jīng)營的業(yè)戶，嚴格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設(shè)施設(shè)備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達到相關(guān)行業(yè)標準。截至目前，累計審批機動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶，其中三類機動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶；累計給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，協(xié)助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運輸行政執(zhí)法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續(xù)強化自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸工作總結(jié)13
時光流逝，不知不覺間，20xx年即將過去，我局財務(wù)工作在上級主管部門及局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，在各股室間相互協(xié)調(diào)配合支持下認真完成所有財務(wù)核算及收支工作，對所內(nèi)財務(wù)指標進行考核，分析及監(jiān)督，對各種報表的上報，帳務(wù)的處理圓滿完成。在編制預(yù)算、資金安排上做到量入為出，以下是20xx年財務(wù)工作總結(jié)。
一、常規(guī)性工作
1、反映、是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對單位發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監(jiān)督、是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是對每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證交管所不受不必要的經(jīng)濟損失。在這方面，財務(wù)股嚴格執(zhí)行財務(wù)制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經(jīng)濟損失。
3、管理、是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準確無誤的財務(wù)資料和數(shù)據(jù)，財務(wù)股能夠隨時完成所領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料。
二、其它工作
在完成財務(wù)常規(guī)性工作的基礎(chǔ)上，財務(wù)股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預(yù)算工作。預(yù)算工作做的好與否，直接關(guān)系到運管局的發(fā)展和職工切身利益，每年的預(yù)算就顯得十分重要。對此局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把預(yù)算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關(guān)科室報送我局收支預(yù)算、項目支出預(yù)算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務(wù)狀況真實地向財政匯報經(jīng)過艱辛的努力，終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預(yù)算工作。
2、貫徹執(zhí)行《會計法》、《預(yù)算法》嚴把支出關(guān)。根據(jù)今年預(yù)算支出安排及時調(diào)整支出，繼續(xù)建立健全所內(nèi)單、牌、證、票據(jù)、物資及各類財務(wù)臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專人管理。領(lǐng)銷統(tǒng)一，定期清理上繳、銷號、建立健全內(nèi)部牽制制度。每月25日按時結(jié)清票款，對支出的每一筆進行嚴格審核，符合規(guī)定和要求的才列為支出，嚴把支出關(guān)。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經(jīng)常深入財政催返罰沒收入和領(lǐng)銷票據(jù)。
4、充分聽從行領(lǐng)導(dǎo)的安排調(diào)度，使得我局后勤保障工作順利開展。
在局領(lǐng)導(dǎo)下，在財務(wù)制度的指引下，嚴格按規(guī)章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節(jié)約開支，并也初見成效。，
三、存在問題
有關(guān)制度和規(guī)定執(zhí)行力度不夠；
四、改進措施
1、進一步完善財經(jīng)紀律和財務(wù)制度，加大財務(wù)的監(jiān)督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金專款專用；
財務(wù)部門作為單位的'一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財，”是我財務(wù)室應(yīng)盡的職責(zé)。作為財務(wù)股的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，既是一名財務(wù)工作人員，也是財務(wù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風(fēng)和認真細致的工作態(tài)度，充分發(fā)揮團隊的合作精神，發(fā)揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今后的工作中，我們將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)交通事業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與運管局共成長。
道路運輸工作總結(jié)14
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
XX區(qū)參加此次“三查一促”活動的企業(yè)有3家客運企業(yè)、客運車輛456臺，5家危貨運企業(yè)、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運企業(yè)、普通貨運車輛 1747臺，3家客運站，1x家駕培學(xué)校，44家二類以上維修企業(yè)。客運車輛和危貨車輛實現(xiàn)100%“人車見面”，對發(fā)現(xiàn)的34項安全隱患進行了集中公示，對轄區(qū)內(nèi)4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區(qū)運管所驗收。
轄區(qū)內(nèi)的普貨企業(yè)正隨20xx年年度審驗集中進行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進行了拉網(wǎng)式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區(qū)有16間倉庫和一家汽修廠，發(fā)現(xiàn)汽修廠的3個滅火器過期，現(xiàn)場要求其進行了更換。人民路老家屬院二樓經(jīng)營的網(wǎng)吧已當場作停電處理，且已于5月底正式關(guān)閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
高新區(qū)參加此次安全隱患排查企業(yè)為121家。截止目前，運管機構(gòu)上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的普通貨運企業(yè)57家、客運企業(yè)2家)，當場下達責(zé)令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運企業(yè)57份、客運企業(yè)2份)，責(zé)令停業(yè)4家。轄區(qū)企業(yè)排查實現(xiàn)了全覆蓋，排查率、整改驗收率達到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區(qū)、春園東路生活區(qū)、人民西路生活區(qū)等所屬物業(yè)進行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區(qū)一單元用電線路老化問題、辦公區(qū)、生活區(qū)消防器械不足問題全部進行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達火災(zāi)隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
二、主要做法
(一)領(lǐng)導(dǎo)包保，督導(dǎo)落實。為抓好XX區(qū)、高新區(qū)兩轄區(qū)道路運輸行業(yè)排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關(guān)業(yè)務(wù)副處長包片跟蹤工作督導(dǎo)機制(李宏副處長負責(zé)跟蹤督辦二所、張傳智副處長負責(zé)跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區(qū)的市直運管機構(gòu)也都成立相應(yīng)工作專班，分行業(yè)進行責(zé)任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負責(zé)對管轄的企業(yè)進行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區(qū)所有企業(yè)做到點對點排查登記，對排查出來的問題，經(jīng)所“三查一促”領(lǐng)導(dǎo)小組匯總審核后進行集中督辦整改。
(二)細化措施，確保落實。
在市局《關(guān)于樊城、高新區(qū)交通運輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運管(20xx)66 號文件下發(fā)了《關(guān)于進一步明確XX區(qū)、高新區(qū)道路運輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進行再細化，確立企業(yè)自查、轄區(qū)運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機制。
隨著“三查一促”工作的深入進行，市運管處以襄運管[20xx]86號下發(fā)了《關(guān)于進一步做好XX區(qū)、高新區(qū)道路運輸行業(yè)“三查一促”工作的通知》對活動開展的規(guī)范化管理提出了明確要求，一是規(guī)范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結(jié)束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴治理，嚴抓落實，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規(guī)范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態(tài)勢，杜絕出現(xiàn)因為檢查中未發(fā)現(xiàn)的隱患或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的隱患整改不到位而導(dǎo)致安全責(zé)任事故的發(fā)生;三是及時跟進整改治理進度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規(guī)定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發(fā)的8項“三查一促” 隱患排查整改通知書，市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責(zé)任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責(zé)任的其他單位的`，屬于市處科室的由相關(guān)科室協(xié)助解決，屬于運管機構(gòu)以外的其他部門由市處協(xié)助或請求市局做好外圍相關(guān)協(xié)調(diào)工作，確保整改治理活動中既嚴格按照市局要求不折不扣地進行整改，又堅持依法監(jiān)管，切實履行督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的職責(zé)。
(三)定期分析，跟蹤落實。活動期間，市處領(lǐng)導(dǎo)堅持包保領(lǐng)導(dǎo)每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責(zé)任明確、完成驗收時間明確。
對城區(qū)臨時客運站點隱患問題，市處在專門以《關(guān)于盡快消除城區(qū)客運站點重大安全隱患的請示》(襄運管[20xx]60號)積極向市局匯報爭取轉(zhuǎn)遷關(guān)閉臨時站點支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進行專題研究，處長熊星同志特別強調(diào)即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區(qū)非法臨時客運站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業(yè)主體、專班專人包�！比笤瓌t。要求城區(qū)臨時客運站關(guān)閉之前，恒達旅客之家、新華游樂園臨時客運站點由直屬二所負責(zé)過渡期安全責(zé)任包保，新華市場臨時客運點由襄州所包保，二汽臨時客運站點由直屬三所負責(zé)過渡期安全責(zé)任包保;各所每天安排不少于兩名運管人員進駐現(xiàn)場管理，與客運站安全生產(chǎn)同作同息。各所根據(jù)各臨時客運站點經(jīng)營情況制定具體細化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進駐隱患企業(yè)，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班的檢查登記。對每天現(xiàn)場安全管理情況及時向企業(yè)進行通報反饋。
為配合城區(qū)臨時客運站點治理和促進客運站規(guī)范管理，市運管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關(guān)于集中開展規(guī)范客運站經(jīng)營行為“百日專項稽查行動”的通知》(襄運管[20xx]106號)，集中100天對全市客運站非法違法經(jīng)營行為進行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。為了增強和提高城區(qū)運管機構(gòu)對行業(yè)安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學(xué)習(xí)最高人民法院《關(guān)于進一步加強危害生產(chǎn)安全刑事案件審判工作的意見》，通過學(xué)習(xí)大家不僅要經(jīng)常開展行業(yè)安全風(fēng)險點分析排查治理，更要注重基層基礎(chǔ)工作，抓細節(jié)抓落實，不斷引導(dǎo)企業(yè)關(guān)注和加強本質(zhì)安全管理。直屬三所針對轄區(qū)企業(yè)存在五大共性問題(安全生產(chǎn)重視不夠、安全管理職責(zé)不落實，安全生產(chǎn)管理制度不健全、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料不完善，安全培訓(xùn)教育和安全例會不規(guī)范，人員、車輛、設(shè)備管理基礎(chǔ)檔案內(nèi)容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運企業(yè)設(shè)計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，為有效規(guī)范企業(yè)基礎(chǔ)安全管理提供借鑒。目前，轄區(qū)57家成建制普通貨運企業(yè)正按照該項要求進行全面整改。
道路運輸工作總結(jié)15
20xx年度，我公司在區(qū)委區(qū)政府、安監(jiān)局、交委、運管處等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理條例》、《刑法修正案九》等法律法規(guī)的規(guī)定。認真組織安全隱患排查治理工作，全面落實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任制，扎實開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患大檢查、大排查”、新安全生產(chǎn)法知識競賽等重要活動。牢固樹立安全發(fā)展理念，細化責(zé)任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，實現(xiàn)了“零死亡、零傷害”的安全目標，安全運輸形勢保持穩(wěn)定�，F(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
一、高標準、嚴要求，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、今年我公司根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦�，從高標準、嚴要求出發(fā)，制定了20xx年度安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；
杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標任務(wù)、工作重點和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負責(zé)人簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標責(zé)任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《20xx年度押運員安全生產(chǎn)責(zé)任書》簽訂率達100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
2、根據(jù)安全標準化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、GpS監(jiān)控、違章違紀懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
二、狠抓安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高全員安全意識
貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針其落腳點，我認為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作上從細著手，強化教育，普遍提高全員運輸?shù)陌踩庾R。運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先
就必須使從事危貨運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內(nèi)召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓(xùn)30余次，短信預(yù)警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標準化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。
公司利用標語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)例會制度，安全例會一方面主要是
及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達上級主管部門的.指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，對一些安全事故案例進行分析總結(jié)。
三、組織檢查，抓好隱患排查治理工作
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進行復(fù)查，以備確認整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和《重點路段與重點時段安全行車告知書》，并著公司GpS值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范
措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責(zé)任事故。
四、強化GpS動態(tài)監(jiān)管
公司目前擁有危險品運輸車輛17輛，均全部安裝了GpS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的GpS管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及�？课恢�、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。年內(nèi)GpS值班室發(fā)布預(yù)警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
五、狠抓違法違章違規(guī)行為的處理
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅持上線從嚴處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報批評降職降薪4名，行政處罰9人，強制下車學(xué)習(xí)6任。見面談話14人次。
20xx年度公司總體安全形勢較為平穩(wěn)，安全工作開展初步實現(xiàn)了有計劃、有布置、有落實、有總結(jié)，會議有記錄，臺帳較齊全，安全生產(chǎn)檢查活動基本做到經(jīng)�；�、制度化，基本實現(xiàn)了安全責(zé)任層層分解，安全職責(zé)人人明確。希望在20xx年我公司繼續(xù)在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下繼往開來，努力打造成具有凝聚力、競爭力、充滿活力
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