《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感（精選20篇）
看完某一作品后，從中我們可以吸收新的思想，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)觀后感了。你想知道觀后感怎么寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 1
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是前幾天看過(guò)的一部熱映大片，驚嘆我們國(guó)家的電影業(yè)進(jìn)步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)更是讓人敬佩，能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過(guò)，為機(jī)長(zhǎng)喝彩！
1、空姐們每天都說(shuō)著那句，“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)最專業(yè)的訓(xùn)練”。在上飛機(jī)前，她們還在開(kāi)玩笑說(shuō)每天都說(shuō)這句話，但從沒(méi)用到過(guò)的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到，總覺(jué)得很多時(shí)候的一些口號(hào)是沒(méi)有用的，到真正用的時(shí)候才感受到它的.威力。就像空姐們的這句話，在她們真的遇到空難時(shí)，這句話很好的安撫了受驚的乘客，也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。
2、影片中機(jī)艙玻璃破裂，副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身體在機(jī)身外，機(jī)長(zhǎng)一手往回?fù)聘睓C(jī)長(zhǎng)，一手操作飛機(jī)，需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)�？赐曛�，只覺(jué)得這個(gè)機(jī)長(zhǎng)太厲害了，在那種情況下能夠做到沉著冷靜的處理，但是對(duì)航空不太了解，說(shuō)不出什么更多的內(nèi)容。
3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。
第一個(gè)鏡頭是杜江飾演的機(jī)長(zhǎng)，在上飛機(jī)之前跟他老婆秀恩愛(ài)，在飛機(jī)上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達(dá)什么，也許只是為了增加一些劇情。
第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人，沒(méi)明白要起什么作用，只看到他們持續(xù)追蹤飛機(jī)的最新?tīng)顩r，然后跟著飛機(jī)跑，亂哄哄的感覺(jué)。
第三個(gè)鏡頭是飛機(jī)降落后，管理局的人檢查，在機(jī)艙看了一遍之后，出來(lái)只說(shuō)了一句“你�！�，為什么牛，要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下，我想對(duì)不了解飛機(jī)的觀影者來(lái)說(shuō)可能更完美。
總之，這部影片是非常棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望未來(lái)看到更多精彩的影片。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 2
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽(tīng)就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò)，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災(zāi)難就要悄然而至了，機(jī)長(zhǎng)輕松地聊天，毫無(wú)察覺(jué)，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機(jī)長(zhǎng)被強(qiáng)大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措，機(jī)務(wù)長(zhǎng)和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機(jī)長(zhǎng)，一定會(huì)沒(méi)事的�？墒�，過(guò)了一會(huì)，情況更加惡劣，艙門(mén)被吹開(kāi)，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機(jī)長(zhǎng)巧妙地從積雨云的.縫隙中鉆過(guò)去了，闖過(guò)了這驚險(xiǎn)的一截，終于該備降機(jī)場(chǎng)了，此時(shí)醫(yī)護(hù)、消防、警隊(duì)也做好了迎接，飛機(jī)向下俯沖下去，機(jī)長(zhǎng)讓副機(jī)長(zhǎng)做放輪等動(dòng)作，但是因?yàn)槭е卦颍墒秋w機(jī)著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來(lái)，經(jīng)過(guò)機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來(lái)，這次航班出人意料的成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機(jī)長(zhǎng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 3
這幾天是中央六臺(tái)的電影季。我和媽媽宅在家看了一部叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的影片。這部影片驚險(xiǎn)刺激，震撼人心。影片太激動(dòng)人心了，我一連看了兩遍。
這部電影講述了一個(gè)真實(shí)的故事，在航班號(hào)為3U8633的飛機(jī)飛往拉薩時(shí)，在高空，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破碎、艙內(nèi)釋壓、遭遇強(qiáng)氣流等諸多惡劣時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員沉著冷靜、勇敢應(yīng)對(duì)。乘務(wù)長(zhǎng)用鎮(zhèn)定的聲音對(duì)全艙恐懼、慌亂的乘客說(shuō)的一句話給我留下深刻印象：“我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們。我們也是兒子、女兒，我們也是爸爸、媽媽，我們有能力帶你們回家，這就是我們?cè)谶@架飛機(jī)上的意義�！�
在面臨死亡時(shí)，當(dāng)死亡近在咫尺時(shí)，飛機(jī)上每一個(gè)乘客都有一個(gè)小故事。因?yàn)榭謶�，解開(kāi)安全帶吵著鬧著要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)的'，那個(gè)騙老婆說(shuō)自己是大廚的男人向老婆道歉……在面臨生死時(shí)刻，乘務(wù)長(zhǎng)鎮(zhèn)定地鼓勵(lì)大家說(shuō)：“請(qǐng)大家配合我們，相信我們，機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家！”最終，面對(duì)惡劣天氣環(huán)境，機(jī)長(zhǎng)冷靜勇敢地將飛機(jī)開(kāi)出了云團(tuán)，將飛機(jī)安全地降落在地面，保證了119名乘客和9名機(jī)組人員的安全。創(chuàng)造了中國(guó)奇跡，也創(chuàng)造了世界奇跡。
電影故事情節(jié)跌宕起伏，扣人心弦，讓我認(rèn)識(shí)到：生活中不管做什么事或遇到什么事，都要像這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣，沉著鎮(zhèn)定，勇于擔(dān)當(dāng)面對(duì)。
為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)驕傲，為祖國(guó)驕傲！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 4
一句話來(lái)概括，電影完全在我的預(yù)料之中，但又嚴(yán)重超乎我的想象。因?yàn)楫吘故歉鶕?jù)事實(shí)改變，無(wú)法對(duì)故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線索會(huì)極為單調(diào)。
但事實(shí)上，觀影過(guò)程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結(jié)果前提下，導(dǎo)演依然能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上，可以說(shuō)整體平分秋色，不分伯仲，每個(gè)人的劇情都相對(duì)簡(jiǎn)單完整，不搶?xiě)�，不透明，唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機(jī)長(zhǎng)可以說(shuō)是全片的搞笑擔(dān)當(dāng)，無(wú)論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調(diào)節(jié)了觀眾的心情，在一通緊張之后的結(jié)局，放松的'心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現(xiàn)了我們很熟悉的機(jī)場(chǎng)環(huán)境，機(jī)艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒(méi)有經(jīng)歷死亡，對(duì)這一段又不好妄加斷言。總之，這是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話來(lái)評(píng)價(jià)的話，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛啊！驚心動(dòng)魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個(gè)行業(yè)，原來(lái)從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護(hù)航！全方位的向我們展示了各崗位真實(shí)，細(xì)微的工作狀態(tài)，以及應(yīng)急情況下的中國(guó)力量！相信我們是專業(yè)的！
死里逃生后機(jī)務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉，也應(yīng)了結(jié)尾那句話，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個(gè)電影的形式讓人們銘記住這個(gè)英雄故事，給中國(guó)民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級(jí)開(kāi)心，感謝小浪，手動(dòng)筆芯。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 5
火熱的十月，愛(ài)國(guó)的熱潮蔓延了整個(gè)中國(guó)，隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國(guó)電影，可能有人會(huì)問(wèn)我《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機(jī)內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機(jī)組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長(zhǎng)指揮大家對(duì)待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機(jī)長(zhǎng)同志在高空低氧低溫的情況下，從而安穩(wěn)的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著那架飛機(jī)不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的寫(xiě)一個(gè)機(jī)長(zhǎng)同志的話，大可以叫《勇敢的機(jī)長(zhǎng)》或者《厲害的飛機(jī)》可是在這里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機(jī)長(zhǎng)的成功背后是所有人的職責(zé)感，副機(jī)長(zhǎng)面對(duì)玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機(jī)長(zhǎng)踩下剎車(chē)，另外一位機(jī)長(zhǎng)，在明知機(jī)艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對(duì)，不斷地提醒，不斷地詢問(wèn)，使得飛機(jī)才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措的話，可能會(huì)有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì)不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國(guó)人最經(jīng)常說(shuō)的一句話“團(tuán)結(jié)就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“這叫敬畏職責(zé)!”
不僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說(shuō)明了愛(ài)國(guó)將士無(wú)處不在，當(dāng)你需要這個(gè)國(guó)家給你幫助的'時(shí)候，他隨時(shí)會(huì)不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭:外國(guó)的幽靈520事件，機(jī)組全部人員因?yàn)槿毖醵劳觯w機(jī)卻是自動(dòng)駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀我們?cè)谔幚磉@件事的時(shí)候，國(guó)家人民的生命高于所有一切。
這就是機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任，也是我們每個(gè)人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 6
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為國(guó)慶獻(xiàn)禮電影，其中的愛(ài)國(guó)之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因?yàn)槁每颓榫w波動(dòng)，引發(fā)旅客騷動(dòng)危機(jī)，一臉篤定堅(jiān)信，擲地有聲的說(shuō)的一段話時(shí)，我沒(méi)出息的哭了，不知哪來(lái)的代入感，覺(jué)得自己就是飛機(jī)上119位旅客之一。
“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去�！边@段及其質(zhì)樸的話，沒(méi)有華麗的辭藻，沒(méi)有太多的修辭，就是這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話，在危險(xiǎn)混亂的場(chǎng)合，由她嘴里說(shuō)出來(lái)，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機(jī)長(zhǎng)，相信他們會(huì)一起回家。
由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強(qiáng)調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開(kāi)后方可下樓。在沒(méi)有成為一名教師之前，對(duì)這句話并不是很理解。有時(shí)會(huì)疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的'嗎？可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責(zé)任，心中的擔(dān)當(dāng)，崗位的職責(zé)，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只因，他們內(nèi)心的信仰，他們所處的崗位職責(zé)，他們無(wú)私奉獻(xiàn)的大義大愛(ài)。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂(lè)業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 7
電影根據(jù)川航8633 重慶江北機(jī)場(chǎng) 直飛 拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機(jī)艙，儀表盤(pán)以及地勤大樓之間不斷來(lái)回轉(zhuǎn)場(chǎng)，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。
影片情節(jié)能簡(jiǎn)單的劃分成三部分，飛機(jī)失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團(tuán)圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。
飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人覺(jué)得是整部影片中最為滿意的一段。不過(guò)在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的.很一般，這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺(jué)給糊弄過(guò)去了
比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺(jué)人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機(jī)長(zhǎng)的人物內(nèi)心OS太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無(wú)聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到，但是感動(dòng)情緒就沒(méi)這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過(guò)多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一，本片無(wú)疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說(shuō)是比較優(yōu)秀!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，如果拋開(kāi)那些有意無(wú)意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開(kāi)慢鏡頭”，肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 8
在同事們自發(fā)組織下，我們觀看了由川航3U8633航班空中遇險(xiǎn)真實(shí)事件改編的民航英雄事跡片。
影片講述了川航3U8633由重慶飛往拉薩途中，正在執(zhí)行正常的飛行，突然飛機(jī)駕駛艙右側(cè)玻璃脫落，飛機(jī)出現(xiàn)減壓狀態(tài)，駕駛員隨時(shí)可能昏迷，這意味著飛機(jī)即將面臨墜毀，全機(jī)人員生命遭到威脅。
聽(tīng)著塔臺(tái)里那一聲聲“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”的呼喊，不禁讓人心里一緊，看著好不驚險(xiǎn)。幸而在這種生死攸關(guān)的'情況下，機(jī)長(zhǎng)沒(méi)放棄，在零下四十度用手控制飛機(jī)，即是呼吸困難雙手被凍僵的惡劣高空環(huán)境下，堅(jiān)決克服了生理困難，靠著務(wù)必把全機(jī)人員安全帶回去的頑強(qiáng)意志力試飛機(jī)安全返航，順利降落。
同樣在客艙工作的機(jī)組人員也沒(méi)有放棄，在意外發(fā)生后，他們淡定從容，即使受傷了也有條不紊地安撫乘客情緒，最感動(dòng)的是乘務(wù)長(zhǎng)的那段話，“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去”。這段話讓慌亂的乘客找到了方向，給予了莫大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和叫喊。
英雄機(jī)組臨危不亂，過(guò)硬的職業(yè)技能，專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)是值得我們所有民航人學(xué)習(xí)的，特別是我們安全檢查更需要這種精神。
畢竟安全是重中之重，安全責(zé)任更是重于泰山。更容不得我們懈怠、玩忽職守。只有勤學(xué)苦練才有過(guò)硬的職業(yè)技能，才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，讓每一個(gè)航班平安降落，讓每一個(gè)旅客安全抵達(dá)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 9
很榮幸能在盜夢(mèng)超前觀影了國(guó)慶檔電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫(huà)面的真實(shí)度還原很高。
張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)全程無(wú)尿點(diǎn)，想到等著過(guò)生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。最后3名機(jī)長(zhǎng)把手疊在一起的時(shí)，由于歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。
當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個(gè)航空人員的工作過(guò)程后，我希望所有乘坐飛機(jī)乘客能在上飛機(jī)的'時(shí)候向滿臉笑容不斷問(wèn)好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機(jī)的時(shí)候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危難之際才會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時(shí)候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運(yùn)的，6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機(jī)長(zhǎng)的果斷應(yīng)對(duì)，拯救了128個(gè)家庭。
敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。
希望中國(guó)的英雄故事能通過(guò)電影在全世界傳播。
最后向四川3u8633航班全體機(jī)組人員致敬!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 10
一個(gè)溫暖的問(wèn)候，幾個(gè)頑皮的聊天，一個(gè)痛苦的過(guò)去，一個(gè)期待的眼睛，一個(gè)驕傲和奢侈的心，一個(gè)純潔的心，一個(gè)無(wú)知的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了生死循環(huán)。
就像兩顆豌豆一樣，一個(gè)美麗的早晨充滿了叫做8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機(jī)上的一切都和往常一樣，每個(gè)人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被吸出半個(gè)身體，暴露在空中。整個(gè)飛機(jī)瞬間變得一團(tuán)糟。女孩的哭聲、女孩的抱怨、男人的憤怒和每個(gè)人的恐懼。然而，這里有五名負(fù)有神圣職責(zé)的乘務(wù)員。他們迅速維持機(jī)艙秩序，幫助乘客攜帶氧氣面罩，安撫每個(gè)人的情緒。雖然他們內(nèi)心極度恐懼，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長(zhǎng)，仍然堅(jiān)持自己的責(zé)任。
機(jī)長(zhǎng)以每分鐘3000米的速度操作飛機(jī)，以拯救暴露在外面的副駕駛員。就在飛機(jī)即將撞擊的時(shí)候，他把飛機(jī)拉了起來(lái)。正是這個(gè)完美的動(dòng)作拯救了副駕駛員返回機(jī)艙。在8400米的高空，飛機(jī)已經(jīng)釋放了壓力。機(jī)長(zhǎng)目前的.職責(zé)是盡快找到讓飛機(jī)安全著陸的方法。離他最近的機(jī)場(chǎng)是成都雙流機(jī)場(chǎng)。然而，在返回的路線上，前方有一片可怕的雷雨云，幾乎不可能繞過(guò)。毫無(wú)疑問(wèn)，他把自己扔進(jìn)了攪拌機(jī)。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)在空中盤(pán)旋了一周，憑借他豐富的經(jīng)驗(yàn)，他找到了一條可以穿越的通道。憑借他高超的技術(shù)，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健成功地穿越了幾乎不可能穿越的云層，挽救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功降落。
8633航班的成功著陸確實(shí)是航空史上的一個(gè)值得記住的事件，象征著中國(guó)航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，但也警告我們每個(gè)航空人員都應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)待自己，準(zhǔn)確地完成每項(xiàng)工作。
在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過(guò)程中，指揮部迅速作出反應(yīng)。為了完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，有一系列的合作，如安全人員和醫(yī)務(wù)人員，乘務(wù)員積極維持秩序，機(jī)長(zhǎng)和司機(jī)在人類體能的邊緣掙扎。
面對(duì)災(zāi)難，我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳�，但它是如此�?qiáng)大。每個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命，所以請(qǐng)珍惜生命，尊重崗位。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 11
看完這部國(guó)慶熱門(mén)影片，內(nèi)心其實(shí)很復(fù)雜。一方面，為有這樣一部現(xiàn)實(shí)題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時(shí)效性極強(qiáng)。乘著近幾年國(guó)產(chǎn)現(xiàn)實(shí)主義題材的東風(fēng)，或再出一部“藥神”。另一方面，個(gè)人紀(jì)實(shí)傳記+商業(yè)災(zāi)難類型+主旋律，這種大而全的雜糅產(chǎn)品，其定位想要在國(guó)慶檔虜獲盡可能多的觀眾群體，可能全面流于平庸。
影片中文名《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，英文名《The captain》，僅是片名能窺見(jiàn)討巧之意。而《薩利機(jī)長(zhǎng)》（Sally）僅以人作為人的本身去經(jīng)歷一場(chǎng)空難，詰問(wèn)制度，干凈利落。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》首先作為一部真實(shí)事件改編題材電影，為了商業(yè)化進(jìn)行的改編并不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線太過(guò)生硬，備份機(jī)長(zhǎng)在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是為了凸顯機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的冷靜專業(yè)，再讓兩位男配在災(zāi)難時(shí)“升華”出人物弧光。這種改動(dòng)確失去了大多數(shù)“平凡人認(rèn)真做一件平凡事”的魅力。后面更是編強(qiáng)行出了穿雷雨區(qū)的情節(jié)點(diǎn)，加大機(jī)組“闖關(guān)”的難度，也有些過(guò)于用力。
第二，拋開(kāi)片中諸多不太標(biāo)準(zhǔn)的民航業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)還有作為藍(lán)本的真實(shí)空難，僅作為災(zāi)難類型片考量。開(kāi)片半小時(shí)進(jìn)入災(zāi)難情境，拉快影片節(jié)奏本是令人感到暢快的，可是隨著事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機(jī)組迫降成功后那些冗長(zhǎng)的'臺(tái)詞和事情段落，都在一點(diǎn)一點(diǎn)讓風(fēng)擋碎裂、客艙釋壓為觀眾帶來(lái)積攢的緊張感消失殆盡，過(guò)度煽情的主旋律任務(wù)犧牲了影片本身的節(jié)奏，若控制時(shí)長(zhǎng)在90分鐘更為緊湊。
第三，從主角到配角，再到機(jī)上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過(guò)于臉譜化。機(jī)長(zhǎng)像一架懂得精密運(yùn)算的機(jī)器，在做每一個(gè)決斷的時(shí)候毫無(wú)猶豫。如何判斷雷雨區(qū)可通過(guò)，竟然連個(gè)看一眼雷達(dá)的鏡頭都沒(méi)給？?jī)H存的一點(diǎn)內(nèi)心戲，竟是在接近缺氧極限的時(shí)候出現(xiàn)女兒的幻像？美國(guó)的薩利機(jī)長(zhǎng)迫降哈德遜河，受到了調(diào)查委員會(huì)的質(zhì)疑，一個(gè)民間公認(rèn)的英雄很可能受到法律指控，這種內(nèi)心的掙扎對(duì)人性的拷問(wèn)毫無(wú)疑問(wèn)更顯深刻。而我們的空管局上飛機(jī)后簡(jiǎn)單的拍照就對(duì)機(jī)長(zhǎng)一句“你怎么這么�！钡呐e動(dòng)和后面劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)內(nèi)心OS的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠(yuǎn)凌駕于個(gè)人英雄主義之上，而人的生命又永遠(yuǎn)比一切制度更為重要！——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》沒(méi)有勇氣去碰這一命題！
影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機(jī)上群眾之間切換。每個(gè)人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。這幾組人物機(jī)上群眾像樹(shù)立在商場(chǎng)門(mén)前精致的人形招牌，看起來(lái)很顯眼繞過(guò)背面竟空無(wú)一物。
大概期望過(guò)高，總覺(jué)得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有些不倫不類。說(shuō)了那么多不足，最后也要肯定《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的一些優(yōu)點(diǎn)�？吹阶詈笾袊�(guó)民航宣傳部門(mén)的參與制作，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也算比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)劇（電影），片中對(duì)于空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔(dān)極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對(duì)機(jī)場(chǎng)空管部門(mén)，救援部門(mén)，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現(xiàn)，起到了一定的科普作用。這再也不是談?wù)勄�，戀戀�?ài)的《沖上云霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。在國(guó)產(chǎn)電影史上，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》仍然是一部值得留名的作品。中國(guó)民航的嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格和影視大片對(duì)于這類題材的敏銳捕捉，再加上觀眾們對(duì)于“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的欽佩與認(rèn)同，共同在這個(gè)國(guó)慶檔期鑄就了一副大國(guó)崛起的盛世圖景！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 12
隨著國(guó)慶節(jié)的到來(lái)，電影院里的勵(lì)志電影也相斷的跟著＂火＂了起來(lái)，下面就請(qǐng)各位看觀跟著我一起去看看最近很火的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》吧！
偷偷地告知你哦，這個(gè)故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣，是不是特殊想知道發(fā)生了什么？機(jī)長(zhǎng)今日開(kāi)的是四川航空公司3u8633航班重慶開(kāi)往拉薩的飛機(jī)，本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長(zhǎng)，兩位機(jī)長(zhǎng)正在餐桌前談?wù)撨@次航班該留意的事項(xiàng)。
大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)細(xì)致仔細(xì)地檢查設(shè)備，不得不說(shuō)當(dāng)空姐也不簡(jiǎn)單�。〕丝蛡兘舆B地登機(jī)了，空姐們用她們最絢麗的笑容迎接著每一位旅客。
沒(méi)等飛機(jī)起飛多久，飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸，駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機(jī)長(zhǎng)要摸玻璃檢查時(shí)，整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長(zhǎng)也被這強(qiáng)大的`風(fēng)力吸到了窗外，整個(gè)人上半身全在萬(wàn)里高空中掛著，一個(gè)不當(dāng)心，隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到擔(dān)心。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒(méi)有任何防備，正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來(lái)的巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上，又重重地摔到在過(guò)道上。飛機(jī)受到影響無(wú)法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云攔住了。既不能從云旁邊繞過(guò)去，又不能干脆穿過(guò)去，這讓機(jī)長(zhǎng)非常犯難。乘客有的在放聲哭泣，有的在指責(zé)機(jī)長(zhǎng)，還有的在錄視頻留遺書(shū)。而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻始終駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈，他究竟在干嘛呢？原來(lái)，機(jī)長(zhǎng)在等時(shí)機(jī)，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。我也是不得不佩服機(jī)長(zhǎng)的冷靜和志氣��！連這種風(fēng)雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑，那簡(jiǎn)直是伸手不見(jiàn)五指�。�
當(dāng)飛機(jī)平安著陸在成都時(shí)，乘客們紛紛不愿離開(kāi)，要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)。等到機(jī)長(zhǎng)出現(xiàn)時(shí)，乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬，感謝機(jī)長(zhǎng)平安地把他們帶回陸地。而機(jī)長(zhǎng)卻一個(gè)勁的給乘客道謙：＂自己沒(méi)能把他們準(zhǔn)時(shí)平安地送達(dá)到拉薩＂。
我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)不僅技術(shù)超群，還盡職盡責(zé)，在面對(duì)乘客們的贊許，不但沒(méi)有傲慢，還向乘客致歉，這就是一位機(jī)長(zhǎng)該有的品質(zhì)，這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！
怎么樣，今日我共享的電影大家覺(jué)得好看不？我們下次再見(jiàn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 13
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是獻(xiàn)禮祖國(guó)七十華誕的一部航空作品，根據(jù)2018年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時(shí)，機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)以及全體機(jī)組人員的臉上從頭至尾沒(méi)有出現(xiàn)一絲的慌張，即使眼睛里含著淚水，卻依然用鎮(zhèn)定的聲音對(duì)驚慌的乘客說(shuō)：請(qǐng)相信我們，因?yàn)槲覀兪苓^(guò)專業(yè)的訓(xùn)練！
“請(qǐng)相信我們，請(qǐng)配合我們，請(qǐng)大家支持我們，我們的機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家！”
每一個(gè)生命都彌足珍貴，當(dāng)死亡近在咫尺之時(shí)，人類最初的本性便顯露無(wú)疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著整個(gè)機(jī)艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著要下去……但更多的人是在傾訴對(duì)親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達(dá)的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機(jī)沖進(jìn)云團(tuán)最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復(fù)一日接受專業(yè)訓(xùn)練的人兒，他們有能力帶你們回家；
別怕，就近的`機(jī)場(chǎng)、軍方的訓(xùn)練場(chǎng)都已清空、靜默，只待你們降落；
別怕，救援隊(duì)、醫(yī)護(hù)隊(duì)、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備第一時(shí)間沖向前；
別怕，我們的親人虔誠(chéng)的朝拜，默默的祈禱，認(rèn)真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；
別怕，我們的國(guó)家——中國(guó)，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì)帶你回家！
帶你安全回家，是對(duì)生命的最高的敬畏，是對(duì)職責(zé)最深刻的闡釋，是對(duì)規(guī)章最嚴(yán)格的遵守，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責(zé)和規(guī)章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責(zé)和規(guī)章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 14
我們將一起生活，一起回去，這是一個(gè)協(xié)議，每個(gè)人都刻在我的心里，他們關(guān)心，或家人，或同志，或承諾。這種強(qiáng)烈的信念，連接了飛機(jī)上的每個(gè)人，巨大的氣流沒(méi)有把他們沖下去。
四川8633號(hào)，請(qǐng)回答。四川8633，請(qǐng)回答。風(fēng)破裂后，機(jī)艙內(nèi)許多儀器失控，與地面完全失去聯(lián)系，高海拔嚴(yán)重缺氧。低溫和強(qiáng)烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風(fēng)肆無(wú)忌憚地掃過(guò)駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機(jī)長(zhǎng)咬緊牙關(guān)，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機(jī)。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學(xué)校無(wú)休止地衍生出來(lái)。但船長(zhǎng)從未忘記協(xié)議。只要有一線希望，我們就必須把每個(gè)人都帶回地面。他還與女兒達(dá)成協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn)，女兒的生日對(duì)一位父親來(lái)說(shuō)是一個(gè)具有特殊價(jià)值和紀(jì)念意義的日子，也是父親對(duì)女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負(fù)擔(dān)越來(lái)越重。
請(qǐng)相信我們，我們已經(jīng)接受了專業(yè)的培訓(xùn)，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們?cè)谶@架飛機(jī)上。乘務(wù)長(zhǎng)的眼睛堅(jiān)定地安慰每一位乘客，這個(gè)協(xié)議就像一個(gè)賭注，賭注是每個(gè)人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認(rèn)真、敬畏生活。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的是她堅(jiān)定的眼睛。消除內(nèi)心本能的'恐慌，是無(wú)限的堅(jiān)定和信任。
他們也很害怕，但他們?nèi)匀粓?jiān)定不移，勇敢地面對(duì)它。也許這就是中國(guó)的航空精神，他們創(chuàng)造了奇跡。他們這樣做了，把飛機(jī)上的每一個(gè)生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個(gè)刻在我心中的協(xié)議，在歡呼聲中，在航空紀(jì)念碑上閃耀。
害怕生活，害怕責(zé)任，害怕規(guī)則，電影結(jié)尾的船長(zhǎng)的話讓我感覺(jué)很多。在協(xié)議的背后，更多的是敬畏，因?yàn)榫次�，只是讓他們把協(xié)議刻在我的內(nèi)心深處，生活似乎只是在災(zāi)難之后。
中國(guó)人民心中刻著這樣一份，銘記在心。
向中國(guó)機(jī)長(zhǎng)致敬！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 15
前幾天，學(xué)校組織三至六年級(jí)的同學(xué)們?nèi)ビ^看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的感慨。
這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務(wù)中，川航的3U8633航班飛機(jī)經(jīng)過(guò)成都空管區(qū)域時(shí)，在9800米的高空突發(fā)意外，當(dāng)時(shí)飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙的設(shè)備損壞，更讓人膽顫心驚的.是，副駕駛的機(jī)長(zhǎng)猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機(jī)組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機(jī)長(zhǎng)被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機(jī)機(jī)身才得以從虎口逃生，幸好機(jī)長(zhǎng)劉傳健經(jīng)驗(yàn)豐富，面對(duì)如此險(xiǎn)情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經(jīng)過(guò)各方協(xié)調(diào)，終于讓飛機(jī)在成都機(jī)場(chǎng)備降成功，成功的把整個(gè)飛機(jī)上的人從死神身邊拉了回來(lái)，飛機(jī)成功備降并停穩(wěn)的那一刻，飛機(jī)上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來(lái)，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺(jué)的觀影過(guò)程中，我已淚流滿面。
多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復(fù)的話雖然簡(jiǎn)短，但承載著所有人對(duì)128名機(jī)組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門(mén)努力嘗試與3U8633恢復(fù)聯(lián)系，成都機(jī)場(chǎng)各地面部門(mén)紛紛出動(dòng)，為3U8633的備降做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……
謝謝“超級(jí)英雄”機(jī)組人員們，機(jī)長(zhǎng)和兩位副機(jī)長(zhǎng)們的沉著冷靜，機(jī)組人員對(duì)乘客的無(wú)微不至，乘務(wù)長(zhǎng)面對(duì)乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回去！”深深感動(dòng)了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關(guān)頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬(wàn)萬(wàn)專業(yè)人士的堅(jiān)守和努力。正如機(jī)長(zhǎng)劉傳健所說(shuō)的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人，一瞬間，而是一群人和一輩子�！�
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，勇敢的機(jī)組人員們，還有那些團(tuán)結(jié)的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 16
今日看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我深有感受。電影講解并描述的是一個(gè)真實(shí)事務(wù)。2023年5月14日機(jī)長(zhǎng)劉傳健駕駛編號(hào)為3U8633的民航飛機(jī)，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開(kāi)過(guò)不下一百次，但仍舊一絲不茍。起飛后，飛機(jī)平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖擺，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個(gè)身子被一股劇烈的氣流推到了窗外，機(jī)長(zhǎng)全力以赴將他抓回來(lái)。這時(shí)駕駛室的艙門(mén)開(kāi)了，一股氣流沖向客艙，飛機(jī)發(fā)出了一級(jí)警報(bào)，應(yīng)急燈光打開(kāi)，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)靜地勸慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提示乘客系好平安帶。隨后機(jī)長(zhǎng)冷靜地調(diào)整好飛機(jī)，駕駛著飛機(jī)穿過(guò)層層烏云，勝利在成都機(jī)場(chǎng)迫降，挽救了119人的`生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長(zhǎng)。
看完電影，我深切感受到冷靜的力氣。正是這位英雄的機(jī)長(zhǎng)臨危不亂，鎮(zhèn)靜地調(diào)整飛機(jī)，飛機(jī)才能勝利迫降；正是乘務(wù)組的人員鎮(zhèn)靜勸慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安穩(wěn)恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)靜，事情往往如你所愿；你越慌亂，事情就像跟你做對(duì)似的。鎮(zhèn)靜是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝；反之，只會(huì)讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。許多聰慧人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)靜”生活過(guò)得雜亂無(wú)章，甚至自暴自棄，而有些一般人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)靜”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)靜面對(duì)，人生道路過(guò)得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開(kāi)花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國(guó)家的棟梁。鎮(zhèn)靜在學(xué)習(xí)中也是必不行少的。記得有一年冬天，因?yàn)楹鳎荚囂崆傲藘蓚�(gè)星期，突如其來(lái)的考試猶如流感漫延到毫無(wú)打算的人群中。我慌了陣腳，一些會(huì)做的題目都做錯(cuò)了，會(huì)默的詩(shī)句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來(lái)一看，江山一片紅。這件事告知我，光靠聰慧的大腦是不行的，還得靠冷靜的心理，才能把事做好。鎮(zhèn)靜，能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素養(yǎng)，它是勝利的根本。我們假如想成為電影中機(jī)長(zhǎng)那樣的“鋼鐵巨人”，就肯定要養(yǎng)成鎮(zhèn)靜的心理素養(yǎng)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都冷靜下來(lái)，做一個(gè)“常勝將軍”吧。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 17
今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)講的是有119位乘客坐上四川航空飛機(jī)要從重慶去拉薩，在半路中副機(jī)長(zhǎng)面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫，然后破碎了，副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被吸出飛機(jī)外面了，幸好機(jī)長(zhǎng)拉了他一把。
可是這時(shí)副機(jī)長(zhǎng)的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個(gè)深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開(kāi)。
好不容易機(jī)長(zhǎng)把副機(jī)長(zhǎng)拉回到自己的座位上，沒(méi)過(guò)多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。
這時(shí)機(jī)長(zhǎng)在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過(guò)去�？墒�，沖過(guò)去的.時(shí)候又下了冰雹雨，高空中沒(méi)有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機(jī)長(zhǎng)給機(jī)長(zhǎng)摩擦手臂，防止機(jī)長(zhǎng)的手臂凍僵。
機(jī)長(zhǎng)憑借著他的毅力，帶領(lǐng)119位乘客穿過(guò)氣流，穿出氣流后遇見(jiàn)了高山，在差點(diǎn)撞到的那一刻，機(jī)長(zhǎng)把飛機(jī)往上飛，化險(xiǎn)為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。
乘客們都慶幸自己還活著，而機(jī)長(zhǎng)也能回家給閨女過(guò)生日去了。
看完之后，我的感覺(jué)是，以后坐飛機(jī)遇到危險(xiǎn)的時(shí)候一定要聽(tīng)飛行乘務(wù)員的指令，遇到氣流顛簸的時(shí)候不能下座位，在飛機(jī)上看手機(jī)的時(shí)候要調(diào)飛行模式，要扣安全帶。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 18
今天，我們?nèi)胰谌艘黄鹑タ础吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是根據(jù)2018年5月14日的真實(shí)事件改編的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健、副駕駛員徐奕辰和雙機(jī)長(zhǎng)梁棟等機(jī)組成員。
開(kāi)飛機(jī)的時(shí)候，飛機(jī)駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂，副駕駛員的半個(gè)身子飛出窗，要不是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和雙機(jī)長(zhǎng)梁棟把他拉進(jìn)來(lái)，不然他就被氣流吹沒(méi)影了。
后來(lái)，他們又進(jìn)入了有雷雨的地方，雨打得飛機(jī)“咚咚”響，在我的眼里，那根本就不是雨，而是冰雹。云中閃出了一道道紫光，那就是閃電。我想：雖然劉長(zhǎng)健當(dāng)過(guò)空軍飛行員，在這條路來(lái)回共開(kāi)過(guò)100多次，但這下他們也在劫難逃了吧。出乎意料的是，他們竟然逃出有雷雨的地方，突出了重圍，最終成功地回到了機(jī)場(chǎng)。
其中，最讓我記憶猶新的是劉長(zhǎng)健對(duì)徐奕辰說(shuō)的一句話，那一句話是：“當(dāng)你確定沒(méi)有麻煩的.時(shí)候，麻煩就會(huì)來(lái)找你�！边@說(shuō)的很對(duì)，我每說(shuō)考試考多少分多少分的，結(jié)果考得慘不忍睹，全班倒數(shù)。
這部電影讓我懂得了做什么事都要用功，比如說(shuō)開(kāi)飛機(jī)，如果不努力、不用功的話，劉長(zhǎng)健就不會(huì)開(kāi)飛機(jī)開(kāi)到這么好了。
我真的非常非常感謝這部電影，因?yàn)樗叶撕芏嗟览恚娴氖指兄x這部電影。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 19
周末，爸爸帶我來(lái)到明州里，耀萊成龍影城觀看一部最近火爆大片—中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》真實(shí)改編自2018年5月14日，四川航空3U8633英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷。
副機(jī)長(zhǎng)因風(fēng)擋玻璃碎裂，上半身體被吸出窗外，儀表盤(pán)損壞，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中，空姐和機(jī)組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中……座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)顛簸，導(dǎo)致空姐被拋起重重地摔倒昏迷，過(guò)道遍地灑落物品，缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的.操作，確保了飛機(jī)上119名乘客最終平安落地。
看完電影不禁大呼精彩刺激，為機(jī)長(zhǎng)伸出了大拇指點(diǎn)贊！雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，但最終成功迫降，真是奇跡呀！
他表現(xiàn)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對(duì)，永不放棄的精神！這不正是我們要學(xué)習(xí)的榜樣！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 20
今天我去看了，新上映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影根據(jù)2018年5月14日川3U8633航班機(jī)組成功處置險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編。
去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的`艱難與不容易。這句重復(fù)的話語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)119名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；乘務(wù)員、安全員，也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶�、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
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