2016年本科論文開題報告范文
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2016年本科論文開題報告范文一:
一、課題任務與目的
本論文主要解決以下幾個問題:1、我國信用風險計量的現狀;2、目前國際上最具影響力的信用風險度量模型;3、我國商業(yè)銀行信用風險特點實證分析;4、我國商業(yè)銀行計量信用風險的新思路。
二、調研資料情況
上世紀 90年代,隨著金融市場的發(fā)展和風險管理技術的進步,現代信用風險度量模型得到了迅速的發(fā)展,F代信用度量模型與傳統(tǒng)的信用度量方法相比,具有很大的優(yōu)越性。
目前國際上流行的信用分析度量模型主要有四類,即KMV模型、CreditMetrics模型、麥肯錫模型和 CSFP信用風險附加法 (Credit Risk)。 1. CreditMetrics模型。CreditMetrics模型是世界上第一個信用風險的量化度量模型,是由 J. P. 摩根公司等于 1997年開發(fā)出的模型。該模型以資產組合理論為依據,運用 VaR(Value at Risk)框架,對貸款和非交易資產進行估價和風險計算。CreditMetrics模型依賴于歷史數據,屬于盯市模型 (MTM)。
2.麥肯錫模型。麥肯錫模型是在 CreditMetrics模型的基礎上,對周期性因素進行了處理,將評級轉移矩陣與經濟增長率、失業(yè)率、利率、匯率、政府支出等宏觀經濟變量之間的關系模型化,并通過蒙地卡羅模擬技術 (a structured MonteCarlo simulation approach)模擬周期性因素的“沖擊 ”來測定評級轉移概率的變化。
麥肯錫模型克服了 CreditMetrics模型中不同時期的評級轉移矩陣固定不變的缺點,可以看作是對 CreditMetrics模型的一種補充。
3. KMV模型。KMV模型是估計借款企業(yè)違約概率的方法。該模型將貸款看作期權,首先利用 Black - Scholes期權定價公式,根據企業(yè)資產的市場價值、資產價值的波動性、到期時間、無風險借貸利率及負債的賬面價值估計出企業(yè)股權的市場價值及其波動性,再根據公司的負債計算出公司的違約實施點 (default exercise point),然后計算借款人的違約距離,最后根據企業(yè)的違約距離與預期違約率 (EDF)之間的對應關系,求出企業(yè)的預期違約率。KMV模型主要使用股票市場的相關數據,是一種動態(tài)模型。該模型同時具有盯市模型和違約模型 (DM)的特征。
4. Credit Risk模型。Credit Risk模型是一種基于精算方法的信息風險計量模型, 由 CSFP (Credit Suisse FinancialProduct)于 1997年推出。該模型把信用評級的升降和與此相關的信用價差變化看作是市場風險,在任何時期只考慮違約和不違約這兩種事件狀態(tài),計量預期到和未預期到的損失。Credit Risk是一種違約模型,它忽略了轉移風險。但是,該模型具有其獨特的優(yōu)點:如模型只需要相對較少的數據,具有簡易性的特點;能夠得到債券組合或貸款組合的損失概率的閉形解,具有計算上的優(yōu)勢。
除上所述,國際上應用的信用風險度量模型還有許多,如神經網絡分析模型、死亡率模型等等。
就我國而言,已逐步建立起風險管理體系,但是與國際同業(yè)相比,在數據的采集、加工、度量方法的運用上都存在著相當的差距,因此我國對商業(yè)銀行信用風險計量方法的研究主要集中在對發(fā)達國家先進的信用風險管理技術的學習和借鑒上,以此尋求一種適合我國商業(yè)銀行的信用風險量化管理模型。
徐暢在《Credit Metrics 模型及其對我國銀行風險量化管理的啟示》[2006,3]中認為,Credit Metrics是世界上第一個評估信用風險的量化度量模型。該模型以資產組合理論、VaR(Value at Risk)理論等為依據 ,以信用評級為基礎 ,不僅可以識別貸款、債券等傳統(tǒng)投資工具的信用風險 ,而且可用于互換等現代金融衍生工具的風險識別。研究此模型對于我國銀行風險量化管理有很強的現實價值。
張紅舸和夏佳南在《KMV信用風險度量模型在我國的適應性研究》[2006,11]中提出, KMV模型作為國際上應用最為廣泛的信用風險量化技術,早已引起我國學者對它的關注。他們對我國應用 KMV模型做了大量的實證研究,以期能找到一種在我國適用的新的信用風險管理的度量方法。但我國目前對 KMV模型所涉及到的各參數的估計方法都沒有較好的研究結論,這勢必使得我國商業(yè)銀行風險管理者要尋求一些替代指標進行近似評估。而這種近似的替代最直接的后果就是 KMV模型的輸出結果不準確。作者也在文章中提出了我國商業(yè)銀行使用 KMV模型進行信用風險管理應采取的措施。
姚傳娟、李源和夏蘇林在《信用風險度量KMV模型與Credit Risk+模型比較研究》[2006]中,結合中國商業(yè)銀行目前信用風險管理的實際情況,比較分析KMV模型和CreditRisk+模型的基本原理和參數選擇的共性及差異,對兩模型各自特點做出客觀評價,結果發(fā)現運用Credit Risk+模型有利于提高信用風險度量的精確性,為商業(yè)銀行信用風險管理提供了有益的借鑒。
喬小京和周石鵬在《信用風險量化模型比較及其對我國商業(yè)銀行信用風險的啟示》[2006,10]中,對信用組合觀點模型即CPV進行了描述,Credit Portfolio View(CPV)模型將周期性因素納入計量模型之中,將遷移概率與宏觀因素之間的關系模型化,并且通過模擬宏觀因素對于模型的沖擊來測定遷移概率的跨時演變,這樣可以得到未來每一年的不同的遷移矩陣,在此基礎上運用Credit Metrics的方法計算處于不同經濟周期的VaR?梢哉f這種方法是對Credit Metrics的補充,它克服了由于假定不同時期的遷移概率是靜態(tài)的而引起的一些偏差。 曹道勝和何明升在《商業(yè)銀行信用風險模型的比較級其借鑒》[2006,10]中,從模型建立的理論基礎、模型類型、回收率、現金流折現因子四個維度對國際上最有影響力的商業(yè)銀行信用風險模型KMV 模型、Credit Metrics模型、Credit Risk +模型和Credit Portfolio View模型進行比較,在此基礎上對各模型在我國商業(yè)銀行適用性進行了分析,為我國商業(yè)銀行加強信用風險管理,開發(fā)適合我國國慶的信用風險模型提供了有益的借鑒。
同時,在相關研究過程中隨處都暴露出了與發(fā)達國家商業(yè)銀行相比,我國信用風險管理中存在的種種不足。因此,針對目前我國商業(yè)銀行信用風險管理存在的一系列問題,借鑒西方發(fā)達國家的信用風險度量和管理經驗,我國銀行業(yè)應當大力加強建立信用風險量化分析和管理體系所需數據庫的建設,建立和完善銀行內部的企業(yè)信用評級體系,促進我國專業(yè)評估機構的建立,建立強大的信息技術平臺,強化銀行業(yè)的信息披露,加強市場約束,借鑒發(fā)達國家先進的關于信用風險度量和管理的理論知識,結合實際,建立適合我國國情的信用風險度量和管理模型。
三、實施方案
1商業(yè)銀行信用風險的產生與發(fā)展
1.1商業(yè)銀行信用風險的產生
1.1.1商業(yè)銀行信用風險的定義
1.1.2商業(yè)銀行信用風險的特點
1.2商業(yè)銀行信用風險的發(fā)展
1.2.1商業(yè)銀行信用風險的現狀
1.2.2商業(yè)銀行信用風險的發(fā)展
2商業(yè)銀行信用風險度量模型研究
2.1 Credit Metrics模型(信用度量術模型)
2.2 KMV模型
2.3 Credit Risk+模型(信用風險附加模型)
2.4 Credit Potfolio View模型(信用組合觀點模型)
3我國商業(yè)銀行信用風險度量的現狀
3.1 我國商業(yè)銀行信用風險特點
3.1.1企業(yè)對銀行信用的過度依賴
3.1.2企業(yè)還貸付息意識差,銀企關系惡化
3.1.3信貸結構單一,貸款風險集中
3.2 我國商業(yè)銀行信用風險度量的不足
4我國商業(yè)銀行信用風險度量的新思路
4.1 加強我國商業(yè)銀行信用風險的防范
4.1.1 培育良好的銀行信用文化
4.1.2加強商業(yè)銀行信用風險的全程動態(tài)監(jiān)控
4.2 加強我國商業(yè)銀行信用風險量化度量
4.2.1 完善信息系統(tǒng)的建設,建立信息數據庫
4.2.2建立信用風險評估和定價模型,改進信用分析方法和技術
4.3 創(chuàng)造與現代模型相配套的外部條件
四、預期結果
本文以商業(yè)銀行運行過程中面臨的信用風險為切入點,分析我國信用風險計量的現狀,對目前國際上最具影響力的信用風險度量模型進行研究,并結合我國商業(yè)銀行信用風險特點進行實證分析,為我國商業(yè)銀行計量信用風險提出新的思路。
分析國際銀行業(yè)信用風險管理的發(fā)展狀況;研究目前國際上最具影響力的信用風險度量模型;進行商業(yè)銀行信用風險度量的實證分析。
五、進度計劃
20XX.12 選題
20XX.1 下達畢業(yè)設計任務書
20XX.2 文獻調研
20XX.3 論文開題報告與英文翻譯
20XX.3-5 論文寫作
20XX.5 論文定稿,準備答辯
2016年本科論文開題報告范文二:
論文題目:第三方物流發(fā)展的現狀及對策的研究與設計
1、選題依據與意義
隨著我國市場經濟體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我國出現了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內外部環(huán)境一些影響因素的存在,導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現了諸多問題,這些問題的存在,嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入WTO以后,越來越多的國外物流企業(yè)進入,使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此,做為無論是對于經濟管理部門還是企業(yè)而言,為改變現狀,贏得發(fā)展,必須科學合理地分析現狀,并采取相應的措施,進行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。本文根據相關理論結合實際,分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題,并提出了相應的對策建議。
2、設計實施的方法與主要內容
(1)研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法,同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發(fā)展現狀并給出建議的的相關資料。
(2)研究內容
引言:本文研究的意義
一、第三方物流的綜述
(一)第三方物流的概念
二、我國第三方物流的發(fā)展現狀
(一)總體規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
(二)需求的不平衡性較強。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的問題
(一)基礎設施不完善
(二)企業(yè)規(guī)模較小,服務水平低
(三)缺乏現代化物流知識和專業(yè)物流管理人才
(四) 國家在物流方面的法律,法規(guī)不健全
四、我國第三方物流的發(fā)展對策
(一)加強基礎設施建設
(二)對于企業(yè)規(guī)模較小,服務水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系,合理利用社會存量資源。
(三) 重視人才的培養(yǎng),實施人才戰(zhàn)略
(四)有關部門應健全法律法規(guī)
五、結束語:
我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢,但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業(yè)和相關中介組織的有機協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應有的作用,改進和完善企業(yè)的內部管理,形成相關組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據一席之地。
預期結果和完成進度
(1)201X年1月中旬 確定論文題目
(2)201X年3月 初—201X年3月15日 準備完成開題報告
(3)201X年3月16日—201X年3月23日 完成畢業(yè)論文的開題報告
(4)201X年3月 24日—201X年4月3日 完成畢業(yè)論文的初稿
(5)201X年4月3日—201X年4月25日 修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿
(6)201X年5月9 日—201X年5月10日 進行畢業(yè)論文評審
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