嫦娥四號探測器的閱讀答案
材料一：
2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極—艾特肯盆地內(nèi)的馮?卡門撞擊坑內(nèi)，實現(xiàn)人類探測器首次月背軟著陸。
“月球背面是一片難得的寧靜之地，屏蔽了來自地球的無線電信號干擾。這次探測可以填補射電天文領(lǐng)域在低頻觀測段的空白，將為研究恒星起源和星云演化提供重要資料�！碧皆鹿こ替隙鹚奶柸蝿�(wù)新聞發(fā)言人于國斌說。
落月后，通過“鵲橋”中繼星的“牽線搭橋”，嫦娥四號探測器進行了太陽翼和定向天線展開等多項工作，建立了定向天線高碼速率鏈路，實現(xiàn)了月背和地面穩(wěn)定通信的“小目標”。
15時7分，科技人員發(fā)送指令，兩器分離開始。22時 22分，巡視器玉兔二號月球車踏上月球表面。
中國探月工程總設(shè)計師、中國工程院院士吳偉仁表示：“飛幾十萬公里，關(guān)鍵是著陸，要不翻車，月球車要安全走下來。蘇聯(lián)連續(xù)失敗16次，主要是下去的瞬間翻車了�！�
�。ㄕ幾浴栋朐抡劇� 2019年1月3日）
材料二：
嫦娥四號登月是一個重要時刻，因為它不只涉及技術(shù)，嫦娥四號的成功就像伴隨登月向世界分發(fā)的中國政治制度的一張名片。只有堅定地自上而下制定目標和指揮實施項目和推進進程，才可能成功。
中國人隱忍而系統(tǒng)地為這次成功做了準備。他們先發(fā)射了繞月運行的探測衛(wèi)星。成功后，又于5年前將嫦娥三號探測器送上了月球面向地球的一面。嫦娥三號甚至還攜帶了名為玉兔的月球車。
航天業(yè)迄今的重要參與者美國、俄羅斯和歐洲正是這種持之以恒行動的反面教材。它們費力地說服政府提供太空任務(wù)所需的預(yù)算，因此，美國航空航天局、歐洲航天局和俄羅斯航空航天署只能驚訝地旁觀中國人的太空行動。雖然單純從技術(shù)角度看，它們也能做到。
�。ㄕ幾缘聡睹麋R》周刊網(wǎng)站 2019年1月3日）
材料三：
歐陽自遠是我國月球探測工程的首席科學(xué)家，曾成功推動中國第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”的發(fā)射升空。此后，“嫦娥計劃”從一號到五號探測衛(wèi)星，全都離不開他的參與和推動。
中國的探月準備工作做了35年，其中僅是論證，就整整10年，但對于歐陽自遠來說，更難的是如何贏得國人的理解和支持。他最初面臨的質(zhì)疑很多，近20年來沒有其他國家提過探測月球，為什么中國要去搞探月？尤其令歐陽自遠感到壓力的是，國人只愿看到“嫦娥”系列衛(wèi)星一個接一個地成功，無法想象一旦出現(xiàn)失敗會是怎樣。“開汽車有時都會遇到發(fā)動機發(fā)動不起來的狀況，對于如此復(fù)雜的探月工程，問題怎么可能沒有？所以我們的壓力很大，要出去就必須成功！”
回憶往昔，歐陽自遠仍然心情激動：“當衛(wèi)星上軌道，我從來沒那么激動過，抱著孫家棟（探月工程總設(shè)計師），我們兩個七老八十的人說不出話來，眼淚一直在往下流�！�
�。ㄕ幾浴董h(huán)球人物》2019年1月4日）
材料四：
嫦娥四號探測器成功登陸月球背面，玉兔二號巡視器成功實現(xiàn)月表“越野”，令無數(shù)中國人激動不已，而 “嫦娥登月”背后的航天人也逐漸走入公眾視野。與過去不同，與國外不同，中國飛控中心坐著的幾乎全是年輕人：一群80后、90后，筑就了這條長達38萬公里的奔月路。
航天隊伍的年輕化，已然成為中國航天的獨特優(yōu)勢。今天，中國航天15萬研究員中，10萬人屬于 “80后”，平均年齡為 31～33歲。這樣的年齡優(yōu)勢，讓國外同行感到“恐怖”。美國宇航局研究員平均年齡是42歲，歐洲和日本科研人員年齡更大，俄羅斯還面臨著青黃不接的.尷尬。
更值得稱贊的是，這群獻身航天事業(yè)的年輕人的意志品格絲毫不輸老一輩。他們既有初生牛犢的闖勁，又有拓荒牛的冷靜，還有孺子牛的奉獻精神。
�。ㄕ幾浴堕L安觀察》2019年1月5日）
4. 下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項是
A. 嫦娥四號實現(xiàn)了人類探測器首次月表軟著陸，其意義重大，可以填補射電天文領(lǐng)域在低頻觀測段的空白，將為研究恒星起源和星云演化提供重要資料。
B. 在嫦娥四號登月之前，我國為登月成功已做了充分準備，包括發(fā)射繞月探測的衛(wèi)星，甚至還包括攜帶玉兔月球車的嫦娥三號探測器也登上了月球。
C. 對科學(xué)家歐陽自遠來說，探月工程一直在諸多質(zhì)疑中進行，尤其讓他感到壓力的是，國人只愿看到“嫦娥”系列衛(wèi)星發(fā)射成功，無法容忍出現(xiàn)失敗。
D. “嫦娥奔月”背后都是80后、90后的年輕航天人，這是其他國家不能相比的巨大年齡優(yōu)勢，其他航天強國研究人員大多年齡偏大，甚至青黃不接。
5. 下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是
A. 由于月球背面能夠屏蔽來自地球的無線電信號，所以要通過中繼星“鵲橋”來中轉(zhuǎn)月背和地面信號，實現(xiàn)對探測器發(fā)送指令和傳輸數(shù)據(jù)等功能。
B. 衡量登月探測器成功的關(guān)鍵是著陸，還要保證月球車不能翻車，前蘇聯(lián)進行過多次登月探測，但其失敗的主要原因是月球車在探測中最終出現(xiàn)翻車。
C. 技術(shù)上看，美國、俄羅斯等也能實現(xiàn)月球背面著陸，但他們的政府不愿提供太空任務(wù)所需預(yù)算，他們的科研人員只能成為中國太空行動的旁觀者。
D. 在復(fù)雜的探月工程中出現(xiàn)問題是很正常的，國人應(yīng)該理性看待，不要苛責。而對于科學(xué)家來說，國人的苛責也可以轉(zhuǎn)化成必須成功的堅定信心。
6. 根據(jù)上述材料，簡要分析中國在探月工程中取得重大成就的原因。
【答案】4. B 5. B
6. ①國家的支持，堅定地自上而下制定目標，持之以恒地指揮實施項目和推進進程。②老一輩科學(xué)家積極參與、推動與艱辛付出。③中國航天隊伍的年輕化與青年航天人的奉獻精神。
【解析】
【4題詳解】
試題分析：題干要求選出“下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項是”，本題考查篩選并整合文中信息的能力。對于此類題目，應(yīng)先審題，把握如下幾點，一是選擇“正確”還是“不正確”的一項，二是選擇“一項”或是“兩項”，然后瀏覽選項，到材料中圈出相關(guān)內(nèi)容，最后進行比對。A項，錯在“月表軟著陸”，從材料一看，應(yīng)是“月背軟著陸”。C項，錯在“一直在諸多質(zhì)疑中進行”，原文是“他最初面臨的質(zhì)疑很多”。D項，錯在“都是80后、90后”，原文是“幾乎全是年輕人”。故選B。
【5題詳解】
試題分析：題干是“下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是”。本題考查對文中重要內(nèi)容的分析與評價的能力。答題時注意仔細閱讀文章，找準有效答題區(qū)間，然后認真對讀，尋找細微的差別。B項，錯在“主要是月球車在探測中最終出現(xiàn)翻車”，材料一是“主要在下去的瞬間翻車了”。故選B。
【6題詳解】
試題分析：本題考查篩選并整合文中信息和對文中重要內(nèi)容的分析概括能力。解答此類題，首先要審題，題目要求根據(jù)上述材料，簡要分析中國在探月工程中取得重大成就的原因。而原因無外乎主觀原因和客觀原因。主觀原因主要依據(jù)文中探月科學(xué)家的相關(guān)敘述描寫，從科學(xué)家隊伍參與研究付出奉獻等角度加以概括�？陀^原因則是國家對探月工程的政策制定、支持指揮推進等。最后結(jié)合文中評價的相關(guān)語句。找到這些就不難概括出中國探月工程中取得重大成就的原因了。
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