自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)入庫(kù)步驟
很多剛拿到駕照的新手司機(jī)表示因?yàn)榧夹g(shù)不夠熟練倒車(chē)比較困難，那自動(dòng)擋車(chē)怎么倒車(chē)呢?以下是“自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)入庫(kù)步驟”希望能夠幫助的到您！
自動(dòng)擋車(chē)怎么倒車(chē)
車(chē)子在起動(dòng)狀態(tài)、檔位位于N擋(空擋)，此時(shí)想倒車(chē)先觀(guān)察前后左右的障礙，再觀(guān)察所要倒車(chē)的位置，想好倒車(chē)的軌跡(往哪個(gè)方向打盤(pán)子，打幾多，何時(shí)回盤(pán)子)
A、踩緊腳剎
B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車(chē)擋)
C、放下手剎
D、從后視境或返身看著所要倒車(chē)的后方路線(xiàn)
E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時(shí)準(zhǔn)備再踩下腳剎駐車(chē)
F、如果遇到小障礙，完全松開(kāi)腳剎車(chē)子仍然不后退，請(qǐng)輕踏油門(mén)，但隨時(shí)回腳踩住腳剎，防止快速倒車(chē)出危險(xiǎn)。
G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開(kāi)腳剎
H、踩腳剎，由R擋(倒車(chē)擋)掛入N擋(空擋)
I、松開(kāi)腳剎。倒車(chē)動(dòng)作完成。
自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)技巧
首先，大家認(rèn)識(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)的擋位。自動(dòng)擋的倒車(chē)一般都是在駐車(chē)檔的下面，從前往后的第二個(gè)檔位是倒車(chē)檔(根據(jù)車(chē)型也有不同的)，也就是R檔，掛到倒車(chē)檔時(shí)在汽車(chē)的儀表盤(pán)上也會(huì)顯示汽車(chē)檔位為R的。
倒車(chē)前需要將汽車(chē)完全停穩(wěn)，再將擋位掛到R擋位。
左右前后全景觀(guān)察，注意有沒(méi)有行人、自行車(chē)、摩托車(chē)或其它車(chē)輛。讓其先離開(kāi)后，再倒車(chē)。特別注意后方有沒(méi)有小孩�？梢酝ㄟ^(guò)倒后鏡，左右后視鏡觀(guān)察。
有很多汽車(chē)都已經(jīng)配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)，這個(gè)可以很方便的知道汽車(chē)后面有無(wú)行人或者障礙物。倒車(chē)?yán)走_(dá)一般的遇障礙報(bào)警的'分為三個(gè)級(jí)別，距離1.5米時(shí)，比較平緩蜂鳴聲報(bào)警。距離1米時(shí)，比較急促的蜂鳴聲報(bào)警。距離0.5米以?xún)?nèi)，緊急的蜂鳴聲報(bào)警。新手必須要先熟悉這些報(bào)警音。
還有汽車(chē)裝有倒車(chē)影像的，這些輔助設(shè)備大大緩解了新手倒車(chē)時(shí)的緊張心理。它能很清楚的了解倒車(chē)時(shí)汽車(chē)后方的狀況。
在周?chē)h(huán)境確定的情況下，緩慢松開(kāi)制動(dòng)剎車(chē)，但是右腳還是要放在制動(dòng)剎車(chē)控制汽車(chē)倒車(chē)速度。讓汽車(chē)以行人的速度倒車(chē)。平整的路面是不需要踩油門(mén)，如遇到臺(tái)階或障礙物時(shí)，可以緩慢輕踩油門(mén)，在越過(guò)障礙后應(yīng)制動(dòng)減速。
自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)注意事項(xiàng)
1、視線(xiàn)盲區(qū)：可能有幼兒
小孩由于身高較矮，很容易被車(chē)輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內(nèi)看，小孩的“盲區(qū)”也更廣，這也是經(jīng)常發(fā)生小孩在倒車(chē)時(shí)被碾壓的主要原因之一。
平時(shí)大家經(jīng)常用到的倒車(chē)?yán)走_(dá)也存在很大的盲區(qū)，大家平時(shí)在使用時(shí)可注意一下盲區(qū)內(nèi)的一些狀況。由于雷達(dá)的發(fā)射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車(chē)?yán)走_(dá)主要的盲區(qū)范圍就是雷達(dá)超聲波探頭發(fā)出的聲波與聲波之間沒(méi)被“照射”到的范圍。
此外，汽車(chē)后視鏡也存在有盲區(qū)，大概位于距離右側(cè)車(chē)尾約1米的位置，日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要注意。
2、倒車(chē)時(shí)不要太依賴(lài)于電子輔助設(shè)備
車(chē)輛存在盲區(qū)，倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的電子輔助設(shè)備也存在盲區(qū)，若倒車(chē)過(guò)程中一味的依賴(lài)輔助電子設(shè)備，而自己不實(shí)際用眼睛觀(guān)察周?chē)h(huán)境，那么下一次事故的發(fā)生也就離你不遠(yuǎn)了。輔助設(shè)備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴(lài)它;倒車(chē)時(shí)還是自己眼睛多觀(guān)察觀(guān)察，對(duì)于存在異常的情況多看看。
3、倒車(chē)時(shí)不能讓小孩單獨(dú)留在車(chē)外
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把小孩單獨(dú)留在車(chē)外，隨時(shí)都可能走入視線(xiàn)盲區(qū)。而此時(shí)一旦駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，加之小孩應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)處理能力差，事故很容易就釀成。
4、倒車(chē)時(shí)盡量不要將頭伸出車(chē)外
我們都常常被灌入一種觀(guān)念，乘車(chē)時(shí)手和頭的絕對(duì)禁止伸出窗外，這當(dāng)然是為了安全著想。而在平時(shí)倒車(chē)過(guò)程中，有不少車(chē)主習(xí)慣將車(chē)伸出車(chē)窗，以更好的觀(guān)察車(chē)外情況。
一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中將頭伸出車(chē)外;不過(guò)，為了更好的觀(guān)察車(chē)外情況，此時(shí)可適當(dāng)將頭伸出車(chē)外，但最好拉上手剎后再將頭伸出車(chē)外，以防在頭伸出車(chē)外過(guò)程中誤踩到油門(mén)引發(fā)意外。
5、養(yǎng)成“油門(mén)不用時(shí)右腳放在剎車(chē)”的習(xí)慣
“左腳離合，右腳油門(mén)”并非“左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)”。對(duì)于習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的人來(lái)說(shuō)，初次開(kāi)上自動(dòng)擋車(chē)型左腳的釋放突然會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，然后習(xí)慣的將左腳放上剎車(chē)踏板上。這樣就大大增加了將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的幾率。
我們?cè)趯?shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，要養(yǎng)成右腳若離開(kāi)油門(mén)就立即放在剎車(chē)的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)的幾率。
6、倒車(chē)時(shí)盡量不踩油門(mén)
目前市面上幾乎所有的車(chē)型(包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型)，在一般的平地上倒車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)型僅通過(guò)離合器、自動(dòng)擋車(chē)型僅需松開(kāi)剎車(chē)，即可控制車(chē)速完成整個(gè)倒車(chē)過(guò)程。因此，建議在這種情況下倒車(chē)時(shí)，可不用油門(mén)盡量不用油門(mén)，謹(jǐn)防像下面這輛日產(chǎn)騏達(dá)新車(chē)一樣，因車(chē)速控制不當(dāng)造成意外事故的發(fā)生。
7、指揮倒車(chē)時(shí)需要注意的地方：
(1)車(chē)外指揮人要站在駕駛?cè)丝吹玫降奈恢?/p>
大多數(shù)技術(shù)不太熟練的司機(jī)，在倒車(chē)時(shí)，都會(huì)讓車(chē)內(nèi)其它乘客幫忙下車(chē)指揮一下。而對(duì)于下車(chē)幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車(chē)內(nèi)駕駛員看得到的地方，千萬(wàn)不要站在倒車(chē)線(xiàn)上。站在倒車(chē)線(xiàn)上，駕駛員看不到你的指揮動(dòng)作不說(shuō)，還有可能因?yàn)轳{駛員誤踩油門(mén)引發(fā)意外。
(2)車(chē)窗搖下以便于車(chē)內(nèi)外溝通
在有車(chē)外人員幫忙指揮倒車(chē)時(shí)，駕駛員一定要將車(chē)窗搖下來(lái)，便于與車(chē)外指揮人之間的溝通;有些司機(jī)沒(méi)把車(chē)窗搖下來(lái)，僅僅通過(guò)看車(chē)外指揮人員的手勢(shì)來(lái)倒車(chē)，這種方法存在很大的安全隱患。倒車(chē)時(shí)一定要將車(chē)窗要下來(lái)，與車(chē)外指揮人員通過(guò)語(yǔ)言來(lái)溝通，防止會(huì)錯(cuò)意。
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