科目二考試半坡起步要領
科目二考試中的半坡起步,是科目二五項考試中難度居中的一項。但是對于很多新同志都會頭疼的一個問題,鑒于有學員提問,在這里就這個問題好好講一講。首先要說的是,很多學員擔心半坡起步不成功出會導致溜車和熄火。
如何正確實施半坡起步才是最安全的呢?我們在駕校都學習手剎過半坡起步,但是很多細節(jié)有的教練同志沒有講透,過多的憑感覺,本身就是危險的隱患。安全的方法,一定是一步一步,按部就班。不能跟著感覺走,就算多練習培養(yǎng)出的“感覺”也是靠不住的。
下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步:
初始狀態(tài)是空擋,踩著剎車(如果是踩下離合在一檔,則第三步掠過)
半坡起步步驟1:拉起手剎,盡量緊(但不要太夸張,使足了牛勁,有可能把剎車線拉斷,呵呵)
半坡起步步驟2:慢慢抬起剎車,確保完全抬起剎車時車不會溜坡,必要的時候再次拉緊手剎;
半坡起步步驟3:踩下離合掛一檔;(當然,你也可能早就是這個狀態(tài)了,如果已經(jīng)是,就不必再搞一遍了)
半坡起步步驟4:輕踩油門,使轉速在1500~2000之間(足夠的轉速才能提供充足的扭矩,視坡度及載重可再作調整。坡度越大,載重越大,需要的轉速越高)
半坡起步步驟5:這一步有一點點難度,但是也就是一點點,而且沒有什么危險)松離合,過程是先松至半離合狀態(tài),也就是發(fā)動機轉速有變化,發(fā)動機聲音也會稍改變
這時,繼續(xù)非常緩慢的松離合(半離合也有程度,緊密的半離合,還是松散的半離合),同時兼顧給油保證發(fā)動機轉速,(一般隨著松離合的'進行,如果不調整油門發(fā)動機轉速會持續(xù)降低)。
這是一個持續(xù)的過程,那什么時候就結束了呢?很簡單,車輛前進一點點又停住了,即動力已經(jīng)使車輛克服了地心引力,但是被手剎擋住了),稍微認真一點,這個感覺還是很明顯的。一旦出現(xiàn)這個情況,就保持當前的油門和離合的狀態(tài),慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去,導致失控),車輛會很平穩(wěn)的起步。如此就完成了一個完整的半坡起步操作過程。
如何在半坡起步考試中做到不溜車、不熄火。除了嚴格根據(jù)以上半坡起步步驟來操作外,還有一些其他的因素會影響半坡起步,包括考試車離合與剎車的松緊程度等。除了半坡起步外,定點停車也是許多考生的困擾。之后會單獨寫一篇。
據(jù)統(tǒng)計有25%的學員掛在坡道定點停車上,那么科目二考試中坡道定點停車有沒有什么技巧?之前已經(jīng)針對半坡起步做了詳細地介紹,今天就坡道定點停車的技巧做個介紹。
一、坡道定點停車操作要求
控制車輛準確停車、平穩(wěn)起步、車輛不得后溜。停車后起步時間不得超過30秒。
二、坡道定點停車通過要領
1、坡道定點停車
開左轉向燈,踩離合,掛一檔。慢抬離合至半聯(lián)動位置,當發(fā)動機聲音有變化,車身抖動時,放松駐車制動器,松抬離合器踏板,汽車起步。
2、坡道起步
上坡前,使車頭右側三分之一處與右側邊線重合前行,以保持車身距離邊線三十厘米以內,保持直線慢速行駛。
汽車緩慢接近停車標志桿,當車前擋風玻璃右下角與停車標志桿重合時,先踏下離合器踏板,再迅速踏下制動踏板,停車,拉起駐車制動器。
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三、坡道定點停車評判標準
1. 車輛停止后,汽車前保險杠未定于樁桿線上,且前后超出50cm的,不合格。
2. 車輛停止后,汽車前保險杠未定于樁桿線上,且前后不超出50cm的,扣10分。
3. 車輛停止后,車身距離路邊緣線30cm以上的,扣10分。
4. 起步時間超過規(guī)定時間30秒的,不合格。
5. 起步時車輛后溜大于30cm,不合格。
6. 起步時車輛后溜小于30cm,扣10分。
坡道定點停車的關鍵點在于不熄火的前提下,將前輪準確停在限制范圍內。以及緊接坡道定點停車的半坡起步能夠不溜車和熄火。所以熟練掌握坡道定點停車需要考生在日常訓練中多加總結,不能一概聽從教練說法。坡道定點停車技巧還有其他方法,之前也做過詳細介紹,大家可以找出來看看。
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