雨天開車注意事項歸納

　　當(dāng)傾盆大雨嘩嘩而下的時候，再沒有比汽車更方便的交通工具了，但汽車也是十分容易受壞天氣影響的交通工具。以下是CN人才網(wǎng)小編為大家整理的雨天開車注意事項，歡迎閱讀參考。

　　雨中要提前制動

　　其實每個人都知道在雨天制動要提前，但倒底要提前多少呢?大體上，在雨天制動要將制動距離延長3倍。那么為什么要延長3倍呢?

　　從制動動作的流程來看：從駕駛者意識到需制動到車完全停住會經(jīng)過4個階段。

　　(1)發(fā)現(xiàn)前方有障礙，到判斷需停車約需0.3 s。

　　(2)右腳從油門移到制動踏板約需0.3 s。

　　(3)當(dāng)您踩下制動到油壓開始作用約需0.3 s。

　　(4)制動發(fā)生作用到停車。

　　其中第一到第三階段，還在駕駛者的反應(yīng)動作期，制動未發(fā)生作用。在這段時間內(nèi)車輛仍然繼續(xù)前進，這中間行駛的距離叫空走距離。第四階段中，制動器開始動作到車完全停下來之間的行車距離叫制動距離。一般所說的制動距離就是指兩者之和。

　　空走距離是隨駕駛者的反應(yīng)而變化，和天氣無太大關(guān)系�？墒窃谙掠陼r，因輪胎和地面的摩擦力減半，制動距離也會隨之增加到2倍。

　　再者下雨路滑，緊急制動易造成輪胎抱死，制動的信心顯然會較晴天低得多，這也就是制動距離變長的主要原因。

　　降低胎壓，制動更不好

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，使輪胎和地面間的摩擦面積增大，進而增大附著力。這個看似有效的方法不僅不正確，甚至適得其反!仔細想想，每個輪胎所承受的車重一定，接地面積的增加，會降低每單位面積輪胎對地面的壓力。如此一來排除輪胎與地面形成水膜的力量會減弱，而這層有潤滑作用的水膜，會使輪胎更容易打滑。

　　因此，降低胎壓增加接地面積絕不可行;反之增加胎壓，制動反而會好一點，故在雨天保持較高的胎壓比較安全。

　　地面未濕透時更容易打滑

　　近年來輪胎的發(fā)展神速，若從胎紋的設(shè)計著手，可有效排除水膜。可是地上如果布滿粒狀的細石，那可比下雨很久的濕地更容易打滑。

　　在剛下雨時，路面的灰塵及沙土還沒有被雨水沖走，這些塵沙吸收了雨水后，變成粘土狀的膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當(dāng)心，以免輪胎打滑而產(chǎn)生事故。

　　視線就是安全

　　若你常在大雨中開車，那視線不清必定是最大的隱患，尤其是左右側(cè)及后方的視野更為重要。視線的'好壞在于車窗玻璃，當(dāng)然除雨刷的刮水動作外，也可以亮起前燈讓來車看清你的位置。當(dāng)在暴雨中，即使雨刷高速擺動，還是無法擦凈玻璃上的雨水。這時的玻璃上所形成的水膜折射，會使你無法看清前方，沒有雨刷的后窗玻璃，情況則更差。若雨大到雨刷也無法擦清視線的時候，你最好趕緊靠路邊停車等待。

　　下小雨時雨刷不要持續(xù)打開

　　在不斷精益求精的汽車科技中，雨刷的功能始終不變，但其結(jié)構(gòu)卻不斷改進。從手動到自動，雨刷始終是消除玻璃上水滴的最佳方法。

　　近年來汽車車速越來越快，當(dāng)車輛在高速行駛時，雨刷便會因風(fēng)壓而飄起來，以致無法有效地將玻璃上的水珠刮干凈。為防止這點，加壓板出現(xiàn)了，可是加壓板也不能做到十全十美。當(dāng)汽車在小雨中低速行駛時，車前玻璃上只有一些小雨點，若雨刷壓力太強，膠皮與玻璃的摩擦系數(shù)會太大而使其無法順利擺動，而有顫動的情形發(fā)生。另外當(dāng)有小沙石附著在玻璃上時，雨刷帶動沙石摩擦玻璃，那即使很硬的玻璃也會被刮出許多小痕跡。據(jù)悉，有人在高速公路上高速行駛時，發(fā)生風(fēng)擋玻璃突然破裂的情形，很可能就是因日積月累的小傷痕所導(dǎo)致的后果。

　　總之，在小雨中低速行駛時須要慎重地使用雨刷，特別在雨刷顫動時就趕快停止。另外，若充分利用噴水器也可以保持玻璃和雨刷之間的潤滑，對保持良好視線有很大的幫助。

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　　一、雨天行車，安全距離最重要

　　駕駛員一定要適當(dāng)降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開汽車前燈，特別是在下大雨時應(yīng)開燈行駛。

　　下雨對駕駛員的視線有嚴(yán)重影響，擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。

　　二、下坡行車，一定不要空擋

　　忌：汽車在下坡時則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。出現(xiàn)輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，絕不能再踩下制動踏板。

　　宜：手動檔車輛此時應(yīng)迅速減至低速檔位，利用發(fā)動機制動力來降低車速。如需使用制動則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。

　　三、下雨路滑，請正確制動

　　忌：下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應(yīng)比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。

　　宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應(yīng)該降低車速，要特別注意不能急剎車。

　　一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車輛失去控制。

　　四、集中精力

　　下雨時，駕駛員要善于觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應(yīng)沉著謹(jǐn)慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準(zhǔn)備。

　　五、余留安全距離

　　雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個車體左右搖擺，此時應(yīng)該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。

　　六、熄火后不可重新啟動

　　遇到暴雨天氣，如果愛車不得已涉水，應(yīng)當(dāng)利用低檔位勻速通過。一旦熄火，千萬不要嘗試再次啟動，這樣可能會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進水，應(yīng)該趕快停車檢查，避免發(fā)動機進水。

　　如果涉水深度超過發(fā)動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發(fā)生“氣門頂”。不要高速過水溝、水坑，這樣容易造成發(fā)動機進水。

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