【集合】物聯(lián)網(wǎng)技術論文
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物聯(lián)網(wǎng)技術論文1
摘要：隨著科學技術的不斷發(fā)展，繼計算機互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之后，物聯(lián)網(wǎng)的誕生推動了全球信息產(chǎn)業(yè)再一次迎來了發(fā)展史上的小高峰。隨著信息化的不斷推進，作為新型技術的物聯(lián)網(wǎng)逐漸被各國相關部門所重視，并逐漸被各國所采用，推動了各國經(jīng)濟信息領域的發(fā)展。本文基于這種社會背景，分析探討物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術以及其實際應用的前景。
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);關鍵技術;應用框架
作為時代技術發(fā)展的產(chǎn)物，物聯(lián)網(wǎng)立足于互聯(lián)網(wǎng)信息技術獲得了長足的發(fā)展。在這樣的背景下，為了進一步促進物聯(lián)網(wǎng)運行效率的提升，促進各項效益的取得，技術人員需要加強對于互聯(lián)網(wǎng)技術的優(yōu)化運用，促進各項效益的取得。事實上，物聯(lián)網(wǎng)體系在構建運行時，實現(xiàn)了物品與物品之間的聯(lián)系，并由此促進各項效益的取得。本文基于此，著重論述物聯(lián)網(wǎng)技術的內(nèi)涵，并就物聯(lián)網(wǎng)的體系進行論述，希望由此保障我國社會的可持續(xù)發(fā)展。
1物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展狀況
作為立足于信息技術的新體系，物聯(lián)網(wǎng)技術在研發(fā)以及推行的過程中，實現(xiàn)了物品與物品智聯(lián)的聯(lián)系，從而由此促進社會生產(chǎn)、生活效益的提升。事實上，物聯(lián)網(wǎng)的理念最初由比爾蓋茨提出，而隨著網(wǎng)絡信息技術的不斷完善以及發(fā)展，我國的物聯(lián)網(wǎng)體系逐步實現(xiàn)，并對社會生產(chǎn)、生活產(chǎn)生較大的影響。事實上，促進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術動力較多，其中較為著名的有三種，分別是科學技術的高速發(fā)展、經(jīng)濟危機的促進以及國家方針的影響。事實上，第三次科技革命以來，網(wǎng)絡信息技術的發(fā)展就為物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展以及體系的構建奠定了物質(zhì)基礎。此外，計算機技術的運用以及傳感技術的推行，也為物聯(lián)網(wǎng)的形成鋪平了道路。
2物聯(lián)網(wǎng)的定義
事實上，關于物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵，不同的學者給出了不同的解釋。一般而言，所謂的物聯(lián)網(wǎng)指的是物與物之前的聯(lián)系脈絡。但事實上，這一解釋過于簡單，未能夠?qū)⑽锫?lián)網(wǎng)的內(nèi)涵進行淋漓盡致的展現(xiàn)，無法突出物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。在這樣的狀況下，美國麻省理工學院的相關學者通過對于物聯(lián)網(wǎng)體系的研究給出了物聯(lián)網(wǎng)的定義，其認為所謂的物聯(lián)網(wǎng)指的是立足于RFID等信息傳感設備而構建起來的物品智能化識別、管理系統(tǒng)。也就是說，物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)為核心的網(wǎng)絡體系，且成為了依托RFID技術開展活動的信息承載體。此外，歐盟作為物聯(lián)網(wǎng)普及度較高的國家，也加強了對于物聯(lián)網(wǎng)概念的闡釋，其認為物聯(lián)網(wǎng)是未來互聯(lián)網(wǎng)的一部分，而其自身具有物理屬性、擬人化屬性等多種特征。除此之外，國際電信聯(lián)盟也實現(xiàn)了對于物聯(lián)網(wǎng)的闡釋，其認為物聯(lián)網(wǎng)是立足于GPS系統(tǒng)構建起的網(wǎng)絡體系，該體系在運行作業(yè)時不僅立足于多種信息傳感設備，還需要網(wǎng)絡協(xié)議的保障，從而由此實現(xiàn)物品之間的聯(lián)系，促進管理智能化、規(guī)范化效率的提升。事實上，通過對于上述三種概念的闡釋可以得知：物聯(lián)網(wǎng)體系更多的指的是一種信息載體，其在運行發(fā)展的過程中需要立足于互聯(lián)網(wǎng)開展作業(yè)。不僅如此，該系統(tǒng)的構建以及完善還能夠促進物品之間監(jiān)控與管理效益的提升�？偠灾P者認為物聯(lián)網(wǎng)在運行發(fā)展作業(yè)時需要立足于互聯(lián)網(wǎng)技術，并將物品、信息空間進行有效的粘合，從而實現(xiàn)物品之間的數(shù)字化的聯(lián)系。
3常見的物聯(lián)網(wǎng)技術
前文提到，物聯(lián)網(wǎng)的形成不僅需要立足于互聯(lián)網(wǎng)技術，其還需要各類信息技術的輔助以及推行，從而確保物聯(lián)網(wǎng)運行效率以及質(zhì)量的提升。一般而言，物聯(lián)網(wǎng)技術在運行作業(yè)的過程中實現(xiàn)了對于四個核心技術的運用，分別是RFID技術、信息傳輸技術、信息處理技術以及信息安全技術。關于這幾種技術的運用和內(nèi)容，筆者認為主要有以下這些。
3.1信息采集技術
目前，物聯(lián)網(wǎng)體系在運行的過程中，往往需要加強對于各類信息的采集，從而保障物聯(lián)網(wǎng)運行效率以及質(zhì)量的提升。事實上，在信息采集的過程中，RFID技術發(fā)揮了較為重要的作用，可以說是信息采集的核心技術。所謂的RFID技術，指的是RadioFrequencyIdentification，即射頻識別技術。事實上，作為常見的信息感知技術，RFID技術在運行發(fā)展的過程中往往借助無線電信號進行目標信息的識別，從一次為基礎進行數(shù)據(jù)的分析、讀寫操作，從而形成物品獨特的電子標簽�？偠灾摷夹g在運行的過程中往往能夠為每一個物品構建電子標簽，從而由此實現(xiàn)了電子標簽的收集以及讀寫，從而實現(xiàn)了物品數(shù)字化管理效果以及質(zhì)量的提升。
3.2無線傳感網(wǎng)絡技術
技術人員借助RFID技術進行物品信息收集后，需要依據(jù)物品信息的`特性，將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字化信息進行傳輸。在這樣的狀況下，如何實現(xiàn)上述數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換傳輸，成為了技術部門以及有關人員亟待解決的問題。技術人員在開展相關作業(yè)時，往往借助無線傳感技術進行作業(yè)。該技術在運行的過程中主要分為兩個方面的內(nèi)容，分別是通信、網(wǎng)絡。一般而言，上述兩種方法的運用，能夠在最大程度上確保信息傳輸安全性、穩(wěn)定性的提升，保障物聯(lián)網(wǎng)的安全運行。
3.3認知計算與智能控制技術
作為人工智能研究的前端，認知計算技術的完善以及推廣能夠讓機器人仿照人腦的模式進行感覺、互動以及認識�，F(xiàn)階段，認知計算理論已經(jīng)被廣泛的投入到人工智能領域中去，并隨著相關研究的不斷深入，物聯(lián)網(wǎng)技術得到了顯著的發(fā)展進步。
4物聯(lián)網(wǎng)的實際應用
基于物聯(lián)網(wǎng)技術的完善以及物聯(lián)網(wǎng)體系的構建，居民的生活出現(xiàn)了不同程度的變革，而物聯(lián)網(wǎng)也在居民的實際生活中獲得了廣泛的推廣運用。關于物聯(lián)網(wǎng)在我國社會發(fā)展中的實際運用，筆者進行了相關總結(jié)，具體內(nèi)容如下。
4.1打造智能社區(qū)
立足于物聯(lián)網(wǎng)基礎之上的智能社區(qū)，其在運行的過程中往往能夠促進家居智能化水平的提升，從而由此構建起功能完善、生活便捷的居住環(huán)境，從而讓居民置身其中能夠獲得更好的居住體驗，享受高質(zhì)量、低成本的智能化服務。為了確保智能小區(qū)建設效率以及質(zhì)量的提升，工作人員需要合理的運用傳感器設備，并以此為核心，構建起覆蓋面廣、效率高的傳感器體系。一般而言，該系統(tǒng)的構架以及推行往往能夠高效的獲得智能化社區(qū)建設信息。不僅如此，技術人員能夠以此為基礎促進社區(qū)管理工作朝著智能化、信息化的方向發(fā)展，確保社區(qū)管理的智能化水平進一步提升。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)為核心的社區(qū)建設，能夠在最大程度上為居民構建起良好的交流平臺，為居民提供較高的居住體驗。不僅如此，該智能化社區(qū)在推行時也能夠滿足居民的居民物質(zhì)、精神層面的需要，實現(xiàn)以人為本理念的貫徹，確保我國社會的可持續(xù)發(fā)展，增強社會和諧性。
4.2建設智能交通
物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷運行發(fā)展，不僅實現(xiàn)了智能小區(qū)的構建，其還為智能交通的發(fā)展奠定基礎，并由此方便了居民的社會生活。事實上，智能交通網(wǎng)絡系統(tǒng)的構建，也滿足了我國居民購車狂潮的興起。隨著汽車進入百姓家中，居民的出行變得更加便利，但是汽車擁有量的增多也導致了我國交通狀況的進一步惡化，并極易誘發(fā)交通運輸事故。道路交通作為發(fā)展國民經(jīng)濟的基礎設施條件，關系到一個國家經(jīng)濟發(fā)展的未來，為了改善交通環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)主導下的智能交通正逐步發(fā)展起來。在這樣的背景下，技術人員借助物聯(lián)網(wǎng)技術構建起智能交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)在打造的過程中首先了對于各類技術的運用，諸如傳感器技術、通信技術、數(shù)據(jù)處理技術等。而這些技術的合理化運用以及與交通系統(tǒng)的融合，又使得這一系統(tǒng)具有實時、準確、高效等特點�？偠灾悄芙煌ㄏ到y(tǒng)在構建的過程中，實現(xiàn)了計算機網(wǎng)絡信息技術的高效運用。不僅如此，該系統(tǒng)在運行的過程中能夠在最短的時間內(nèi)獲取到道路交通的實際狀況，并快速的進行數(shù)字化信息的傳遞工作，而系統(tǒng)最后對相關數(shù)據(jù)進行分析工作，從而在此基礎之上實現(xiàn)交通擁堵、事故等問題的解決。相關的實踐顯示：上述方法的推廣運用往往能夠確保交通部門對于車輛的合理化管理，并為行車司機了解道路狀況提供了信息源，從而確保其能夠?qū)Φ缆方煌顩r進行全面合理的了解，繼而引導交通管理部門對交通狀況的整體管理與科學調(diào)度。
5結(jié)語
基于時代的發(fā)展進步，我國的技術人員加強了對于物聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)以及運用。目前，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前途較為遠大，而各地區(qū)也依據(jù)時代發(fā)展的需要加大了對于物聯(lián)網(wǎng)的試點運行。在這樣的大背景下，智能社區(qū)、智能交通等系統(tǒng)不斷發(fā)展運用，并促進了居民生活水平的提升，促進了各項效益的取得。
參考文獻
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物聯(lián)網(wǎng)技術論文2
產(chǎn)業(yè)鏈從主觀的角度來分析，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷地轉(zhuǎn)變，由于自身受到的影響因素較多，因此在具體工作的執(zhí)行過程中，必須充分考慮到將來可能遇到的一些挑戰(zhàn)。5G無線通信技術作為新的通信技術，具有很高的代表性。
摘要：現(xiàn)階段的科技發(fā)展速度不斷加快，為了在日后的發(fā)展中取得更好的成績，應堅持對5G無線通信技術做出良好的研究。從客觀的角度來分析，5G無線通信技術是新時代技術的代表產(chǎn)物，其能夠?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展產(chǎn)生特別大的影響，如果在操作的過程中未按照科學、合理的模式來進行，肯定會造成非常不好的影響，這對于未來工作的進步，將造成嚴重的阻礙現(xiàn)象。為此，有必要對5G無線通信技術的應用做出規(guī)劃，推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的有效進步。文章就此展開討論，并提出合理化建議。
產(chǎn)業(yè)鏈從主觀的角度來分析，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷地轉(zhuǎn)變，由于自身受到的影響因素較多，因此在具體工作的執(zhí)行過程中，必須充分考慮到將來可能遇到的一些挑戰(zhàn)。5G無線通信技術作為新的通信技術，具有很高的代表性。
通過對該項技術做出良好的應用后，能夠?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生較大的挑戰(zhàn)和機遇，我們應堅持在機遇層面上有效的利用，在挑戰(zhàn)層面上合理化的應對，這樣不僅能夠創(chuàng)造出較高的價值，更加能夠?qū)ξ磥淼陌l(fā)展奠定堅實的基礎。
1、5G無線通信技術
對于現(xiàn)階段的科技發(fā)展而言，不僅在更新速度上不斷地加快，同時在功能上也在快速地提升。5G無線通信技術的研發(fā)工作，正在快速進行，而且很多科技企業(yè)的參與，都能夠推動5G無線通信技術的全面進步。從客觀角度來分析，5G無線通信技術是4G的延伸，5G無線通信技術在應用過程中，能夠提供更加穩(wěn)定的信號維持，并且在通信功能上有所增加，通信速度上也可以大幅度地提升。5G無線通信技術的`來臨，意味著通信領域的變革正在不斷地加快，想要在日后更好地適應科技環(huán)境的轉(zhuǎn)變，必須堅持在5G無線通信技術的內(nèi)涵上有效的運用。值得注意的是，5G無線通信技術的研發(fā)速度加快，其對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的影響也會不斷地深入，這就要求我們在未來的工作中，按照綜合性的模式來操作，并且確保5G無線通信技術的積極作用得到良好的發(fā)揮。
2、5G無線通信技術對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的影響
2.1安全及隱私的影響
對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈而言，安全和隱私是兩個非常重要的組成部分，當5G無線通信技術進行應用和推廣后，由于物聯(lián)網(wǎng)的互通性能夠得到進一步的提升，因此在安全和隱私方面，肯定會受到較大的影響。從主觀的角度來分析，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的透明度正在不斷地提升，如果在今后的工作中，未能夠加強安全和隱私保護，則很有可能導致物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈陷入嚴重的困境當中，造成非常嚴重的損失。在物聯(lián)網(wǎng)時代里，用戶可以完全地改變過去的生活模式，他們能夠把所有的日常生活統(tǒng)統(tǒng)地交代給人工智能化系統(tǒng)進行處理，進而在很大程度上優(yōu)化用戶的生活，他們就能夠?qū)⒆陨砀嗟木D(zhuǎn)向新型的科學技術的研發(fā)中。舉例來說，如果物聯(lián)網(wǎng)絡的安全問題出現(xiàn)隱患，那么就很有可能使得整個社會出現(xiàn)紊亂的現(xiàn)象。情況嚴重的話，還會威脅到人員的生命安全。因此，加強物聯(lián)網(wǎng)的安全防護刻不容緩，對于整個物聯(lián)網(wǎng)絡存在非常重要的現(xiàn)實意義。
2.2成本影響
隨著5G無線通信技術的研發(fā)深度不斷地提升，已經(jīng)有一些技術分支開始不斷地試驗分析，力求能夠在實踐工作上搜集到較多的數(shù)據(jù)和信息，這樣就能夠最大限度地提高5G無線通信技術的合理應用。對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈而言，5G無線通信技術帶來的影響是非常大的，尤其是在成本影響方面，必須按照科學、合理的方法來應對，這樣才能在多方面的問題改善、解決上，不斷地取得理想的成績，從而對將來工作的快速進步，努力做出更加卓越的貢獻。早在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初級階段，由于讀寫設備非常昂貴，同時電子標簽價格也不菲，這樣就使得物聯(lián)網(wǎng)的價格成本非常高，從而在某種程度上阻礙了物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模發(fā)展。例如物聯(lián)網(wǎng)本身需要擁有數(shù)百億個節(jié)點，與此同時，還應當構建相應的基礎設施，這樣的話，無論是對于物聯(lián)網(wǎng)的前期投入，還是對于今后的發(fā)展，都帶來很大程度上的挑戰(zhàn)。從這一點來看，5G無線通信技術在未來的應用中，必須保持高度的關注，應堅持在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的成本上，做出合理化的把控。
3、5G無線通信技術與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈融合的對策
3.1加強方案的科學研制
從客觀的角度來分析，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，雖然遭遇到了較多的挑戰(zhàn)，可是在未來的發(fā)展空間上仍然是比較大的。我們應堅持在5G無線通信技術的運用過程中，充分考慮到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈自身的特點和優(yōu)勢，這樣在應用的過程中，才能不斷地獲得更好的成績。本文認為，加強5G無線通信技術與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈融合方案的研制，可從以下幾個方面來出發(fā)：第一，5G無線通信技術的運用之前，必須對地方的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈開展大量的調(diào)查、研究，發(fā)現(xiàn)任何問題都要提前做出應對和解決，不能總是按照簡單的模式來操作，這樣肯定無法得到良好的成績，還會出現(xiàn)較大的偏差和不足現(xiàn)象。圖1第二，在方案的研制過程中，應堅持對5G無線通信技術的融合備案做出分析。5G無線通信技術與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，二者都是不斷轉(zhuǎn)變的，要對動態(tài)因素做出科學的把控，從而確保后續(xù)工作的開展，能夠得到更多的支持，如圖1所示。在本方案中，監(jiān)控終端作為現(xiàn)場層RS485網(wǎng)絡的下位機，通過ModBus-RTU協(xié)議實現(xiàn)和現(xiàn)場層上位機的總線通信，同時監(jiān)控終端通過GPRS移動通信網(wǎng)絡實現(xiàn)和云平臺服務器的遠程加密聯(lián)網(wǎng)，應用客戶端通過云平臺能夠?qū)崟r監(jiān)測所分配的多個現(xiàn)場層監(jiān)控終端的采集數(shù)據(jù)和連接狀態(tài)，并對監(jiān)控終端進行加密遠程控制。
3.2調(diào)整地方物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈部署
對于5G無線通信技術而言，將其應用到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈當中，雖然是時代發(fā)展的必然，但是不能按照隨意應用的方式來完成，要考慮到長期工作目標和短期工作目標的變化情況，這樣才能對未來的綜合進步，不斷的做出更加卓越的貢獻。本文認為，調(diào)整地方物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈部署，是日后重點努力的方向。第一，5G無線通信技術尚處于研發(fā)階段，因此最終的技術成果并沒有辦法做出準確的判定。而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的部署，則必須結(jié)合地方的優(yōu)勢和劣勢，以及國家的宏觀調(diào)控來完成。在此種情況下，針對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整過程中，應堅持對地方優(yōu)勢做出良好的發(fā)揮，促使物理網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性獲得良好的提升，這樣才能在5G無線通信技術的應用過程中，不斷的獲得更好的發(fā)展成績。第二，對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈而言，必須加強大數(shù)據(jù)分析方法的應用�，F(xiàn)如今的市場需求和社會需求都在不斷地變化，消費者群體也潛移默化地發(fā)生改變，由此需要在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)分析上更加透徹，與5G無線通信技術的結(jié)合，能夠更加地順利。
3.3加強5G無線通信技術的試驗
對于5G無線通信技術而言，其在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的應用過程中，產(chǎn)生的影響是非常突出的，想要在后續(xù)工作的實踐上創(chuàng)造出更高的價值，必須堅持在技術的試驗上獲得深入的掌握，這樣才能對未來工作的進步，做出更加卓越的貢獻。第一，要堅持與不同的科技企業(yè)相互合作，促使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈在與5G無線通信技術的融合過程中，能夠按照多元化的方式來完成，在相關問題的發(fā)掘和解決上，都要做出較多的努力，提前做好應對的策略，為將來的長久進步，做出更加卓越的貢獻。第二，對于5G無線通信技術的測試，必須堅持在多方面內(nèi)容上開展深入的分析，要觀察技術分支的應用，以及全局技術發(fā)展趨向，這樣才能在后續(xù)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈打造上，按照特色模式來完成，推動5G無線通信技術的價值創(chuàng)造。
4、結(jié)語
我國在現(xiàn)階段的發(fā)展中，正處于一個非常特殊的時期，應堅持加強5G無線通信技術的深入研究，在物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈方面靈活調(diào)整，確保市場更加穩(wěn)定。相信在未來的發(fā)展中，5G無線通信技術的融入，能夠?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的長久進步，做出更多的保障，推動社會向前快速發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文3
摘要：介紹了我國大型冶金企業(yè)鐵路運輸中，物聯(lián)網(wǎng)的概念和技術的應用情況。
關鍵詞：大型冶金企業(yè)；鐵路運輸；物聯(lián)網(wǎng)技術；研究應用
目前，通過鐵路運輸為主要運輸方式的一些大型冶金企業(yè)，在鐵路運輸方面主要包括的內(nèi)容是燃料的輸入、產(chǎn)品的輸出以及物資的運輸?shù)龋阼F路運輸方面的速度和效率對整體公司的成本有著直接的影響。而物聯(lián)網(wǎng)是通過對產(chǎn)品或者貨物進行識別來進行物品和互聯(lián)網(wǎng)的信息交換從而實現(xiàn)管理的目的，因此在大型冶金企業(yè)鐵路運輸中應用物聯(lián)網(wǎng)技術是至關重要的。
１鐵路移動終端的設計
在鐵路運輸系統(tǒng)設計和建立的過程中主要需要實現(xiàn)的功能包括確定鐵路車輛運輸?shù)木唧w位置以及整體運輸線路的應用和實際使用狀態(tài)，最終在在鐵路車輛的顯示終端上進行具體顯示。對于鐵路車輛在運輸過程的位置、運行時間以及運行狀態(tài)等等不同的問題都需要有一個實時的了解以方便工作人員在鐵路中心就可以對列車進行安全調(diào)控。在整體列車運行的期間，要設立紅外線信號從而保證可以對其進行動態(tài)的跟蹤和顯示。并且在列車運行的過程中，如果行駛速度超過限定的速度范圍，可以對其進行語音提示，通過這樣的方式可以對列車進行安全距離的限定。為了實現(xiàn)在整體鐵路運輸系統(tǒng)當中的設計功能，需要在列車上對信息終端的控制進行管理，并且需要實現(xiàn)信號和列車之間的通話。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運輸應用過程中的實際研究，需要對其相關具體理論以及物流的結(jié)構層次進行具體分析和討論。根據(jù)所運輸物體的全面感知層以及對信息進行相關采集等綜合管理的方式對整個系統(tǒng)進行全面的規(guī)劃和設計以及保證各個層面之間的關系的協(xié)調(diào)性。列車系統(tǒng)的移動終端是整體鐵路信號在應用過程中的重要樞紐，它主要包括地面的中央處理系統(tǒng)以及列車移動信息終端的兩個部分。通過對各種信息進行動態(tài)采集的方式來對信息進行處理和收集，通過運算來達到列車在運行過程中的跟蹤，監(jiān)控以及危險方面的`預警，并在列車上設置信息終端來保證乘務員和物聯(lián)網(wǎng)之間信息的交換和管理控制。地面的信息處理系統(tǒng)主要包括實時設備以及電源切換和天線等不同的設施。這是地面信息管理系統(tǒng)與列車之間所建立的核心網(wǎng)絡。列車中所負載的移動信息終端主要包括主機、電子閱覽器、信息數(shù)據(jù)接收臺等不同的采集顯示器，這就是物聯(lián)網(wǎng)技術應用所必須配備的設備。其次，在功能實現(xiàn)方面需要和地面的應答設備進行結(jié)合，通過對無線電射頻技術應用來確定列車的位置。當列車在行駛過程中通過所運行軌道中心某應答設備時，數(shù)據(jù)信息收集管理器會發(fā)出相應的信息，根據(jù)這個信息可以得到在相同以及不同的地端位置和信號及所對應的相關關系。這樣就可以對列車在車站以及運行軌道中的準確位置進行確定。通過無線電傳播方式對地面中央處理系統(tǒng)所發(fā)出的信息進行采集，經(jīng)過一系列的處理后可以通過動態(tài)圖像對列車的位置進行顯示。并且列車所負載的移動終端可以通過對列車所行進方向的信息進行獲取，并對其進行動態(tài)的顯示和相關的服務提醒，來保證列車在行駛過程中的速度控制和其他方面的報警顯示。地面重要信息處理系統(tǒng)的應用與鐵路在運輸管理當中的關系是密不可分的。主要通過不同的網(wǎng)絡接口來對相關的鐵路運輸系統(tǒng)進行實時查詢。這樣就可以通過在獲得新數(shù)據(jù)后對數(shù)據(jù)進行運算和處理，從而來查找在整體數(shù)據(jù)庫中與所運行列車號相對應的關系。隨后再通過無線電發(fā)送到相對應的列車上，通過移動終端在列車的顯示屏上進行顯示，并有語音相關提示運行列車需要完成的任務。
２結(jié)束語
鐵路運輸物聯(lián)網(wǎng)技術目前已經(jīng)在大型冶金企業(yè)的應用當中獲得了廣泛的成功應用，實現(xiàn)了在不同車站之間的信號傳導在并列車上的顯示，保證了路運輸方面的安全，并且對于整體作業(yè)的失誤率進行了有效的降低。這項技術的應用使冶金企業(yè)在鐵路運輸方面的效率獲得了很大提高，并且在減少列車的維修費用機油消耗以及行駛時間方面都得到了有效地保證，也為可持續(xù)發(fā)展提供了有效保障。
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作者:付成翔 單位:河鋼宣鋼物流公司
物聯(lián)網(wǎng)技術論文4
摘要：溫室大棚使用物聯(lián)網(wǎng)技術可以有效改變傳統(tǒng)的種植方式，使農(nóng)產(chǎn)品的種植不再受地區(qū)、天氣、季節(jié)等因素的影響。本文先設置了一個應用場景并對系統(tǒng)設備進行研究，隨后進行了感知層、傳輸層、應用層的系統(tǒng)總體設計分析，同時分析了系統(tǒng)的監(jiān)測、控制、管理等功能，說明了智能系統(tǒng)的使用效果。
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術；溫室大棚；智能控制系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng)技術使大棚的構建變得更加智能化、現(xiàn)代化，現(xiàn)今，以色列、荷蘭、英國等60多個國家和地區(qū)都進行了農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的開發(fā)，因此，我國自然要緊跟時代的潮流建立溫室大棚的智能系統(tǒng)。我國的溫室智能系統(tǒng)水平還相對較低，所以需要工作人員引進國內(nèi)外先進技術進行系統(tǒng)設計，構建完善的溫室系統(tǒng)。
1系統(tǒng)應用場景
溫室大棚的本質(zhì)就是種植人員通過控制溫度、濕度、光照、土壤所形成的一個可供植物生長的模擬環(huán)境，通過改變環(huán)境改變農(nóng)作物的生長條件，使其可以突破地區(qū)、季節(jié)的限制，為種植人員帶來更高的收益。而同時，智能控制系統(tǒng)以及電子計算機的出現(xiàn)使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加的智能化自動化，使溫室控制的方法變的更加多樣化，種植人員在溫室大棚中使用濕度、二氧化碳、地質(zhì)、土壤、光照、風力等傳感器來采集溫室大棚內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，對溫度與濕度參數(shù)進行全面分析，隨后將這些信息上傳到智能控制平臺，由工作人員進行信息的收集、分析、整理、處理，再利用電腦系統(tǒng)監(jiān)控大棚內(nèi)部的情況，利用風扇、布簾、澆灌噴頭、補光燈等設備對溫室大棚進行遠程操控，為農(nóng)作物的生長提供有力環(huán)境。
2系統(tǒng)設備設計分析
本次實際選擇的溫室大棚為60m×10m，根據(jù)實際測試，其設備的能耗情況為，12個90W功率的風機，其總功率為1080W，平均每天使用5h，能耗共計5.4kWh；12個100W功率的補光燈，其總功率為1200W，平均每天使用2h，其總能耗為2.4kWh；2個120W功率的水泵，其總功率為240W，平均每天使用1h，其能耗共計0.24kWh；60個5W功率的節(jié)點，其總功率為300W，平均每天使用24h，其總能耗為7.2kWh；其余網(wǎng)關、加熱、節(jié)能等設備的能耗共計8.76kWh。因此可以得知，本次設計的每天總能耗為24kWh。而系統(tǒng)使用的發(fā)電設備為20xxW的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，每天的發(fā)電量總計為14kWh，剩余電量則由外部電網(wǎng)負責供應。
3系統(tǒng)總體設計分析
3.1感知層
工作人員使用物聯(lián)網(wǎng)技術來建立溫室大棚控制系統(tǒng)，需要運用到ZigBee路由器，這個路由器的功耗較低，且最高速率能達到250kbit/s，傳輸頻率為2.5G，因此在溫室大棚中使用程度較高，種植人員與工作人員可以利用其中的協(xié)調(diào)器進行信息的`傳遞。種植人員需要使用GPRS技術與智能系統(tǒng)進行交互，智能系統(tǒng)通過路由器感知到每一個傳感器帶來的消息，并及時進行溫室環(huán)境調(diào)節(jié)。感知層需要具備溫室大棚的全面感知能力，為種植人員提供全面、及時的大棚環(huán)境信息，為其提供參考依據(jù)，是整個物聯(lián)網(wǎng)中的核心部分，也是智能系統(tǒng)中的基礎部分。
3.2傳輸層
傳輸層與物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)密不可分，其是工作人員與種植人員溝通的橋梁，是兩者進行數(shù)據(jù)傳遞以及決策下達的紐帶。本次系統(tǒng)設計的傳輸層為溫室局域網(wǎng)與遠程廣域網(wǎng)。在傳輸?shù)倪^程中傳輸層要保證信息的安全可靠，加快信息的流通。在本次選擇的種植基地中，溫室大棚的數(shù)量較多，控制器與終端之間存在著較遠的跨度，為保證信息傳輸，系統(tǒng)使用了以太網(wǎng)技術，運用有線傳輸容量大、穩(wěn)定性強、傳輸距離長、防干擾的特點保證信息傳遞的準確性，又將廣域互聯(lián)網(wǎng)技術與GSM通信技術加以結(jié)合，使種植人員可以使用瀏覽器與手機來獲取大棚的信息，及時進行管理。
3.3應用層
應用層是智能系統(tǒng)的“大腦”，其負責對信息進行整理、融合、處理以及，其是保證大棚智能運行的決策者與指導者，應用層在溫室集控系統(tǒng)中就可以對大棚的數(shù)據(jù)信息進行處理。集控計算機在獲取了感知層的信息之后，會將這些信息存入數(shù)據(jù)庫中，本次系統(tǒng)設計使用了SQLServer軟件建立了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，包括環(huán)境數(shù)據(jù)庫以及設備信息數(shù)據(jù)庫兩種，數(shù)據(jù)庫擁有著查詢、提取、增加以及修改等基本功能[1]。
4系統(tǒng)功能設計分析
4.1監(jiān)測功能
本系統(tǒng)使用了LabVIEW技術進行了監(jiān)控平臺的開發(fā)工作，監(jiān)控平臺包括了數(shù)據(jù)采集功能、監(jiān)測功能、控制與輸出功能以及參數(shù)設置功能，工作人員運用此系統(tǒng)可以隨時監(jiān)控大棚內(nèi)部的情況，了解溫室內(nèi)的濕度、溫度、光照以及CO2濃度，以便于工作人員進行環(huán)境調(diào)節(jié)。大棚內(nèi)環(huán)境參數(shù)的獲得方式較為簡單，工作人員只要使用智能系統(tǒng)中的現(xiàn)場控制功能就可以直接顯示所需信息，也可以使用瀏覽器或手機APP進行遠程查詢。本系統(tǒng)具有氣體監(jiān)控功能，工作人員使用了電阻式的氣體傳感器，以此作為氣體監(jiān)控系統(tǒng)的核心。工作人員將半導體安裝在探測區(qū)域內(nèi)，使其監(jiān)控溫室內(nèi)的O2濃度以及CO2濃度，網(wǎng)關會將數(shù)據(jù)發(fā)送給現(xiàn)場人員，當人們發(fā)現(xiàn)溫室信息不符合要求時，及時進行通風與換氣，使O2濃度以及CO2濃度達到種植標準。
4.2控制功能
本次系統(tǒng)的控制功能設計了兩種模式，分別為手動命令下達模式以及自動命令下達模式。手動命令下達模式的主要功能有兩種，一是運用繼電器與接觸器來控制系統(tǒng)設備的運行與停止，是脫離現(xiàn)場的手動模式。二是使用觸摸屏、集控平臺以及手機瀏覽器等功能進行的遠程手動控制，系統(tǒng)會讀取PLC中的相關信息，利用繼電器進行設備控制[2]。自動控制功能為智能控制，系統(tǒng)會根據(jù)大棚內(nèi)部的溫度因子與濕度因子進行自動控制，運用計算機進行多種控制共同運行，使溫室的內(nèi)部環(huán)境始終保持在適當?shù)臓顟B(tài)。
4.3管理功能
溫室大棚的智能系統(tǒng)應當具備一定的管理功能，因此需要設置集中管理平臺進行溫室環(huán)境的管理。管理平臺的功能應當包括：數(shù)據(jù)采集、信息傳輸、監(jiān)控監(jiān)測、數(shù)據(jù)管理以及參數(shù)設置等，其中，采集模塊的主要功能是將感知層的數(shù)據(jù)進行采集并儲存，監(jiān)控模塊的功能為監(jiān)控溫室內(nèi)部情況，數(shù)據(jù)模塊的功能為對大棚信息的收集、處理，使工作人員的命令更加切實有效[3]。
5結(jié)論
溫室大棚智能系統(tǒng)的構建需要運用到物聯(lián)網(wǎng)技術。經(jīng)過上述內(nèi)容可知，智能化農(nóng)業(yè)建設已經(jīng)成為了我國未來的發(fā)展趨勢，物聯(lián)網(wǎng)技術在農(nóng)業(yè)中的應用使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)擺脫了天氣、雨水、土壤等因素的限制，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了巨大的變革，所以，農(nóng)業(yè)人員需要使用物聯(lián)網(wǎng)技術構建智能系統(tǒng)，促進農(nóng)業(yè)發(fā)展。
參考文獻
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物聯(lián)網(wǎng)技術論文5
基于物聯(lián)網(wǎng)的智能管理和服務是現(xiàn)代交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然趨勢，通過分析研究交通運輸物聯(lián)網(wǎng)中的關鍵技術的應用，為未來發(fā)展智能交通運輸提供一定的思路和建議。
一、引言
物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息產(chǎn)業(yè)革命，正以其快速提高的技術水平和不斷擴大的應用范圍，逐步滲透到交通、教育、衛(wèi)生、公共安全等各行各業(yè)。經(jīng)過業(yè)界近年來對物聯(lián)網(wǎng)的研究和應用，將物聯(lián)網(wǎng)基本定義為在計算機、互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術的基礎上，把任何物品相連接，形成一個巨大的網(wǎng)絡，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的概念。從本質(zhì)上來說，物聯(lián)網(wǎng)就是將現(xiàn)實世界信息化，通過對信息的收集、傳遞、利用整個生命周期的有效管理達到優(yōu)化管理的目的，其核心價值就是大范圍的信息共享。
交通運輸是一種空間位移活動，主要由交通工具、交通基礎設施、交通對象三要素構成。近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通運輸需求急劇增長，各種負面效應隨之而來，交通擁堵、交通事故、能源消耗和環(huán)境污染等暴露出來的問題日益嚴重。應用物聯(lián)網(wǎng)技術智能感知各類交通運輸要素，構成交通運輸物聯(lián)網(wǎng)體系，并對掌握的信息進行分析、處理和共享，是解決交通運輸過程中信息不對稱、實現(xiàn)交通對象在交通網(wǎng)絡中高效、安全、綠色的空間位移的有效手段。交通運輸行業(yè)可以說是最能展現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)成效的行業(yè)之一。
二、交通運輸物聯(lián)網(wǎng)中的關鍵技術
(一)感知技術
交通運輸物聯(lián)網(wǎng)的感知主要解決兩個問題。一是解決“我是誰”的問題，即感知各類交通要素基本屬性的靜態(tài)信息。二是解決“我現(xiàn)在的狀態(tài)怎么樣”的問題，即感知在交通運輸過程產(chǎn)生的動態(tài)信息，比如車輛的實時狀況、駕駛?cè)藛T的健康狀況、道路橋梁的適行狀況等。目前在交通運輸中常用的`物聯(lián)網(wǎng)感知技術有視頻識別、射頻識別(RFID)、定位技術(GPS、AIS、雷達等)和傳感器技術等。
1.RFID是基于無線通信的自動識別技術，分為無源、半有源、有源三種，主要用于識別和跟蹤物品。RFID具有識別速度快目標多、體積小、穿透好、耗能低、安全高、等特點，可實現(xiàn)全程、全天候?qū)煌ǜ饕氐木珳矢兄捅O(jiān)管，比如車輛通過RFID實現(xiàn)對交通標志標線的識別，比目前的導航預置方式，信息更實時、更準確。目前，受到技術標準、實施成本、管理體制等因素制約，在交通運輸中，遠未達到成規(guī)模的有效運用。
2.傳統(tǒng)傳感器檢測精度高、適應性強、技術成熟，是交通信息采集的重要方式。但是由于傳感器安裝和維護成本高而且采集信息覆蓋范圍小，對于大范圍的交通網(wǎng)來說，現(xiàn)實應用難度很大�；趥鞲屑夹g集成的微機電系統(tǒng)(MEMS)重量輕、尺寸小、能耗低，既能采集信息和對信息進行一些簡單的預分析、預處理，又能完成采集設備與信息處理中心的互聯(lián)互通，是智能化信息采集、拓寬采集面的有效手段，必將隨著交通運輸物聯(lián)網(wǎng)的深入研究而廣泛應用。
交通運輸空間范圍廣，實時移動性強，感知節(jié)點數(shù)量巨大且隨機，可能會造成大量的信息冗余，因此，對感知節(jié)點的分布以及感知信息的融合控制也是需要深入研究的領域。
(二)通信技術
目前，用于交通運輸主流無線通信技術有RDS-TMC、CDPD 、GPRS、3G等遠程技術以及DSRC、Zigbee等短距離技術。
1.RDS-TMC是基于調(diào)頻(FM)的交通數(shù)字信息廣播發(fā)布技術，它利用現(xiàn)有的調(diào)頻廣播資源，將信息編碼調(diào)制后插入音頻信號一起發(fā)射至接收端進行解調(diào)，并可實現(xiàn)對道路擁堵、施工、事故等信息的可視化發(fā)布。該項技術發(fā)展至今已經(jīng)相當成熟，而且成本低廉，在歐洲已經(jīng)大范圍運用，但其最大的不足是單向通信，隨著交互需求的不斷發(fā)展，只能說是短中期內(nèi)大范圍交通信息發(fā)布的有效解決頒發(fā)，或者是中長期內(nèi)大范圍交通信息交互的輔助手段。
2.CDPD、GPRS、3G都是蜂窩數(shù)字式分組數(shù)據(jù)通信技術，主要基于專用的網(wǎng)絡，信息主要通過終端、基站、中央控制系統(tǒng)進行交換。這類技術最大的優(yōu)點是帶寬大、速率快，而且能與Internet無縫連接，特別是近年來4G技術的提出和發(fā)展，為交通運輸物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)豐富、多維的應用提供了無限的可能，是最具有發(fā)展前景的。但是這類技術往往因為高昂的成本投入和租用第三方通信網(wǎng)絡費用，在實際應用中難以為繼。
3. Zigbee和DSRC是當下研究最熱的兩種微波短程通信技術。Zigbee來源于藍牙技術，從嚴格意義上來講是一種無線個域網(wǎng)技術，低功耗、低速率是其最大的特點，適用于小范圍內(nèi)的簡單的傳感控制，比如通過運用Zigbee將車輛的速度、角度等傳感器和觸發(fā)器進行組網(wǎng)控制，實現(xiàn)自動化輔助駕駛。DSRC具有穿透性強、實時性好、可靠性高、傳輸速率高、便于擴展等優(yōu)點，該技術在不停車收費(ETC)系統(tǒng)上已經(jīng)得到成功運用，但因前期基礎設施投入較大制約了其快速發(fā)展，當然，不可否認的是，基于DSRC技術實現(xiàn)車車、車路短距離通信，是交通信息采集以及信息服務智能化的一個重要的發(fā)展需求。
三、結(jié)語
總而言之，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對交通運輸行業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)也是機遇。充分利用物聯(lián)網(wǎng)帶來的科技成果，建設大范圍、全時空、高效、安全、綠色的智能化交通運輸管理和服務網(wǎng)絡，是破解交通運輸發(fā)展難題、推動交通運輸可持續(xù)發(fā)展的有效手段，也是實現(xiàn)“智慧城市”的重要部分，必將給整個人類社會帶來質(zhì)的飛躍。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文6
【摘要】窄帶一般是指的將網(wǎng)絡接入速度為64Kbps的網(wǎng)絡接入方式，其最大的下載速度為8KB每秒。這種寬帶連接方式的最大缺點就是接入數(shù)據(jù)的速度非常慢，相對于寬帶而言有明顯的劣勢。但是，隨著物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，窄帶卻因為其范圍小、功耗低、覆蓋面更加廣泛的優(yōu)勢，獲得了前所未有的發(fā)展。這是因為未來的萬物連接的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，需要能夠鞏固符號的擴頻能力和重復技術信號覆蓋能力，為了能夠鞏固運營商對于信號覆蓋、部署和配置，特撰寫此文以分析評估窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術的技術能力和未來發(fā)展前景。
【關鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術畢業(yè)論文
一、窄帶物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景
窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景，其實試下各種信息傳感需求的背景之下發(fā)展起來的，對于接入互聯(lián)網(wǎng)的人與物之間的智能互聯(lián)，實際上從20xx年左右，人們就已經(jīng)開始了對于其技術飛躍的不懈追求。我國工信部發(fā)布的《關于全面推進移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設發(fā)展的通知》，是我國目前對于窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接技術的準備基礎。NB-IoT的具體應用場景包括：公共事業(yè)應用場景、工業(yè)領域、農(nóng)業(yè)領域、消費領域等。這種低耗能、廣泛連接領域的物聯(lián)網(wǎng)連接技術，是在目前全國廣域范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)覆蓋能力、節(jié)能性、安全性、標準性、服務質(zhì)量、建網(wǎng)方便程度、生態(tài)系統(tǒng)和應用范圍等方面超越其他技術的前提下發(fā)展起來的，NB-IoT勢必成為未來廣域物聯(lián)網(wǎng)的主流通信技術。
二、窄帶物聯(lián)網(wǎng)基本原理和關鍵技術
在外物互聯(lián)的大趨勢之下，物聯(lián)網(wǎng)和窄帶連接技術已經(jīng)開始了逐漸的普及，其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知，目前，物聯(lián)網(wǎng)技術擁有非常顯著的商業(yè)價值，因此也得到了很多企業(yè)的高度重視。窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術的突破性進展進展，是建立在面向長距離、低速率、低功耗和多終端業(yè)務的技術基礎之上開發(fā)研究的，其基礎原理是基于窄帶技術標準的快速處理協(xié)議的接入基礎之上進行的。窄帶物聯(lián)網(wǎng)其實是一個基于物聯(lián)通訊技術的技術，利用高速率的視頻監(jiān)控技術，將中速率的智能數(shù)據(jù)傳輸和連接終端，實現(xiàn)至少約物聯(lián)網(wǎng)連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術，主要是在未來網(wǎng)絡的組網(wǎng)中進行徹底的融合，將蕾絲于物體潛入窄帶的數(shù)據(jù)卡，實現(xiàn)集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協(xié)議需要實現(xiàn)速率的.合理選擇，在基站的建設上需要支持電話和微信的高帶寬需求，同時也要支持物聯(lián)的頻譜資源應用。從技術層面看，解決物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋深度，也是需要能夠借助基站，使用單電池的多年應用，甚至可以達到5-10年的應用，是能夠有效解決窄帶物聯(lián)網(wǎng)成本的終端需求。目前我們能夠看到的量產(chǎn)規(guī)模是有限的，能夠解決模組價格的技術成本，可以考慮監(jiān)控通信終端的設置，并且結(jié)合納入升級和試點的標準。
三、市場趨勢
今后做窄帶物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)可以不再需要復雜的組網(wǎng)過程，可以通過在融合整體的移動通信技術的過程中，建設更加能夠適應多元化連接的網(wǎng)絡。也就是說，組合一個更加具有廣域特點的局域網(wǎng)，就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度，解決更多的功能性問題。選擇巨大基數(shù)的來按揭終端喝數(shù)量級別，建立使用于多個窄屏的接入終端。在窄帶物聯(lián)網(wǎng)的扇區(qū)設置中，我們可以安排十萬個物聯(lián)終端進行連接，最需要解決的就是確實需要并且能夠接入數(shù)量的問題，這個精確的技術屬性確定，是未來物聯(lián)網(wǎng)技術所需要做到的實際工作內(nèi)容之一。在進行窄帶物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的過程中，最有市場前景的就是產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭，對于設備制造和模塊的通信增長，可以帶來潛在的經(jīng)濟利潤。另外，在平臺運營的運營商而言，構建完善的支撐系統(tǒng)來幫助用戶進行智能化管理，在對于物聯(lián)中戴安的爆發(fā)式增長的時候，選擇合理的計費和統(tǒng)計方式，就可以對網(wǎng)絡發(fā)展帶來更好的商機。
四、結(jié)束語
窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)開始逐漸接入到了人們的生活之中，這種具有更低成本的網(wǎng)絡連接技術，已經(jīng)潛移默化的增加了流量利用的空間，不僅為客戶提供了更多的連接可能，而且還可以為物聯(lián)網(wǎng)的運營商帶來更多的計費模式，窄帶物聯(lián)網(wǎng)是可以未來萬物互聯(lián)時代給人們帶來個性化連接服務的基礎，而且可以為客戶節(jié)省不必要的連接成本，從而必然具有更加廣闊的市場發(fā)展前景。研究窄帶物聯(lián)網(wǎng)的技術基礎，實際上就是希望能夠結(jié)合更多盈利模式，為市場發(fā)展和不同客戶提供服務、并促進運營商獲利的雙贏過程。
參考文獻
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物聯(lián)網(wǎng)技術論文7
【摘要】隨著我國城市建設的高速發(fā)展，交通行業(yè)在此期間得到了國家和政府的大力支持，在很大程度上取得了令人矚目的成績，利用先進技術的監(jiān)控系統(tǒng)就是其中一項，為交通行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮不可忽視的作用。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通領域已被廣泛應用，使交通領域邁向一個新的臺階，本文將從我國交通領域的實際情況出發(fā)，對物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通領域的應用進行深入研究，以期為我國交通領域得到更好的發(fā)展提供參考性意見。
【關鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術；智能交通；創(chuàng)新應用
【中圖分類號】TP391【文獻標識碼】A【文章編號】1006-4222（20xx）03-0093-01
引言
近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術得到各個領域的廣泛應用，在智能交通領域，為了保證交通運輸?shù)陌踩憬荩瑢崿F(xiàn)交通運輸?shù)闹悄芑�，多�?shù)省份及地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)技術、設備被逐漸引入�；ヂ�(lián)網(wǎng)、金融、物流已經(jīng)稱為未來社會發(fā)展的必然趨勢，而物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)與物流的有機結(jié)合，因此，物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通領域的應用勢必成為人們關注的中心，引領智能交通領域成為時代的潮流。
1物聯(lián)網(wǎng)技術的概念
物聯(lián)網(wǎng)技術是現(xiàn)代科學技術發(fā)展的重要成果，是人類智慧的結(jié)晶。物聯(lián)網(wǎng)技術是多項現(xiàn)代科學技術的結(jié)合體，以射頻技術、遙感技術、互聯(lián)網(wǎng)技術三項重大科學技術為技術基礎。（1）射頻技術。射頻技術又稱射頻識別技術，即國際通用的RFID技術。射頻技術是通過射頻識別系統(tǒng)完成監(jiān)測工作的一項高新技術成果，射頻識別系統(tǒng)由射頻識別電子標簽、射頻識別閱讀器、射頻識別數(shù)據(jù)管理中心組成，能夠?qū)φ幱诟咚龠\行狀態(tài)的物體進行多角度，全方位的識別，在交通管理中的應用為主[1]。（2）無線傳感器網(wǎng)絡。無線傳感器網(wǎng)絡由安插在各生產(chǎn)區(qū)域的微型傳感器環(huán)節(jié)組成，通過無線遙感的方式形成的一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速傳遞信息的系統(tǒng)，是信息采集、信息整理、信息傳遞的綜合體。傳感器網(wǎng)絡具有動態(tài)性高、設計范圍廣泛和兼容性強的特點。（3）互聯(lián)網(wǎng)技術。人類進入信息化文明的重要標志就是對互聯(lián)網(wǎng)技術的廣泛應用。通過射頻識別技術對信息進行感知，通過遙感技術對信息進行傳遞，通過計算機技術對信息做出處理得出綜合處理意見。射頻識別技術和無線傳感網(wǎng)絡的工作同時要依賴互聯(lián)網(wǎng)技術，所以物聯(lián)網(wǎng)技術是以互聯(lián)網(wǎng)技術為技術核心的科技成果。
2物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通領域的重要作用
交通運輸成為“十二五”期間的重點工作之一，通過把交通理念和物聯(lián)網(wǎng)技術有機結(jié)合起來，不僅可以解決交通運輸中車流量大、運輸數(shù)量多的問題，同時對物聯(lián)網(wǎng)技術在交通中的應用具有促進作用。
2.1物聯(lián)網(wǎng)技術促進交通管理的系統(tǒng)化
目前，交通的重點壓力是城市交通安全，以及由于交通擁擠造成的交通事故，傳統(tǒng)的交通規(guī)劃缺乏對交通的'科學管理及及時對擁擠路段的車輛進行疏通。假設一個城市的車輛數(shù)量大于交通線路數(shù)量，那么結(jié)果可想而知，必然會造成交通擁堵以及交通事故，但通過對物聯(lián)網(wǎng)技術的模擬實驗，未來的交通規(guī)劃，會使交通管理更加系統(tǒng)化智能化，把交通的熱點路段作為交通管理的重點，車輛作為交通管理的對象。通過把每輛車作為單位信息，物聯(lián)網(wǎng)智能技術利用無線通訊的方法把城市中的所有車輛進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)交通管理的系統(tǒng)化。
2.2物聯(lián)網(wǎng)智能技術為稽查系統(tǒng)提供科學依據(jù)
通過物聯(lián)網(wǎng)智能技術對車輛進行監(jiān)控，在此監(jiān)控過程中，一旦車輛進入監(jiān)測區(qū)，超高頻的閱讀器就會利用電子標簽把駛?cè)胲囕v的車牌號記錄下來，把此車牌號先記錄為B1，再用照相機把車牌號拍下來記為B2，傳到交通指揮中心，通過對B1與B2之間的對比可知，如果B1與B2不符，那就說明B1根本不存在，即B2為套牌、假冒牌照或違法車輛。如果B1與B2符合，同時也必須看看B1是否在交警的黑名單中。物聯(lián)網(wǎng)智能技術提高了稽查辦案的效率，為稽查系統(tǒng)提供科學的依據(jù)。
2.3物聯(lián)網(wǎng)技術提高了交通管理的便利性
物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展可以促進交通指揮中心及時對交警進行定位，提高交通管理的便利性。在交通管理過程中，某一路段出現(xiàn)交通擁堵、交通事故，利用物聯(lián)網(wǎng)技術，對附近的交警進行定位，找到距離事故現(xiàn)場最近的交警趕往事故發(fā)生區(qū)域，對擁堵現(xiàn)象進行疏導、分散，對事故現(xiàn)象進行調(diào)節(jié)，排查糾紛，及時梳理事故路段，避免事故再次發(fā)生。
3結(jié)束語
綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)技術與交通智能化的有機結(jié)合，使我國目前城市交通的安全、擁堵現(xiàn)象在很大程度上得以緩解，同時也為交警的稽查活動提供科學依據(jù)，作為互聯(lián)網(wǎng)新時代的產(chǎn)物，勢必得到交通行業(yè)的廣泛關注。
參考文獻
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物聯(lián)網(wǎng)技術論文8
一、物聯(lián)網(wǎng)與云計算
谷歌已許可用戶在Google的云計算上運行大型并行式的應用程序，并公開其教授云計算程序。在國內(nèi)，中國移動科學院已完成云計算中心的試驗，阿里巴巴下屬阿軟件建立了國內(nèi)首個“電子商務云計算中心”，世紀互聯(lián)推出CloudEx產(chǎn)品線，提供個人及企業(yè)進行云備份的數(shù)據(jù)保障服務。由此可見，中國云計算的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的構建立正在進行中，云計算將得到飛速的發(fā)展，其在電子商務上的發(fā)展價值巨大。本文對分析云計算在B2C的發(fā)展及困難，通過解決方案來探討云計算在電子商務中的發(fā)展方向。
二、基于云計算與物聯(lián)網(wǎng)技術的B2C電子商務模式
由于云計算平臺的物聯(lián)網(wǎng)的電子商務運營體系，能夠?qū)Ａ康臓I銷數(shù)據(jù)進行高性能的分析處理與優(yōu)化，考慮當前的物聯(lián)網(wǎng)技術處于初步發(fā)展階段，在建立云計算平臺的物聯(lián)網(wǎng)的電子商務運營體系時，采用如下幾個方面的經(jīng)營模式。
1.在物聯(lián)網(wǎng)的角度作為切入口，協(xié)同傳感器生產(chǎn)廠商、通訊營運商，將企業(yè)自身的無線傳輸網(wǎng)絡，通過傳感節(jié)點的方式接入互聯(lián)網(wǎng)。因此，想升級為電子商務模式的'企業(yè)，可以將物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架設在云計算的基礎設施之上。從而實現(xiàn)運資源的虛擬化與動態(tài)分配。
2.可以將大型的B2C的企業(yè)作為發(fā)展的云平臺發(fā)展的基礎，將云平臺的網(wǎng)絡幾點配置以及資源分配進行優(yōu)化升級，從而達到B2C電子商務企業(yè)的高效應用。將大型的B2C企業(yè)進行聯(lián)合，制定云平臺的統(tǒng)一標準。
3.當云計算平臺的物聯(lián)網(wǎng)的電子商務運營體系建立完善時，隨著B2C電子商務的業(yè)務量不斷的增長，要努力提升云平臺資源的共享服務以及高性能計算的能力。服務能力的提升是伴隨云計算平臺的物聯(lián)網(wǎng)的電子商務良性發(fā)展的要素。隨著B2C電子商務的規(guī)模越來越大，云計算平臺的物聯(lián)網(wǎng)的電子商務運營體系的優(yōu)勢就越明顯，盈利效應就越好。
三、總結(jié)
本文介紹了云計算與物聯(lián)網(wǎng)的概念及其應用，深入分析了云計算與物聯(lián)網(wǎng)技術的商業(yè)模式，并且對云計算平臺的物聯(lián)網(wǎng)解決方案作了詳盡的闡述與深入的探討。為云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術的B2C電子商務領域的企業(yè)提供了有力的理論依據(jù)和一定的實踐參考價值。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文9
1 引言
隨著光纖通信、移動通信、傳感器等技術的快速發(fā)展和提升,人們提出了物聯(lián)網(wǎng)技術。物聯(lián)網(wǎng)是一種實現(xiàn)物物互聯(lián)、人物互聯(lián)的通信網(wǎng)絡,可以采用傳感器實時的采集客觀事物的運行狀態(tài),然后將狀態(tài)數(shù)據(jù)通過WiFi網(wǎng)絡、ZigBee網(wǎng)絡或TD-LTE網(wǎng)絡傳輸給服務器,以便人們實時的分析事物運行狀況,進而可以提高物體監(jiān)控、狀態(tài)共享能力。
2 計算機硬件在物聯(lián)網(wǎng)中的應用研究
物聯(lián)網(wǎng)采用的計算機硬件主要是傳感器,比如攝像頭、RFID、掃描儀等,這些硬件終端最為核心的部件均為傳感器。傳感器在物聯(lián)網(wǎng)應用主要包括兩種類型,分別是終端傳感器和網(wǎng)關傳感器。終端傳感器可以完成數(shù)據(jù)采集、發(fā)送和控制命令接收功能,主要由電源管理模塊、時鐘模塊、LED顯示模塊、視頻天線模塊、信號調(diào)制解調(diào)模塊和感知模塊組成。電源管理可以負責物聯(lián)網(wǎng)傳感器的動力能源調(diào)控,如果一旦電源量較少可以及時通知用戶更換電源;時鐘模塊可以實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)中的時鐘頻率同步,保證每一個終端傳感器和網(wǎng)關傳感器的信息同時發(fā)送、接收,提高數(shù)據(jù)發(fā)送的效率;LED顯示模塊可以顯示終端傳感器的`操作和運行步驟,以便能夠一目了然的獲知終端傳感器的運行情況;射頻天線模塊可以實現(xiàn)終端傳感器數(shù)據(jù)發(fā)射和接收;信號調(diào)制解調(diào)可以實現(xiàn)數(shù)字信號、模擬信號之間的轉(zhuǎn)換,并且完成視頻數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)和文本數(shù)據(jù)的壓縮、還原操作;感知模塊能夠完成最基礎數(shù)據(jù)的感知和獲取功能。
網(wǎng)關傳感器又被稱為路由器傳感器。終端傳感器采集的數(shù)據(jù)可以統(tǒng)一傳輸?shù)骄W(wǎng)關傳感器,以便能夠與外界互聯(lián)網(wǎng)進行交換,同時網(wǎng)關傳感器也可以接受響應指令,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的路由轉(zhuǎn)發(fā)功能。物聯(lián)網(wǎng)組建時,網(wǎng)關傳感器可以根據(jù)需求靈活放置,網(wǎng)關傳感器與終端傳感器類似,其也擁有電源管理模塊、時鐘模塊、視頻填寫單元、LED顯示模塊等,網(wǎng)關傳感器不需要采集環(huán)境數(shù)據(jù),因此沒有感知模塊,CC2350是一個單片機芯片,其可以完成節(jié)點的控制系統(tǒng),比如實現(xiàn)射頻信息接收和轉(zhuǎn)發(fā),并且能夠控制物聯(lián)網(wǎng)的工作狀態(tài)。
3 網(wǎng)絡技術在物聯(lián)網(wǎng)中的應用研究
物聯(lián)網(wǎng)是一種特殊的網(wǎng)絡,該網(wǎng)絡的節(jié)點主要是無線傳感器節(jié)點,因此互聯(lián)網(wǎng)的通信傳輸也比較特殊,采用的網(wǎng)絡技術也需要符合物聯(lián)網(wǎng)通信需求,目前常用的物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡主要包括ZigBee網(wǎng)絡、WiFi網(wǎng)絡和TD-LTE網(wǎng)絡。
(1)ZigBee網(wǎng)絡。ZigBee網(wǎng)絡基于IEEE802.15.4標準設計,其定義了物聯(lián)網(wǎng)的層次架構,包括物理層、訪問控制層等,能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點數(shù)據(jù)采集、接收、轉(zhuǎn)發(fā)和匯聚。ZigBee通信協(xié)議設計時與物聯(lián)網(wǎng)相適應,具有自組織、自愈功能,形成一個結(jié)構化的拓撲架構。物聯(lián)網(wǎng)中包含的設備非常多,這些設備采用無線網(wǎng)絡進行連接,頻繁的移動將會導致設備增加、刪除和修改等。ZigBee網(wǎng)絡路由技術可以實現(xiàn)自我修復功能,可以適應性調(diào)整網(wǎng)絡結(jié)構,具有較強的穩(wěn)定性。
(2)WiFi網(wǎng)絡。WiFi網(wǎng)絡是應用最為廣泛的物聯(lián)網(wǎng),其主要是將有線網(wǎng)絡信號轉(zhuǎn)換成無線網(wǎng)絡信號,并且為用戶提供支持技術,實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)中的傳感器、智能手機、平板電腦、筆記本電腦等具有無線網(wǎng)卡的設備接入和通信。WiFi網(wǎng)絡具有組網(wǎng)方便、自發(fā)現(xiàn)等特征,方便物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點的實時加入、退出,可以為設備通信提供極大的便捷性,目前在工廠生產(chǎn)控制、辦公室辦公通信等領域得到廣泛普及。
(3)TD-LTE網(wǎng)絡。TD-LTE移動通信是當前最先進和網(wǎng)絡規(guī)模最龐大的語音、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡,其可以靈活支持高速度移動數(shù)據(jù)傳輸,下行帶寬采用OFDMA技術,最高數(shù)據(jù)傳輸速率達到100 Mbits/s,上行采用SC-FDMA技術,上行速率達到了50Mbits/s,同時可以大幅度降低峰均比,降低終端發(fā)射功率,延長智能手機等終端的使用時間;4G移動通信信道具有對稱性,可以簡化系統(tǒng)設計復雜度,實現(xiàn)頂層設計,保持與國外4G制式的一致性,更好的實施數(shù)據(jù)融合;4G移動通信整合了智能天線和MIMO技術,可以提高移動通信在復雜場景中的自適應性,有效降低各個通信小區(qū)之間的干擾,提高小區(qū)通信切換成功率和傳輸可靠性,保證移動通信的性能。
4 結(jié)語
物聯(lián)網(wǎng)作為一種物物互聯(lián)、人物互聯(lián)的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡,其已經(jīng)在電子商務、物流倉儲、生產(chǎn)監(jiān)控等領域得到廣泛應用,迅速提升了行業(yè)辦公自動化、智能化和信息化,具有重要的作用和意義。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文10
[摘 要] 從新一代信息技術來看，物聯(lián)網(wǎng)是其不可或缺的構成單元，且在“信息化”發(fā)展的當下，其亦是一個重要的發(fā)展階段。隨著物聯(lián)網(wǎng)突飛猛進的發(fā)展，由此出現(xiàn)了不少的新概念及新技術，能夠在物流公司管理方面得到十分廣泛的推廣及應用，屬于促進世界迅猛向前發(fā)展的一種“關鍵生產(chǎn)力”。自通信網(wǎng)推廣實施以來，物聯(lián)網(wǎng)將變成又一個達到萬億級規(guī)模的大市場。就物聯(lián)網(wǎng)而言，其能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)的各個方面產(chǎn)生深遠的影響，且在諸多的信息技術當中，物聯(lián)網(wǎng)技術屬于一種富有劃時代意義的創(chuàng)新技術，現(xiàn)代物流行業(yè)要想獲得進一步發(fā)展，變革信息技術是最為主要的一點，在物聯(lián)網(wǎng)日新月異發(fā)展的基礎上，物流領域勢必會得到快速發(fā)展，智慧物流即將變成現(xiàn)實。
[關鍵詞] 物聯(lián)網(wǎng)；物流；物流管理
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 20xx. 21. 030
[中圖分類號] F259.2；F274 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（20xx）21- 0066- 03
1 前 言
從物流行業(yè)來看，物聯(lián)網(wǎng)屬于技術方式之一，而將智能化物流變成現(xiàn)實，這才屬于該行業(yè)致力于追求的目標。物流屬于傳統(tǒng)經(jīng)濟活動之一，其與商品生產(chǎn)相伴而生，并在商品生產(chǎn)不斷發(fā)展的基礎上獲得進一步發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)要想獲得迅猛發(fā)展，必須要獲得物流行業(yè)的強有力支持才行。
因為社會發(fā)展所需，物流行業(yè)勢必要獲得日新月異的發(fā)展。在經(jīng)濟層面，市場發(fā)揮著主導性作用，全球各個國家當中，推動經(jīng)濟發(fā)展、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，這是一個十分重要的問題。而在今后經(jīng)濟發(fā)展方面，電商產(chǎn)業(yè)勢必會成為一股主流。對物流行業(yè)來說，要想得到迅猛發(fā)展，物流管理工作勢必離不開先進技術的支持，豐富與完善管理職能，進而實現(xiàn)智慧物流的目標。將物流管理與物聯(lián)網(wǎng)技術二者有機結(jié)合起來，在推動智慧物流管理方面能夠提供技術保障，這與現(xiàn)代物流管理實際是相適應的.，能夠?qū)ξ锪鞴芾砉ぷ髦谐霈F(xiàn)的重點與難點問題予以有效解決。
2 物聯(lián)網(wǎng)在物流中應用的主要技術
2.1 物聯(lián)網(wǎng)感知技術
現(xiàn)階段，從物流管理層面來看，一些物聯(lián)網(wǎng)技術，如紅外線、激光、傳感器、藍牙技術等，得到了廣泛的推廣與普及。
在諸多物聯(lián)網(wǎng)技術中，現(xiàn)階段應用范圍最大、最基礎的技術，當屬 RFID技術。就RFID射頻識別而言，其屬于傳感技術的范疇，而RFID技術屬于一種綜合性技術，既有嵌入式技術的特點，也具有無線射頻技術的功能，其在物流管理各個方面的識別上得到了廣泛應用。在運用該技術的基礎上，能夠把處于設備終端的模擬信號及數(shù)字信息進行轉(zhuǎn)化處理，變成一種信息流，然后在物流網(wǎng)的各個操作流程中進行廣泛傳遞。將該技術與中間件技術、互聯(lián)網(wǎng)技術等相結(jié)合，形成一個包括許多移動標簽Tag及處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的閱讀器Reader在內(nèi)的，較互聯(lián)網(wǎng)有過之而不及的極具規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)，所以，在物流網(wǎng)迅猛發(fā)展過程中，RFID技術發(fā)揮著領頭羊的作用；從供應鏈管理角度來看，通常情況下，能夠運用該技術對貨物狀態(tài)予以識別，看其是不是在途，是不是在轉(zhuǎn)運，及時了解與掌握物流終點信息，進而讓處于供應鏈上下游的人能夠盡可能同時獲得相關的物流信息；從倉管角度來看，能夠精準掌控貨物入庫、出庫情況，動態(tài)對比與盤點，即運用該技術可以精準地、高效地開展出庫、入庫與盤點工作，推動信息化建設。
2.2 物流中的物聯(lián)網(wǎng)通信技術
運用該技術能夠在局域或廣域條件下，讓有著智能特性的物體有效地進行信息傳遞，從而讓在各個地域當中的物體可以發(fā)揮協(xié)同作用。該技術大部分是以計算機的IT技術為基礎，然后進行拓展，而物流行業(yè)廣泛使用的網(wǎng)絡技術主要包括無線移動通信技術、LAN技術、WLAN技術及GIS技術�，F(xiàn)階段，大部分物流公司將GPS與GIS技術有機結(jié)合起來，共同構建貨物車聯(lián)網(wǎng)，同時在運用衛(wèi)星定位實時傳輸技術的基礎上，確保山區(qū)等信號不是很強的區(qū)域也可以對車輛運輸情況進行動態(tài)監(jiān)控，進行有效預判前方交通情況，高效開展貨物配送工作。此外，就物聯(lián)網(wǎng)技術而言，在供應鏈層面來說，其可以動態(tài)追蹤在途貨物信息，并與全部參與者動態(tài)共享相關信息，避免出現(xiàn)信息失真的情況。高速進行信息傳遞，意味著參與公司可以精準地、動態(tài)地對需求改變情況進行預測，同時能夠最大限度地減少庫存數(shù)量。
2.3 物流中的物聯(lián)網(wǎng)智能技術
從物流公司來看，因為其管理目標不一樣，且使用范圍存在差異性，所以使用的物聯(lián)網(wǎng)技術也具有差異性。大量技術并非單純在某些方面予以使用，一定要將若干技術有機結(jié)合起來。結(jié)合物流公司經(jīng)營管理狀況，使用較為廣泛的物聯(lián)網(wǎng)技術均可或多或少地在物流管理方面予以推廣運用，如圍繞物流而研發(fā)出來的綜合系統(tǒng)、物流信息共享系統(tǒng)等方面運用的云技術、信息挖掘技術、公司廠商的生產(chǎn)物流物聯(lián)網(wǎng)平臺運用的自控技術，等等。
3 物聯(lián)網(wǎng)與物流管理
和互聯(lián)網(wǎng)將全球處于各個區(qū)域的密切相連一樣相似，物聯(lián)網(wǎng)則將全球當中的各類物品有機結(jié)合起來，同時人、物之間能夠進行“交流”。由“感知中國”“智慧的地球”，到“智能物流”，物聯(lián)網(wǎng)，由于其突飛猛進發(fā)展的技術能力與持續(xù)拓展的應用范圍，逐步對各個領域產(chǎn)生深遠的影響。就物聯(lián)網(wǎng)而言，其可理解為基于互聯(lián)網(wǎng)而把客戶端進行延展，一直延展至物品間，然后做通信及信息交換的互聯(lián)網(wǎng)概念。
從以往的物流運輸來看，不管是貨物品類與風險，或是物流不同環(huán)節(jié)及運輸模式，或者是物流公司的服務等，均會對物流管理質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。與此同時，物品不一樣，其風險性亦具有極大差別，貨物自身具有的易損、易盜等獨特特點，從而讓物流活動具有一定的限制性，導致物流運輸成本進一步增加。此外，物流運輸耗時、環(huán)節(jié)的多少，均會對物流成本及物流質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，環(huán)節(jié)愈少，耗時愈少，徑路愈短，物流運輸?shù)馁|(zhì)量愈高，速度愈快。在市場競爭不斷趨于白熱化的當下，從物流運輸環(huán)節(jié)來看，其對物流服務提出了更加嚴格的要求。在進行物流管理時，亦要加大物流倉儲力度，從倉庫層面來看，在運用EPC 的基礎上，達到自動進行存貨、取貨、盤點的目的，這是物聯(lián)網(wǎng)技術最為核心的一項實踐應用。以EPC為基礎而進行的動態(tài)盤點與智能貨架技術相結(jié)合，能夠確保精準地進行發(fā)、退貨，第一時間進行補貨，倉庫當中的商品能夠不受約束地旋轉(zhuǎn)，進而讓倉管空間得以高效利用。精準無誤的庫存信息能夠減少庫存，進而高效、快速地進行作業(yè)，增加服務水平，降低倉儲經(jīng)費支出，節(jié)約勞力與倉儲空間，并可降低物流運輸時因為誤置、盜用、存取貨物出錯等原因?qū)е鲁霈F(xiàn)的虧損；從物流運輸環(huán)節(jié)來看，在運輸線當中，將RFID 接發(fā)設備安置于檢查點上，能夠掌握貨物運輸動態(tài)信息，以及讀取車輛RFID 標簽信息，讓參考物流企業(yè)可以實時掌握貨物運輸狀態(tài)，了解到達時間；從物流配送中心層面來看，將物聯(lián)網(wǎng)與EPC技術有機結(jié)合起來，可以高效、精準地開展配送、貨物揀發(fā)工作，同時可以節(jié)約勞力，減少配送成本支出。將 RFID 讀寫器安置于配送中心大門上方位置，由其對全部貨箱當中的RFID標簽信息進行讀取，然后保存到數(shù)據(jù)庫當中，接下來由管理信息系統(tǒng)將其和發(fā)貨記錄一一予以核對，同時對EPC標準進行更新處理，顯示最新倉儲區(qū)域與形態(tài)。管理人員可通過計算機掌握庫存實際情況，在運用物聯(lián)網(wǎng)的基礎上對貨物信息予以查詢后，第一時間通知相關物流企業(yè)，如此一來，便可以對庫存進行精確控制，同時能夠掌握當前在途運輸貨箱數(shù)量、轉(zhuǎn)運發(fā)到地、到達時間等相關信息。
在現(xiàn)代物流管理工作當中，物聯(lián)網(wǎng)屬于一種新工具，充分運用網(wǎng)絡與射頻技術，能夠全方位地對物流運輸各個環(huán)節(jié)進行動態(tài)監(jiān)控，從而實現(xiàn)智能、陽光、高效的供應鏈管理的目的；此外，進行射頻識別時，將篩子芯片當作其信息載體，能夠更加方便地采集及記錄相關物流運輸信息，同時能夠克服條碼信息容量不大、記錄受到限制等方面的困難；在運用物聯(lián)網(wǎng)技術后，消費者取、看、買粘貼了射頻標準的那些產(chǎn)品時，可以將有關信息動態(tài)傳遞到中央信息庫內(nèi)，從而實現(xiàn)智能物流管理的目的。加大物聯(lián)網(wǎng)技術的實踐運用，這是現(xiàn)代物流管理的大勢所趨，也是物流領域不斷升級發(fā)展與轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心之所在，物聯(lián)網(wǎng)獲得迅猛發(fā)展，能夠進一步對供應鏈及物流管理進行整合與優(yōu)化，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術不斷向前發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展前景勢必是一片光明。
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物聯(lián)網(wǎng)技術論文11
1物聯(lián)網(wǎng)時代計算機網(wǎng)絡技術的應用優(yōu)勢
物聯(lián)網(wǎng)時代的計算機技術，通過二維碼識讀設備、射頻識別裝置、紅外感應裝置等信息傳感設備將各種物理對象整合成網(wǎng)絡，對我們影響巨大。首先物聯(lián)網(wǎng)技術的應用不僅提高了我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)和生活的信息化程度，還在提高效率的同時達到能源節(jié)約的效果。另外物聯(lián)網(wǎng)有著全面感知、可靠傳遞、智能處理的優(yōu)勢可以對物體實施更精密及時的控制，這種及時精密的控制和管理應用于工業(yè)生產(chǎn)中可以直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)效率。物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術充分運用在各行各業(yè)之中，通過“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網(wǎng)絡中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡內(nèi)的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關系。
2物聯(lián)網(wǎng)時代計算機網(wǎng)絡技術教學的發(fā)展現(xiàn)狀
2.1教學模式單一，教學質(zhì)量不高
面對物聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，我國傳統(tǒng)的面對面課堂教學方式已經(jīng)難以跟上計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展速度。我國的計算機網(wǎng)絡技術教學由于緊張的教學任務，教師在教學時往往為了教學任務忽視學生的學習效果，由此直接導致學生學習的積極性下降從而使知識不能成系統(tǒng)的傳授給學生。由于物聯(lián)網(wǎng)科技的進步速度太快，學校難以有足夠的資源對教學內(nèi)容進行更新，新科技的學習主要依靠學生的自學，理論知識不扎實的學生在面對專業(yè)性極強的'物聯(lián)網(wǎng)新技術、新理論學習時，根本達不到自學效果。
2.2教材更新緩慢，教學內(nèi)容滯后
聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得計算機網(wǎng)絡技術迅速發(fā)展，新應用、新技術不斷涌現(xiàn)，同時也要求技術人員能動態(tài)更新網(wǎng)絡知識。雖然現(xiàn)有的網(wǎng)絡教材不斷推陳出新，但是其更新的速度遠不及網(wǎng)絡技術的發(fā)展。許多與物聯(lián)網(wǎng)相關的網(wǎng)絡新技術如Adhoc網(wǎng)絡、傳感器網(wǎng)絡、體域網(wǎng)知識等都未能及時補充到教材里，造成計算機網(wǎng)絡教材在內(nèi)容上的滯后性與局限性，如果教師在授課過程中不及時調(diào)整補充教學內(nèi)容，教學內(nèi)容的前瞻性、系統(tǒng)性與實踐性必定無法得以保證。
2.3實驗條件受限，理論與實踐脫節(jié)
網(wǎng)絡設備由于其有著較高的科技附加值，因此普遍價格比較昂貴，作為教學主體的學校由于設備僅僅用來教學不能產(chǎn)生直接的利潤，很難有足夠的資金對網(wǎng)絡設備進行及時的更新?lián)Q代。這就導致學生在課堂上學一套理論，但進行理論實踐時面對的卻是已經(jīng)淘汰設備的尷尬現(xiàn)象。這樣理論知識與實踐相脫節(jié)的教學模式不僅達不到應有的教學效果，剛學習的抽象的知識很快就會被學生忘記。
3物聯(lián)網(wǎng)時代的計算機網(wǎng)絡教學的課程改革
面對物聯(lián)網(wǎng)時代計算機網(wǎng)絡技術教學的嚴峻任務，如何對現(xiàn)存的計算機網(wǎng)絡技術教學模式進行改革就成了一項亟需解決的問題。在進行教學改革時，一定要秉持實事求是的原則，針對我們計算機網(wǎng)絡技術教學目前的問題，對相關課程進行徹底的改革。
3.1加大對硬件技術應用于教學的教學力度
在當前軟件技術課程的教學中，大量的數(shù)據(jù)都來自于手工輸入或從文件導入的現(xiàn)成數(shù)據(jù)，這就局限了軟件系統(tǒng)的應用領域和軟件技術的發(fā)展。如果能多元化的接收數(shù)據(jù)，就可以擴大軟件系統(tǒng)的使用范圍。進入“后硬件”時代后，我們關心的不再是硬件產(chǎn)品的研發(fā)，而是在硬件產(chǎn)品后的軟件開發(fā)，但絕大部分都對硬件產(chǎn)品缺乏必要的認識，導致硬、軟研發(fā)脫節(jié)的情況。我們可以采用身邊對物聯(lián)網(wǎng)應用的案例進行分析，比如說對超市的射頻掃碼系統(tǒng)，通過一定的理論技術學習將硬件的教學融匯到日常的生活當中，將數(shù)據(jù)采集任務下放到超市的日常運營當中，從而增進學生對數(shù)據(jù)來源和物聯(lián)網(wǎng)應用的認識。在現(xiàn)今的軟件技術教學中就準備對感知層技術應用的教學，一旦物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展成熟，軟件技術便可以順利的過渡到物聯(lián)網(wǎng)時代，否則的軟件技術教學又將滯后3-4年。
3.2配備軟、硬件結(jié)合的物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)實驗室
如今我們針對計算機網(wǎng)絡技術的教學主要運用PC機和對應軟件產(chǎn)品的模擬進行教學實驗操作，然而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，這種教學模式所收到的教學效果是不夠的。今天的計算機網(wǎng)絡技術已經(jīng)不再是只憑借編寫代碼就能完成的工作，而是需要代碼編寫和硬件設備的系統(tǒng)集成才能實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，針對這種特點，我們就應該從根本上解決問題，那就是建立軟、硬件結(jié)合的物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)實驗室，讓學生在編寫軟件的過程中融入硬件使用的相關特性，并且提前掌握物聯(lián)網(wǎng)的信號收集、傳輸和處理等知識，為以后進入工作崗位做準備。
3.3加大教職員工的培訓力度，抓好教學工作
物聯(lián)網(wǎng)畢竟是近年才出現(xiàn)的新生事物，大多數(shù)人都還不是很了解。對于智能手機、智能家電的概念是接觸了不少，但許多學校都缺乏物聯(lián)網(wǎng)實驗室及能指導做物聯(lián)網(wǎng)實驗的技術人員，這也是使學校軟件技術跟不上物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個重要原因。介于此，可以每學期利用空閑或?qū)ｉT去企業(yè)學習鍛煉，把先進的技術帶入校園。不能閉門造車，落后就要被淘汰。
4總結(jié)
綜上所述，雖然我們針對計算機網(wǎng)絡技術教學已經(jīng)做出了很多改革，但計算機網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展給我們帶來的教學困難仍然存在。面對物聯(lián)網(wǎng)技術給我們帶來諸多便利的今天，我們教學機構需要在保持原有良好教學體系的前提下，對相關課程進行大膽的改革嘗試。并以理論結(jié)合實踐的教學原理為指導，做好物聯(lián)網(wǎng)技術的人才培養(yǎng)工作。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文12
摘 要：物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，被成為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。文章從物聯(lián)網(wǎng)技術特征和運用兩方面進行了有效論述，提出了自身對物聯(lián)網(wǎng)的理解和認識。
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；技術特征；運用；方式
1 物聯(lián)網(wǎng)技術特征
1.1 人性化、科技化服務方式
物聯(lián)網(wǎng)將物與物智能連接，并建立人與物的交互系統(tǒng)，構建物與人的信息橋梁，通過及時有效的傳達和指示來提高人類生產(chǎn)和生活品質(zhì)。信息產(chǎn)業(yè)的服務對象和消費群體主要是人，人性化、科技化的服務方式?jīng)Q定其具有廣闊的市場前景和發(fā)展前途，同樣也會是未來發(fā)展的潮流所在。
物聯(lián)網(wǎng)技術通過分散控制、集中管理的方式，以便診斷、配方管理、協(xié)作工程和數(shù)據(jù)的采集和分析，當人掌握了信息后，可以根據(jù)信息判斷，甚至可以跨越空間來做出相應的決策。同時，物聯(lián)網(wǎng)本身也具備一定的智能處理能力，能夠?qū)ξ矬w實施智能控制。
1.3 綜合性和融合性較強，產(chǎn)生較長的產(chǎn)業(yè)鏈條
物聯(lián)網(wǎng)技術涉及計算機、互聯(lián)網(wǎng)、化學、生物、醫(yī)學等許多行業(yè)，其中硬件與軟件的生產(chǎn)和學習、物聯(lián)網(wǎng)的部署和維護、信息的收集和處理、指令的發(fā)出和接受等等這些龐大的工作量和群體行為，帶動了相關就業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1.4 應用創(chuàng)新是發(fā)展核心
以用戶體驗為核心，以市場需要為指向，對生活中需要聯(lián)網(wǎng)的以及具備自動識別和物物通信的物實現(xiàn)互聯(lián)互通，從而建立具有自動化、自我反饋和智能控制的網(wǎng)絡系統(tǒng)，不斷的.將物聯(lián)網(wǎng)技術與生活接觸到的能夠符合上述要求的物相結(jié)合，實現(xiàn)應用的創(chuàng)新。
1.5 是一種感知技術
物聯(lián)網(wǎng)布置了多量、多樣的傳感器設備，每一個設備都是信息的來源，進行不同角度的信息收集，并通過實時性的傳播將信息整理匯總，并且不斷的更新。
1.6 是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡
物聯(lián)網(wǎng)的基礎是建立在互聯(lián)網(wǎng)上的，通過各種有線、無線網(wǎng)絡形式與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，將物體信息進行實時有效的傳遞過程中，需要以互聯(lián)網(wǎng)為載體進行傳輸。在此過程中，對其獨特和龐大的數(shù)據(jù)本身來講，為了保證正確性和及時性，需要建立相關異構網(wǎng)絡和協(xié)議。
2 對于物聯(lián)網(wǎng)的運用，列舉如下
2.1 智能家居
隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的興起、人們生活條件的提高以及生活節(jié)奏的加速，物聯(lián)網(wǎng)智能家居越來越受人們關注，人們希望生活能夠更加信息化、智能化，生活環(huán)境更加安全、方便、舒適[2]。智能家居可以帶給大家不可思議的生活體驗，打個比方，就傳統(tǒng)生活模式來講，遙控器控制家里的電器，不僅遙控器數(shù)量多，而且這種一對一操作且受空間等因素影響的物物聯(lián)系方式顯然越來越不能滿足人們的需要。通過物聯(lián)網(wǎng)，完全可通過一部手機來進行全部操控。例如，清晨剛醒來躺在床上就可以通過手機控制窗簾來享受清晨第一縷陽光、離開家關閉一切需要關閉但沒有關閉的電源和開啟該開的但沒開的電源、行走各處視頻連線到家、手機開鎖等等。
2.2 環(huán)境監(jiān)測
近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人與環(huán)境的矛盾問題日益突出，工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展帶來了環(huán)境污染的加劇，成為了制約經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素，為了能夠不斷的優(yōu)化我們的環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量，環(huán)境監(jiān)測成為了我們掌握環(huán)境、控制污染的一種有效途徑。物聯(lián)網(wǎng)作為現(xiàn)代計算機技術的重要產(chǎn)物，其在環(huán)境監(jiān)測中運用的廣度日益深化[3]。通過互聯(lián)網(wǎng)進行環(huán)境監(jiān)測，布置各式各樣的傳感器，對大氣變化、森林植被生長和保護、城市噪音和污染排放、交通情況等都可以有一個實時的了解和把握。
2.3 智能標簽
生活中我們常見的各種智能卡、條形碼都可以用來獲取相對應的識別信息，對個體貼上了一個專有的標簽。同樣，也包含著拓展信息，比如當下流行的掃描二維碼，可以獲取相對應的網(wǎng)站所包含的內(nèi)容信息。
2.4 對象的智能監(jiān)控
監(jiān)控對象有可能處于變化和運動之中，需要根據(jù)對象的變化做出相對應的智能監(jiān)控。例如城市路燈，可以光線的強弱來相對應的調(diào)節(jié)燈的亮度，從而合理用電。再者，紅綠燈的交替可以車流量來自動調(diào)整變換間隔，從而促進交通順暢。
2.5 安全監(jiān)控
對于場地比較大的公共場所的安全監(jiān)控來說，是一項比較負責和重大的工作任務，光靠人力的完成既需要大量的物質(zhì)投入同樣也不可避免的會發(fā)生一些漏洞和視野盲區(qū)。例如，對于機場而言，可以通過布置大量的傳感器，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。
2.6 手機物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)和利用
現(xiàn)代生活，手機已然成為每位成年人的必需品，甚至一些小孩子從小也有了專屬于自己的手機。面對這么龐大的消費群體，手機物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)和利用則顯得尤為重要和關鍵。例如，通過手機掃描條形碼、二維碼等方式，可以進行購物、比價、鑒別產(chǎn)品等功能，同樣也促進著電子商務的發(fā)展和進步。
隨之物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展和深入，其應用范疇將越來越廣泛呢物聯(lián)網(wǎng)是今后社會發(fā)展的一大科技核心，必將從更深層次的角度來影響生活、改變生活。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文13
近年來，隨著智慧地球、智慧城市、智能家居等熱點話題的興起，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，正在從科研單位的實驗室走進了普通居民的生活。物聯(lián)網(wǎng)被認為是信息產(chǎn)業(yè)在計算機和互聯(lián)網(wǎng)的高度發(fā)展之后的第三次革命浪潮。我國當前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，了解物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術，將會對它的發(fā)展有更深入的認識。
1 物聯(lián)網(wǎng)概述
物聯(lián)網(wǎng)作為未來網(wǎng)絡發(fā)展的主要驅(qū)動力，其概念的提出已經(jīng)很久，最近幾年由于和大數(shù)據(jù)的結(jié)合，已經(jīng)成為下一代網(wǎng)絡的整合部分，是在當前互聯(lián)網(wǎng)基礎上的功能和范圍的延伸。物聯(lián)網(wǎng)技術主要通過統(tǒng)一編碼物品和制作通訊協(xié)議，將傳感技術結(jié)合通信、控制技術按照標準將任何物品之間、以及物品與互聯(lián)網(wǎng)之間相連，進行信息的共享和管理。20xx年在信息社會世界峰會(WSIS)上，國際電信聯(lián)盟(ITU)正式在其發(fā)布的《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告20xx：物聯(lián)網(wǎng)》中給出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。作為信息化浪潮下下一個振興經(jīng)濟的關鍵點，在許多國家物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略的高度。美國權威咨詢機構FORRESTER預測在未來五年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)將達到一個萬億級的通信業(yè)務，產(chǎn)業(yè)容量將達到30倍于人與人之間的通信需求產(chǎn)生的經(jīng)濟拉動力�；谶@種原因，全球各國都在大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。
近年來，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在人們的生活、工作中起到了巨大的作用。在銷售業(yè)、智慧交通和智能家居中的使用最為廣泛。這種新技術的使用大大降低了勞動時長，帶了了巨大的經(jīng)濟效益。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的通信協(xié)議規(guī)范得到逐漸的統(tǒng)一化，它的發(fā)展不斷走向成熟，而同時大量新型傳感器的使用，是的它的適用范圍得到了很大的增加，在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)甚至是防恐中都得到體現(xiàn)。其中以美國、中國、日本和歐盟等多個國家和地區(qū)的不斷努力，使得一個開放、透明的物聯(lián)網(wǎng)標準開始逐漸形成，確保了行業(yè)的健康發(fā)展。我國近年科技實力不斷加強，科研資金投入逐年加大，同時由于較早就對物聯(lián)網(wǎng)技術開始了研究，并從國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度予以重視，現(xiàn)在保持了較高的實力，技術積累優(yōu)勢明顯，是國際物聯(lián)網(wǎng)標準制定的主導國之一。
2 物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術
物聯(lián)網(wǎng)雖然是物物互聯(lián)，但是其基礎還是互聯(lián)網(wǎng)。以互聯(lián)網(wǎng)通信為核心，依靠傳感器、射頻識別(RFID)、紅外感應器(Infrared Sensors)、智能IC卡、GPS系統(tǒng)、無線通訊裝置等信息傳感和通信設備，按約定的協(xié)議，實現(xiàn)對接入互聯(lián)網(wǎng)的物體進行監(jiān)控和管理[2]。
物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術從單一模塊分，可以區(qū)分為射頻識別技術、傳感器技術和無線通信技術的結(jié)合使用。
2.1 射頻識別技術
射頻識別技術(Radio Frequency Identifi-cation，縮寫RFID)是一種利用RF信號及其空間耦合傳輸特性對物體進行自動身份信息識別的'技術。RFID系統(tǒng)的組成有主機、傳輸天線、電子標簽和讀寫器組成。
2.2 無線網(wǎng)絡技術
無線網(wǎng)絡技術是物聯(lián)網(wǎng)功能構成的主要部分。特別是短距離的無線通訊技術，是物聯(lián)網(wǎng)中進行信息交換和識別活動最活躍的部分。目前常用的技術主要有NFC、Bluetooth、Z-wave、ZigBee、UWB、WI-FI、RFID等。
NFC近場通訊技術在標簽識別和數(shù)據(jù)傳輸中運用廣泛，是下一代智能移動設備的標配。 它的通訊頻率固定在13.56MHz，是對RFID技術的改進，能快速匹配設備和連接。
ZigBee主要面向低速率無線個人區(qū)域網(wǎng)，適用于家庭監(jiān)控、遠程控制、工業(yè)監(jiān)控、安全系統(tǒng)、傳感器網(wǎng)絡和玩具等領域。在生物醫(yī)學領域，這項技術在許多的產(chǎn)品上都得到使用，包括邁瑞等公司的多種型號的血糖儀、家庭監(jiān)護儀均采用了這種通信方式。
Bluetooth使用的工作頻率為2.4G-2.5G之間，具有低成本、低功率、近距離無線連接簡單安全的特點。可以實現(xiàn)10m全雙工通信。
“UWB”(ultra wideband)是一種使用1GHz以上帶寬的超寬帶無線技術。
Wi-Fi屬于無線局域網(wǎng)的一種，可以實現(xiàn)各種設備的高速互聯(lián)。在部署物聯(lián)網(wǎng)之時，考慮到設備成本和易用度，WLAN都是十分方便的。國內(nèi)廠商小米、TP-Link等公司最近在智能路由器領域的新產(chǎn)品，都是以物聯(lián)網(wǎng)的家庭流量入口為重點。
2.3 傳感器技術
傳感器是物聯(lián)網(wǎng)中實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。它能夠感受并處理被測量信息，使其變?yōu)橄到y(tǒng)可以辨識的信號。傳感器的發(fā)展是物聯(lián)網(wǎng)拓寬應用范圍的關鍵所在。高精度傳感器技術一直被國外所掌握。目前，國內(nèi)的高端傳感器市場研發(fā)還處于空白期。在工業(yè)、家庭、醫(yī)療衛(wèi)生領域，傳感器的精度和穩(wěn)定性是其性能研發(fā)的難點。
宏觀角度下，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的布局和生態(tài)如果從整體來看，則可以分為平臺服務和終端接入技術兩大塊：
(1)平臺服務技術。平臺服務技術關系到這個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈的建立。一個適合未來發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)應用體系，應該具有強適應能力和通用的數(shù)據(jù)平臺，兼容行業(yè)內(nèi)大部分使用者的需求，可以實現(xiàn)業(yè)務流程定制、各種設備的冗余自修復、數(shù)據(jù)集中管理、平臺間物件的通信管理等。
(2)終端接入技術。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的龐大要求了它的終端種類的繁雜，各個終端設備的互聯(lián)互通是物聯(lián)網(wǎng)接入技術的關鍵。根據(jù)現(xiàn)階段的發(fā)展狀況，通信模塊、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關和智能終端是目前物聯(lián)網(wǎng)終端接入所關注的重點內(nèi)容。制定統(tǒng)一的國家(國際)標準，是打通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不同方向、拓展不同領域進行信息交流的重中之重。
3 結(jié)束語
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景已經(jīng)得到了世界的認可，無線傳感器網(wǎng)絡的鋪設和通信技術的應用是物聯(lián)網(wǎng)技術的關鍵，借助軟硬件的結(jié)合實現(xiàn)智能感知是基礎，良好的識別技術是保障。在當前大數(shù)據(jù)和云計算的背景下，物聯(lián)網(wǎng)與新技術的結(jié)合，對智慧地球的建設起到了越來越大的作用。很明顯，它將成為網(wǎng)絡技術的下一個爆發(fā)點。對物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術的了解，將對以后的學習工作起到一定的指導作用。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文14
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術的重要組成部分，是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三個浪潮，被列入國家“十二五”規(guī)劃專題。電子商務這幾年雖發(fā)展迅猛，但物流配送、產(chǎn)品質(zhì)量、假貨等問題制約了電子商務的發(fā)展，因此研究如何應用物聯(lián)網(wǎng)技術解決這些問題具有重要的現(xiàn)實意義。
一、物聯(lián)網(wǎng)簡介
1、物聯(lián)網(wǎng)的定義
物聯(lián)網(wǎng)是指按約定的協(xié)議，通過各種信息傳感設備，如射頻識別（RFID）、光纖傳感、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接起來，能實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。
2、物聯(lián)網(wǎng)的典型特征
�。�1）全面感知：通過裝置在各類物體上的電子標簽（RFID）、傳感器等，實現(xiàn)對物體的全面感知。
�。�2）可靠傳輸：通過移動通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等多種方式將感知的信息傳送到處理中心。
�。�3）智能處理：強大的計算能力和數(shù)據(jù)存儲能力，智能處理算法和模型。
3、我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不比其他國家落后，我國的物聯(lián)網(wǎng)研究并沒有盲目跟從國外，而是根據(jù)國家重大戰(zhàn)略以及應用需求，積極開展基礎標準體系等方面的研究，近年來，我國物聯(lián)網(wǎng)在車輛管理、調(diào)度以及物流的物品運輸、倉儲、監(jiān)測和食品藥品溯源等方面得到了廣泛的應用，形成了以應用為牽引發(fā)展特色，并在標準、技術、產(chǎn)業(yè)以及服務和應用等方面，已經(jīng)接近國際水平。我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已進入了“百花齊放”的“應用啟動”階段，多地物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點突出“示范應用”。
二、電子商務發(fā)展中存在的問題
1、信息不對稱問題
電子商務并不是面對面的交易，而是通過商品的標題、圖片、寶貝描述來獲取商品的信息，買家對于商品的認知取決于賣家的描述，若賣家不誠信，則造成買家對商品的認知產(chǎn)生偏差，賣家甚至可以利用掌握商品信息的主動權誤導買家，如經(jīng)營商發(fā)布虛假商品信息等，使得市場中出現(xiàn)了一些商品信息不對稱的問題，網(wǎng)絡消費者實際收到的商品往往和網(wǎng)上的商品介紹相去甚遠。
2、物流問題
物流是電子商務的`最后一公里，是與消費者直接打交道的最接近的環(huán)節(jié)，物流服務的好壞直接影響電子商務的效果；但由于我國目前物流發(fā)展還較落后，沒有形成高效的物流體系，多以第三方配送為主，而第三方的服務質(zhì)量和水平會影響用戶對商品的滿意度，目前電子商務中投訴最多的是物流配送服務方面。如：配送速度慢，送錯地方，丟失貨件，送錯商品，貨件有損壞等問題。
3、電商產(chǎn)品真假問題始終存在
價廉物不美，電商商品真假難辨，近年來越來多的電子商務平臺被假貨淪陷，淘寶/天貓（C2C集市賣家及品牌賣家）、當當、小米、國美在線、1號店、唯品會、銀泰網(wǎng)、華為、好樂買、凡客誠品為“20xx年度十大用戶體驗最差網(wǎng)絡零售商”。20xx年央視《焦點訪談》曝光了淘寶網(wǎng)售假問題；20xx年3月，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，關于樂蜂網(wǎng)售賣假貨的投拆在微博、論壇、BBS上比比皆是；20xx年CCTV2《經(jīng)濟半小時》曝光當當網(wǎng)、亞馬遜中國等電商售賣的化妝品來自“天照天”批發(fā)市場，而當當網(wǎng)方面無法提供能證明是“正品”的憑證。所有這些，說明目前電商售假，是老大難問題，同時也是制約電商發(fā)展的重要問題。
三、基于物聯(lián)網(wǎng)的電子商務發(fā)展策略
1、應加強支撐平臺的建設，積極推進示范工程
�。�1）建設原則統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準。著力改變電子商務分散建設各自為戰(zhàn)的現(xiàn)狀，應盡快制定電子商務標準、物聯(lián)網(wǎng)編碼標準以及數(shù)據(jù)共享和交換等標準規(guī)范，并應統(tǒng)一設計電子商務和物聯(lián)網(wǎng)總體框架。示范引導、分步實施。鼓勵感興趣、并有條件的企業(yè)首先在我國電子商務對物聯(lián)網(wǎng)應用需求比較迫切的地區(qū)和領域，開展物聯(lián)網(wǎng)應用示范基地，總結(jié)運行經(jīng)驗，并逐步擴展應用的區(qū)域和領域。依托現(xiàn)有、充分整合。依托現(xiàn)有的電子商務、信息基礎設施，充分整合各種相關系統(tǒng)，提高效率，盡量避免重復建設。資源共享、業(yè)務協(xié)同。強調(diào)資源共享，包括設備資源共享、信息資源共享和知識經(jīng)驗的共享，通過物聯(lián)網(wǎng)整合分散的資源，理順各單位間的業(yè)務流程，形成新技術條件下電子商務新的工作機制，逐步實現(xiàn)企業(yè)間、部門間的業(yè)務協(xié)同。政府引導、市場運作。示范工程的建設需要發(fā)揮政府與企業(yè)的積極性，實現(xiàn)政府引導，市場運作。
�。�2）支撐平臺的建設應由政府建立相關的《產(chǎn)品防偽和質(zhì)量追溯管理系統(tǒng)》，使用RFID技術對產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通直至到消費者的全部信息數(shù)據(jù)進行精準化和系統(tǒng)化管理，從而達到對產(chǎn)品實行防偽和追溯管理的目的。質(zhì)量追溯：系統(tǒng)應對所有產(chǎn)品進行統(tǒng)一編碼，綜合運用加密通信、GPS、RFID等技術，將產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、儲存、運輸?shù)冗^程的信息全部寫入RFID標簽，對寫入的環(huán)節(jié)應嚴格把關，再利用RFID讀寫設備讀取信息，了解每個產(chǎn)品的信息，從而實現(xiàn)從產(chǎn)品的生產(chǎn)到加工、物流配送直至到最終消費的全過程監(jiān)控，實現(xiàn)產(chǎn)品可追溯，可追溯系統(tǒng)對產(chǎn)品供應鏈上的所有環(huán)節(jié)實施監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的可追溯和信息透明化。防偽：為每個產(chǎn)品設置一個全球唯一標識，并將標識寫入電子標簽中，成為產(chǎn)品的一部份，用戶可通過電子標簽識別器對產(chǎn)品進行真假識別驗證。
�。�3）示范工程的建設應開展應用示范工程，可在物流、農(nóng)產(chǎn)品、食品等方面的電子商務確立一批應用物聯(lián)網(wǎng)的示范工程，積極探索“物聯(lián)網(wǎng)+電子商務”的應用模式，如可先建立智能物流、食品追溯物聯(lián)網(wǎng)示范工程。示范工程應以政企共建模式為佳，由政府牽頭整合資源、進行前期引導支持，后續(xù)通過企業(yè)市場運作保障工程的可持續(xù)發(fā)展，并在初期對企業(yè)給予稅收和資金等方面的政策支持。
2、應用物聯(lián)網(wǎng)技術解決電商產(chǎn)品信息不對稱問題
從產(chǎn)品開始生產(chǎn)起，就在產(chǎn)品中嵌入EPC標簽，使每件產(chǎn)品都有自己的身份證，將產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通整個過程的信息都記錄其中，包括：生產(chǎn)廠商名稱、原材料、原材料檢驗人、原材料檢驗結(jié)果、原材料批次、產(chǎn)品批號、成品質(zhì)檢人、成品質(zhì)檢結(jié)果、成品分類、出廠日期、出廠順序等相關信息，為消費者提供商品的真實信息。消費者在進行網(wǎng)上購物時，不再是由賣家單方介紹產(chǎn)品信息，可主動地通過賣家所提供的產(chǎn)品的電子標簽EPC，通過溯源系統(tǒng)查詢產(chǎn)品從原材料到成品，然后再到銷售的真實信息，從而解決電商產(chǎn)品信息不對稱問題，使消費者可真實地辨別商品，了解商品的來源，提高網(wǎng)絡消費者的滿意度。同時，每件商品都有自己的“身份證”，有利于工商等執(zhí)法部門的公平快速執(zhí)法，形成網(wǎng)上商家良性競爭形態(tài)。
3、應用物聯(lián)網(wǎng)技術解決防偽問題
應用RFID技術建立基于物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品防偽系統(tǒng)，在生產(chǎn)時為每個產(chǎn)品設置一個全球唯一標識，并且將標識寫入電子標簽中，寫入后是無法修改、無法仿制的，同時在標簽讀寫過程中利用電子簽名技術提升標簽的保密性和防偽造性，為方便用戶的查詢，可應用移動技術將移動終端，如：具有RFID讀寫功能的PDA、開放了開發(fā)環(huán)境的智能手機和平板電腦與電子標簽、防偽系統(tǒng)結(jié)合起來，使用戶可直接用智能移動終端對產(chǎn)品進防偽驗證，系統(tǒng)將防偽驗證結(jié)果返回給消費者，同時記錄驗證信息，若驗證不正確，應將信息記錄到防偽報警子系統(tǒng)中。
4、應用物聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)化物流問題
配送速度慢，送錯地方，丟失貨件，送錯商品，貨件有損壞等問題，主要是由于企業(yè)和消費者對物流過程不能實時監(jiān)控所造成的，可通過將電子商務物流與物聯(lián)網(wǎng)有機結(jié)合，解決這些問題。
�。�1）優(yōu)化配送運輸流程應綜合運用RFID、GPS、GIS及速度傳感器等技術建立智能物流系統(tǒng)。系統(tǒng)可通過優(yōu)化配送線路和配送方案，加快物流配送速度；并能實時準確獲取車輛所處的地理位置、車輛速度、車內(nèi)濕度、溫度以及物品的相關信息等，并可將車輛的各類參數(shù)進行實時動態(tài)監(jiān)測，當出現(xiàn)異常情況時應有自動報警功能，并將這些信息傳送到智能物流系統(tǒng)，同時車輛應按監(jiān)控中心的指令工作。
�。�2）實時追溯貨物的行蹤，提高配送質(zhì)量通過對物品進行統(tǒng)一的編碼，并在物品中嵌入EPC標簽，通過智能物流系統(tǒng)，消費者、企業(yè)、物流公司僅需要在網(wǎng)上查找相關商品的EPC信息，就能夠?qū)崟r獲取該商品的所有信息，如：商品的運輸路線、車輛目前所處位置、車內(nèi)溫度、物品有無破損等。當商品在物流的某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，可馬上采取措施進行補救。通過對商品實現(xiàn)追蹤，減少送錯地方、丟失貨件、送錯商品、貨件損壞等問題的發(fā)生，有效提高整個物流實時效率。
四、結(jié)語
近年來電子商務成為了我國經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點，而物聯(lián)網(wǎng)是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三個浪潮，它們是相輔相成的，將物聯(lián)網(wǎng)與電子商務有機結(jié)合，將會解決電子商務目前存在的很多難題，有助于電子商務健康持續(xù)發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)技術論文15
摘要：從某種程度上講，物聯(lián)網(wǎng)是信息技術繼計算機與互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次革新，其在種子行業(yè)的應用，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。物聯(lián)網(wǎng)技術以其獨特的優(yōu)勢，滿足了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)低耗高產(chǎn)的發(fā)展要求，有利于資源節(jié)約，是未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要方向。在對物聯(lián)網(wǎng)技術作出簡要概述的基礎上，重點就物聯(lián)網(wǎng)技術在種子行業(yè)的運用進行了研究。
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術；種子行業(yè)；運用
信息化、智能化時代背景下，我國農(nóng)業(yè)發(fā)展同時面臨著機遇和挑戰(zhàn)。以全面感知、可靠傳輸和智能處理為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，推動了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的變革，其前景不可估量。種子行業(yè)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的根本，必須要重視物聯(lián)網(wǎng)技術應用，逐步整合有效資源，并實現(xiàn)優(yōu)化配置，為廣大企業(yè)及農(nóng)戶提供更加全面、智能的信息服務。
1物聯(lián)網(wǎng)技術概述
所謂的物聯(lián)網(wǎng)，是指人與物或物與物之間的信息交換和互聯(lián)，需要傳感器、二維碼以及RFID等多種信息技術的支撐。其中，傳感技術主要應用于自然信源信息的采集、識別和處理，是物聯(lián)網(wǎng)技術的核心部分。而RFID是對通信嵌入技術的突破，能夠自動識別人和存儲物件信息的電子標簽。目前，物聯(lián)網(wǎng)以極大的技術優(yōu)勢，改變了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式，促進了其數(shù)字化、智能化的發(fā)展。從宏觀的角度講，物聯(lián)網(wǎng)的核心理念是“感知世界、服務人類”，它創(chuàng)新了經(jīng)濟增長點，大大提升了資源的利用率，符合可持續(xù)發(fā)展觀的要求。同時，從微觀的角度看，物聯(lián)網(wǎng)技術在農(nóng)業(yè)領域的應用，有利于降低生產(chǎn)成本和提升生產(chǎn)效率，為廣大農(nóng)戶及相關企業(yè)提供更加智能的信息服務平臺，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的根基。
2物聯(lián)網(wǎng)技術在種子行業(yè)的運用
作者基于對物聯(lián)網(wǎng)技術的認識，主要從生產(chǎn)與營銷兩個方面，探究了其在種子行業(yè)的'運用，并提出了一些相關建議，以供參考和借鑒。
2.1生產(chǎn)
種子物聯(lián)網(wǎng)技術在生產(chǎn)階段的應用，體現(xiàn)為信息監(jiān)測、智能灌水、苗情控制以及智能驅(qū)蟲等系統(tǒng)的構建，這樣既可以保障種子培植的效率，還大大提升了種子培植的質(zhì)量。該服務平臺主要分為信息感知層、網(wǎng)絡傳輸層和處理應用層3個構架，其中，信息感知層通過傳感器搜集農(nóng)田土壤、生態(tài)、氣象、灌溉及作物生長等信息，之后由網(wǎng)絡進行傳輸，最終到達處理應用系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對整個種子生產(chǎn)過程的控制�；诜N子物聯(lián)網(wǎng)平臺的智能控制系統(tǒng)，使得整個生產(chǎn)過程更具科學性、實效性，同時還在一定程度上節(jié)約了人力資源，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要標識，也是我國大力提倡的。具體而言，該服務平臺可遠程監(jiān)測種子農(nóng)田的生態(tài)環(huán)境，如空氣濕度、土壤溫度及含水量等，可以直觀地演示其數(shù)據(jù)動態(tài)變化，經(jīng)過科學合理的處置，能夠使種子達到最佳生長狀態(tài)。此外，智能灌水系統(tǒng)可以根據(jù)種子的生長規(guī)律和信息反饋，自動調(diào)節(jié)灌水量及灌水時間，同時滿足了種子生長及節(jié)水示范的雙重功能。因此，種子物聯(lián)網(wǎng)是綠色農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要途徑之一。
2.2營銷
種子營銷是整個種子行業(yè)關注的焦點，影響其他環(huán)節(jié)的發(fā)展。我國是一個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，對不同類型種子的需求量很大，為種子行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利時機。事實上，種子行業(yè)的發(fā)展還相對滯后，其根本因素在于營銷模式存在缺陷。在信息化時代背景下，人們逐漸形成了對互聯(lián)網(wǎng)的依賴，也更傾向于新的信息服務方式。而物聯(lián)網(wǎng)技術在種子營銷階段的應用，擴大了營銷信息的傳播范圍，有助于整個資源平臺的配置優(yōu)化。以物聯(lián)網(wǎng)技術為基礎的種子營銷鏈條，既可以向農(nóng)戶及采購企業(yè)直接展示種子生產(chǎn)全過程，以增強他們的品牌信心，還可以通過信息共享平臺，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，有利于供應鏈條的核心競爭力提升。在此過程中，營銷中心與物流平臺進行信息共享，整合種子供應鏈條相關信息，并結(jié)合經(jīng)濟市場的動態(tài)變化，及時調(diào)整營銷方案。而在運輸階段，倉儲中心要根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫的備案，合理地安排倉儲、出貨及運輸?shù)葧r間，并與車載傳感器和GPS進行連接，以充分了解種子運輸途中的存放環(huán)境或地理位置，在保證質(zhì)量的前提下快速送達農(nóng)戶手中，以免錯過種植良機。
3結(jié)語
物聯(lián)網(wǎng)技術在種子行業(yè)的應用十分重要和必要。由于個人能力有限，加上物聯(lián)網(wǎng)技術革新速度加快，其所具備的功能更加強大，本文作出的相關研究存在局限性。筆者希望業(yè)界其他學者持續(xù)關注此項研究事業(yè)，全方位挖掘物聯(lián)網(wǎng)技術的優(yōu)勢，并針對種子行業(yè)現(xiàn)狀提出更多物聯(lián)網(wǎng)技術應用建議，從而促進我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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