一汽普通基層員工年終獎8萬稱霸
1)一汽有著全國首屈一指的最高年終獎,普通的一基層員工都可以拿到8萬年終獎
據統(tǒng)計和一汽大眾內部的員工透露他們的年終獎情況,他們的員工年終獎從,2007年到今年,年終獎是與時劇增的,2007到2010年發(fā)的年終獎分別是:2個月、5個月、6個月、7個月,到了2011年隨著一汽大眾旗下的多款車型熱銷,于是他們的年終獎爆發(fā)了:
2011年,一汽-大眾給員工發(fā)放相當于27個月基本工資年終獎的消息,引發(fā)了業(yè)內對汽車公司年終獎的熱議
2012年,一汽大眾給基層員工發(fā)放了相當于一位員工12個月月度工資的年終獎,再次排在了全國的汽車行業(yè)公司榜首,而且這樣的工資分配還是對于最基層的普通員工而言的,對于那些一汽的基層領導,中層領導,高級領導們來說,那么他們的年終獎將會更加高得讓人嗔目結舌,根據他們一汽的內部人事部門人士的說法,一汽的最為基層的生產線員工在2012年的年終獎實際上是超過2011年的,因為2012年發(fā)放的年終獎全部都是現金,所有一汽大眾的員工所得最起碼增加了5萬元以上,多的可能達到8萬元
2013年,一汽大眾再次為最為基層的員工發(fā)放了27個月工資作為年終獎,約合人民幣8萬元,這個消息在當時引發(fā)了無數的國內小白領們寧愿去一汽大眾打雜的網絡熱議,還有熱心的網友(估計自己是從來沒有領過年終獎的)掐指一算,一汽大眾的員工包括每月發(fā)的雙薪在內,就算是最基層剛剛進公司沒多久的在正式編制的生產線員工一整年拿到的福利,正常工資,年終獎,就是相當于可能掙到62個月的超高月薪,相當于一年掙了近3年的工資
但是也有一部分公知出來辟謠了,他們說像這樣的國企大汽車廠的基層職位生產線的員工,基本月工資3000元左右,那些所謂的2011年,2012年一汽大眾是發(fā)放的相當于月工資12個月的,27個月的年終獎,其實呢,只有資歷夠,職位夠格的經理級別才可以拿得到,內部人士說,一般經理基本工資在8000元-20000元之間,大區(qū)經理基本工資在35000元-50000元,當然了這些工資也不是固定的,視每年的公司汽車銷量和經營狀況而定
2)來看看其他的國企汽車大廠的'年終獎如何
東風本田:
在國內銷量非;馃岬臇|風本田CRV就是這家國企的合資車型,銷量巨大,利潤也是巨大的,所以在2012年,東風本田發(fā)放了相當于5個月的薪水作為年終獎給他們基層員工,相當于3.5萬元,當然了,這還是最為低檔位的年終獎,可想而知,那些國企東風汽車里面的領導們的年終獎會有多么龐大
東風悅達起亞:
韓國現代和東風的合資公司,對于他們的基層員工也是待遇豐厚,據一位東風悅達起亞一位基層員工表示,他的基本月工資雖然只有4000元,但是他們的年終獎總額為2.8萬元,相當于,相當于發(fā)了7個月的月工資作為年終獎
江淮,奇瑞:
而相對而言,在2012年的時候,江淮、奇瑞等自主品牌汽車公司的最低的員工年終獎只是一汽大眾的十分之一
長城汽車:
大家都知道,長城汽車的凈利潤率竟然比保時捷還要高,一度達到了16%,所以雖然長城是一家民企汽車廠,但是因為其盈利能力較強,年終獎雖然同為2個月月薪,普通生產線的員工普遍年終獎在1萬元以上
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