鐵路職工心得體會
我們從一些事情上得到感悟后，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的鐵路職工心得體會，歡迎閱讀與收藏。
鐵路職工心得體會1
作為一名鐵路職工，我深深地感受到了自己在這個崗位上的責(zé)任和使命。在工作中，我積累了許多上崗心得體會，今天我將它們分享給大家。
首先，作為一名鐵路職工，要時刻牢記自己的職責(zé)。我們的任務(wù)是保證列車運行的安全和順暢，這個職責(zé)非常重要，任何一點疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我們必須時刻保持警覺，認(rèn)真履行職責(zé)。我曾經(jīng)遇到過一位老師傅，在夜晚巡查時發(fā)現(xiàn)了一處鐵軌的裂縫，及時報告給相關(guān)部門，避免了一次大面積的事故。這讓我深刻地認(rèn)識到，職責(zé)是不能有絲毫偏差的。
其次，我們要具備良好的團(tuán)隊合作精神。鐵路工作涉及面廣，職責(zé)繁瑣，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能對整個線路造成影響。因此，在工作中，我們要學(xué)會協(xié)作，互相支持。我曾經(jīng)在一個值班的夜晚，遇到了一位同事因為家庭問題心情沮喪，而我和其他同事選擇了盡可能多地幫助他，并盡量分擔(dān)一些工作，這件事情讓我感悟到，同事間的合作和理解是非常重要的.。
最后，作為一名鐵路職工，要始終保持高度的敬業(yè)精神。鐵路是國家的重要交通樞紐，對于每個人都非常重要。我們的工作不僅關(guān)乎行業(yè)的發(fā)展，更涉及到國家民生。因此，我們要具備崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，時刻以追求更高質(zhì)量和更高效率的工作態(tài)度，來回報社會和人民。這也是我們鐵路職工應(yīng)該具備的最為基本的素質(zhì)。
在鐵路工作的日子里，我深深感受到了鐵路事業(yè)的偉大，同時也明白了自己肩負(fù)的責(zé)任和使命。希望能夠通過自己的努力和堅持，為鐵路事業(yè)的發(fā)展和人民出行的安全作出一份貢獻(xiàn)。
鐵路職工心得體會2
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個地點進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的'認(rèn)識，對高速鐵路行車平安和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗。對高鐵的開展和管理有了個感性的了解和一些認(rèn)識。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路開展比擬快，在短短幾年時間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已開展了幾十年的興旺國家。中國高速鐵路的設(shè)計理念也大膽地采用了先進(jìn)興旺的理念，比方高速無碴軌道的客運專線的設(shè)計理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時間。
另由于設(shè)計理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再那么，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(根本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡根本在23-30歲之間，由于班組根本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的時機都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房價，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致局部職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個大中專生)。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時，局部職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路職工心得體會3
引言
鐵路機務(wù)職工是鐵路運輸系統(tǒng)中不可或缺的一支力量。作為鐵路機務(wù)的一員，多年來，我一直從事著維修和保養(yǎng)運輸工具的工作。通過親身經(jīng)歷，我深刻體會到鐵路機務(wù)職工的工作不僅要求技術(shù)能力，還要有堅忍不拔的毅力和艱苦奮斗的精神。在如此重要的崗位上，我積累了許多心得體會，通過這篇文章，我將與讀者分享我在鐵路機務(wù)工作中的所思所想。
技術(shù)能力的重要性
作為鐵路機務(wù)職工，我們必須具備扎實的技術(shù)能力。機車的維修和保養(yǎng)需要精確的操作和應(yīng)用各種專業(yè)工具。我在剛開始工作時，技術(shù)能力非常欠缺，對各種機車的組成和結(jié)構(gòu)了解甚少。但通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸具備了獨立完成各項維修任務(wù)的能力。在這個過程中，不僅需要善于觀察、熟悉操作，更重要的是精確的技術(shù)判斷能力。這樣的技術(shù)能力對于保證鐵路運輸設(shè)備的安全與順暢起著重要作用。
毅力和精神的堅持
鐵路機務(wù)工作是一項復(fù)雜而艱苦的工作，工作環(huán)境惡劣，工作強度大。在炎熱的夏天，我們需要在高溫下進(jìn)行工作；在寒冷的冬天，我們又需要在寒風(fēng)呼嘯中完成任務(wù)。而且，我們的工作也時常面臨高強度和緊迫性的壓力。然而，我們不能被這些困難和挑戰(zhàn)所打敗。我們必須堅持，保持毅力，以及對工作的熱情和責(zé)任心。只有通過堅持和不斷努力，我們才能保證鐵路運輸?shù)陌踩c高效。
團(tuán)隊合作的重要性
鐵路機務(wù)工作是一個團(tuán)隊合作的過程。作為一個團(tuán)隊中的一員，我們需要與其他職工緊密合作，共同完成任務(wù)。無論是在工作過程中遇到的突發(fā)情況，還是平時的日常工作，合作團(tuán)隊的力量都是不可估量的。通過相互信任、密切配合以及良好的溝通，我們能夠更加高效地工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。團(tuán)隊合作不僅僅提高了我們的工作效率，更重要的是增強了我們的凝聚力和歸屬感。
反思與展望
回想起過去的`工作，我認(rèn)識到鐵路機務(wù)職工的工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種生活態(tài)度和追求。在不斷挑戰(zhàn)和奮斗的過程中，我變得更加堅強和自信。我意識到，只有技術(shù)能力、毅力和精神的堅持以及團(tuán)隊合作，才能交出一份滿意的答卷。通過這份心得體會，我希望能激勵更多的年輕人投身鐵路機務(wù)行業(yè)，為鐵路運輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)
作為一名鐵路機務(wù)職工，我深知技術(shù)能力、毅力和精神的堅持以及團(tuán)隊合作的重要性。這些都是鐵路機務(wù)工作中不可或缺的核心要素，它們共同構(gòu)成了我在工作中的心得體會。通過對自身的不斷反思和總結(jié)，我認(rèn)識到鐵路機務(wù)工作需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能適應(yīng)不斷變化的鐵路運輸環(huán)境。在未來，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力，與同事們共同為鐵路運輸?shù)陌踩桶l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路職工心得體會4
在局領(lǐng)導(dǎo)和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細(xì)聆聽中，舉足輕重的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識、生動講解；優(yōu)秀學(xué)長學(xué)姐們的成長經(jīng)歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得體會總結(jié)如下：
一、了解了鐵路發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新點，增強自己投身于鐵路事業(yè)的信心。
朱國志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新重點》課程中，講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景，讓我對鐵路的美好未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實現(xiàn)自己人生的價值，堅定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。當(dāng)他講述那熟悉的列車運行控制系統(tǒng)時，我更加信心滿滿，因為這正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅信自己在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識將會在這里應(yīng)用，自己在學(xué)校里的付出將會在這里收獲。最后，朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意安全；在思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價值觀；在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務(wù)實、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會遵循總工程師的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
二、認(rèn)清了自己的角色，明確了自己的在鐵路事業(yè)中應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)。
安全是鐵路運輸?shù)纳�，是運輸生產(chǎn)永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點（案例）》這門課里的內(nèi)容，老師通過案例的分析，真實而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費，安全是最大的節(jié)約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時刻把安全記心間，做到時時注意安全，事事保證安全。
一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責(zé)。作為一名鐵路員工，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個簡單的事情做好就不簡單，把每一個平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態(tài)，因為心態(tài)決定習(xí)慣，習(xí)慣決定性格，性格決定命運。時刻牢記決心第一，成敗第二；認(rèn)真第一，聰明第二；結(jié)果第一，理由第二的至理名言，認(rèn)真完美的'去做好每一件事情。
良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力。特別是公文的寫作，要追求現(xiàn)實，有用；條例清晰；文字要簡練，直白，實在，準(zhǔn)確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學(xué)生腔，文學(xué)調(diào)的重要性，在今后寫作中要切記立意高，結(jié)構(gòu)嚴(yán)，內(nèi)容實，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好，做一個有平常心，尊重別人的人。
三、放低了自己的心態(tài)，增強了敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上的斗志。
《湖北省“青春建功中國夢”青年崗位成長報告會》和《武漢鐵路局XX年百佳青年大學(xué)生表彰暨成長報告會》活動的展開，使我的思想受到了洗禮。做報告的學(xué)長和學(xué)姐們是成功的，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時又是那么的催人奮進(jìn)。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，都是天之驕子，在面對基層又臟又累的工作時，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”自強不息的走在自己奮進(jìn)的路上；在面對孤獨和寂寞時，他們選擇了堅持，選擇了奉獻(xiàn)，選擇了無悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他們用自己的實際行動活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長經(jīng)歷使我清醒地認(rèn)識到基層鍛煉的重要性。成績代表過去，榮譽已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢”的偉大理想。把學(xué)歷變?yōu)閴毫Γ瑝毫ψ優(yōu)閯恿�，動力變�(yōu)槟芰�，能力變�(yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上，為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻(xiàn)自己的力量。
在培訓(xùn)期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動，這極大的促進(jìn)了職工之間的交流，增強了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實現(xiàn)。堅定信心，以堅強的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難，從小事做起，從細(xì)節(jié)做起，爭取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才。
在學(xué)校的時候，真正實踐的機會不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn)，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個行業(yè)，所謂玉不琢不成器，在學(xué)校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn)，我心里又亮堂了一些。 在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機會，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富�？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機會永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標(biāo)，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天�！懊魅諒�(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至�！睍r間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已。
鐵路職工心得體會5
為什么近來楊善洲這個“老典型”能夠在神州大地不斷掀起“心靈海嘯”，成為億萬中國人的感動，成為引領(lǐng)時代的價值取向，成為廣大黨員干部學(xué)習(xí)的楷模?最重要的原因，是楊善洲經(jīng)受住了時間的考驗，用實際行動回答了，作為一名共產(chǎn)黨員，是“先進(jìn)一陣子”，還是“先進(jìn)一輩子”。
支撐楊善洲“先進(jìn)一輩子”的，正是其崇高的理想。理想，是對未來事物合理的想象或希望。《黨章》規(guī)定，共產(chǎn)黨員的理想，就是為實現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身。中國的保爾·柯察金吳運鐸曾說：“革命理想，不是可有可無的點綴品，而是一個人生命的動力，有了理想，就等于有了靈魂。”可見，一個黨員，樹立什么樣的理想，對其確立什么樣的世界觀、人生觀和價值觀影響極大。
理想，看上去很虛，其實很實。革命戰(zhàn)爭年代，無數(shù)英烈拋頭顱、灑熱血，奮不顧身，勇于犧牲;和平建設(shè)時期，無數(shù)普通黨員在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，甘于奉獻(xiàn)。為什么?中國共產(chǎn)黨的遠(yuǎn)大目標(biāo)和崇高使命就是最大的奮斗動力和精神支柱。
理想，看上去很遠(yuǎn)，其實很近。實現(xiàn)共產(chǎn)主義是一個漫長的過程，需要一代又一代共產(chǎn)黨人的長期奮斗，這就需要我們把共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大目標(biāo)與“達(dá)到這個目標(biāo)的具體步驟和具體措施”緊密聯(lián)系起來。現(xiàn)在，建設(shè)中國特色社會主義就是全體黨員的共同理想，黨在現(xiàn)階段的基本路線、方針、政策，無一不是為實現(xiàn)這一理想所采取的具體步驟和措施。對于每一個黨員來說，堅持崇高理想的具體表現(xiàn)，就是從實際出發(fā)，立足崗位，做好每一項具體工作。
在中國共產(chǎn)黨90年的光輝歲月中，強調(diào)理想是一個歷久彌新的問題。每一次對理想問題的重申，都意味著全黨正面臨新的重大戰(zhàn)略任務(wù)。在全面建設(shè)小康社會的新時期，堅定共產(chǎn)主義的理想信念不動搖，是共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的內(nèi)在要求。有了這樣的理想信念，“就有了立身之本，站得就高了，眼界就寬了，心胸就開闊了，就能自覺為黨為人民的事業(yè)而奮斗”。
理想的支柱一旦傾斜，思想的大廈就會垮塌。一段時間以來，一些黨員談享受的多了，談理想的少了;談回報的多了，談奉獻(xiàn)的少了;談變通的多了，談堅守的少了……有的務(wù)虛頭頭是道，工作敷衍了事;有的臺上正襟危坐，臺下貪贓枉法;有的白天道貌岸然，晚上燈紅酒綠;甚至還有的燒香拜佛、抽簽算命，不信馬列信鬼神。在一些黨員干部眼中，政治是虛的、理想是遠(yuǎn)的、權(quán)力是硬的、票子是實的，于是，“理想理想，有利就想;前途前途，有錢就圖”。檢視一些落馬黨員干部的腐敗軌跡，腐敗行為的發(fā)生，無一不是“總開關(guān)”首先出了問題，放松了對自己世界觀的改造，把理想信念拋到了九霄云外。
理想既是一個思想問題，更是一個實踐問題。任何一種理想的實現(xiàn)，都需要付出辛勤的勞動和艱苦的實踐。忘記了遠(yuǎn)大理想，不是合格的共產(chǎn)黨員;有理想但不付之行動，同樣不是合格的共產(chǎn)黨員。做一名合格的共產(chǎn)黨員，就應(yīng)當(dāng)將遠(yuǎn)大理想內(nèi)化為精神動力，外化為具體行動。在當(dāng)前，就是要不斷增強對中國特色社會主義的政治認(rèn)同、理性認(rèn)同和情感認(rèn)同，找準(zhǔn)理想與實踐的結(jié)合點，自覺投身科學(xué)發(fā)展的實踐，為全面建設(shè)小康社會、實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量。
只有這樣，我們的每一個黨員才能真正成為“一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于人民的人”。
談信仰
“人的一生應(yīng)該怎樣度過?”這是每一個人都需要思考的問題。哲人說，未經(jīng)思考的人生，不值得一過。而人的終極思考，就是信仰。
今天，在體制轉(zhuǎn)軌、社會轉(zhuǎn)型、思想多樣、利益多元、人們面臨種種誘惑的時候，我們不能不談信仰;在我們黨90歲生日即將到來的時候，談?wù)撔聲r期共產(chǎn)黨員的修養(yǎng)，更是不能不談信仰，或者說首先要談的就是信仰。對信仰是牢記還是淡忘、是持守還是迷茫，這是檢驗一個共產(chǎn)黨員合格與否的“試金石”。
有人說，有了信仰，石頭在水上也能漂流。這話看似不合常理，但卻道出了信仰的神奇力量。信仰是人類對崇高價值目標(biāo)的敬仰和追求，它關(guān)乎一個人的'精神境界，關(guān)乎一個政黨的目標(biāo)指向，關(guān)乎一個民族的興衰存亡。不同的信仰，反映的是不同的世界觀，體現(xiàn)的是觀察事物的不同的方法論。中國共產(chǎn)黨，正是由于選擇并信仰了馬克思主義，才領(lǐng)導(dǎo)中國人民實現(xiàn)了民族獨立和人民解放，使中華民族巍然屹立在世界東方。
我們對馬克思主義的信仰，指的就是對共產(chǎn)主義學(xué)說和理論的信服和敬仰。作為一名共產(chǎn)黨員，我們發(fā)自內(nèi)心地信服，理直氣壯地敬仰。因為我們懂得，共產(chǎn)主義學(xué)說不是脫離實際的烏托邦，而是經(jīng)過長期革命實踐檢驗的科學(xué)真理，是中國共產(chǎn)黨的行動指南。因此，我們必須堅定對馬克思主義的信仰，做中國特色社會主義事業(yè)的推進(jìn)者、建設(shè)者，對黨忠誠、向黨負(fù)責(zé)、為黨分憂。
信仰是暗夜里的燈，是催人奮進(jìn)的鼓。90年前，我們的革命先輩為什么不惜拋棄殷實、毀家紓難，甚至不惜拋頭顱灑熱血，率領(lǐng)萬千民眾赤手托起即將沉淪的中華大地?因為他們堅信，黨的事業(yè)是正義的事業(yè)，必有勝利的一天，也許他們自己看不到那一天，但他們都懷著必勝的信念為那一天而奮斗。有了如此堅定的信仰，他們在那艱難困苦的歲月中才充滿了智慧、充滿了勇氣，才會絕路逢生、創(chuàng)造奇跡。誕生在那艘紅船上的中國共產(chǎn)黨，今天已經(jīng)發(fā)展到擁有近8000萬名黨員，她的光輝歷程反復(fù)證明：堅定的馬克思主義信仰，是戰(zhàn)勝一切艱難困苦，取得革命、建設(shè)和改革勝利的根本保證。
今天，時代變了，觀念變了，但共產(chǎn)黨人的信仰沒有變、也不能變。對于每一位共產(chǎn)黨員來說，堅定信仰是最重要的黨性修養(yǎng)，只有堅定信仰，才能實踐好全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，才能在喧囂中坐穩(wěn)冷板凳、在紛雜中不迷失方向，始終保持共產(chǎn)黨人的本色。
信仰的堅定源于理論上的清醒�？茖W(xué)的信仰不可能來自樸素感情或自發(fā)意識，而是建立在對社會發(fā)展客觀規(guī)律深刻認(rèn)識的基礎(chǔ)之上。有了理論上的清醒，才能擁有正確的世界觀和方法論;信仰的堅定決定著實踐的自覺性。今天，我們已經(jīng)不缺乏發(fā)展生產(chǎn)力的自覺性，缺乏的是對信仰的堅定性，缺乏的是高度的政治自覺。
因此，信仰之燈需常擦拭，信仰問題當(dāng)常自省。只有這樣，才能使黨性更純潔、心靈更明凈;只有這樣，“在臨死的時候，才可以說，我的整個生命和全部精力，都獻(xiàn)給了世界上最壯麗的事業(yè)——為人類的解放而斗爭�！�
鐵路職工心得體會6
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。這些榜樣中，有堅守崗位二十多年如一日的列車員，有攻堅克難、技術(shù)超強的工程師，有舍己救人的“80后”，還有敬業(yè)愛崗的調(diào)車組。學(xué)習(xí)他們的事跡后，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他們是我們鐵路人身邊的榜樣，更是我們鐵路人奮斗和追求的目標(biāo)。
學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞、孜孜不倦的敬業(yè)精神。列車長陳美芳，干著鐵路系統(tǒng)中最苦、最臟、最累，也是最為平凡、最不起眼的工作，但是她能夠?qū)⑦@份工作當(dāng)做自己的事業(yè)去干，把服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)當(dāng)成自己的畢生夢想去追求，因此她在平凡的崗位干出了不平凡的成績。
學(xué)習(xí)他們追求卓越、勇攀高峰的鉆研精神。工程師單杏花，作為新時代鐵路系統(tǒng)涌現(xiàn)出的尖端科技人員，她日復(fù)一日的研究、調(diào)試、再研究，為鐵路信息化工作邁出了標(biāo)志性的一步，也為鐵路與國際接軌、與電子商務(wù)融合寫下了濃墨重彩的`一筆。
學(xué)習(xí)他們敬畏安全、履職盡責(zé)的擔(dān)當(dāng)精神。“在崗一分鐘、負(fù)責(zé)六十秒”這一句口號，在昨天，加格達(dá)奇運轉(zhuǎn)車間二班喊了31年，在今天，響徹全路各個站段、各個崗位，在明天，TA將更是全路人工作的動力和責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
學(xué)習(xí)他們生命至上、奮不顧身的奉獻(xiàn)精神。徐前凱，是眾多“80后”鐵路職工中的普通一員，他面對突如其來的危險，面對生死抉擇的時刻，奮不顧身、舍己救人，成為一名不平凡的英雄，也成為全路“80后”學(xué)習(xí)的楷模。
學(xué)習(xí)他們精益求精、技能嫻熟的工匠精神。黃望明，是我們客車車輛人，他在客車質(zhì)量檢查方面的不斷摸索、不斷自我提高，保證了客車檢車作業(yè)的。高標(biāo)準(zhǔn)落實，更保障了旅客列車的安全運行，他的實際行動詮釋了我們客車車輛人的不斷追求和終極目標(biāo)。
榜樣的力量是無窮的。進(jìn)入新時代，擔(dān)負(fù)“交通強國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止！
鐵路職工心得體會7
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員，鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的'鼓舞與溫暖，心得體會《鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會》。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路職工心得體會8
帶著夢想，我們走進(jìn)工大的校園。軍訓(xùn)中雖然灑落汗水，但是我們卻能夠夾雜著眼淚成長。
晨曦初開，漏出一點微茫。和著這絲朝陽和半邊天的黑夜，疲憊和無奈在空氣中凝聚。樓下的踏步聲成了"壓死駱駝的最后一根稻草",徹底攪碎了我如詩如畫的夢，引我走上新的征程——軍訓(xùn)。
頭頂隨意點綴的幾片白云，擋不住熾熱的太陽，甚至不能多為我們開拓出一片陰涼。砸下左腳，前端后砍，踢出右腿，保持不動�？谥袠O不情愿喊著"我愛踢正步，踢正步好爽",唱著"團(tuán)結(jié)就是力量，團(tuán)結(jié)就是力——量。"雙臂在發(fā)抖，脖頸在酸痛，面頰上充斥著疲憊的潮紅，汗滴從發(fā)尖淌落。滴在領(lǐng)口上，滴在鞋面上，滴在我困乏的'心中。我在堅持! 我在想：是什么讓我受盡折磨，卻義無反顧的去堅持，是什么讓我這么拼，是什么可以讓懶得出名的我汗如雨下?
"軍訓(xùn)從來就不是輕輕松松，不吃點苦怎么達(dá)到訓(xùn)練效果?" 人生總是有著驚人的相似：
記憶拉扯到從前，那是一年前的夏天。同樣是軍訓(xùn)，不同的只是將如今的保持正步踢腿變?yōu)榱讼蚪坦俅蠛埃?我要成功!我一定要成功!我將來一定會成功!"不得不說，我并不是命運的寵兒。看著別人通過，而我又回到起點。從最初沒精打采的叫喊，到高亢的呼喊，再到撕心裂肺的嚎叫，我都沒能通過。一次，兩次，三次。到了后來我用盡全身的力氣，不要命般喊叫，依然沒讓我通過。嗓子早已嘶啞，仿佛要裂開一般，到最后夾雜著哭腔。這時，教官回過頭："成功永遠(yuǎn)不是輕輕松松。成功之前，你會經(jīng)歷失敗，挫折;被拋棄，被忽視，被欺騙，被傷害。被現(xiàn)實打擊的遍體鱗傷，你需要堅持!"
人生一世，草木一春。我們活的有聲有色，是因為我們有著一個夢想，一個扎根在我們心海的夢。然而我們的成長，卻是一個遭遇挫折的過程。我們總是在這條路上一跛一地在不同的地方繞著不同的彎路。就像歌里所唱："夢的邊陲，風(fēng)吹不滅，從不感疲憊。"不論我們繞了有多遠(yuǎn)，堅定著自己的夢，我們便總能橫渡苦海，到達(dá)彼岸! 愿時光保佑我們永遠(yuǎn)懷著最初的夢想!
鐵路職工心得體會9
2月21日，一場洋洋灑灑的大雪，鋪滿了州內(nèi)各地，在大家欣賞萬里雪飄的美景時，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛(wèi)士，以雪為令、迅速行動，第一時間開展除雪除冰工作，確保旅客運輸?shù)腵平穩(wěn)有序。
西昌車務(wù)段月華站，從1971年開通以來，到現(xiàn)在已經(jīng)投入運行了51年，車站主要擔(dān)負(fù)著周邊學(xué)生入學(xué)和老鄉(xiāng)交易農(nóng)產(chǎn)品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達(dá)到2400多人。記者見到月華站站長熊忠的時候，他正在組織車站職工對站內(nèi)道岔處積雪進(jìn)行清理，清掃站臺旅客通道。
“積雪可能會形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車不能進(jìn)行交會。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來進(jìn)行清掃�！闭鹃L熊忠告訴記者。
據(jù)悉，21號凌晨西昌開始降雪，熊忠就立即帶領(lǐng)4名職工組成“先鋒隊”開展融冰除雪工作，4個多小時的除雪奮戰(zhàn)，還沒來得及休息，早上8點35分，熊忠又開始組織5633次旅客列車的運轉(zhuǎn)接發(fā)工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習(xí)慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運轉(zhuǎn)、調(diào)車、客運。作為一個鐵路工人，我們就要確保列車暢通、確保接發(fā)列車安全，做到有始有終。”熊忠說。
據(jù)了解，為確保風(fēng)雪天運輸組織平穩(wěn)有序，一旦遇到冰雪天氣，車站所有休息人員，都要全部留在車站，隨時待命。一旦下雪，各個崗點的人員就要迅速到達(dá)現(xiàn)場，對積雪進(jìn)行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發(fā)列車進(jìn)入，確保列車的暢通。
鐵路職工心得體會10
鐵路供電職工是鐵路運輸系統(tǒng)中的重要一環(huán)，他們負(fù)責(zé)為列車提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。鐵路供電系統(tǒng)的運行對于鐵路運輸?shù)陌踩蜏?zhǔn)時性至關(guān)重要。供電職工需要負(fù)責(zé)監(jiān)控和維護(hù)供電設(shè)備，及時處理各種供電故障，確保列車運行期間供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。鐵路供電職工的工作職責(zé)繁雜且艱巨，熟練掌握供電系統(tǒng)的原理和操作技能是非常必要的。
團(tuán)隊協(xié)作及互助。
供電系統(tǒng)的運行離不開團(tuán)隊協(xié)作和互助精神。在鐵路供電工作中，工作人員會被分配到不同的工作組，每個工作組有相應(yīng)的.工作任務(wù)和職責(zé)。供電職工之間需要互相合作，共同完成工作任務(wù)。在工作中，大家會互相幫助，共同解決問題。每個供電職工都有自己的專長和經(jīng)驗，通過團(tuán)隊協(xié)作，可以互相學(xué)習(xí)和進(jìn)步，并提高工作效率。
工作壓力與挑戰(zhàn)。
鐵路供電職工工作特點是工作環(huán)境條件較差，工作壓力較大。供電系統(tǒng)是鐵路運輸?shù)拿}，任何一次故障都可能影響列車運行，給乘客和鐵路公司帶來嚴(yán)重的損失。因此，供電職工需要時刻保持警惕，對工作的專注和認(rèn)真是必不可少的。此外，供電工作也存在很大的風(fēng)險，需時刻注意自身安全。在這種高壓、高風(fēng)險的環(huán)境下工作，對供電職工的心理和體質(zhì)要求較高。
工作收獲與成就感。
鐵路供電職工的工作雖然困難重重，但是也有很多收獲和成就感。首先，供電職工在日常工作中積累了豐富的經(jīng)驗和知識，熟練掌握了供電系統(tǒng)的原理和操作技能。這樣的技能和知識不僅在工作中有用，也可以應(yīng)用到生活中。其次，供電職工的貢獻(xiàn)直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩晚樌M(jìn)行，他們的工作成果能夠為廣大乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境。再者，供電職工還有機會參與到鐵路運輸系統(tǒng)的重大改造和維護(hù)項目中，親身見證鐵路發(fā)展的壯麗進(jìn)步。
職業(yè)發(fā)展與未來展望。
鐵路供電職工作為鐵路運輸系統(tǒng)中的重要一員，他們的職業(yè)發(fā)展前景可觀。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大和改造，鐵路供電系統(tǒng)也需要不斷完善和更新。隨之而來的是對供電職工的需求將越來越大，他們有機會通過不斷學(xué)習(xí)和提升能力，實現(xiàn)自身的職業(yè)發(fā)展。與此同時，隨著科技的進(jìn)步和應(yīng)用，供電系統(tǒng)也將持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，供電職工也將迎來更多的挑戰(zhàn)和機遇。鐵路供電職工在今后的工作中還將面臨更多的機會和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，同時也實現(xiàn)自身的價值。
在鐵路供電職工工作中，他們承擔(dān)著重要的責(zé)任，需要面對各種壓力和挑戰(zhàn)。但是，通過團(tuán)隊協(xié)作和互助，他們積極應(yīng)對工作難題，不斷提升自己的技能和能力。他們的努力和付出為鐵路運輸?shù)陌踩晚槙匙鞒隽酥匾暙I(xiàn)，并獲得了一定的收獲和成就感。未來，鐵路供電職工的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，他們將繼續(xù)為鐵路事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
鐵路職工心得體會11
近期，中國鐵路總公司推出的“新時代 鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車間上下掀起了學(xué)習(xí)榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行”的強大合力，幫助我們大家再次牢固樹立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
通過對鐵路榜樣的學(xué)習(xí)，談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會：
敢于擔(dān)當(dāng)。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應(yīng)該走在前、作表率，堅持高標(biāo)準(zhǔn)并將之外化于行動。站在新時代的潮頭，面對各種困難、風(fēng)險、挑戰(zhàn)，()關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見困難不愿擔(dān)當(dāng)、不敢擔(dān)當(dāng)，遇見矛盾繞道走，那么什么事都無法做成。在工作面前不能推三阻四，落實責(zé)任要敢“唱黑臉”，真正在實干中立德立信，在求真求實中推進(jìn)工作落實。
勤政務(wù)實�！耙环植渴穑欧致鋵��！苯迥陙�，全路強化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴(yán)守各項規(guī)章制度，保障旅客絕對安全。我們應(yīng)該時刻把工作責(zé)任挑在肩上，把問題解決在手中，時刻警惕形式主義、官僚主義，爭取問題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創(chuàng)造。因為，沒有實干，任何幸福和夢想都將是空談。
甘于奉獻(xiàn)�？嚯y練筋骨，越是在急難險重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻(xiàn)之心，敢于面對“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬苦中走出來的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)枝末節(jié)處一點一滴做實做穩(wěn)，始終保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕不躁、艱苦奮斗的.工作作風(fēng)，才是符合潮流的價值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開表彰會，我們更不能忽視向先進(jìn)典型任人物的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)全路及身邊的典型人物的事跡，帶動和鼓舞周圍職工，更好地起到相互勉勵、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的作用。
鐵路職工心得體會12
近年來，我國鐵路的建設(shè)日新月異，成為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。為了確保鐵路運營的安全和順暢，鐵路職工必須始終牢記守法的重要性。在實踐中，他們積累了豐富的經(jīng)驗和體會，以下將從依法運行、加強安全教育、保持良好紀(jì)律、提高服務(wù)質(zhì)量、樹立公平正義五個方面展開論述。
首先，鐵路職工要依法運行。遵守鐵路運輸法律法規(guī)是鐵路職工的基本要求。他們認(rèn)識到只有嚴(yán)格依法操作，才能確保列車的安全運行。在實踐中，他們嚴(yán)格按照規(guī)章制度和運行手冊操作，并主動接受各種安全檢查和監(jiān)督。依法運行的鐵路，不僅能保證乘客的安全出行，也能促進(jìn)社會的和諧穩(wěn)定。
其次，鐵路職工要加強安全教育。鐵路職工深知安全意識教育的重要性。他們通過開展演練、組織培訓(xùn)、制定安全方案等方式，提高員工的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時，他們也積極與乘客溝通，教育乘客遵守安全規(guī)定，共同維護(hù)鐵路運行的安全。通過加強安全教育，鐵路職工不僅提高了自身的安全素質(zhì)，也為乘客提供了更加安全可靠的出行環(huán)境。
第三，鐵路職工要保持良好紀(jì)律。嚴(yán)守紀(jì)律是鐵路職工的'基本要求。他們明確紀(jì)律是乘客滿意度的重要保障，是鐵路事業(yè)健康發(fā)展的基石。在服務(wù)過程中，鐵路職工嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律、隊列紀(jì)律、安全紀(jì)律等各項規(guī)章制度，做到紀(jì)律嚴(yán)明。同時，他們也要求自己堅守職業(yè)道德，保持良好的工作作風(fēng)，為乘客提供高質(zhì)量、高效率的服務(wù)。
第四，鐵路職工要提高服務(wù)質(zhì)量。服務(wù)是鐵路職工的立身之本，他們深知優(yōu)質(zhì)服務(wù)是吸引乘客的關(guān)鍵。在工作中，鐵路職工積極傾聽乘客的需求，主動解決問題，提供熱情周到的服務(wù)。他們嚴(yán)格按照操作規(guī)范，確保服務(wù)流程的無差錯。通過提高服務(wù)質(zhì)量，鐵路職工為乘客營造了舒適便捷的旅行體驗，增強了乘客的滿意度和信任感。
最后，鐵路職工要樹立公平正義觀念。公平正義是社會主義核心價值觀的重要內(nèi)容，鐵路職工將其融入到自己的工作中。他們堅持以公正眼光對待每一位乘客，尊重每一個崗位，遵守工作紀(jì)律，不偏不私。同時，他們也大力倡導(dǎo)公平公正的行為，積極參與社會公益活動，傳遞正能量，樹立起良好的社會形象。鐵路職工的公平正義觀念，不僅提升了鐵路事業(yè)的公信力，也深化了社會文明進(jìn)步。
總之，鐵路職工通過長期的實踐和思考，依法運行、加強安全教育、保持良好紀(jì)律、提高服務(wù)質(zhì)量、樹立公平正義這五個方面的經(jīng)驗，不僅對鐵路職工具有指導(dǎo)意義，也對其他行業(yè)的從業(yè)人員有借鑒作用。希望未來鐵路事業(yè)能夠更加發(fā)展壯大，為國家建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。
鐵路職工心得體會13
冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據(jù)報道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個站點降雪量達(dá)暴雪級別。截至8日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達(dá)17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責(zé)任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸?shù)慕^對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應(yīng)急機制。據(jù)了解哈鐵集團(tuán)公司1萬余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺大功率風(fēng)力除雪機、除雪車輛等設(shè)備參與各個鐵路站區(qū)的應(yīng)急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時加強惡劣天氣應(yīng)急機制建設(shè)，堅持24小時應(yīng)急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預(yù)報信息聯(lián)系機制，及時掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風(fēng)速、雪深情況監(jiān)測，及時發(fā)布預(yù)警信息，為應(yīng)急除雪提供監(jiān)測依據(jù)。全力以赴，只為交通大動脈安全運行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責(zé)任與堅守。
風(fēng)雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團(tuán)公司鐵嚴(yán)格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車”的.供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務(wù)。同時加大搶險救災(zāi)、煤炭、糧食等重點物資運輸組織力度，保障黑河等重點方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準(zhǔn)備，優(yōu)先組織掛運。嚴(yán)力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務(wù)的宗旨。
天若無情人有情，無論是防汛救災(zāi)還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線，是他們用責(zé)任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經(jīng)濟大動脈的安全運行，向風(fēng)雪中堅守的鐵路人致敬。
鐵路職工心得體會14
醫(yī)療領(lǐng)域是社會的重要組成部分，但近年來，關(guān)于醫(yī)療領(lǐng)域的違法犯罪問題屢見不鮮。醫(yī)療領(lǐng)域的違法犯罪主要包括醫(yī)療欺詐、瞞報疫情、非法行醫(yī)等一系列行為，嚴(yán)重?fù)p害了患者的合法權(quán)益，甚至危害了人民的身體健康和生命安全。在這篇文章中，我將分享我對醫(yī)療領(lǐng)域違法犯罪的體會和思考。
醫(yī)療領(lǐng)域違法犯罪的原因是多方面的。首先，醫(yī)療行業(yè)高利潤的誘惑性使得一些人不擇手段地通過違法犯罪獲取好處。其次，醫(yī)療領(lǐng)域的監(jiān)督機制不健全，使得醫(yī)療違法犯罪行為難以遭到有效打擊，從而形成了違法犯罪的“溫床”。此外，一些醫(yī)療從業(yè)者缺乏道德醫(yī)德，忽視了患者的權(quán)益，只追求經(jīng)濟利益。這些都是導(dǎo)致醫(yī)療領(lǐng)域違法犯罪頻發(fā)的重要原因。
醫(yī)療領(lǐng)域的違法犯罪給社會帶來了嚴(yán)重的危害。首先，患者的合法權(quán)益得不到保障，他們的身體健康和生命安全受到了威脅。其次，醫(yī)療領(lǐng)域違法犯罪破壞了醫(yī)患之間的信任，使得患者對醫(yī)療行業(yè)失去了信心。再次，違法犯罪的行為嚴(yán)重擾亂了醫(yī)療市場的秩序，使得正當(dāng)?shù)尼t(yī)療資源無法合理配置，導(dǎo)致了醫(yī)療行業(yè)不健康的發(fā)展。綜上所述，醫(yī)療領(lǐng)域的違法犯罪對社會造成了不可估量的危害。
為了有效打擊醫(yī)療領(lǐng)域的違法犯罪，需要采取一系列的措施。首先，要加強醫(yī)療行業(yè)的監(jiān)管力度，建立健全的監(jiān)督機制，對違法犯罪行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊和懲罰。其次，必須加強醫(yī)患溝通和信任建設(shè)，提高患者對醫(yī)療行業(yè)的信心，避免因為違法犯罪行為造成的醫(yī)患關(guān)系緊張。同時，醫(yī)療機構(gòu)和從業(yè)者要加強自身的職業(yè)道德建設(shè)，維護(hù)患者的權(quán)益，提供真實有效的醫(yī)療服務(wù)。最后，社會大眾也要加強對醫(yī)療違法犯罪的宣傳教育，提高他們的`法律意識和風(fēng)險防范能力，共同打造一個審慎、和諧的醫(yī)療環(huán)境。
在面對醫(yī)療領(lǐng)域違法犯罪的問題時，個人也應(yīng)該有所行動。首先，作為患者，我們要保持警惕，確保自己權(quán)益不受損害，盡量選擇正規(guī)的醫(yī)療機構(gòu)和醫(yī)生就診。其次，作為公民，我們要積極參與監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)醫(yī)療違法犯罪行為時要及時舉報，讓違法者受到法律的嚴(yán)懲。最后，作為從業(yè)者，我們要不斷提升自身的專業(yè)能力和道德修養(yǎng)，以保證給患者提供優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)，維護(hù)醫(yī)療領(lǐng)域的良好形象。
總而言之，醫(yī)療領(lǐng)域違法犯罪的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂，但通過加強監(jiān)管、建立信任、提高責(zé)任意識以及加強個人行動，我們有望改善這一現(xiàn)狀，保障患者的權(quán)益，促進(jìn)醫(yī)療行業(yè)的健康發(fā)展。
鐵路職工心得體會15
近年來，隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，建筑工地的違法犯罪現(xiàn)象也漸漸凸顯出來，給社會治安和建設(shè)安全帶來了極大的威脅。在我所服務(wù)的公安機關(guān)工作期間，我曾親身參與處理多起與建筑工地違法犯罪相關(guān)的案件，深刻體會到了這些違法行為所帶來的危害和不利影響。本文將從加強安全意識、完善法規(guī)規(guī)定、加強監(jiān)管執(zhí)法、強化責(zé)任追究和加強社會宣傳五個方面探討建筑工地違法犯罪心得體會。
一是加強安全意識。建筑工地是一個事故多發(fā)的地方，各種安全隱患時刻都存在著。從業(yè)人員應(yīng)該時刻保持高度的安全意識，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，不能放松一剎那。管理人員也要加強崗位培訓(xùn)，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)并排除各種隱患，從而保障工地的安全生產(chǎn)。
二是完善法規(guī)規(guī)定。當(dāng)前建筑工地違法犯罪問題的覆蓋面越來越廣，涉及到的犯罪類型也越來越多。因此，必須對建筑工地的管理規(guī)定進(jìn)行補充完善。應(yīng)立法部門應(yīng)當(dāng)加強與相關(guān)領(lǐng)域的溝通和合作，及時修訂完善相關(guān)的法規(guī)，以適應(yīng)新形勢下的需要。同時，應(yīng)該受理和審批必要的安全施工許可證，對其嚴(yán)格把關(guān)，確保施工過程中各項規(guī)定的落實。
三是加強監(jiān)管執(zhí)法。建筑工地違法犯罪多的原因之一是監(jiān)管不到位，執(zhí)法力度不夠。公安機關(guān)作為維護(hù)社會秩序和穩(wěn)定的主力軍，要加大對建筑工地的監(jiān)管和執(zhí)法力度。同時，要完善監(jiān)管機制，建立健全信息互通的平臺，及時破獲違法犯罪案件，保護(hù)公民的合法權(quán)益。
四是強化責(zé)任追究。建筑工地違法犯罪案件往往涉及多個環(huán)節(jié)和多個人員，責(zé)任難以追究清楚。為了避免此類問題，應(yīng)當(dāng)加強責(zé)任追究系統(tǒng)的建設(shè)。對于發(fā)生事故的`建筑工地，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，并且要合理劃分責(zé)任范圍，明確追究的責(zé)任主體。只有這樣，才能起到震懾違法犯罪行為的作用，避免事故的發(fā)生。
五是加強社會宣傳。目前，大眾對建筑工地違法犯罪的認(rèn)識還不夠深入，對于其危害和不利影響沒有真正意識到。因此，需要加強社會宣傳工作，提高公眾的認(rèn)識水平�？梢酝ㄟ^各類媒體廣泛宣傳，組織專題講座和研討會，提高公眾的知曉率和參與度。同時要加強與學(xué)校的合作，將建筑工地的安全教育融入到校園中，教育學(xué)生具備一定的安全常識和自我保護(hù)能力。
綜上所述，建筑工地違法犯罪現(xiàn)象的存在對社會治安和建設(shè)安全都帶來了一定的威脅，我們要從加強安全意識、完善法規(guī)規(guī)定、加強監(jiān)管執(zhí)法、強化責(zé)任追究和加強社會宣傳五個方面提出對策。只有通過各方共同努力，才能遏制建筑工地違法犯罪案件的發(fā)生，保障社會的安全和穩(wěn)定發(fā)展。
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