關(guān)于鐵路安全演講稿范文合集七篇
通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力，增強語言的感染力。在現(xiàn)在社會，很多地方都會使用到演講稿，你所見過的演講稿是什么樣的呢？下面是小編精心整理的鐵路安全演講稿7篇，歡迎閱讀與收藏。
鐵路安全演講稿 篇1
同學們，老師們：
你們好！
我很高興跟我們的師生進行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講。 鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，隨著高速鐵路的建成通車，列車時速也由原來的120公里/小時提高到了300公里/小時，相當于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會停下來。由于動車速度快，列車兩側(cè)會產(chǎn)生吸力，當列車開過來時，一不注意就會把人吸進去，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車速度提高的同時，鐵路安全的要求也越來越高。
然而，許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限好奇，很多孩子還沒有意識到鐵路上的危險性。時有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車、有的學生放學后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風箏6767，根本無法認識到飛快行駛的列車會造成的危害性。由于火車的行駛速度很快，當我們由于頑皮向火車扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對火車的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽到有的學生因為在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。
接下來我給你們講解愛路護路小常識：
第一、四要：
要愛護鐵路設(shè)備設(shè)施;
要做遵紀守法的公民;
要積極維護鐵路運輸安全;
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二、九不準：
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物;
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝;
不準在鐵路下實施采空作業(yè);
不準在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品;
不準在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹木及其他植物;
不準盲人、聾人、學齡前兒童、行動不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨自穿越鐵路，通過鐵路時必須有人護送;
不準在鐵路兩側(cè)燒荒;
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;
不準向鐵路線路安全保護區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
同學們，我們學校邊上就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？今后，希望同學們做到以下幾點：
1、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為275萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍，人體一旦被它擊中，必死無疑，后果不堪設(shè)想。
3、愛護列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備�！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的;處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動扳道、信號等設(shè)施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。
5、不讓車輛隨意上站臺;不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車。
6、不扒車、鉆車、跳車;不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒;不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方。
謝謝大家！
鐵路安全演講稿 篇2
職工朋友們，大家好！我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過安全風險管理大家談活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風險？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機車乘務員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風險！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。
是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時偷偷玩手機導致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故；運行中打盹睡覺無疑是將自己的`生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件D類違章，考核30元，但是一件D類違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機車乘務員都能夠把自己從事的職業(yè)當做為之奮斗終生的事業(yè)，把確保安全的本職要求當做必須履行的神圣天職，何愁沒有安全的長治久安，何愁沒有國家和社會的和諧發(fā)展，何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢？
只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復興的中國夢！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
安全大于天、責任重于山的誓言在提醒我們，質(zhì)高無上、永當先行的南機理念在啟示我們，安全優(yōu)質(zhì)、興路強國的新時期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來！
鐵路安全演講稿 篇3
我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣！
“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全演講稿 篇4
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒牵阏娴耐耆斫馑�，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡埽疫�是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿而言還會造成這樣的錯誤嗎？ 而對于來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全演講稿 篇5
職工朋友們，大家好！我叫潘應杰，是武昌運用車間的一名學員。我來自鐵路世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于鐵路來說，()沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標準不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠處等著你。
我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來，特別是跟車實習一段時間后，我對現(xiàn)代化的機車有了一定的了解，使我感受到學習的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務能力，是無法操縱這樣"高大上"的機車設(shè)備，保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學習、學習、再學習，實踐、實踐、再實踐，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運輸安全的資本。
當然，扎實的業(yè)務能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學好業(yè)務，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質(zhì)高無上、永當先行"的南機精神，為建設(shè)"五個武鐵"貢獻青春力量。
鐵路安全演講稿 篇6
我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡埽疫�是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿我自己而言，作為一名計劃人員，在我平時的工作中，還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號計劃”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛（空線時可溜放），而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“”，屬于違章計劃。正是這一個細節(jié)的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個錯誤本是不應該發(fā)生，如果當時能夠謹慎一點，仔細一點，重視每一個微小的細節(jié)，還會造成這樣的錯誤嗎?
而對于我們計劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全演講稿 篇7
各位老師，各位同學：
大家好！今天我演講的題目是《珍愛生命，一生平安》。 我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲；我相信，同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考；我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
當前，許多學校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名學生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸�！币粋�多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永�；盍�，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的。
各位老師、同學們：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關(guān)系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
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