交通自查報告(15篇)

　　隨著人們自身素質提升，報告使用的次數愈發(fā)增長，報告具有語言陳述性的特點。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家整理的交通自查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

交通自查報告1

　　按照《xxx省交通運輸廳關于印發(fā)省20xx年度市（州、縣（市、區(qū)）黨委和政府交通脫貧攻堅工作成效考核綜合評價（過程考核）實施細則》的通知要求，現將我局20xx年交通脫貧困攻堅工作匯報如下：

　　一交通專項扶貧任務完成情況

　　截至目前，共完成交通扶貧項目建設投資11.08億元，占年度計劃投資的171.06%。一是重點工程建設有序推進。S302線樊噲至河壩大橋段（百里峽快速通道）、新華互通、宣七路改擴建等有序推進。八字口大修路面工程全面完工，道路安保在12月20日前完成。

　　1.百里峽快速通道。完成路基土石方305萬立方；支擋防護17.7萬立方；橋梁樁基全部完成，架梁179片；隧道2150.9米（石鐵隧道全線貫通），涵洞工程48座。完成總工程量的60%，累計完成投資6.4億元。

　　2.新華互通。完成便道3500米，路基土石方9.5萬方，路基填方4.5萬方，抗滑樁786米，橋梁樁基2920米，橋梁墩柱730米，現澆連續(xù)梁32米。完成總工程量的55%，累計完成投資13200萬元。3.S202線普石路普光至廠溪段。已完成18.6公里水穩(wěn)層和9.6公里底層油攤鋪；一標段在本月底前完成第二層瀝青砼攤鋪，二標段在明年1月中旬完成第一層瀝青砼攤鋪，三標段在本月15日開始水穩(wěn)層攤鋪，計劃明年1月中旬完成，然后根據天氣情況鋪筑瀝青砼。累計已完成工程總量的90%，完成投資1.1億元。

　　3.宣七路改擴建。今年11月15日正式進場施工，目前正在進行征地拆遷和路基土石方作業(yè)。二是農村公路建設持續(xù)深化。在已經全面完成68個退出貧困村通村硬化路的基礎上，完成縣鄉(xiāng)道改造81.4公里、村道改造256.7公里、窄路加寬132.7公里，累計470.8公里，完成投資2.36億元。巴山大峽谷農村公路工程（內環(huán)線）完成土石方開挖173萬方、涵洞97座、擋墻6.9萬方，一二標段全長16.2公里，路基路面全面完工，完成總工程量的66%，累計完成投資1.8億元。農村公路橋梁3座、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4座、村級招呼站23座均已全部完成。

　　二、幫扶村任務完成情況

　　20xx年，共計投入22.18萬元，為幫扶村已脫貧和未脫貧農戶提供產業(yè)發(fā)展資金，投資236萬元解決四個幫扶村陣地建設、道路硬化問題，20xx年共計脫貧397戶，其中樊噲的花梨村成功實現整村脫貧，并通過市級驗收。

　　三、通村路硬化達標情況

　　按照x委辦〔20xx〕37號文件和《xxx省交通廳關于開展20xx年度退出貧困村通村硬化路考核工作的通知》（x交函〔20xx〕719號）文件精神，xxx縣交通運輸局于11月1日—11月25日組織人員對全縣497個建制村（其中211個貧困村）通村硬化達標率進行了調查。經調查，我縣497個建制村（其中211個貧困村）均有通村硬化路（指鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府所在地或上級路網至建制村村委會駐地（村小學）通硬化路），共計2294.3公里，路面類型均為水泥混凝土路面鋪裝，路面寬度60%達4.5米，40%達3.5米及以上，路基、路面無缺損、無坑凼，并且道路均進行了日常養(yǎng)護、通行狀況良好。因此我縣通村硬化達標率為100%（通村硬化路達標率=全縣建制村通村硬化路達標村數&pide;全縣建制村總數x100），并且xxx省公路基礎數據庫更新系統內認定的通村通暢率也為100%。

　　四、組織領導

　　自脫貧攻堅活動開始以來，我局便成立了以局長為組長，機關黨委書記為副組長，其它班子成員和股室負責人及局屬單位負責人為成員的領導小組，并根據人員變動適時調整領導小組成員，加強對脫貧攻堅工作的領導，定期研究解決項目推進中相關問題，同時將脫貧攻堅工作納入目標考核；制定了交通脫貧攻堅專項實施（推進）方案和幫扶村5年發(fā)展規(guī)劃；加強對派駐第一書記工作績效管理，定期巡查工作任務落實情況，有序開展交通脫貧攻堅“回頭看”“回頭幫”專項工作；及時整改發(fā)現問題，推進交通脫貧攻工作落實到實處，確保圓滿完成脫貧攻堅任務。

　　五、下一步工作打算

　�。ㄒ唬┻M一步加大與省上對接力度，爭取盡快下達相關項目指標和資金計劃，待下達后督促相關人員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快實施。

　�。ǘ�）進一步配齊配強技術人員，確保各個工程項目質量。

　�。ㄈ�）督促施工單位按期保質進行施工，確保工期。

　�。ㄋ模┻M一步加大投入，加強對駐村第一書記的工作督導，確保脫貧攻堅工作有序推進。

交通自查報告2

市交通運輸局：

　　為深入貫徹省市縣生態(tài)環(huán)境保護的相關文件和會議精神，我局結合行業(yè)部門承擔的環(huán)保職責，全面梳理了工作開展情況，現將自查情況報告如下：

　　一、工作職責落實情況

　　我局以“治污降霾保衛(wèi)藍天”、“鐵腕治污”攻堅行動為抓手，成立了局長為組長、分管副局長為副組長，神府高速公路xx管理所、府店公路管理處、公路段、交建集團、運管所、農管站主要負責人為成員的環(huán)保工作領導小組，制定了實施方案，明確了工作任務與時間要求。定期組織召開環(huán)境保護工作會議，對全系統環(huán)保工作進行詳細安排部署，突出重點部位，狠抓關鍵環(huán)節(jié)，建立長效管理機制，層層傳導壓力，壓實責任到具體人員身上，確保環(huán)境保護工作取得實效。

　　二、工作開展情況

　　(一)嚴格落實汽修行業(yè)噴漆烤漆揮發(fā)性有機廢氣治理工作

　　我縣共有x家噴涂烤漆維修企業(yè)，截止目前，已有x家安裝了廢氣治理設施，查封了x家烤漆房，x家拆除了烤漆設備，x家停業(yè)。

　　20xx年9月份，由交通、環(huán)保、工商聯合印發(fā)了《關于聯合開展全縣機動車維修行業(yè)揮發(fā)性有機廢氣污染專項整治工作實施方案的通知》，下一步我局運管所將聯合環(huán)保、工商等部門通過部門聯動、集中執(zhí)法，對轄區(qū)內19家查封的機動車維修企業(yè)實施限期整改，整改不合格的，由工商部門變更營業(yè)執(zhí)照中的經營范圍，對未安裝環(huán)保設施和露天噴漆違規(guī)作業(yè)的堅決予以關停取締，預計20xx年12月底可全面完成我縣汽修企業(yè)有機廢氣治理工作。

　　(二)加大治理公路建設污染力度，防治道路揚塵污染

　　我局一直將防治道路揚塵污染工作作為重中之重。以神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路和縣鄉(xiāng)公路等為重點，強化道路清掃保潔管理，在“人工+機械”常態(tài)化清掃保潔的基礎上，加大機械化清掃保潔力度，增加灑水清掃頻率，及時清理路肩、邊溝內的垃圾，做到清掃有痕、灑水有印。同時，加大巡查力度，整治“臟亂差”現象，查處和清理公路用地范圍內的擺攤設點、堆放物品等行為，確保公路暢通。神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路由各養(yǎng)護單位分別負責，縣鄉(xiāng)公路由我局農管站負責，邊溝排水范圍以外的衛(wèi)生及通村公路由所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責。

　　1.神府高速公路：因運煤車輛較多，道路沿線拋灑煤渣情況嚴重，對此神府高速公路xx管理所加大了人員、機械投入，道路沿線每四至五公里配備一名保潔人員，進行日常清掃，定期出動掃路車、灑水車對部分容易出現臟亂的路段進行集中清理、除塵作業(yè)，程度的減少道路環(huán)境污染。針對煤灰等散貨運輸車輛未加蓋篷布現象，該單位采取源頭提醒、路面糾正、收費站管控、行政處罰等措施，開展專項整治行動。

　　2.府店公路：每天出動兩臺掃路車、一臺護欄清洗車、一臺灑水車，對沿線特殊路段進行清掃及安全設施進行清洗除塵，確保沿線設施經常保持清潔無污。每天安排灑水車對道路路面進行灑水除塵。路政大隊聯合孤山超限站在紅草溝專門設置了“治污降霾檢查點”，對過往車輛未覆蓋篷布進行重點檢查。由府店管理處出資，xx縣環(huán)衛(wèi)所負責對縣城段道路進行灑水，達到環(huán)保要求。

　　3.大石公路：重點對揚塵污染進行治理，針對煤車未加蓋篷布現象，該公司路產部每天采取不定時不定點進行上路稽查的方法，對發(fā)現未加蓋篷布或篷布加蓋不嚴的車輛，要求其當場糾正，并移交相關執(zhí)法部門處理。

　　4.沿黃公路：xx公路管理段負責做好沿黃公路日常養(yǎng)護和道路清掃工作，并協助縣交警部門嚴禁三軸以上的車輛駛入沿黃公路。同時加強高危邊坡隱患的監(jiān)測，發(fā)現塌方隨時清理。

　　5.縣鄉(xiāng)公路：農管站將落實整改方案與路域環(huán)境治理結合起來，開展專項整治工作，重點針對府準、野大、溫家峁至沙窯則、新民五處經昊田集團至神木界、孤武路、李峰路、廟羊路、魏哈路、沙墻路等縣鄉(xiāng)公路環(huán)境衛(wèi)生及公路建筑控制區(qū)內違法建筑、亂搭亂建、非公路廣告標語、廣告牌等情況進行清理。一是加強路面保潔工作，清理過往車輛滴撒遺漏的垃圾，清理邊溝排水內落石、淤泥、垃圾及路肩雜草;二是完善安保設施，對標識、標線模糊、破損、污染的安保設施能清洗的清洗，能修復的修復，損壞無法使用的重新設置，保證牌新、線亮、字清。三是對府準公路、孤武公路、魏哈路、李峰路、沙墻路等公路兩側雜草、路肩、邊溝內垃圾進行集中處理，重新整修路肩x公里、修剪行道樹木3萬多棵，三個月內工區(qū)共整修清理縣鄉(xiāng)公路x公里，投入機械兩臺，共計x小時。清理府準公路2處，木廟路淤泥2起，清理環(huán)城公路污染路面x起。四是路政執(zhí)法人員配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工區(qū)、治超等單位，監(jiān)督拆除了公路沿線或公路建筑控制區(qū)內臨時違法建筑、違法廣告牌、燈箱，加強路面平交道口的管理，進一步規(guī)范清理非公路標志，同時督查運煤車輛是否加蓋篷布，是否造成拋灑遺漏，保持路面干凈整潔，清理整頓利用公路排水設施修筑圍墻、圍欄的行為，暢通沿線排水溝渠。路政執(zhí)法人員在府準公路、野大公路、廟羊路共拆除違法廣告牌、燈箱x余塊，條幅x條，今年共新審批平交道口6處，處理府廟公路侵占路產路政案件一起，處理污染路面不蓋篷布車輛189起。

　　6.在建工程：針對在建工程項目，建立有效的管理制度，要求每個工程項目部成立揚塵治理領導小組，并重點采取以下措施，一是對施工現場每日派專人灑水降塵，及時清理鋼筋加工現場產生的鐵屑，以防被風吹散，造成空氣污染。二是設專人管理水泥，儲藏采用全封閉式，水泥袋也由專人負責收集整理，以防袋內殘余的水泥面被風吹散在空氣中，影響空氣質量。三是現場垃圾及時向外運輸，嚴禁在施工現場熔融瀝青或焚燒有害煙塵的物質，現場的石灰粉及各種摻加散料必須在庫房內存放或者遮蓋嚴實。四是在施工現場出入口設車輛沖洗設施，防止車輛出入帶泥，并對施工現場主要道路進行水泥硬化。五是工程完工后及時進行道路綠化。今年完成沿黃公路x公里、田永公路x公里綠化工程。

　　(三)加強神朔鐵路縣城段污染治理

　　針對神朔鐵路縣城段污染嚴重的情況，我局協調神朔鐵路公司在神朔鐵路縣城過境段安裝聲屏障設施。該工程于今年5月份開工，計劃于12月底完工。聲屏障形式為路基Ⅰ型、路基Ⅱ型和百葉窗型三種，總長x米，其中百葉型屏障x米，路基Ⅰ型x米，路基Ⅱ型x米。聲屏障設施建成后將有效減少過境鐵路對縣城的污染。

　　(四)其他方面

　　為鼓勵新能源公交車的推廣應用�？h政府20xx年專門出臺了《xx縣城市公共汽車客運管理辦法(試行)》，“鼓勵城市公共汽車運營企業(yè)推廣應用新技術、新能源，并對購買新能源公交車的運營企業(yè)，按照每臺x萬元標準給予一次性補貼”。截止目前，我縣共有公交車x輛，其中新能源公交車x輛，新能源公交占常規(guī)公交的x%。新能源公交車中純電動公交車x臺，插電式混合動力公交車x臺，非插電式混合動力公交車x臺。

　　三、存在問題

　　全縣公路里程長，監(jiān)管任務重，道路揚塵治理較為困難。特別是對于干線公路因堵車情況嚴重，道路兩旁隨時會出現垃圾。

　　新時期的環(huán)保工作對專業(yè)性、技術性要求越來越高，且交通運輸領域的環(huán)保工作難度大、涉及面廣，專業(yè)人員短缺，監(jiān)管較為困難。

　　四、下一步工作措施

　　(一)繼續(xù)全力做好中省環(huán)保督察整改工作

　　根據縣委、縣政府對整改任務分工和相關要求，繼續(xù)認真落實各項工作要求，嚴格按照規(guī)定的時間節(jié)點完成相應的工作任務，確保按期保質保量圓滿完成環(huán)保督察整改工作。

　　(二)鐵腕治污堅決打贏污染防治攻堅戰(zhàn)

　　近些年來我縣交通運輸行業(yè)在發(fā)展的同時，也帶來了環(huán)境污染問題，對于今后的環(huán)境保護工作，必須肩負起污染防治的歷史使命，要克服人員不足的弊端，以嶄新的風貌、嶄新的姿態(tài)投入到攻堅戰(zhàn)中，真正做到新時代有新作為、新氣象，實現新任務，取得新成績。

　　(三)加大環(huán)保工作的宣傳力度

　　充分利用電視臺、網站、微信公眾平臺、公交車出租車LED屏、公交站牌等媒介開設專欄，加大對環(huán)保工作的宣傳力度，提高全民環(huán)保意識，營造全社會關心、支持環(huán)保工作的良好社會氛圍，推動環(huán)保各項工作正常開展。

交通自查報告3

　　區(qū)交通局開展扶貧領域腐敗和作風問題專項治理中加強警示教育的自查自糾報告

　　xx區(qū)交通局嚴格按照xx區(qū)紀委《關于做好深化扶貧領域腐敗和作風問題專項治理中加強警示教育的通知》（xx紀發(fā)【20xx】7號）要求，認真開展了扶貧領域腐敗和作風問題專項治理中加強警示教育的自查自糾工作，現將工作情況報告如下：

　　一、加強領導，落實責任。成立了以局長為組長，分管副局長為副組長、各股室負責人為成員的專項整治工作小組，認真組織傳達了上級有關開展專項整治的文件精神，細化分解工作任務，進一步嚴明工作紀律，嚴格落實工作責任。

　　二、任務明確，突出重點。按照要求，我局掛點石卡鎮(zhèn)白沙村。今年以來，由局長帶隊，與村里進行了對接，通過座談、走訪、入戶等形式，基本摸清了村的情況和存在問題，并深入開展入戶走訪和結對幫扶調查工作，到每個扶貧幫困戶家中交流，了解貧困戶的基本情況、致貧原因、如何脫貧，鼓勵貧困戶增強脫貧致富的信心和決心，并對群眾的需求認真進行記錄，制定了幫扶工作計劃。

　　三、精準目標，強化措施。在扶貧攻堅工作中，把扶貧攻堅重點領域、重點崗位、重點人員等納入專項檢查目標，強化時間節(jié)點要求，強化問題線索意識，充分發(fā)揮信訪舉報發(fā)現問題線索的主渠道作用，按照宣傳發(fā)動、摸底排查、自查自糾、集中整治、長效治理5個環(huán)節(jié)順序要求逐步推進。要求各責任人開展自我查糾，并作出自查承諾。

　　四、舉一反三，建立長效。在整治工作過程中，我局積極樹立防范意識，舉一反三，認真梳理，積極認真研判，查找漏洞，建章立制，從源頭上防控，進一步完善“事前預防、事中監(jiān)督和事后查處”的監(jiān)督制約機制，努力確保實現監(jiān)督執(zhí)紀問責長效運行。

　　此次扶貧領域突出問題專項治理，我局未發(fā)現有涉及扶貧領域政策、項目、資金違紀違規(guī)的現象發(fā)生。通過開展自專項整治工作，提高了全局干部職工反腐拒變的能力，脫貧攻堅紀律、服務群眾意識進一步增強，擔當責任意識得到進一步強化，切實轉變了機關干部作風，提升了工作效能，有力的促進了全局黨風廉政建設工作的深入開展和“兩個責任”的全面落實，有力的推動了工作開展。

　　xx區(qū)交通局

　　20xx年xx月xx日

交通自查報告4

　　為確保建設工程質量，切實提高交通建設工程的質量管理水平，以“質量是基礎設施建設的核心重點”為目標及準則，20xx年，我局按照《市創(chuàng)建全國質量強市示范城市實施方案》的要求，結合縣開展創(chuàng)建全國質量強市示范城市領導小組辦公室下發(fā)的有關通知要求，我局成立了縣交通建設工程質量管理領導組，對全縣交通建設工程質量進行統籌監(jiān)管�，F將縣20xx年度質量強市交通工程建設工作自查情況報告如下。

　　一、質量監(jiān)督管理情況

　　按照我縣質量強市領導小組的統一安排和部署，結合全縣交通行業(yè)實際，我局高度重視。為切實做好質量強市專項工作，我局首先從企業(yè)和項目建設主要管理人員的思想與認識源頭抓起，積極宣傳學習ISO9000和《卓越績效評價準則》的標準、實質、價值觀及作用，并組織召開了專題會議，認真分析當前交通建設和企事業(yè)單位管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，努力提高全員工程質量意識，充分認識質量強市的重要性和緊迫性，不斷強化工程質量的基礎性作用。

　�。ㄒ唬┘訌姳O(jiān)督，強化領導

　　為確保質量強市專項目標任務的完成，我局積極引導交通企事業(yè)單位、交通工程建設業(yè)主和建設工程承包單位，以及相關的監(jiān)理單位、設計單位、質檢單位等采用先進的質量管理辦法，不斷提高質量管理水平，確保交通工程建設得到質量和施工安全雙保證。為此主要采取了以下措施：

　　1、局屬各股室根據其自身工作職責，定期與不定期到全縣在建道路工程施工現場進行檢查，協助其開展質量強市的相關工作，并對其生產中存在的問題及時予以幫助和指導，確保工程質量和生產安全。

　　2、局工程股安排專人負責每一項目的監(jiān)督和管理，監(jiān)督落實項目管理的質量、安全等工作，同時努力發(fā)揮政府監(jiān)督和社會監(jiān)督的力量，確保項目建設的每一環(huán)節(jié)、每一工序、每一步驟嚴格執(zhí)行相關的技術規(guī)范。

　　3、成立了以局長任組長，以分管副局長任副組長和局工程股、安全股等相關單位部門主要負責人為成員的質量強市工作領導小組，進一步強化了對該項工作的領導。

　�。ǘ�）建立體系，明確責任

　　工程建設質量的管理是一項系統工程，涉及到工程的每一環(huán)節(jié)和每一崗位，因此必須明確責任并分工協作。施工企業(yè)作為工程質量的直接責任主體，必須建立健全一套完整的質量管理保證體系和質量標準。而作為工程建設的直接管理部門，我局始終堅持“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢和法人管理”的四級質量保證體系，確保項目建設的質量和安全。

　�。ㄈ�）健全機制，確保實效

　　為確保該項工作取得實效，我局建立良好的、可持續(xù)的工作機制，通過實施以上的工作措施，近一年來，我縣交通系統質量強市工作取得良好成績。

　　二、質量建設成果

　�。ㄒ唬┛h20xx年通鄉(xiāng)公路維修整治工程于20xx年11月進場施工，質量管理主要為施工單位現場自檢，監(jiān)理單位施工抽檢，交運局組織驗收質量鑒定，同時施工過程中交運局派駐業(yè)主代表對施工和監(jiān)理質量管理履職進行監(jiān)督，并對建設過程中工序、工藝進行把關，確保項目質量要求滿足設計。該項目建設改善了我縣通往赤水市片區(qū)、江北焦灘片區(qū)、自懷大漕河片區(qū)主要縣道道路運輸條件，具有良好的社會和經濟效益。

　�。ǘ�）天堂壩至紅圈子公路改造工程于20xx年8月通過交運局委托具有專業(yè)資質的第三方檢測單位對項目進行質量鑒定，鑒定結果滿足設計要求。項目管理采用施工自檢、建立抽檢的方式確保分部工程合格的情況下進入下一道施工工序，交運局派駐現場代表進行質量監(jiān)督管理，交運局定期召開工地例會，對項目施工過程中的質量、安全進行督促和要求。項目現已通車，改善了天堂壩景區(qū)基礎設施現狀，方便了百姓出行，為我縣旅游發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎條件。

　　（三）省道308線瀘合路大修工程。該項目為我局20xx年重點項目，9月底開工建設，交運局高度重視項目監(jiān)管，施工單位、監(jiān)理單位和交運局三方均委托有資質的專業(yè)檢測公司對項目進行各道工序的質量監(jiān)督檢查，每月要求設計單位至少到工地現場兩次進行技術指導。目前已完成主體工程，施工過程中存在的局部質量缺陷均根據檢測結果及時整改返工，各項技術指標均滿足設計要求，現正實施附屬工程，預計年底完工并創(chuàng)建優(yōu)良工程。

　�。ㄋ模┐寮壒�路建設項目由我局下屬檢測試驗室對項目進行中間質量檢驗和交工質量鑒定，經檢測鑒定合格率100%。20xx年通村公路施工自檢合格率100%，監(jiān)理抽檢合格率100%，縣交運局試驗室對工程質量進行抽查合格率100%，縣級管理部門對項目進行巡查，無質量問題。

　　20xx年全縣已完工項目工程通過多方共同進行質量監(jiān)管，對存在缺陷責任的項目及時整改，總體驗收合格率達100%，所有項目無重特大施工質量和安全事故發(fā)生，圓滿完成了年初上報的質量強市專項工作目標。

　　三、下一步工作安排

　　縣交運局在20xx年未完工項目和20xx年即將開工項目的監(jiān)管中將繼續(xù)按照《市創(chuàng)建全國質量強市示范城市實施方案》的要求，結合縣開展創(chuàng)建全國質量強市示范城市領導小組辦公室下發(fā)的有關通知要求，對全縣范圍內交通工程進行嚴格質量監(jiān)督管理，確保20xx年縣交通工程質量建設再上一個新臺階。

交通自查報告5

　　一、指導思想

　　交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發(fā)展觀，以人為本，預防為先，嚴格管理，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發(fā)生，保證全校師生的生命安全和財產安全。

　　二、自查時間：

　　20xx年5月7日

　　三、自查步驟

　　1、學校成立交通安全自查自糾工

　　作領導小組：

　　組長：副組長：成員：。

　　2、自查情況

　　學校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學生騎車上學。

　　學生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學。

　　學生上學、放學路上車輛情況：

　　xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；

　　xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道，不靠公路；

　　不足分析：

　　第一，學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；

　　第二，學生在上學、放學路上，遇到各種交通車輛，會引發(fā)交通事故；

　　四、今后工作：

　　1、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識，增強教師對

　　生命的關注，杜絕教師行車安全事故發(fā)生，規(guī)定：學生上、下午放學后10分鐘內，教師不能動車，每天放學時間，安排值班教師在校門口把守；

　　2、杜絕學生騎車上學，凡騎車上學的，一律予以沒收交給學生家長，并向家長做道路交通安全教育；

　　3、開展學校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發(fā)生。

　　4、在全校開展一次《道路交通安全法》宣傳活動，利用手抄報、國旗下講話、班會等向學生宣傳道路交通安全重要性

　　玉湖埔小學學生道路交通安全工作自查情況匯報根據省教育廳《關于認真貫徹落實省領導重要批示精神扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全專項督查工作的通知》和（閩教明電〔20xx〕39號文件精神，我校根據本校的實際情況，認真貫徹落實文件精神，切實抓好校車和學生道路交通安全工作，于即日起全面自查自糾，現將我校的交通安全自查工作匯報如下：

　　一、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。

　　二、建立健全安全管理制度

　　學期初我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，玉湖埔小學學生安全注意事項等一系列規(guī)章制度。校長室同教導處和各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全月查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好臺帳檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。

　　三、開展安全工作情況

　　安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學初我校整治校

　　園周邊環(huán)境進行。學校嚴禁不滿12周歲的學生騎自行車，滿12周歲騎車的學生嚴禁帶人。我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。

交通自查報告6

　　為抓好安全生產管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好做實、做細，保證我司安全生產工作順利開展，結合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現將自查情況逐一報告。

　　一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

　　公司設有安全委員會及安全領導小組，公司安技部在安委會、安全領導小組領導下負責公司安全生產日常管理工作。公司安技部能嚴格落實安全生產責任制，不斷建立健全安全生產規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，部門能按上級有關規(guī)定配額足夠的專職安全管理人員負責安全管理工作，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全生產良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

　　1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。

　　3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。

　　4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。

　　5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。

　　6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。

　　7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。

　　8、有事故報告制度。

　　9、有事故調查處理制度。

　　10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安技部。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送集團安技部。

　　2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內容真實、完整。

　　3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內容有事發(fā)經過、現場圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。

　　4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。

　　5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質納入其中。

　　6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。

　　7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內容，每季度培訓有培訓總結、統計、分析。

　　8、能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。

　　9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。

　　10、能根據公司有關安全活動工作部署，結合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。

　　11、安全管理人事的任免、調動都能經集團安全技術部審核備案，專職安全管理人員持有相關的資質證書。

　　三、綜治安全

　　1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責任制，安技部負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。

　　2、安技部主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。

　　3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。

　　4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次。

　　5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。

　　6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。

　　7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現隱患及時整改。

　　8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。

　　9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。

　　10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。

　　11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。

　　12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。

　　13、在安防檢查中發(fā)現的不安全隱患能及時整改。

　　14、對上級機關及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。

　　15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。

　　四、存在的問題和改進

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

交通自查報告7

　　XX年，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，把擴大交通建設投資作為第一要務，把改善交通運輸條件作為第一要事，把提高交通服務能力作為第一要職，搶抓機遇，狠抓落實，扎實推進重大項目、基礎設施建設、安全維穩(wěn)和應急保障、廉政建設等重點工作，交通各項事業(yè)全面協調發(fā)展，縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告。根據《中共xx縣委辦公室、xx縣人民政府辦公室關于印發(fā)

　　一、工作開展情況

　�。ㄒ唬┓�務態(tài)度和質量

　　1.堅定服務態(tài)度。堅持服務民生的決策導向，把人民群眾對交通運輸的需求，作為規(guī)劃交通、決策交通、提升交通的根本依據。凡是民生性強、關注度高的重點項目、重大事項，在決策前嚴格實行集體討論、公示制度，廣泛聽取群眾意見。在農村公路建設、交通運輸“十二五”規(guī)劃編制過程中，廣泛征求社會各界的意見建議，嚴格執(zhí)行專家咨詢、專家評審制度，提高了交通決策的科學化、民主化水平，整改報告《縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告》。深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，扎實開展“四亮四評”主題實踐活動、“五查五比”活動、授旗評星活動、楊善洲先進事跡主題教育活動、共產黨員先鋒站（隊）創(chuàng)建活動和產業(yè)提升、民生改善、和諧創(chuàng)建“三項行動”。

　　2.提升服務質量。建立健全了工作責任制度，對年初確定的各項重點工作進行了責任分解和細化，進一步完善首問責任制、限時辦結制和責任追究制，為辦事群眾提供了方便、快捷、高效的服務，各項目標任務均能按時完成，沒有出現超時辦理、推諉扯皮現象，切實做到件件有落實、事事有回音。同時將本單位的工作職責、辦事流程等相關信息，通過xx電子政務信息網站向社會公開，便于廣大群眾了解部門情況、查詢交通信息，擴大人民群眾的知情權和監(jiān)督權。

　　按照服務國民經濟和社會發(fā)展全局,服務社會主義新農村建設,服務人民群眾安全便捷出行的“三個服務”要求，認真貫徹落實縣委、縣政府的決策部署，著力轉變工作作風，創(chuàng)新服務方式，增強服務意識，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”現象，全面提升了服務發(fā)展、服務基層、服務群眾的質量和水平。

　　（二）辦事效率

　　1.行為監(jiān)督有力度。以人、財、物的管理使用為關鍵崗位，以行政審批權力運行、工程建設招標采購為重點環(huán)節(jié)，局機關和局屬各單位都明確了重點崗位和重點環(huán)節(jié)，并向社會公開信息、公開承諾。

　　突出重點、注重實效，將重大交通建設項目和年度重點工作細化分解，明確具體責任領導、責任部門和責任人。同時，成立督查組，適時對重大交通建設項目和年度重點工作進行專項督查。

　　2.能力提升有效果。制定下發(fā)《xx縣交通運輸局機關內部管理規(guī)定》等制度，進一步完善了機關干部職工政治理論學習和黨委中心理論組學習制度。采取理論學習與實地考察相結合的方式，組織干部異地學習提高，廣泛開展理想信念、宗旨服務、政策理論、法律法規(guī)和專業(yè)技術教育培訓，不斷提高干部職工素質。1-9月累計教育培訓49個工作日265人次。推行一線工作法，實施目標倒逼管理，以目標倒逼進度，以時間倒逼程序，以任務倒逼責任人，以督查倒逼落實，保障了各項工作的快速推進。

交通自查報告8

　　為認真貫徹落實好20xx年x月x日縣安委會轉發(fā)國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產安全，我鎮(zhèn)現將交通安全工作自查情況報告如下：

　　一、加強領導，強化宣傳

　　按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。

　　各村(居)委會和鎮(zhèn)屬有關部門，要按照有關法律法規(guī)的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。

　　二、工作開展情況

　　(一)加強路政管理，排查安全隱患。

　　我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。

　　(二)做好源頭管理，提高安全系數

　　對我鎮(zhèn)所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區(qū)內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書50份。

　　(三)加強學校安全管理

　　交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

　　(四)建立道路交通執(zhí)法制度

　　建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認真落實領導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區(qū)內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。

　　三、存在的問題

　　由于我鎮(zhèn)是城關鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。二是人行道經常被占用。經常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。

交通自查報告9

縣政府：

　　在局領導的高度重視下，我局網站以“公開政務、宣傳交通法律法規(guī)、服務百姓”為宗旨，按照“規(guī)范統一、高度集中、突出重點、信息共享”的原則，及時公布交通動態(tài)、行政許可事項，縣域交通新聞。加強對網站的管理，保證安全、有效、可靠運行，為廣大群眾提供公開、透明、高效的公共服務，促進機關轉變職能，改進管理方式，提高行政效率，成為我縣交通形象宣傳的重要窗口。

　　一、 努力強化網站安全保障

　　我局成立網站管理股室，指派專門人員負責組織協調本單位網站建設工作，網站管理系統的應用和管理，欄目設置、頁面制作、信息采集和發(fā)布；協調相關股室門對有關欄目信息進行處理；對網站信息內容進行監(jiān)控，發(fā)現問題及時處理，并報上級領導。

　　網站安全直接影響到網站運行質量，我局始終把網站安全作為一項重要工作來抓，確保我局網站的順利運行。一是對網絡安全防范、網站信息管理、軟硬件設備安全管理以及網絡與信息安全預案的建立等方面提出了明確的要求，建立了一系列管理制度。二是強化網站的日常安全管理工作，定期開展信息與網絡安全檢查，進行數據實時備份。三是加強網站的硬件配備，

　　二、推進網絡政務公開，增強交通工作透明度

　　按照“對各類行政管理和公共服務事項，除涉及國家秘密和依法受到保護的商業(yè)秘密、個人隱私之外，都要如實公開”的原則，我局積極實行政務公開，增強交通工作透明度，進一步推進我局依法行政的進程。

　　為了加快政務信息公開的步伐，我局制定了互聯網管理辦法，規(guī)定凡是能公開的政務信息、政務服務內容、辦事程序都要在網上向社會公眾、服務對象公開，讓廣大百姓及時了解相關信息，增強了工作的透明度。

　　三．完善健全信息發(fā)布機制。

　　按照“統籌規(guī)劃，資源共享，安全保密、各有特色”的原則，定期通報各股室信息發(fā)布量，做到定人、定崗、定責。同時，對信息發(fā)布實行分類管理，嚴格網上信息審批，對一般性信息的發(fā)布由各股室負責人負責審核把關，重要信息的發(fā)布由上級分管領導審批。對涉及保密事項的問題，必須經保密委員會確認未涉密后，才能上網發(fā)布，涉及人事、財務等內容的發(fā)布，嚴格按有關人事、財務制度辦理，進一步規(guī)范網站信息發(fā)布管理。

　　我局在網站建設和管理中雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如一些欄目設置不盡合理，部分欄目內容少、更新速度有待進一步慢，網站管理制度需要進一步健全等。我們將會更加努力，完善工作機制，全面提高網站的應用水平，強化輿論宣傳，信息發(fā)布、網上咨詢、服務。樹立交通良好形象。

　　XX縣交通運輸局

　　二0XX年七月三日

交通自查報告10

　　為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實開展幼兒園交通安全排查整治工作。

　　一、高度重視，提高思想認識。

　　為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進一步加強組織領導，進一步加強與有關部門的聯系協作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責任，細化措施。

　　二、加強宣傳教育，營造安全氛圍。

　　大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī)，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強化師生的交通安全意識，培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。

　　三、使用合格校車，牢記交通安全。

　　為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴格按照相關部門的要求對校車進行審核檢驗，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車老師嚴格按照跟車制度進行接送幼兒上下車。

　　四、對存在不足，力爭更加完善。

　　我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉，經常在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時沒有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。

交通自查報告11

　　為規(guī)范行政處罰行為，提高行政執(zhí)法水平，根據市政府法制辦《關于開展行政處罰實施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實施行政處罰的情況，進行了認真自查，現匯報如下，請予指示。

　　一、行政處罰實施情況

　　行政處罰是交通部門一項具體行政行為，關乎到交通部門的執(zhí)法形象和人民群眾的切身利益。我市交通執(zhí)法門類主要有9類(公路路政、道路運政、水路運政、港口行政、海事管理、規(guī)費征稽、交通工程質量監(jiān)督、航道管理)。依據的法律法規(guī)主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運輸條例》《安徽省水路運輸管理條例》及《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》等。近年來，在市委市政府及省交通運輸廳的正確領導下，我局以建設法治交通為目標，以落實《全面推進依法行政實施綱要》為主線，以推行行政執(zhí)法責任制為核心，以加強隊伍建設為抓手，做到了規(guī)范執(zhí)法、有效監(jiān)督、優(yōu)質服務，交通執(zhí)法工作成績斐然，至20xx年連續(xù)16年未發(fā)生1起有過錯的執(zhí)法行為，獲得了20xx年全省交通執(zhí)法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團體一等獎，系統內多家單位獲得全省交通依法行政示范單位。20xx年至今年3月底，全系統共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡易程序258件)，無移送司法機關案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車輛約1萬多輛、卸載貨物3萬多噸、出動執(zhí)法人員7千多人次，治理車輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視臺予以采訪報道。

　　二、制度建設及落實情況

　　(一)加強交通運輸執(zhí)法制度建設。為進一步推進交通執(zhí)法制度化、規(guī)范化、科學化，根據交通部及省廳《交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范》要求，結合交通執(zhí)法實際，制定了《銅陵市交通運輸局執(zhí)法制度匯編》一書，計4大類23項制度，涵蓋規(guī)范執(zhí)法、隊伍建設、政務公開、監(jiān)督檢查等方面，要求執(zhí)法人員認真學習制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執(zhí)法水平。

　　(二)落實行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統執(zhí)法單位都是由國家法律法規(guī)授權或委托，執(zhí)法主體合法，具有行政處罰權;二是權限合法，各執(zhí)法單位嚴格按照法律法規(guī)關于主體、條件、范圍、幅度等實體內容的規(guī)定，公平公正地履行行政執(zhí)法權，不存在亂作為、不作為的現象;三是依據合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開條例》的規(guī)定，對照法律法規(guī)及局“三定”方案要求，扎實做好執(zhí)法主體、執(zhí)法依據、執(zhí)法程序、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法結果和當事人權利等6公示制度;四是以做好交通執(zhí)法形象“四統一”工作為契機，抓好了全系統9個基層執(zhí)法站所公示制度，使廣大群眾知曉交通執(zhí)法權限并便于監(jiān)督。

　　(三)落實執(zhí)法人員持證執(zhí)法制度。按照交通部《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》，嚴格落實執(zhí)法認證制度，執(zhí)法人員必須是國民教育系列大專以上學歷且在編在崗，通過全省交通執(zhí)法認證考試，才能取得交通運輸執(zhí)法證。近三年來，全系統有34名同志參加認證考試，32名同志通過了考試并辦理了執(zhí)法證。認真做好執(zhí)法證年度審驗及換證工作，每年對全系統執(zhí)證人員進行審核，三年來共注銷30個執(zhí)法證件，吊銷1個執(zhí)法證件。

　　(四)落實行政處罰程序正當制度。我局成立了局依法行政領導小組機構，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴格按照程序報批，由集體研究決定。嚴格按照《行政處罰法》規(guī)定的簡易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當事人處罰的理由、陳述申辯和聽證的權利，近三年來全系統無一起聽證事項發(fā)生。

　　(五)落實行政處罰案卷評查制度。根據交通部及省交通廳《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》要求，制定了《銅陵市交通運輸局季度執(zhí)法文書評查制度》，分4個季度對縣交通局、市公路局、市運管處等單位處罰文書進行檢查，每個單位隨機抽查5份，檢查結果在全系統通報。近三年來共檢查了200多份執(zhí)法卷宗，制作了15 份通報。

　　(六)落實執(zhí)法經費保障制度及收支兩條線制度。我局嚴格落實執(zhí)法經費保障制度，將執(zhí)法經費單列，主要用于執(zhí)法裝備、執(zhí)法宣傳、執(zhí)法培訓以及執(zhí)法形象建設等到工作，近三年來共投入了70萬元用于執(zhí)法工作。局屬各執(zhí)法單位也加大執(zhí)法經費保障制度，近三年來用于執(zhí)法工作的經費約在430萬元(其中：服裝的經費就達136.25萬元)。嚴格執(zhí)行收支兩條線制度，按照《安徽省交通行政執(zhí)法規(guī)范》的要求，嚴禁下達罰款指標或將罰款數額與評先評優(yōu)相結合，當事人直接將罰沒款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線。

　　三、規(guī)范行政處罰自由裁量權工作

　　一是根據《銅陵市規(guī)范行政處罰自由裁量權暫行規(guī)定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權實施暫行辦法》等要求，按照“服務、教育、整改、處罰”原則，對公路、運管部門的處罰條文進行了細化，共計119條，全部量化到具體定額，并在《銅陵日報》及市政府的網站上公示，解決了自由裁量權過大的問題。20xx年，我局將運管、路政、海事港航及工程質監(jiān)等單位自由裁量權基準匯編印制成書，印發(fā)各單位學習貫徹。同時，我局高度重視自由裁量權標準的落實工作，通過學習、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴格按照自由裁量權標準進行處罰。

　　二是實施行政執(zhí)法信息化查處分離工作，市運管處率先在全省開展行政處罰網上辦理工作，避免了人情關系對交通執(zhí)法工作的干擾，達到了查處分離、罰繳分離的工作目標，案件結案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100余萬元，在全省公路系統率先建成監(jiān)控中心，實行24小時的監(jiān)控管理，具有抓拍、監(jiān)控、錄像等功能，具備非現場執(zhí)法功能，為科學開展行政處罰工作提供信息支撐。

　　四、行政執(zhí)法隊伍情況

　　(一)執(zhí)法機構現狀。20xx年10月，根據《安徽省人民政府關于推進全省地方海事(港航)管理體制改革的實施意見》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業(yè)單位(正縣級)，將市交通運輸局(港口管理局)的港口管理職責及原市地方海事局的水路運輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗等職責劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運輸局作為市政府組成部門，對市港航(地方海事)管理局實行行業(yè)指導。目前，市交通運輸局負責全市公路基礎設施建設、行業(yè)管理、安全監(jiān)管及公共客運管理等，內設12個科室、行政編制23個，實際在崗23人;下轄縣交通運輸局、市公路局、市運管處、市縣鄉(xiāng)處、市質監(jiān)站等具有執(zhí)法職能的事業(yè)單位。其中：縣交通運輸局屬縣政府組成部門，正科，負責全縣公路、水路管理等職能，核定編制 35人，實際在崗35人;市公路局屬自收自支事業(yè)單位，副縣，依法保護全市干線公路路產、路權，核定編制438個，實際在崗281個;市運管處為自收自支事業(yè)單位，副縣級，職能是負責道路客運、貨運、汽車維修、運輸服務市場的監(jiān)督管理，核定編制數111人，實際在崗人數98人;市縣鄉(xiāng)處屬自收自支事業(yè)單位，正科，保護縣鄉(xiāng)公路、用地及附屬設施，核定編制15人，實際在崗8人;市質監(jiān)站為自收自支事業(yè)單位，正科，負責交通工程質量監(jiān)督，核定編制4人，實際在崗3人。

　　(二)執(zhí)法隊伍現狀。至20xx年底，全系統有執(zhí)法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運管處95人、市縣鄉(xiāng)處7人、市質監(jiān)站3人、市大橋處22人);其中大專以上學歷293人，占持證總人數的97%，本科學歷260人，占執(zhí)法人員總數的86%。從現有執(zhí)法人員學歷來看，大多通過第二次學習拿到大專及以上學歷;法律專業(yè)畢業(yè)的人很少，占總人數比例不到10%。

　　(三)執(zhí)法隊伍的進人用人機制。

　　一是嚴把準入關和監(jiān)督關。從20xx年起嚴格按照《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》進行資格認證，同時堅持抽考制度，由局法規(guī)科會同局監(jiān)察室，按照不低于執(zhí)法人員總數30%的比例，在全系統執(zhí)法隊伍中隨機抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個月，經補考不合格者注銷執(zhí)法證。加強對執(zhí)法人員監(jiān)督檢查，對全市一線人員胸卡進行了規(guī)范;聘請了市人大代表、政協委員和群眾代表作為行風監(jiān)督員，對執(zhí)法工作進行監(jiān)督。局機關由領導帶隊，每月對基層站所的執(zhí)法風紀、執(zhí)法行為進行效能檢查。

　　二是建立健全工作目標責任制。按照一級考一級、一級評一級的考評方法，對執(zhí)法人員進行綜合評價。對嚴重違紀違規(guī)的執(zhí)法人員和評議不合格人員取消執(zhí)法資格，調離執(zhí)法崗位。近兩年來有3名同志，因考核不合格調離執(zhí)法崗位。

　　三是加強學習培訓，出臺了《銅陵市交通運輸局大規(guī)模培訓基層執(zhí)法人員實施方案》，對行政執(zhí)法人員開展有計劃、多層次地培訓。按照請進來走出去的要求，有計劃地安排有關執(zhí)法人員去參觀學習，邀請有關專家開展法律法規(guī)輔導講座，以豐富知識、開拓視野、提高素質。近3年來共培訓20xx多人次。

　　四是大力推行文明執(zhí)法。在交通行政執(zhí)法隊伍中推行《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》，將其編印成冊，發(fā)到每名執(zhí)法人員手中。成立了督查組，凡發(fā)現有違反執(zhí)法用語和行為規(guī)范的單位和個人，發(fā)現一起查處一起，按照有關規(guī)定追究責任。在交通執(zhí)法單位中開展“微笑服務、溫馨交通”活動，努力把交通部門打造成行為規(guī)范、權責明確、管理科學、監(jiān)督有效的文明行業(yè)。

　　五是加強執(zhí)法文化建設。加強了思想政治教育，堅定執(zhí)法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執(zhí)法人員以飽滿的熱情、旺盛的斗志，高標準嚴要求完成各項工作;培養(yǎng)廉潔高效的作風，自覺遵守各項紀律，筑牢拒腐防變的防線。

　　五、存在問題

　　1、行政處罰案卷制作水平尚待提高。主要表現在案卷格式制作不規(guī)范，適用法律法規(guī)欠準確等。

　　2、業(yè)務培訓與實際工作有脫節(jié)現象。主要表現在執(zhí)法人員的培訓不能適應實際執(zhí)法環(huán)境的需要，培訓針對性不夠。

　　3、行政處罰金額過大，很難按照法律法規(guī)規(guī)定的幅度執(zhí)行到位。如不具備資質從事道路運輸的.經營業(yè)戶，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，可處以3萬以上10萬元以下的處罰。在實際執(zhí)法工作中，因為當事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。

　　4、執(zhí)法體制不夠健全。如市公路局、市運管處是法律法規(guī)授權部門，單位性質是自收自支性質，執(zhí)法經費不足，難以保障大量繁重的執(zhí)法任務落實到位。

　　六、下步打算

　　當前，中國特色社會主義法律體系業(yè)已形成，依法治國方略深入實施，我局要在市委市政府的正確領導下，圍繞構建法治銅陵和依法治交的總體目標，采取有力措施，抓緊抓實行政處罰工作。

　　(一)完善行政執(zhí)法各項制度，做到執(zhí)法有章可循，提升法制建設規(guī)范化水平。

　　(二)規(guī)范執(zhí)法水平。一是執(zhí)法程序規(guī)范，做到執(zhí)法正當合理。二是處罰標準規(guī)范，重點是規(guī)范行政處罰自由裁量權工作。三是執(zhí)法裝備齊全，加強執(zhí)法硬件投入，強化執(zhí)法科技化手段。四是提高交通執(zhí)法信息化水平，構建執(zhí)法綜合管理信息平臺。

　　(三)強化執(zhí)法監(jiān)督。一是落實層級監(jiān)督，通過簽訂目標責任書等方式，加強上級對下級檢查。二是落實社會監(jiān)督，通過推行政務公開、聘請行風監(jiān)督員等形式，進一步拓展監(jiān)督渠道。三是積極開展行政執(zhí)法評查，重點以執(zhí)法案卷評查為抓手，規(guī)范執(zhí)法行為。

　　(四)落實責任追究。以推行行政執(zhí)法責任制為主線，按照有權必有責、用權受監(jiān)督、違法受追究、侵權須賠償的要求，加強執(zhí)法不作為、亂作為及錯案的追究力度。

　　(五)開展法制宣傳教育，營造依法行政良好氛圍。一是積極開展“六五”普法規(guī)劃。二是加強對領導干部及執(zhí)法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點目標、人民群眾關注的熱點、難點問題開展法制教育。

　　(六)推進“三基三化”建設。一是抓好基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化建設。嚴把“入口關”、審驗關、培訓關，所有執(zhí)法人員三年內系統輪訓，提高執(zhí)法隊伍綜合素質;二是抓好基層執(zhí)法站所標準化建設，開展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閱覽室、小健身房等“五小”工程建設;三是抓好基層管理制度規(guī)范化建設，健全各項規(guī)章制度。

交通自查報告12

　　為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實開展幼兒園交通安全排查整治工作。

　　一、高度重視，提高思想認識。

　　為使交通安全取得成效，本園要求進一步加強組織領導，進一步加強與有關部門的聯系協作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責任，細化措施。

　　二、加強宣傳教育，營造安全氛圍。

　　大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī)，珍惜生命，不坐超員車、不坐三無車、不坐黑車，強化師生的交通安全意識，培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。

　　三、對存在不足，力爭更加完善。

　　幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉，難免在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時沒有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專門針對這現象開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓家長了解更多的交通安全知識，確保每位幼兒安全健康的成長;其次，學校門口是交通要道，幾所學校集中在這里，居住的農戶較多，來來往往的車輛頻繁，因此過往的車輛在學校門口亂停亂放現象很嚴重，每天上放學時間我們都組織門衛(wèi)工作人員維護秩序，杜絕安全事故的發(fā)生。

交通自查報告13

　　一年來，我局在市委、市政府的領導和上級業(yè)務主管部門的指導下，認真貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“創(chuàng)新管理、加快發(fā)展”這個主題，進一步解放思想、干事創(chuàng)業(yè)，扎實有效地開展文明創(chuàng)建工作，各項工作取得了顯著成效，繼續(xù)保持了該項榮譽稱號，我們按照省市有關通知精神，對單年的精神文明創(chuàng)建工作進行了一次全面的自查，現將自查情況匯報如下：

　　一、領導重視，組織健全

　　我局對精神文明建設工作始終高度重視，領導班子成員及各科室負責人對完成日常業(yè)務工作任務與文明建設負有同等責任。在統一認識的基礎上，把精神文明創(chuàng)建工作納入了年度的總體工作計劃和考核目標，并把精神文明建設作為專項任務，納入各科室負責人職責中。同時，組建了局精神文明建設領導小組，明確了活動開展的總體要求、目標任務、方法步驟。領導班子成員按照工作分工，全面抓好文明創(chuàng)建活動，形成一把手親自抓，班子成員靠上抓，全體干部職工齊參與的工作格局。

　　二、突出交通特色，與中心工作緊密結合

　　（一）深入開展“繼續(xù)提升年”活動。為進一步提高干部職工的綜合素質，促進各項工作全面提升，在全局深入開展了“全面提升年”活動。按照今年交通工作要點和開展“全面提升年”活動的實施意見，我局提出了爭創(chuàng)“交通系統優(yōu)勝單位”和“狠抓精細管理，力促全面工作整體提升”的工作思路，對活動進行了精心組織和周密安排，并制定了具體的工作目標和措施。將20xx年確定為目標責任管理年，研究制定各科室目標責任管理辦法，修改完善了《工程目標責任管理辦法》、《局機關后勤管理辦法》等管理辦法，真正實現了目標責任的量化、細化，調動起了干部職工的積極性和創(chuàng)造性，各項工作呈現出齊頭并進、全面發(fā)展的新局面。

　�。ǘ�）以精品工程塑造文明。不斷加強工程質量管理，始終把工程質量放在首要位置，牢固樹立了“質量就是形象、質量就是效益”的思想，不斷健全完善質量保證體系和措施，嚴格按照技術規(guī)程和技術標準施工，建設社會、群眾滿意的精品工程。為確保施工安全，所有正式及兼職安全員一律持證上崗，并與施工人員簽訂了安全生產責任書，全面落實安全生產責任制。

　�。ㄈ�）以養(yǎng)護水平展示文明。

　　為迎接“國檢”，進一步明確目標任務，細化迎檢方案，以日常養(yǎng)護為基礎，以規(guī)范養(yǎng)護為標準，以提高路況為重點，做到勤上路、勤養(yǎng)護、勤檢查，及時處治交通各類病害和自然災害造成的水毀等突發(fā)事件，確保路況整潔、完好。圍繞社會公眾的要求提升交通服務品質，盡力減少因養(yǎng)護作業(yè)造成的交通阻塞，積極創(chuàng)建文明樣板路，為社會提供更好的道路通行環(huán)境。橋梁管理落實一個橋梁主要負責人、一個橋梁工程師、一個橋梁路政員、一個橋梁養(yǎng)護員“四個一”制度，由救火式養(yǎng)護轉到經常性、周期性、預防性養(yǎng)護上來。

　　（四）以交通管理提升文明。著力打造交通管理“反應迅速、裝備精良、規(guī)范執(zhí)法、文明服務”的品牌形象。強化執(zhí)法人員的執(zhí)法觀念，規(guī)范辦案程序，提高辦案效率，增強服務意識，做到公正執(zhí)法、文明執(zhí)法，建設一支紀律嚴明、廉潔高效的執(zhí)法隊伍。深入開展路域環(huán)境綜合整治活動，積極聯合當地政府在重點區(qū)域、重點路段，集中開展整治活動，通過出動宣傳車、發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳標語等形式在市中心主要街道和所管轄干線交通沿線循環(huán)播放《交通法》、《交通管理條例》，向來往行人講解有關法律、法規(guī)，提高群眾對交通法規(guī)和路政管理的認知度，增強了群眾愛路護路意識，使交通環(huán)境得到進一步改善。

　　三、全力打造交通文化

　�。ㄒ唬┘訌娐毠り犖榻ㄔO，提高整體素質。

　　我局把加強教育擺在工作的基礎性位置，每年制定職工教育培訓計劃，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，采取集中學習、自學、以會代訓等的方式，有計劃、有重點地組織干部職工參加學習和培訓。堅持每周五下午集中學習制度，下發(fā)學習配檔表，積極開展思想道德、法律法規(guī)、業(yè)務知識等學習培訓，通過加強理論學習全體干部職工的政治思想素質明顯提高。

　�。ǘ�）狠抓黨風廉政建設。進一步健全了黨風廉政建設責任機制，單位一把手親自負責、親自部署、親自督查，堅持層層簽訂責任狀和目標管理考核制度，使黨風廉政建設工作由“軟”任務變成“硬”指標。通過舉辦廉政法規(guī)知識競賽、演講比賽、觀看電教片等方式，在思想上筑起了牢固的防線。積極做好信訪工作，對群眾來電、來信和來訪反映的問題認真登記核查并及時進行情況反饋，把問題解決在萌芽狀態(tài)。精心打造廉政文化，在辦公樓、會議室內設立廉政宣傳牌、宣傳墻，通過開展廉政書畫、論文征集評選活動，形成濃厚的廉政文化氛圍。

　�。ㄈ�）注重宣傳報道工作。將信息宣傳工作納入科室年度工作目標考核，科室主要負責人為第一責任人，并明確1名專職人員具體負責宣傳報道工作的采編和報送。嚴格按照《市交通局信息宣傳工作積分考核辦法》計算分值，對評選出的宣傳報道先進科室和個人，給予通報表彰和獎勵，對未完成年度宣傳目標任務的，取消評先評優(yōu)資格。宣傳報道材料緊緊圍繞中心工作，及時反映各項工作的新情況、新經驗、新舉措，展現了我局良好精神風貌。截止目前，在各級報刊發(fā)表稿件三十篇。

　�。ㄋ模╅_展有益活動，創(chuàng)新活動載體。

　　投入了一定的人力、物力、財力，不斷完善了職工之家、圖書館、黨員活動室，組織籃球、輪滑、演講等各類文體比賽活動，各項活動陶冶了職工的情操，豐富了職工的業(yè)余文化生活。今年6月份在全局開展了“慈心一日捐”活動，發(fā)動職工捐款*萬元。

　　四、倡導文明風氣，創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境。

　　制定衛(wèi)生管理制度，并成立局衛(wèi)生工作領導小組，對各辦公室衛(wèi)生進行定期檢查，保持了潔凈、優(yōu)雅的辦公環(huán)境。同時，倡議局全體干部職工在自己的居住區(qū)，自覺維護周邊環(huán)境的衛(wèi)生，積極參與居住區(qū)文明家庭創(chuàng)建活動，使全體干部及所有家屬都成為創(chuàng)建文明單位的參與者，取得了良好成效。

　　總之，我局在創(chuàng)建省文明單位的過程中，始終堅持高起點規(guī)劃、高標準要求、高質量創(chuàng)建， 通過堅持不懈地狠抓創(chuàng)建文明行業(yè)工作，單位精神風貌、服務水平、工作質量有了新的提高。從干部素質、整體業(yè)務、內外環(huán)境等方面都做了大量的工作，得到了令人滿意的結果。

交通自查報告14

　　今年以來，在縣委、政府的正確領導下，在縣綜治委的精心指導下，我局以創(chuàng)建平安單位、構建和諧機關為主題，把綜合治理工作作為維護穩(wěn)定確保一方平安的政治任務來抓好、抓實，從組織領導、工作措施、制訂平安創(chuàng)建工作制度、建立各項機關內務管理等方面進行了積極有效的落實，確保了局機關及下屬企業(yè)的穩(wěn)定和各項工作有序推進。

　　一、強化組織領導

　　局黨委調整充實了平安創(chuàng)建工作領導小組。局班子每次召開會議都要商議維護穩(wěn)定確保平安的工作，并隨時聽取各部門及下屬企業(yè)情況匯報，及時研究解決維穩(wěn)工作中的具體問題和實際困難。不定期的召開維穩(wěn)工作形勢分析會，提高工作的針對性和實效性。

　　為使綜治工作各項措施真正落到實處，嚴格實行維穩(wěn)目標管理責任制，把維穩(wěn)工作作為考核各部門績效的重要指標，局黨委與各股（室）及下屬企業(yè)層層簽訂綜治工作目標責任，層層分解任務，量化指標，使維穩(wěn)工作人人頭上有壓力、有目標責任。

　　二、狠抓工作落實

　　強化綜治及平安創(chuàng)建工作的管理。突出重點外來企業(yè)、重點部位和安全薄弱環(huán)節(jié)，以責任機制為核心，全面推行包聯責任制。將安全責任橫向到邊，縱向到底。采取年度、半年考核相結合的辦法進行獎懲。

　　堅持矛盾排查和調查處理工作。堅持定期排查調處制、協調會議制、掛牌督辦制、領導包案制和零報告等工作制度，推動工作發(fā)展。局綜治工作領導小組隨時到下屬站所、企業(yè)排查矛盾糾紛，按照發(fā)現得早，化解得了，控制得住，處置得好的總體要求，對排查出的矛盾糾紛及時進行解決處理。對信訪和群眾來訪實行掛牌督辦、限期辦理、辦結銷號，做到有訪必復，有件必辦，事事有回音，件件有結果。

　　注重法制宣教。我局根據自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經常性和針對性的法律教育，還專門聘請法律專業(yè)人員每季度進行一次法律知識輔導授課，同時通過開展法制宣傳月、安全宣傳月以及設立咨詢臺和上門宣講、散發(fā)宣傳單等形式，在交通從業(yè)人員及家屬中廣泛宣傳有關法律、法規(guī)，調動其積極性，齊抓共管，共同維護交通行業(yè)的和諧穩(wěn)定。

　　三、健全各項制度、加強各項內務管理

　　一是為進一步加強對干部職工進行綜治及平安創(chuàng)建教育，增強安全意識，教育管好子女，爭當五好家庭，愛護公共財物，維護公共利益，嚴禁賭博等方面作出了具體規(guī)定。

　　二是加強了對各股室人員必須遵守法規(guī)法令，切實維護好公共財物及辦公設備，促使安全運行。

　　三是制定了值班制度，規(guī)定節(jié)假日值班人員必須認真值班，做好一切記錄，遇事慎重穩(wěn)妥處理，重要事情及時報告，堅持帶班領導24小時接處突發(fā)事件，確保一方平安。

　　四是為保證票據現金的安全，對財會人員取現金實行定額取款，還對財經制度進行了規(guī)范。

　　五是加強了消防和安全工作，每天辦公室專人督促各股（室）滅火斷電關好門窗，清點帶走貴重財物。

　　此外，我們還在預防不穩(wěn)定因素、加強安全防范、廉政建設、法制教育、行車安全、干部職工日常管理等方面制定了一系列措施，保證了各項工作的正常開展。

　　由于制度健全，措施得力，管理到位，全局在平安穩(wěn)定方面實現了六無，即無影響社會穩(wěn)定的重大事件，無惡性刑事案件，無群傷惡性治安災害和安全生產事故，無聚眾滋事發(fā)生，無集體越級上訪及全縣有影響的群體性突發(fā)事件，無群體糾紛。

交通自查報告15

　　《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

　　一、 宣傳學習《意見》情況

　　加強全系統干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

　　二、 貫徹落實《意見》情況

　　按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。

　　三、 推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

　　《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)

　　道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

【交通自查報告】相關文章：

交通自查報告11-17

交通執(zhí)法自查報告10-24

學校安全交通自查報告01-03

交通安全自查報告10-08

交通自查報告15篇01-12

企業(yè)交通安全自查報告10-30

交通行政執(zhí)法自查報告10-08

小學交通安全自查報告10-25

學校交通安全自查報告10-25