清障施救自查報告

時間：2024-10-11 10:00:15 思穎自查報告我要投稿

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清障施救自查報告

　　時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，既存在亮點，也存在不足，需要認真地為此寫一份自查報告。那么好的自查報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的清障施救自查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

清障施救自查報告

　　清障施救自查報告 1

　　高速公路清障救援工作是一個復雜、全面的系統(tǒng)工程，必須建立一個快速、安全、高效的高運公路清施救體系，以確保清障施救工作自始至終有序、有力、有效地運行。

　　一、主動聯(lián)系，完善高速公路清障施救服務體系。

　　1、建立健全與高運路政、高速交警、經(jīng)營單位“四位一體”的聯(lián)勤聯(lián)動工作機制和應急預案，起到了及時處置突發(fā)事件的保障作用，充分依托轄區(qū)內(nèi)高速路政大隊綜合協(xié)調(diào)的作用，加強清障施救過程中處置的熱點、難點問題的協(xié)作和溝通，制定綜合協(xié)作聯(lián)勤聯(lián)動方案，主動協(xié)調(diào)、處置合力、齊抓共管，以達到清障高效率、施救高效能。

　　2、完善路巡互動機制，實現(xiàn)與路政、交警路面巡查的無縫對接，及時、準確地為高速公路清障施救提供必備、及時和準確的信息支持服務。

　　3、積極主動與高速公路搶修隊聯(lián)系，發(fā)揮其輔助清障職能。搶修隊因其管理方式靈活、運轉(zhuǎn)方式快捷、信息渠道通暢和操作方法多樣等特點而成為高速公路清障施救中一支不可忽視的輔助力量．使之成為高運公路清障施救服務體系力量的有力補充，為打造高速公路清障施救服務良好社會形象發(fā)揮積極的作用。

　　4、積極參與路政三級救助服務網(wǎng)絡。主動融入高速路政建立的支隊以“三級值班室”為中心，路政大隊以路巡路查為重點，清障施救隊以救助為核心三級服務網(wǎng)絡系統(tǒng)，形成信息暢通、聯(lián)勤聯(lián)動的工作格局。

　　5、規(guī)范工作運作程亭。清障施救按照快捷、便民、安全、高效的原則，由接警、施救和回訪三個環(huán)節(jié)組成，凡是司乘人員需要幫助的事項，只需撥打路政電話XXXXX。

　　6、探索創(chuàng)新服務方式。積極探索實踐，大膽創(chuàng)新方式方法，使高速公路救助服務更加具有生命力。一是推行“需求式”服務。根據(jù)司乘人員的不同困難和求助需要．最大限度為司乘人員提供幫助；二是推行“互動式”服務。主動回訪車主，了解救助過程中清障施救隊員的服務態(tài)度，實現(xiàn)與車主之間的信息暢通和雙向互動；三是推行“溫情式”服務。對因交通事故造成重大經(jīng)濟損失的車主，主動減免救助服務費，給以人文關懷；四是推行“疏導式”服務。對司乘人員普遍關心關注的收費項目及標準熱點焦點問題，要求清障施救隊員及時說明收費項目及標準、列明詳細的項目清單并逐個解釋，幫助理順情緒、化解疑問。

　　二、落實措施，進一步加強安全生產(chǎn)管理

　　1、認真落實安全生產(chǎn)工作的要求建立安全管理體系，堅持以人為本、安全發(fā)展的理念，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，以強烈的責任心、嚴謹?shù)淖黠L、更大的力度，認真落實路政總隊總隊、支隊、大隊的部署和要求，著力抓好安全生產(chǎn)工作。公司確立總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，生產(chǎn)指揮調(diào)度部門負責具體工作的落實，認真做到：組織、責任、制度、檢查四落實。公司對車輛、司乘人員駕駛和停車場安全責任逐級落實，責任到人，措施到人。同時，經(jīng)常性地對安全生產(chǎn)制度、規(guī)章規(guī)范的執(zhí)行情況進行檢查，注意把安全檢查、交接班檢查和和安全生產(chǎn)隱患相結(jié)合相等合，適時監(jiān)控、監(jiān)督，形成安全生產(chǎn)管理的網(wǎng)絡體系。

　　2、認真抓好車輛設備和停車場等關鏈部位的安全管理，工作車輛設備和停車場的安全是XXX公司安全工作的基礎，公司積極實施制度化管理，制定嚴格的管理制度要求每位員工按安全生產(chǎn)要求、操作規(guī)范程序和車輛管理辦法進行操作。公司經(jīng)常進行檢查、抽查，從而有效約束和規(guī)范員工的行為。公司通過加強交接班管理對停車場車輛停放安全進行盤查，把握重點環(huán)節(jié)，排查安全隱患，如對入停的'事故和違章車輛，及時切斷車輛電源，并進行防火檢查，杜絕不安全隱患。同時，公司注意加強安全教育和員工的崗位培訓，并把安全生產(chǎn)和績效考核緊密掛鉤，強化了員工的責任心，堅決杜絕違章作業(yè)，確保公司的安全運營。

　　3、加大資金投入增設安全設備建立應預案，為進一步提高公司安全工作能力，公司加大了資金投入，為停車場配備了消防器材和防火設備，一旦出現(xiàn)火情，可以有效處置；為拖車車輛、駕駛?cè)藛T配備了防火、防暑、防凍相應設備。公司為提高應急處理能力和安全施救能力，研究制定并不斷主善高速公路施救應急方案．進行了多次演練和實際救援、協(xié)調(diào)、配合、指揮能力得到良好鍛煉，確保了妄全行駛、安全施救。

　　4、執(zhí)行八項禁止制度。

　　(1)禁止清障施教人員不掛牌上崗。清障施教人員在作業(yè)申必須佩戴印有單位、姓名、照片、工種、編號、投訴電話的工作證，向服務對象表明自己的身份。

　　(2)禁止施救人員不出示

　　收費標準收費。清障施救隊員必須隨車攜帶收費文件，使用文明用語、向當事人告知收費項目并出示物價部門的收費標準；遇施救服務對象有異議的應做好細致解釋。

　　(3)禁止清障施救人員安全裝備不全上路作業(yè)。清障施救人員施救作業(yè)必須隨車攜帶搶修工具、交通標志牌、反光錐筒、照明燈等安全裝備。

　　(4)禁止不按規(guī)范設置安全警示標志。清障施救作業(yè)必須按規(guī)定設置安全警示標志并保持足夠的安全距離。

　　(5)禁止超時限計算清障費、超里程計算空駛費和收費不開票等亂收費。清障施救隊必須確保擁有適合路面作業(yè)需要的施救車輛，并合理安排駐守地段，避免增加當事人不應有的費用支出；清障施救作業(yè)人員不得以“坑、蒙、騙、敲”等非正常手段私自收取費用；不得超物價部門核定的標準收費；不得收費不開票和多收費少開票。

　　(6)禁止違法駕車。清障施救作業(yè)人員駕車行駛時不得違反交通法規(guī)，不得無駕駛證或無車輛行駐證駕駛、不按規(guī)定懸掛機動車號牌。違法掉頭等。

　　(7)票止使用路政或警用標識。清障施救人員作業(yè)時必須統(tǒng)一穿著橘黃色救援搶險作業(yè)裝，不準穿著疑似路政服飾的工作服裝，損害高速路政形象，清障施救車輛必須安裝橘黃色標志燈具，不準安裝警燈、噴涂路政或警察標識。

　　(8)禁止冒充路政、交警扣證、罰款。嚴禁清障施救人員冒充路政交警扣留駕駛證、行駛證，違法罰款或以交通違法相要挾收取費用

　　三、強化教育，進一步強化清障施教人員培訓

　　為進一步強化清障施救的工作力度，規(guī)范清障施救的工作操作流程，提高應急、突發(fā)事件的處置能力，預防二次事故、預防重特大交通事故的發(fā)生，總結(jié)以往事故預防和交通管控措施經(jīng)驗。我公司經(jīng)常組織清障施救人員進行培訓，找出不足，明確措施，進一步提高清障施救人員的責任意識，防范意識，大局意識，服務意識，進一步提高清障施救人員的工作效率，操作流程，管事效率與處置突發(fā)、應急事件的處置能力和水平。

　　1、充分認識當前嚴峻的交通安全形勢，堅決克服麻痹松懈思想．消除僥幸心理，動員和組織廣大清障施救人員，扎實地做好事故現(xiàn)場的清理工作，預防二次事故的發(fā)生。

　　2、強化自身意識，責任意識，服務意識，加強對員工的思想動員，充分發(fā)揮救援施救人員的自身優(yōu)勢，確實增強“職責教育”、“宗旨教育”、“人性化教育”。

　　3、始終換位思考問題，關心當事人的疾苦。堅持合情、合理、合法的人性化原則，以真誠、熱情、周到的方式方法嚴格、規(guī)范的操作流程做好事故現(xiàn)場的清撤工作，服務好司乘人員，服務好社會經(jīng)濟的發(fā)展。

　　清障施救自查報告 2

　　一、背景與目的

　　隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路網(wǎng)日益完善，高速公路行車安全問題也愈發(fā)凸顯。清障施救服務作為保障高速公路安全暢通的重要環(huán)節(jié)，其重要性不言而喻。本自查報告旨在通過全面梳理和分析當前清障施救工作的現(xiàn)狀，查找存在的問題和不足，提出改進措施，以進一步提升清障施救服務的效率和質(zhì)量。

　　二、工作現(xiàn)狀

　　服務體系建設：已建立健全與高運路政、高速交警、經(jīng)營單位的“四位一體”聯(lián)動工作機制和應急預案，實現(xiàn)了突發(fā)事件的快速響應和高效處置。

　　路巡互動機制：完善路巡互動機制，與路政、交警路面巡查無縫對接，為清障施救提供及時準確的信息支持。

　　裝備與設施：增購了大型牽引車、平板拖車、吊車、貨車等專業(yè)施救車輛，并保持車況良好，車容整潔，燈光標志及隨車安全裝備齊全有效。

　　標準化建設：清障施救服務按照統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一服裝的要求進行，從業(yè)人員持證上崗，掛牌服務。

　　三、存在問題

　　人員配置不足：部分區(qū)域清障施救人員相對不足，難以滿足高峰期和突發(fā)事件時的需求。

　　設備老化：部分清障設備存在老化現(xiàn)象，影響施救效率和安全性。

　　信息管理不暢：部分信息傳輸和共享機制不夠順暢，導致清障施救反應時間延長。

　　四、改進措施

　　增加人員投入：根據(jù)實際需求增加清障施救人員配置，特別是高峰期和節(jié)假日期間的應急保障力量。

　　更新升級設備：定期檢查和更新清障設備，確保設備性能良好，提高施救效率和安全性。