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安全生產(chǎn)征文

時間:2021-06-20 16:43:47 實用范文 我要投稿

安全生產(chǎn)征文大全

  安全生產(chǎn)征文大全一

  十九點五十分,二零一七年五月二十四日的十九點五十分我穿上了深圳地鐵的工服,穿上工服前,我是一個路人甲,因為這一身工服,我成了保障乘客出行安全的地鐵人,從現(xiàn)在開始我要做好自己的本職工作,這是我的責任,我不會回避,因為我是地鐵人,這里穿工服的人都和我一樣。

安全生產(chǎn)征文大全

  我來到車控室,和當班值站交接今晚的施工情況,白天工作情況和未完成工作。二十點整,我到休息室與其他同事一起安排晚上的工作。富有經(jīng)驗的值站曾告訴我,每一次開會除了了解當班交接事項和文件學習外,你要和每一位員工強調(diào)工作的重點——站臺崗要四面接車并留意站臺乘客動態(tài);客服要執(zhí)行四部曲和保持微笑服務;行值加強設備監(jiān)控和施工卡控;客值要及時處理乘客事物和保障票務室安全;邊門保安卡控好進出人員;保潔多留意車站垃圾和積水。剛開始時,我會對每個人說,今天,我直接問他們,保潔回答的不夠好,我又重新和保潔說了一遍。我認為只有記于心才能化于行。

  交完班,我做的第一件事是讓所有人確認自己管理區(qū)域是否正常,然后去巡視車站,掌握車站當前設備、客流和環(huán)境狀況才能更好的應對突發(fā)情況。C口天橋上有人吸煙,我上前制止,讓乘客當面掐滅煙頭丟到垃圾桶里。A口天橋有積水,我看到保潔告訴她們?nèi)ヌ鞓虼驋撸@一次巡站,沒有發(fā)現(xiàn)可疑物品和人員。安全事故是由一個小小的隱患開始,或是煙頭,或是積水,或是不起眼的一個包裹。雖然行值可以通過CCTV巡視車站了解情況,但監(jiān)控有死角,監(jiān)控不能提供細節(jié),只有親自去巡站,我才能發(fā)現(xiàn)細微的隱患,防微杜漸。

  二十二點十三分,一名乘客在站臺與站臺崗起了沖突,我趕緊跑到站臺。在站臺,乘客罵站臺崗阻止他上車,我問站臺崗什么原因,站臺崗說當時列車車門正在關(guān)閉,乘客想沖進去,看到乘客已經(jīng)被夾就趕緊把他拉了出來。乘客情緒激動,他認為他可以擠進去,站臺崗拉他的行為不禮貌。我常常遇到像這種認為自己行為安全合理的乘客,他們的行為遭到制止后喜歡找各種理由對我們破口大罵,我不會將他的話放在心里,左耳進右耳出。站臺崗的行為是正確的。我將乘客引導到一旁,告訴他列車很快就到,如果因為坐地鐵夾傷了得不償失。

  運營結(jié)束后,我和行值一起掛地線,拍掛地線視頻。視頻存在的意義是保證兩個人同時在場卡控掛地線作業(yè),確保每一步按標準操作。掛完地線,施工負責人一個個到車控室請點,我們?nèi)艘黄鸷藢μ顚懯欠裾_。行調(diào)批點后我又讓施工負責人到車控室確認行調(diào)已批點,在行值核對完施工負責人證件以及施工人員信息后,我到站臺給施工人員開端門,開端門的同時我提醒他們注意施工安全。施工結(jié)束后,施工人員來車控室銷點,銷點前我會多問一句:人和工器具都出清了吧?這時施工人員就會稍微停頓后回復我。施工是最容易出問題的一個環(huán)節(jié),通過自控互控和他控能有效避免事故發(fā)生。請你不要嫌我煩,不要太自信,多想幾遍,小心能使萬年船。

  我的“夜生活”很豐富,除了施工,還有演練、巡站、運營前檢查。每一步我都認真對待,早上九點后,與白班值站交完班,我下班了。

  我是誰?不用記住我的名字,我是一名值班站長,這個夜班過的中規(guī)中矩,我要睡了,早安。

  安全生產(chǎn)征文大全二

  身為地鐵員工,每天迎來送往數(shù)以千計的乘客,保障乘客以及員工自身的安全是我們最基本的責任與義務,相信每一個員工都知道安全生產(chǎn)的重要性,可是在日常工作中為什么還是會發(fā)生一些原本可以避免發(fā)生的安全事故呢?我認為不是公司安全教育機制不健全、也不是領(lǐng)導安全管理的問題,而是我們員工的安全意識不夠,沒有意識到忽視安全生產(chǎn)的后果,安全生產(chǎn)不是為了領(lǐng)導、更不是為了公司,而是為了我們自己的人身安全負責。

  來看兩則案例,1987年11月8日,英國倫敦皇十字街地鐵站因自動扶梯下面的機房內(nèi)產(chǎn)生電火花,引燃自動扶梯的潤滑油,濃煙沿著樓梯通道四處蔓延,由于行駛列車帶動的氣流以及圓筒狀自動扶梯的通風作用,致使火越燒越烈,人們爭先恐后地沖向出口,許多人被燒、壓、窒息而死。這次火災使32人喪生(包括一名消防員),100多人受傷。1991年4月16日,瑞士蘇黎士地鐵總站因地鐵機車電線短路,導致地鐵機車最后兩節(jié)車廂發(fā)生火災,司機緊急剎車時,與迎面開來的一組地鐵列車相撞。

  如果在每次的檢查中都認真的查看每個部件,不流于形式,相信是可以避免一些不必要的事故,所以在生產(chǎn)過程中要時刻繃緊安全這根弦,始終嚴格按規(guī)程操作,甘當安全生產(chǎn)的“膽小鬼”。毋庸置疑,僥幸和麻痹心理是安全生產(chǎn)的大敵,安全生產(chǎn)不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。對待生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié),每一道工序,每一次操作,每一次檢修,都要做到謹小慎微,不蠻干。

  比如進入危險區(qū)域要戴安全帽,不隨意跨越欄桿和機器設備,在開動機器前檢查一下所有的螺絲是否都擰緊了,習慣性喊聲“大家注意啦”。合上電閘前,看看是否還有人在操作,是否還有不安全因素存在,檢修前,安全措施是否落實,是否還存在安全隱患,不要嫌這樣做麻煩,也不要認為這是在小題大做,因為在生產(chǎn)中,你只有這樣,你只有對自己嚴格要求,對自己“苛刻”,才能真正做到“四不傷害”,才能真正確保自己和他人的安全。這些事故都是發(fā)生在我們身邊人和事,事故的責任者、受害者、當事者往往僅僅是因為一次小小的疏忽、一個簡單的錯誤、一處不當?shù)男袨,就釀成一起事故,而每一起事故都有可能造成人員的傷亡,設備的損壞,或者不同程度的傷害,教訓之深刻,后果之慘重,令人久久難以釋懷。

  生活中,我們渴望以休閑的心情與家人漫步在恬淡的月光下,我們也希望能以堅定的意志去攀登人生的階梯,而這一切,全都離不開安全。為了自己、為了家庭,也為企業(yè),希望大家能在安全上對自己“苛刻”一點,不讓“僥幸和麻痹”這顆定時炸彈有任何爆炸的可能。

  安全生產(chǎn)征文大全三

  對于一個企業(yè)員工來說,安全就是自己的生命保障,忽視和無視安全則是一種自殺行為,是對自己,對關(guān)心和愛護你的人一種不負責。在企業(yè)中工作,安全是一種保障,而每個企業(yè)也都把安全工作放在了第一位,然而安全事故卻時有發(fā)生,這是為什么?是企業(yè)對安全的重視不夠?還是對安全執(zhí)行不到位?

  我是一名督導工,在工作中,我們每天班前會第一件事就是講安全,安全是常抓不懈的工作,每位員工在進工廠前,都會接受工廠的安全培訓和學習,并且工廠也對安全工作進行了嚴格的要求和實行了對應的管理方法和制度。在工廠很多地方都有安全標示,時常提醒著每位員工,而安全事故的發(fā)生,是人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)所導致的,如果我們每個人做到從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”,這種安全意識的飛躍,那么安全事故還會發(fā)生嗎?

  從我們所知道的安全事故中,我們可以看出,安全知識的貧乏和安全意識的淡薄,總是給我們上了一幕幕傷和痛,血和淚的安全重要性的課程,要知道“前車之鑒,后車之師”,安全工作有起點卻沒有終點。不懂得“安全第一”的人,是不會平安的生存在世界上的,只有安全才有收獲,才有幸福。只有人人注意安全,重視安全,我們才能真正擁有幸福的人生。

  我們每位員工在外工作不容易,背負著的是父母,妻子兒女的期盼,“高高興興上班,平平安安回家”是我們每個人的心愿。朋友們,為了我們自身安全幸福,家人朋友的關(guān)心和期盼。讓我們一起記住,安全警鐘長鳴,安全伴我同行,安全第一。

  安全生產(chǎn)征文大全四

  小時候老師就教育我們,安全第一,所謂安全包括人身安全和財產(chǎn)安全,當然對于每個人來說人身安全更為重要,但在生活中我們是怎樣做的呢?怎么理解對安全的認知呢?

  從我們剛學會走路的時候,就知道摔跤了會疼,要慢慢的走,小心翼翼的走穩(wěn)每一步,那時我們腦海里便以存在微薄的安全意識。隨著年齡的增長對安全的意識也越來越強,但我們在生活中還是工作中有注意安全嗎?作為富士康的一員,我想來談談我的工作和生活中看到的一些情景。

  富士康是世界前500強,是我進過最大的公司,當然管理也是相當?shù)轿,但是廠區(qū)的人那么多,不可能會細節(jié)到每個人身上,所以員工都應該要遵守廠區(qū)的相關(guān)規(guī)定。比如說每天早上上下班的.時候,會有很多的廠車和私家車經(jīng)過廠區(qū),明明化分的有人行橫道,但有的人偏偏不走,就隨便橫穿馬路,這樣是多么危險,這是對自己的不負責任,對生命的不負責任。很多人就連這點安全意識都沒有,更不要說是在工作中對安全問題的認知了,在車間存在著很嚴重的安全意識的問題,很多人都不在意,可正當發(fā)生的時候就晚了,在車間一顆小小的螺絲釘就可以傷到你手指里面的骨頭,當你打螺絲的時候如果不認真,和同事一起說話,聊天,那么你的手指可能就會出現(xiàn)危險,工作的時候就一定要端正你的態(tài)度,每一個細節(jié)都要做到位,不能馬虎。這是對自己的負責,也是對公司產(chǎn)品的負責。往往這些不經(jīng)意的瞬間就造成很嚴重的后果,所以安全意識一定在加強,做事的時候不能開小差,工作中需要更多的是細心和用心。

  我是屬于IDPBG的設計研發(fā)部,負責DCC里面的工作,這個崗位涉及更多的應該是財產(chǎn)安全的問題吧,因為這里面的工作全部都是要保密的,每個重要圖檔,文件都需要加密。機密和極機密文件未經(jīng)授權(quán)不可以傳真、掃描、復印,每一張極機密文件都要做好登記,不能遺漏一張,確認數(shù)量,最后還要統(tǒng)一銷毀。進入辦公室人員都要簽保密協(xié)議書,任何機密文件都不能外泄,假如一個新產(chǎn)品的構(gòu)造泄露出去,那么這就是對公司造成的極大損失,是你我他都無法想象的后果,還需要承擔法律責任。所以我們在工作的時候一定要想到這些問題,腦海中也要有這種意識存在,這也是安全生產(chǎn)中的一種。

  不管我們是在生活,還是在工作中,時刻都要記住安全第一,一瞬間發(fā)生的事情可能就會讓你后悔一輩子,安全的問題每個人都需要加強,因為沒有人知道下一秒會發(fā)生什么?