工班長個人工作總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的工班長個人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工班長個人工作總結(jié)1

　　在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)�，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：

　　一、一年來的工作表現(xiàn)

　　我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。組里人員少，工作量大，這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的'不足

　　情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態(tài)度�，F(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重;如前段時間發(fā)生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴肅處理。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處�，F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。

　　三、今后的努力方向

　　深入精細化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴格執(zhí)行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)工作。以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以后定要結(jié)合班前、后會議，引導(dǎo)班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態(tài)度為中心線，達到共同努力、共同提高。在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設(shè)貢獻自己微薄的力量。

工班長個人工作總結(jié)2

　　時間過得飛快，我們有過了半年了，在這半年了我們車間在所有同事的共同團結(jié)努力下完成了這半年的工作目標，現(xiàn)在我對工作做下簡單的總結(jié)。

　　一、眾志成城

　　在半年里我們車間的所有人都團結(jié)一心動作，我們車間的每一個人都有非常強的集體意識和集體榮譽感，都不愿意認輸，雖然我們這半年的工作任務(wù)比較重，但是我們偶讀沒有任何人放棄，都一直堅持著，努力好每一件事情，每一個人都把自己工作的任務(wù)做好，一個人完成不了會有同事及時幫助輔導(dǎo)，大家你幫助我我?guī)椭�你，在保證工作質(zhì)量的前提下我們的工作得到了很好的提升，每天的.工作任務(wù)分配下來就算是加班也會把他們完成，因為大家的齊心協(xié)力，不畏困難，不怕艱險，順利的完成了這半年的任務(wù)，如果我們各自做各自的更本就完不成，因為我們的團結(jié)，我們是一個集體，讓我們知道發(fā)揮集體的力量來工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，對于工作中出現(xiàn)的問題，我們也是一起面對，我們提倡的是有福一起享有難一起當，不畏艱難困苦，不在會路途的艱辛，因為我們有一群愿意一起奮斗的伙伴一群一起努力拼搏的人，在苦在累也愿意一起走過，月愿意一起分擔。

　　二、與大家一起成長

　　沒有一開始就是優(yōu)秀的人，我們車間的很多人，剛來車間的時候都會一個小白，連最基本的操作都不懂，作為他們的班長我需要做的事情就是要教導(dǎo)他們，帶領(lǐng)他們成為我們車間里面優(yōu)秀的員工，在這過程中我不停的教導(dǎo)他們也有其他老員工幫助，讓他們度過了一個有一個難關(guān)，不斷成長，在這過程中我也都到了成長因為在教導(dǎo)的過程中我的技術(shù)得到了鞏固和加深，讓我有了更深刻的認識，并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法，我也從他們之中學(xué)習(xí)了他們的長處，大家互相學(xué)習(xí)，共同成長，不斷努力讓我們的車間成為了就好的車間，我們也學(xué)會了一起奮斗一起加油，變得更加團結(jié)，成為了一個大家庭。

　　三、做好一個班長

　　我是一個班長在流水線上工作，最主要的是做好指導(dǎo)帶領(lǐng)的作用，員工在工作的時候如果遇到什么問題我們需要及時給他們提供更好的幫助，我從不會因為自己是班長提高自己，我始終牢記自己的責任，我也一直與大家打好關(guān)系，這樣才能讓我們在面臨問題的時候能夠團結(jié)一心共同努力，我接納他人他人也接納我，這我也管理者所有在我手下的人，錯必罰，功必賞。說一不二則是我工作的原則。

　　經(jīng)過了這半年的辛苦努力我們也得到了豐厚的回報，付出總是與回報成正比，我一直堅信只要努力就一定可以做好工作，與大家團結(jié)一心才能做好事情。

工班長個人工作總結(jié)3

　　段領(lǐng)導(dǎo)、各科室、車間同仁：

　　大家好！在我系錦界車間主任四個月之際，回首往昔，比照今天，不禁感慨萬千；這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪；在段領(lǐng)導(dǎo)班子及各科室的大力支持與各兄弟車間密切配合努力下，我車間順利完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)；在此，我代表錦界車間一百一十余名員工對車間20xx年工作予以總結(jié)，對一年以來工作中存在問題及工作經(jīng)驗同大家廣泛交流，同時也祈愿我們綏德工務(wù)段在田段和于書記的帶領(lǐng)下明年會更好。 一、20xx年主要工作完成情況

　　（一）、狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定

　　1）嚴格落實段各項安全規(guī)章制度，每月及時組織車間干部、工班長召開安全生產(chǎn)分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間每周一召開交班會，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作重點，會后車間發(fā)整改通知，監(jiān)督落實；車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下發(fā)整改通知，監(jiān)督整改；

　　2）緊盯問題，狠抓整改。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究，積極協(xié)調(diào)改進。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考

　　核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。10月4日路局對車間管內(nèi)設(shè)備進行了平推檢查，軌檢優(yōu)良率較明顯比八月份下降了4%，車間對軌檢出現(xiàn)的問題對照波形圖進行分析，到現(xiàn)場進行檢查，檢查出的問題限期進行整改，并進行復(fù)查，對整改不認真，處理不徹底的工區(qū)進行嚴肅考核，預(yù)防了工區(qū)對軌檢二級分處理假檢查、假銷號的發(fā)生；

　　3）深入開展安全專項整治，認真貫徹落實段生產(chǎn)技術(shù)科、安全質(zhì)量監(jiān)察科有關(guān)道口和路外安全專項整治、站專線設(shè)備質(zhì)量專項整治、安防設(shè)施專項排查整治文件要求。

　　1、因我車間管轄大保當至神木以北紅柳林區(qū)間，除神木及紅柳林車站站內(nèi)僅有的5.2km封閉網(wǎng)，其余均為未封閉區(qū)段，路外安全形式極其嚴峻，僅今年發(fā)生路外閑雜人員攔停列車事件就達21次，處于西溝工區(qū)管內(nèi)的K139+450處有人看守道口，因神大線屬于半自動閉塞區(qū)段，道口內(nèi)設(shè)備陳舊溝通信息不暢等因素，道口工遲接車事件時有發(fā)生。為此，根據(jù)段安全科有關(guān)文件要求，結(jié)合我車間實際情況，加密對道口的日常檢查及夜查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)存在的問題及隱患及時督促工區(qū)及道口看守人員進行整改，對作業(yè)人員周圍的閑雜人員催促其下道，防止路外傷，有關(guān)道口及路外安全發(fā)生事故的文件組織全體人員進行學(xué)習(xí)；

　　2、針對九月至十月份以來，路局監(jiān)控車間及段安全、技術(shù)、工程室對我車間管內(nèi)站專線檢查存在的問題，暴漏出了車間及工區(qū)重視程度不夠，長期疏于管理，導(dǎo)致站專線大軌距問題失修，對此車間立即建立問題庫，對檢查中存在的關(guān)鍵性和傾向性問題，安排車間副主任、安技員盯控進行整改，截止目前累計發(fā)現(xiàn)問題174件，已整治174件，同時要求車間干部加大站專線的.日常檢查考核力度及工區(qū)對站專

　　線的檢查和整治工作，確保線路設(shè)備安全平穩(wěn)、質(zhì)量達標；

　　3、按照路局、段關(guān)于開展安防設(shè)施排查整治的通知要求，我車間立即組織各工區(qū)對管內(nèi)現(xiàn)有公鐵并行、橋涵限高架、矮橋低墩等存在隱患處所逐處進行排查，對存在隱患處所納入到整治問題庫中，有計劃的組織專業(yè)焊接人員對存在隱患處所進行加固、安裝，累計排查發(fā)現(xiàn)問題 8件，共計安裝限高架2座，修復(fù)限高架 5座，公鐵并行防護樁147米。

　　通過開展以上3項安全專項整治活動，促使各工區(qū)設(shè)備質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，消除了道口及路外安全隱患；確保路外安全穩(wěn)定；杜絕路外傷亡事故的發(fā)生；有效減少行車刮蹭橋涵，讓干部員工懂得從病害源頭治理入手，實施線路設(shè)備養(yǎng)護專業(yè)化管理，狠抓設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)進行整治，同時也看清了車間、工區(qū)安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大，與當前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必須提高標準下力量抓好整改，從線路基礎(chǔ)到鋼軌頂面，逐步提升線路設(shè)備質(zhì)量。 4）加強正線、站專線線檢超臨修整治，認真抓好線路檢查管理辦法的落實工作，嚴格按照文件要求執(zhí)行，堅持做到“四有三對照”，1有檢查、2有計劃、3有處理、4有銷記，檢查記錄上的1作業(yè)時間、2作業(yè)地點、3作業(yè)項目與日計劃相對應(yīng)。必須做到“三到位”1安排到位，工區(qū)要安排有責任心、懂業(yè)務(wù)的員工進行檢查，2檢查到位，對管內(nèi)正線、每一股道、道岔設(shè)備進行全面檢查，嚴禁工區(qū)不檢查或檢查不到位，3整治到位，對每一處設(shè)備隱患，有分析、有計劃的安排進行整治。在工區(qū)每月線路檢查時，車間安排人員進行全程跟班，確保各工區(qū)設(shè)備檢查數(shù)據(jù)真實全面，檢查發(fā)現(xiàn)嚴重問題及時督促工區(qū)變更天窗，保證及時發(fā)現(xiàn)整改處理，確保行車設(shè)備安全。

　　5）嚴格落實天窗修作業(yè)安全管理，要切實利用好鐵運｛280｝號文件及相關(guān)補充規(guī)定，運用慢行修、故障修、臨時要點相關(guān)規(guī)定，逐步提升線路設(shè)備質(zhì)量，10月24日車間副主任朱寶龍、安技員楚為民檢查神木現(xiàn)場作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)命令票中作業(yè)地點為K126+0-K128+ 0作業(yè)項目為凍害撒鹽，作業(yè)負責人為工長，與現(xiàn)場作業(yè)地點K129+300凍害撒鹽不相符，立即責令工區(qū)停止作業(yè)，對其現(xiàn)場負責人訓(xùn)斥教育，下發(fā)黃牌嚴肅考核，及時制止了紅線事件的發(fā)生。在11月4日的車間視頻會中，就此事通報車間、工區(qū)全體員工，讓工區(qū)工班長引以為戒，同時要嚴格天窗作業(yè)計劃和方案的審批制度，加強天窗登銷記管理，做好作業(yè)人員、機具、新舊材料的清點回收工作。做好點前工作量調(diào)查，且要明確相應(yīng)級別負責人進行作業(yè)后的質(zhì)量檢查驗收工作，切實把好作業(yè)質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕浪費天窗、隨意變更天窗等紅限事件的發(fā)生。 6）牢固樹立檢修分開思想，確保各項生產(chǎn)任務(wù)和質(zhì)量指標按期完成，按照段技術(shù)科下發(fā)線橋設(shè)備檢查管理辦法，線橋設(shè)備綜合維修保養(yǎng)計劃，車間要求工區(qū)每月對管內(nèi)線橋設(shè)備存在隱患處所進行全面檢查，認真分析，按照輕重緩急的原則列入每月線橋設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，截止目前，全年完成線路維修：線路綜合維修48公里、保養(yǎng)66公里，道岔綜合維修56組、道岔保養(yǎng)56組，大機維修搗固線路20.3公里，補充石砟16車512立方，更換鋼軌35根，抽換軌枕17根，更換夾板187塊，緊固螺栓71公里，調(diào)整軌縫13.7km，工電聯(lián)合整治道岔132組，撥正曲線26條，整治線路外觀71km，道口整修1次。橋隧涵維修：橋梁綜合修11座/1812.2延長米，隧道綜合修2座/792.3延長米，涵渠117座/1422.35延長米，完成的主要工作量有橋梁欄桿除銹刷漆1310.59米，清理三溝

　　淤積、危石67處1521立方米，更換步行板27塊，修補圬工11.2平方米，涵洞清淤857.46立方米，修復(fù)排水設(shè)施185米，砂漿抹面164平米，標志刷新263個，護軌螺栓錨固43套，避車洞門刷白17平方米，更換擋砟塊13塊。車間對工區(qū)每月維修保養(yǎng)工作進行驗收，對完成不好的工區(qū)嚴肅考核，完成較好的工區(qū)進行獎勵，促使車間管內(nèi)線橋設(shè)備質(zhì)量逐步提升。

　�。ǘ�）確保季節(jié)性工作安全措施的落實

　　合理鋪排，細化各項措施預(yù)案，按照段發(fā)電運西工通（20xx）74號防斷文件，電運西工技（20xx）107號防脹文件，電運西工技（20xx）109號防洪文件，電運西工技（20xx）13號防凍害文件工作的總體安排，車間細化了各項搶修措施、搶修預(yù)案及重點隱患地段，同時按照段職教室相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)資料，對車間、工區(qū)全體人員進行了系統(tǒng)性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和考試，要求車間副主任、安技員及工班長親自部署各項工作的安全措施。

　　1）防斷方面，我車間管內(nèi)處于半自動閉塞區(qū)段，區(qū)間無軌道電路，若發(fā)生斷軌，運轉(zhuǎn)室無法顯示，防斷壓力特別大。車間全年累計探傷正線1258.095Km，站專線509.66Km，道岔1549組，發(fā)現(xiàn)傷損鋼軌31處，更換鋼軌累計35根，發(fā)現(xiàn)裂紋夾板187塊，累計更換187塊，工區(qū)安排人員對管內(nèi)已判明傷損鋼軌、嚴重擦傷、曲線嚴重磨耗、尖軌跟、道口前后、橋梁及兩頭、隧道內(nèi)、隧道進出口、線路空吊幾何尺寸不良板結(jié)地段、臟污道床等加強防三折檢查和螺栓緊固養(yǎng)護工作，對防斷機具和備品每日進行檢修、熱備管理，缺少備品及時上報、補充，確保機具齊全、狀態(tài)完好。安排車間安技員繪制管內(nèi)防斷搶修路線圖，并組織工區(qū)每周進行防斷培訓(xùn)和演練，做到快速出擊，搶修有效；

工班長個人工作總結(jié)4

　　轉(zhuǎn)眼間，x個月的工作已經(jīng)接近尾聲。這段時間，公司生產(chǎn)任務(wù)繁忙，xx線和xxx線基本一直開車，這x個月的工作經(jīng)歷，讓我從之前一個人去做好工作，轉(zhuǎn)變?yōu)閹ьI(lǐng)一個團隊去做好工作，角色的轉(zhuǎn)變使我受益匪淺，讓我學(xué)到了很多管理知識和協(xié)作精神，同時，也讓自己的責任意識再次得到提升。下面將本人的收獲和體會作總結(jié)：

　　一、班長是一個班組的榜樣

　　作為一個班長，是一個最基礎(chǔ)組織的，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導(dǎo)致其他組員的效仿，影響到整個班組甚至整個公司。相反，如果班長對待工作，積極進取，一絲不茍，平時主動學(xué)習(xí)，不斷提升自我，那么他帶領(lǐng)的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。

　　二、班長是一個班組的技術(shù)核心

　　班長是一個班組的管理者，也應(yīng)該是一個班組的技術(shù)核心，作為一個班長，只有高了自己的.專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力，才能提高各個組員的技術(shù)水平，才能帶領(lǐng)好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發(fā)狀況。

　　三、班長是一個班組的監(jiān)督者

　　班長在做好自己工作的同時，也要監(jiān)督好班組成員，對于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀律、安全規(guī)范的一定要及時制止，對于已經(jīng)發(fā)生的事故要及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，防止事態(tài)進一步的擴大，同時也要關(guān)注好班組成員的思想動態(tài)，做好監(jiān)督工作。

　　四、團隊精神是一個班組的保障

　　班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協(xié)作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；

　　那么，這個班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現(xiàn)出來了，要在班組多強調(diào)團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)組員有情緒時要及時溝通。

　　以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任。轉(zhuǎn)正后，我將繼續(xù)嚴格要求自己，帶領(lǐng)班組共同進步，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻。

工班長個人工作總結(jié)5

　　這半年在工作，有好有壞，有成功也有失敗。作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。

　　一、安全工作

　　總結(jié)上半年年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。認真吸取事故的經(jīng)驗教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。之前的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗不足和在學(xué)車的時候帶教的責任心不強，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是今年的事故原因。

　　在下半年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監(jiān)督帶教必須把自己的所學(xué)所會認真的'傳授給新員工。要求帶教必須有責任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。

　　二、操作管理工作

　　從事行車工作就是我們的飯碗，我們應(yīng)該對它有崇高的敬意，不能對它有半點不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應(yīng)該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時對設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！

　　三、設(shè)備點檢

　　對員工設(shè)備點檢能力進行時常的檢查和測驗，特別是新員工在他上崗之前要認真對其進行設(shè)備點檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時要嚴格按照設(shè)備點檢流程及標準進行點檢，嚴禁走馬觀花糊弄事。嚴禁因設(shè)備點檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開一個放心車！

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