攪拌站裝載機(jī)司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間：2023-11-28 07:56:27 個(gè)人總結(jié) 我要投稿

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　　總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來(lái)為自己寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編整理的攪拌站裝載機(jī)司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

攪拌站裝載機(jī)司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)

攪拌站裝載機(jī)司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)1

　　我們××項(xiàng)目部攪拌站組建于20xx年8月，這是一個(gè)有著高度凝聚力、有著敢拼實(shí)干的工作作風(fēng)、有著樸實(shí)真誠(chéng)的情感、有著和諧氛圍的集體�，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　八月的××工地驕陽(yáng)似火，在沒有任何生活和生產(chǎn)設(shè)施的情況下，再加上機(jī)械的陳舊、村民擋道、道路不通等等諸多因素的制約，可想而知，這個(gè)剛從銅川工地搬遷過(guò)來(lái)的攪拌站，前進(jìn)的路是多么的艱難�？墒�，我們沒有被困難嚇倒，反而更加斗志昂揚(yáng)，在攪拌站站長(zhǎng)我的帶領(lǐng)，大年初一1#塔底板具備澆筑混凝土條件，項(xiàng)目部三十晚上電話通知我。而初一早上8點(diǎn)鐘，我準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在項(xiàng)目部。當(dāng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)去攪拌站慰問時(shí)，看到的是攪拌站所有人員熱火朝天大干的場(chǎng)面：有的在料斗上往下捅凍成大塊的沙子、有的在料斗下拿著榔頭振出料口，一個(gè)一個(gè)忙得滿頭大汗卻都沒有一絲怨言……

　　在我的帶領(lǐng)下，攪拌站的職工們?cè)诠ぷ髦心愠亿s，出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的職工。比如泵罐班班長(zhǎng)魏勝波，不管是不是自己的班，只要工地有事總能看見我的身影。尤其是今年擔(dān)任班長(zhǎng)以來(lái)，更是對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)。有人問我：“三蠻，好象現(xiàn)在和以前不一樣了哈”，我回答說(shuō)：“在××站，要指揮別人，首先要指揮自己。我要干在前面，才能把話講到前面�！边€有××攪拌站唯一的女員工馮黎娜，她不僅是樓上的操作手，還承擔(dān)著站上所有施工資料的記錄和整理工作。作為一個(gè)女同志她也有很多的`私事，孩子病了、老公的腰扭傷了，自己作為一個(gè)母親、妻子都應(yīng)該陪在我們身邊的�？伤宄闹溃さ馗枰�，她必須要堅(jiān)守崗位。還有王正立、朱衛(wèi)平等等這些平凡而又默默無(wú)聞的攪拌站的一員，都在工作中踏踏實(shí)實(shí)的盡自己的全力。

攪拌站裝載機(jī)司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)2

　　20xx年已經(jīng)過(guò)去， 20xx年已經(jīng)到來(lái)。迎接我們的又將是一個(gè)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，作為公司負(fù)責(zé)整個(gè)設(shè)備的管理、維護(hù)維修及保養(yǎng)的部門，我們也將迎來(lái) 20xx年嶄新的一頁(yè)�；厥� 20xx年，既是我們感慨的一年，也是我們舉浮不定的一年。為什么這么說(shuō)，因?yàn)槲覀兘?jīng)歷了公司的重組與改革。不管是管理人員也好，還是本部門的人員也好。雖然還是原班人馬，但是要穩(wěn)住員工的思想也是需要一定的時(shí)間的。這一年來(lái)，有很多方面值得我們總結(jié)及吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的地方。也有很多的不足之處，需要我們?cè)?20xx年的管理與工作中加以改正。

　　本部門一直以“減少消耗、降本節(jié)支”為總體指導(dǎo)思想。定崗定人，舉一反三，多吸取兄弟單位與同行業(yè)單位在設(shè)備管理方面的經(jīng)驗(yàn)。始終牢記“一切服務(wù)生產(chǎn)”的理念。較好的完成了 20xx年總體維修計(jì)劃及上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)�，F(xiàn)就 20xx年本部門的工作做如下總結(jié)：

　　一、 20xx年度總結(jié)與回顧

　　1、基本概況

　　部門人員情況：負(fù)責(zé)人1人，機(jī)修工2人，攪樓清理工1人，汽車修理工2人，場(chǎng)地清潔工4人。

　　設(shè)備情況：HZS120型攪拌樓2臺(tái)，復(fù)盛SA螺桿空壓機(jī)1臺(tái)，法西SDMA發(fā)電機(jī)1臺(tái)，CH型砂石分離機(jī)1臺(tái)，攪拌車19臺(tái)，汽車泵3臺(tái)，車載泵1臺(tái)，裝卸車4臺(tái)(2臺(tái)停用)，拖泵1臺(tái)(停用)，JAC貨車1臺(tái)，長(zhǎng)城皮卡1臺(tái)。維修情況：攪拌樓維修次數(shù)405次(1月12月)，維修費(fèi)用約67700元(3月12月)。車輛內(nèi)部維修次數(shù)338次(5月-12月)，內(nèi)部及修理廠維修費(fèi)用約720614.39元(3月12月，其中不包括3、4、5月份外部修理廠費(fèi)用)。

　　2、抓好隊(duì)伍的思想穩(wěn)定工作，防“松懈”。

　　由于 20xx年是公司面臨重組改革的一年，也給所屬員工的去留問題上也產(chǎn)生了一定的波動(dòng)。很多員工在重組改革初期都有這樣的想法：“那就是新老板一來(lái)，肯定要對(duì)人員及公司的一些原本制度進(jìn)行改革，說(shuō)不定哪天要我們走人也不知道”。面對(duì)所屬員工的種種疑慮，我們也是一邊做好勸導(dǎo)工作，一邊用自身的`實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)大家的積極性。比如有些同志在工作中帶著情緒工作，工作上消極怠工。看到這種情況我們也是一邊做思想工作，一邊親自帶頭干。讓員工看到我們管理人員是以怎樣的心態(tài)在面對(duì)公司的改革，以起到以身作卒做好工作，防止所屬員工的工作松懈。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的穩(wěn)定工作，到目前為止，所屬人員沒有一人因?yàn)楣镜闹亟M改革而辭職或離開公司的。

　　3、抓好隊(duì)伍的平時(shí)養(yǎng)成及日常保養(yǎng)工作，防“小節(jié)”。

　　我們部門一直有一句話，那就是：“小細(xì)節(jié)，看態(tài)度;小養(yǎng)成，看工作”。如果誰(shuí)能把這兩點(diǎn)做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的，工作也是無(wú)可挑剔的。所以特別是對(duì)機(jī)修工、汽車修理工我都是一直這樣要求他們的。自己干的活要對(duì)自己負(fù)責(zé)，也要對(duì)公司負(fù)責(zé)。要么不干，干就要拿出自己的最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。抓好兩班人馬的工作：

　　(1)、抓好機(jī)修工，主要是對(duì)兩臺(tái)生產(chǎn)線及場(chǎng)地設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，我們注重日常保養(yǎng)。要求人員對(duì)兩條生產(chǎn)線的72個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都要做到心中有算，具體的點(diǎn)位，多長(zhǎng)時(shí)間加注。油類該多長(zhǎng)時(shí)間更換，濾芯多長(zhǎng)時(shí)間該清理或更換。嚴(yán)格按照保養(yǎng)目錄進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)及更換，并做好記錄。防止部分部位因缺油而造成的磨損或斷裂。另外就是其他場(chǎng)地設(shè)施的平日檢查，每天上班后對(duì)場(chǎng)地設(shè)施進(jìn)行一遍檢查，特別是對(duì)碼頭螺桿空壓機(jī)及砂石分離機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行排查及維修。

　　(2)、抓好汽車修理工，主要要求做好平日對(duì)24臺(tái)車的維修保養(yǎng)工作。另外要求汽車修理工牢固樹立服務(wù)意識(shí)，我們都知道駕駛員的人數(shù)也是全公司最多的，人員也是最雜的。有時(shí)候汽修工去吃個(gè)飯，駕駛員一來(lái)找不到人。車一停就大大咧咧開始罵起人來(lái)了，所以我要求兩名汽車修理工連吃飯的時(shí)間都要錯(cuò)開，輪流著來(lái)。加強(qiáng)值班制度，防止駕駛員一到晚上因車輛問題要求停車。維修車輛或設(shè)備后的場(chǎng)地清理工作也是對(duì)每個(gè)修理工特別要求做到的一點(diǎn)，不管是大小的維修，維修后的場(chǎng)地清理工作，也是一個(gè)員工的工作狀態(tài)和工作態(tài)度的直接體現(xiàn)。

　　(3)、抓好清潔工，主要對(duì)公司場(chǎng)地衛(wèi)生及裝卸泵管工作。特別是晚上需裝卸泵管或需清理馬路上留下的混凝土?xí)r，要求必須每?jī)扇艘唤M一同前往，加強(qiáng)人員的值班制度，防止人員在崗不在位。通過(guò)狠抓三班人員與小節(jié)，也是防止小問題而造成的大后果。

　　4、抓好隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作工作，防“脫節(jié)”。

　　俗話說(shuō)：“一個(gè)人的力量是有限的，集體的力量是無(wú)窮的”。所以團(tuán)結(jié)部門人員協(xié)調(diào)好其他部門工作，也是我們發(fā)揮集體智慧與力量的體現(xiàn)。不管是部門哪一個(gè)崗位的人員，只要那個(gè)崗位需要人手，大家都會(huì)盡力幫忙，想辦法。在攪拌車整形或上樁加固修理時(shí)，汽修工忙不過(guò)來(lái)時(shí)，機(jī)修工就幫忙汽車電焊、整形。機(jī)修工在維修攪拌主機(jī)或校稱忙不過(guò)來(lái)時(shí)，汽修工就幫忙搬運(yùn)主機(jī)刀片、襯板及砝碼。在這樣的工作環(huán)境中，大家都感到了互助的快樂。從而調(diào)動(dòng)了所屬人員的積極性，也增強(qiáng)了同事之間的那一份感情。另外就是做好本部門、人員與其他部門的協(xié)調(diào)工作，公司的每個(gè)部門都是缺一不可的，崗位職務(wù)無(wú)貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協(xié)調(diào)好其他部門的工作就是對(duì)公司最好的回報(bào)，也是防止工作生產(chǎn)脫節(jié)的最好表現(xiàn)。因?yàn)槲覀冞@個(gè)部門的工作，是要靠我們每個(gè)人都去動(dòng)手才能夠保障設(shè)備的正常運(yùn)行的。你不去動(dòng)，設(shè)備自己是不會(huì)好的。所以也經(jīng)常會(huì)聽到一些不中聽或是比較難聽的話。不過(guò)我們相信，只要我們努力了盡力了，人家最后還是會(huì)肯定我們的工作的。

　　二、存在的問題

　　1、個(gè)別所屬人員的安全意識(shí)、大局意識(shí)不夠。

　　(1)機(jī)修工表現(xiàn)在維修時(shí)，特別是在搶修時(shí)，為了圖一時(shí)的快，而忽略了安全，帶電操作的現(xiàn)象也偶爾會(huì)出現(xiàn)，不拉閘搶修的狀況也時(shí)常會(huì)有。

　　(2)汽修工表現(xiàn)在車輛底盤維修或調(diào)節(jié)剎車時(shí)，經(jīng)常不讓車輛上地溝維修，私自操作車輛等。

　　(3)清潔工表現(xiàn)在場(chǎng)地清理與外面公路上清理時(shí)的過(guò)往車輛對(duì)人身安全上。

　　2、對(duì)工作的主動(dòng)性還不夠。一般部門安排下去的任務(wù)完成的較好，對(duì)沒有安排的工作有時(shí)偶爾會(huì)偷一下懶，再看一看我的態(tài)度再去干，這樣一來(lái)有時(shí)會(huì)造成被動(dòng)。

　　三、 20xx年部門總體工作計(jì)劃

　　1、2、3月份

　　1、抓好設(shè)備、人員的安全工作;

　　2、做好兩條生產(chǎn)線攪拌主機(jī)的襯板及軸頭密封件的更換工作;

　　3、、做好37米泵及46米泵車S管、切割環(huán)及攪拌刀密封更換工作;

　　4、做好兩條生產(chǎn)線及車輛的第一季度保養(yǎng)(更換各種油類及濾芯);