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船舶規(guī)章制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編收集整理的船舶規(guī)章制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
船舶規(guī)章制度1
目錄
1.駕駛臺規(guī)則………………………………………………………….1
2.拖航安全管理規(guī)定………………………………………………….2
3.霧航規(guī)則…………………………………………………………3
4.船舶進出港安全操作須知………………………………………….4
5.消防安全制度……………………………………………………….6
6.安全活動日制度…………………………………………………….7
7.明火作業(yè)安全操作須知…………………………………………….8
8.船舶防強風(fēng)、防寒凍及冰區(qū)航行規(guī)定…………………………….10
9.船舶防臺規(guī)則……………………………………………………….14
10.船舶航行安全規(guī)則…………………………………………………20
11.船舶技術(shù)資料管理規(guī)定……………………………………………27
12.船舶停泊安全規(guī)則…………………………………………………28
13.電臺安全通信管理規(guī)定……………………………………………31
14.封閉艙室作業(yè)規(guī)定…………………………………………………33
15.高空、舷外作業(yè)規(guī)定………………………………………………34
16.海上救助安全要則…………………………………………………36
17.航前會議制度……………………………………………………..41
18.船舶進出港輪機部須知……………………………………………42
19.油類作業(yè)操作須知…………………………………………………43
20.輪機部值班待命管理制度…………………………………………46
21車床的使用保養(yǎng)制度………………………………………………47
22.電氣焊設(shè)備使用保管制度…………………………………………48
23.電器設(shè)備使用防火管理制度………………………………………50
24.電氣設(shè)備使用管理制度…………………………………………….51
25.機艙防火安全須知…………………………………………………54
26砂輪的安全使用須知……………………………………………..56
27鉆床的安全使用須知……………………………………………..57
28甲板部巡回檢查操作須知………………………………………..58
29輪機部巡回檢查操作須知………………………………………..60
駕駛臺規(guī)則
1、在航行中，除船舶領(lǐng)導(dǎo)及當值人員外，無關(guān)人員不得進入駕駛臺。停泊時，必須得到當班駕駛員許可方可進入。
2、駕駛臺當值人員要衣著整齊，嚴禁穿拖鞋、襯褲、背心進駕駛臺。
3、航行時駕駛臺要保持肅靜。嚴禁高聲喧嘩、談笑或開收音機。
4、航行時，值班水手不得離開駕駛臺，不得在駕駛臺（海圖室）睡覺、看書、看報。應(yīng)認真協(xié)助駕駛員了望。
5、航行時，值班水手不得擅自啟動儀器設(shè)備或動用船長的望遠鏡。
6、夜航時，嚴格禁止有礙正常航行和了望的燈光外射。
7、駕駛臺不得存放非航行所需物件。磁羅經(jīng)附近不得放置鐵器。
8、凡公用的航海參考書籍或圖表，閱讀后應(yīng)放臵指定地點，不得帶出駕駛臺。調(diào)動工作時，凡借用公用的.航海參考書籍必須交還駕駛臺。
9、駕駛臺必須保持整齊清潔，無人值班時要關(guān)窗鎖門。
拖航安全管理規(guī)定
1、拖航前準備工作：
1）當接到拖航任務(wù)后，船長應(yīng)召開航前會，對被拖船舶的適航情況進行分析，并作好航行計劃，詳細制定安全措施
2）在被拖船適航后，組織人員對被拖船的封艙，加固，綁扎，吃水差調(diào)整等進行認真地檢查，并經(jīng)船檢局檢驗合格方可施航
3）認真檢查主拖纜，卸口等拖帶屬具,拖帶屬具的連接要合理,受力均勻安全可靠
2、拖航中應(yīng)做到:
1）拖駁進出港時,大副應(yīng)在船頭了望,將妨礙安全胡各種情況及時報告船長
2）航行中應(yīng)按避碰規(guī)則顯示號燈號型,應(yīng)用VHF或其他方法聯(lián)系不明動向在來船,確保拖航安全
3）拖航中由大副安排專人了望,發(fā)現(xiàn)被拖駁(物)有異常現(xiàn)象及時報告駕馭員及船長
4）保持和被拖船上的人員隨時勾通聯(lián)絡(luò)
5）拖航作業(yè)時,應(yīng)按規(guī)定穿戴防護服裝
霧航規(guī)則
1、船舶遇霧、雪、霆、暴雨等能見度不良情況時，應(yīng)執(zhí)行“（72）國際海上避碰規(guī)則”及有關(guān)船舶霧天航行及停泊管理規(guī)定。
2、仔細檢查機械測深儀，聲號設(shè)備，使其保持良好狀態(tài)。
3、檢查排水設(shè)備和水密設(shè)備，使其保持良好狀態(tài)。
4、在航行中，當濃霧來之前，應(yīng)通知機艙備車，用安全航速行駛。
5、按規(guī)則施放霧號，增派了望人員。
6、開啟甚高頻電話與附近船舶互相通報并開啟雷達注意觀察定位。
7、船長獲悉霧襲之后，必須立即到駕駛臺親自指揮。當值班駕駛員將船位、四周環(huán)境和已采取的措施報告給船長，船長應(yīng)當研究采取的措施和現(xiàn)行船速是否恰當。
8、保持全船肅靜，禁止喧嘩，以免擾亂駕駛員的聽覺。并開啟門窗，注意聽他船霧號。
船舶規(guī)章制度2
�。ㄒ唬┐昂叫兄蛋嘁�(guī)定
1、值班人員要認真履行值班職責，嚴格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒有正式人員接替，不得離開崗位，確保安全航行。
2、值班人員不得在操作時擅自離崗位或看閱書報或做與值班無關(guān)的事。
3、駕駛臺操作人員應(yīng)衣著整齊，不準赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班。
4、駕駛部人員要隨時注意周圍環(huán)境，做到勤了望、勤聯(lián)系、勤探水、勤檢查。
5、航運時禁止飲酒；嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛。
6、清楚而洋細地填寫航行日記。
（二）船舶停泊值班規(guī)定
1、為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。
2、船舶停泊留守人員必須以隨時能開航執(zhí)行任務(wù)為原則。
3、值班人員必須堅守崗位，不得做其他與值班無關(guān)的活動。
4、船舶進廠修理，隨船工作人員白天必須在船上工作，晚上安排值班人員不得少2人。
5、船舶所在港口懸掛臺風(fēng)信號一號風(fēng)球時，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺，隨時做好防洪和完成其它特殊任務(wù)的準備。
6、停泊值班人同必須做到。
（1）提高警惕，禁止閑雜人員上船，經(jīng)常到船舶四周巡視，檢查錨鏈、系統(tǒng)、信號、照明等是否正常。
�。�2）了望船舶四周，注意氣象、水位、水流、風(fēng)向等增況的變化，及時采取相應(yīng)的安全措施。
�。�3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良的地方時，要按章鳴放霧號。
�。�4）做好防毒、防火、防盜、防破壞等工作．
�。�5）做好停航過程中的有關(guān)情況記錄。
（三）航行中輪機部值班規(guī)定
1、航行值班時，輪機部必須有輪機長或輪機人員負責當班。
2、應(yīng)服從值班駕駛員的指揮，及時準確地執(zhí)行駕駛員的命令。
3、加強巡回檢查，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的`機電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。
4、迅速地排除機電設(shè)備的故障，當無法排除時，應(yīng)立即請技術(shù)人員指導(dǎo)解決。
5、在航行過程中，如發(fā)現(xiàn)主、副機等有故障時，值班輪機人員應(yīng)及時通知維修人員，進行臨時停機排除故障。
6、保持機艙、機電設(shè)備及工屬具的整潔．
7、清楚而詳細地填寫輪機日志．
（四）停泊中輪機部人員值班規(guī)定
1、停泊值班時，輪機部必須留人值班，務(wù)使各機電設(shè)備處于適航狀態(tài)，并認真填寫輪機日記。
2、及時檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。
3、及時檢查管系、閥門的使用開關(guān)情況。
4、加足燃油料和潤滑油料，備齊各種配件以及做好其他的一切開航前準備工作。
5、保持機艙內(nèi)“三清、四無、四不漏”。
（五）船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定
1、船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）救生應(yīng)變部署；
�。�2）進水堵漏部署；
（3）消防應(yīng)變部署；
�。�4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。
2、應(yīng)變演習(xí)每一年舉行一次，在站（船）長或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進行，重大節(jié)日前必須進行演習(xí)。
3、應(yīng)變演習(xí)信號發(fā)出時，全體船員應(yīng)迅速帶齊按“應(yīng)變部署表”所規(guī)定的工具、器材奔赴現(xiàn)場或崗位進行施救，完畢后必須把工具及器材放口原處。
4、每次消防救火演習(xí)應(yīng)進行滅火器材的實施示范。
5、演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)立即進行總結(jié)，并將演習(xí)情況用紅筆寫人航行日志。
6、記錄演習(xí)內(nèi)容包括：
�。�1）時間、地點、參加人員、演習(xí)的項目；
�。�2）記錄組織情況、集合情況、秩序情況及動作熟練程度；
（3）記錄滅火器材的使用情況、水龍的射程及堵漏器材的使用情況；
（4）記錄缺席人員的名單和原因；
�。�5）記錄在演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點，以及今后的改進方法；
�。�6）每次演習(xí)必須嚴肅認真，使之達到預(yù)期的效果。
（六）船舶交通事故報告的內(nèi)容和要求
1、船舶發(fā)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個事故情況向當?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局的有關(guān)部門報告，最遲須在48小時內(nèi)送交正式船舶交通事故報告書。
2、船舶交通事故報告要求填報以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的時間
�。�2）發(fā)生事故的具體地理位置；
�。�3）發(fā)生事故的天氣情況、航道水深、水流、風(fēng)向；
�。�4）發(fā)生事故的詳細經(jīng)過；
（5）發(fā)生事故的船舶資料；
�。�6）值班人員名單；
�。�7）采取的搶救措施及損壞、損失詳細情況；
�。�8）發(fā)生事故的現(xiàn)場圖。
（七）船用柴油機安全操作規(guī)程
1、柴油機在啟動前應(yīng)注意事項
輪機值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：
�。�1）檢查起動電池是否充有足夠的電力，啟動用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時應(yīng)及時補足。
�。�2）檢查日用柴油柜、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時要補足。
�。�3）打開燃油、機油、冷卻水系統(tǒng)所有旋塞和閥門應(yīng)置于正確的工作狀態(tài)。
�。�4）對各人工加油點注潤滑油。
（5）清除柴油機、軸系周圍有礙運轉(zhuǎn)的雜物。
�。�6）檢查各儀表、報警裝置工作是否靈敏正常。
�。�7）機駕合一的船舶，應(yīng)檢查其操作效能，確認工作正常后才能使用。
2、柴油機在動轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項
柴油機啟動后應(yīng)注意以下幾項工作：
�。�1）柴油機冷車起動后如一切正常，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運轉(zhuǎn)10～15分鐘，待水溫接近45℃，機油溫度接近40℃時，方可帶負荷運轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃前不得使用全負荷運轉(zhuǎn)．
（2）運轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機的運轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機管路、閥門等各連接部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
�。�3）航行中，值班人員應(yīng)堅持崗位，隨時注意機械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時告知駕駛室，必要時減速或停車檢查，排除故障后方可重新開車，并將發(fā)生情況記人輪機日記。
�。�4）注意燃油的消耗，并及時補充日用燃油油柜。
3、柴油機停車和停車后應(yīng)注意事項
�。�1）接到停車的指令后，將機轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位置，停止柴油機運轉(zhuǎn)．
�。�2）柴油機停車后，應(yīng)進行下述工作：
A、檢查電池（空氣瓶壓力）是否充足，不足時應(yīng)補足；
B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；
C、進行清潔、檢查及保養(yǎng)工作，并排除運行中發(fā)現(xiàn)的問題，做好輪機日志記錄．
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