陸清同志先進(jìn)事跡材料

　　陸清，作為中國民用飛機研發(fā)隊伍中的領(lǐng)軍人才，是國家重大科技專項-C919大型客機研制關(guān)鍵技術(shù)帶頭人和重要的科研管理人員。在為中國民機事業(yè)不懈奮斗、無私奉獻(xiàn)的25個春秋里，他對民機事業(yè)的熱愛深入血液。

　　為實現(xiàn)國人百年航空夢想而戰(zhàn)

　　自1982年18歲的陸清跨進(jìn)南京航空航天大學(xué)伊始，他的心中就萌動著讓中國人自己的飛機翱翔藍(lán)天的渴望。從在學(xué)校里扎扎實實學(xué)習(xí)專業(yè)知識，到工作后在研究院所參加多個型號項目歷練，在為航空事業(yè)激情進(jìn)取的30年中，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)飛機的夢想在他腦海中逐漸清晰，在他生命中日益彰顯其重要性。

　　陸清曾參與了殲轟七原型機、殲轟七A等多項國家重點軍機型號、國防重點預(yù)研項目的研制工作，積累了豐富的研制經(jīng)驗。轉(zhuǎn)入民機研究領(lǐng)域后，在ARJ21新支線飛機研制中，他帶領(lǐng)起落架系統(tǒng)技術(shù)團隊反復(fù)研究規(guī)范要求、系統(tǒng)構(gòu)架和布局設(shè)計，全面開展以飛機安全性為主的故障狀態(tài)研究和排查，確保系統(tǒng)安全。為了確保試飛安全，他堅持奮戰(zhàn)在試飛現(xiàn)場，隨時處理可能出現(xiàn)的故障。在-C919大型客機研制中，陸清組織液壓、起落架系統(tǒng)工程附件的合同談判，完成起落架系統(tǒng)包首輪談判;組織完成液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)機頭工程樣機跟產(chǎn)、驗收工作;組織完成大客綜合試驗室建設(shè)規(guī)劃工作;組織完成科學(xué)技術(shù)部“十二五”“863”計劃重大項目立項建議書多電液壓起落架部分的編制工作;組織攻克了多項液壓系統(tǒng)和起落架系統(tǒng)初步設(shè)計、JDP工作設(shè)計難關(guān);在JDP階段，帶領(lǐng)液壓系統(tǒng)設(shè)計團隊加班加點，反復(fù)比對，積極面對飛機可安裝空間小和系統(tǒng)部件大、管路復(fù)雜等困難，先后攻克液壓油箱安裝、系統(tǒng)隔離布局、抗鳥撞設(shè)計等多項系統(tǒng)布局設(shè)計難關(guān)，完成布局設(shè)計工作，為型號順利進(jìn)入工程研制立下了汗馬功勞。

　　“為中國民機事業(yè)的騰飛而戰(zhàn)，為國人的百年夢想奮斗”，陸清無論承擔(dān)多大難度多大風(fēng)險的工作，都全身心地鉆研，不顧個人得失地投入。他用超常的付出和堅實的技術(shù)能力，成為具有關(guān)鍵技術(shù)項目攻關(guān)能力和項目全局把控管理能力的復(fù)合型領(lǐng)軍人才。

　　為國產(chǎn)大飛機早日翱翔藍(lán)天不懈奮斗

　　陸清把對黨的熱愛，對黨的事業(yè)的忠誠化為無私奉獻(xiàn)投入民機事業(yè)的具體行動。在科技創(chuàng)新一線，他以強烈的事業(yè)心和高度的敬業(yè)精神，兢兢業(yè)業(yè)，奮勇爭先。對他而言，時間總是不夠用，一天工作11個小時，一周工作7天是他的常態(tài)。每天中午，當(dāng)別的同志午休時，他就已經(jīng)在電腦前開始了下午的工作。每天晚上，當(dāng)加班的同志都已經(jīng)回去時，他依然在電腦前進(jìn)行一天工作的總結(jié)。他的辦公桌前，經(jīng)常圍繞著室主任、技術(shù)人員在熱烈交流。各種大小會議上，總能見到他專注的身影。自從擔(dān)任大飛機項目管理部部長后，為了能夠準(zhǔn)確把握項目的整體推進(jìn)，他刻苦自學(xué)，不斷拓展和加強在總體、氣動、結(jié)構(gòu)、強度、電子系統(tǒng)、安全性、可靠性等技術(shù)領(lǐng)域的知識、能力。為了始終緊跟世界前沿的先進(jìn)理念和技術(shù)，他夜以繼日地加強英語學(xué)習(xí)，在與國外供應(yīng)商的談判中，他都親自上陣，從不需要翻譯。

　　陸清一絲不茍、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，優(yōu)秀的個人素質(zhì)和忘我的拼命奉獻(xiàn)，最終都化作了累累碩果。他所主持完成的液壓系統(tǒng)計算機綜合控制和健康診斷這項關(guān)鍵技術(shù)的研究，形成的技術(shù)成果《高可靠先進(jìn)液壓系統(tǒng)新技術(shù)及其在現(xiàn)代軍機、民機和航天器中的應(yīng)用》，榮獲2010年度國家科技進(jìn)步二等獎。他創(chuàng)新工作思路，組建跨專業(yè)、跨單位的聯(lián)合工作團隊，有效提高項目研制推進(jìn)效率，保證研制工作節(jié)點。在他勇挑重?fù)?dān)的模范帶頭和強效執(zhí)行的科學(xué)組織下，大型客機項目2011年圓滿完成了風(fēng)洞試驗、七大部段研制、結(jié)構(gòu)研發(fā)試驗、強度試驗、鐵鳥試驗、航電綜合試驗、材料/標(biāo)準(zhǔn)件國產(chǎn)化等專項工作，全面實現(xiàn)了-C919大型客機項目轉(zhuǎn)入工程發(fā)展、確定適航審定基礎(chǔ)、實現(xiàn)首件制造開工、強化重點能力建設(shè)、健全供應(yīng)商管理體系的年度研制目標(biāo)，實現(xiàn)了民機型號自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的創(chuàng)優(yōu)提速。

　　為打造國際一流民機研制隊伍奠基鋪路

　　工作中，陸清有一股韌勁，敢啃硬骨頭;有一股拼勁，敢為帶頭人;更有一股奉獻(xiàn)的精神，只求付出、不求回報。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，他提出了“黨員帶頭，職工為本”的管理理念，積極組織部門里的每名黨員以各自的工作重點為核心，成立黨員攻關(guān)項，帶頭參與創(chuàng)先爭優(yōu)黨員攻關(guān)，以踏實肯干的工作作風(fēng)和成果顯著的工作業(yè)績被廣泛認(rèn)可，在群眾中有著良好的口碑和形象，成為中國商飛公司命名的“黨員示范崗”。

　　面對隊伍年輕的現(xiàn)狀，他創(chuàng)新管理，制定詳細(xì)的部門發(fā)展規(guī)劃和專業(yè)提升規(guī)劃，理清專業(yè)能力提升目標(biāo);不斷完善專業(yè)設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，增強專業(yè)知識管理能力，為精湛設(shè)計提供保障;持續(xù)推進(jìn)計劃管理、精細(xì)管理、風(fēng)險管理，實施階段性工作責(zé)任書考核，保證項目整體工作有條不紊地運行。他利用一切機會、創(chuàng)造各種平臺與途徑開展傳、幫、帶，竭盡全力為年輕的同志們提供好的學(xué)習(xí)、工作環(huán)境，毫無保留地給青年人傳授經(jīng)驗，用自己的精神力量和實際行動，樹立投身民機的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員榜樣。2011年，他被中國商飛公司聘為“青年英才工程”導(dǎo)師，在他的系統(tǒng)培養(yǎng)和精心錘煉下，他所帶領(lǐng)的團隊團結(jié)融洽、精神昂揚、迅速成長，黨員隊伍和職工隊伍能吃苦、能戰(zhàn)斗、能攻關(guān)、講奉獻(xiàn)，一大批青年人才在型號研制一線脫穎而出。他本人也成為團隊中最鮮明、最具有號召力和影響力的一面旗幟。

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