物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文(15篇)
在日常生活和工作中，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
一、行業(yè)調(diào)研與參觀的好處
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，所以需要透過(guò)實(shí)習(xí)將我們學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運(yùn)營(yíng)管理，初步了解寧波物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒(méi)有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但透過(guò)有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，我們對(duì)物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會(huì)工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。
二、行業(yè)調(diào)研與參觀的資料
本次實(shí)習(xí)的主要流程是物流企業(yè)參觀，港口參觀，聽(tīng)講座等，大致對(duì)物流這個(gè)行業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí)。
物流企業(yè)參觀：實(shí)習(xí)的首站，我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_(dá)倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司參觀，這是一家以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營(yíng)公司，交通便捷。據(jù)了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，秉承誠(chéng)信、安全、便捷、準(zhǔn)時(shí)的企業(yè)宗旨。目前，波達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)�；较虬l(fā)展。
首先我們參觀了比較有好處的“國(guó)美電器配送中心”這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在參觀過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，例如：進(jìn)出貨，都需帶給貨號(hào)登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫(kù)貨物和清單的核對(duì);分類，對(duì)貨物的擺放區(qū)域有必須的要求，由于此倉(cāng)庫(kù)里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對(duì)一運(yùn)輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個(gè)地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個(gè)較大型的美的電器的倉(cāng)庫(kù)，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，透過(guò)實(shí)地的接觸，能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說(shuō)，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運(yùn)。
最后，我們參觀了移動(dòng)式登車橋，據(jù)介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)車輛的高低調(diào)節(jié)高度，使叉車直接透過(guò)它駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動(dòng)力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標(biāo)志性啟動(dòng)項(xiàng)目，它的試投產(chǎn)，對(duì)于提高我省港航服務(wù)潛力，適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長(zhǎng)和運(yùn)輸船舶大型化的要求，促進(jìn)我省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要好處。該項(xiàng)目的總投資為58。5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的。
經(jīng)該公司的主任介紹，那里最終將建設(shè)5個(gè)集裝箱泊位，總長(zhǎng)為1774米，年透過(guò)潛力達(dá)250萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)吞吐箱。但是目前，該項(xiàng)目的一期工程才完成，已經(jīng)建設(shè)了2個(gè)集裝箱泊位和17。5萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)。而且，海的對(duì)岸還能夠望見(jiàn)寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會(huì)車到達(dá)了卡口，那里是運(yùn)輸集裝箱的`貨車透過(guò)集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監(jiān)視著之前參觀過(guò)的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項(xiàng)目全部建設(shè)完成后，必須會(huì)大大促進(jìn)了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
講座：我們聽(tīng)的是“寧波交通與物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和特征”這個(gè)講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會(huì)辦公室秘書，寧波海運(yùn)總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的看法。
首先，關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與發(fā)展若干重點(diǎn)問(wèn)題，就應(yīng)繼續(xù)推動(dòng)“六大聯(lián)動(dòng)，六大提升”，加快打造國(guó)際強(qiáng)港。要了解，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是個(gè)重要的課題，而運(yùn)輸物流對(duì)寧波物流極其重要。同時(shí)，物流業(yè)轉(zhuǎn)型就應(yīng)朝這幾方面：1。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)要加快轉(zhuǎn)型。2。就應(yīng)大力推進(jìn)現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。3。發(fā)展第四方物流，應(yīng)把物流各個(gè)要素整合起來(lái)，帶給各種服務(wù)，如交易，支付等等。即規(guī)劃至實(shí)體運(yùn)作轉(zhuǎn)化這一過(guò)程。
其次，關(guān)于“十一五”寧波物流發(fā)展不足的地方有：1�！捌叽蟆蔽锪飨到y(tǒng)已經(jīng)成熟，但仍需完善和升級(jí)。2。供給潛力持續(xù)增強(qiáng)，但供給結(jié)構(gòu)不盡合理。3。物流需求繼續(xù)擴(kuò)大，但深層次需求發(fā)掘不足。4。保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4。08億噸，能夠說(shuō)有喜有憂，所以寧波需繼續(xù)加快現(xiàn)代化國(guó)際強(qiáng)港建設(shè)，如推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，以海鐵聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，加快大宗商品交易，集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息化保障“三位一體”建設(shè)，加快智慧物流建設(shè)，全面推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，全面實(shí)施浙江海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。只要這樣，寧波的物流業(yè)發(fā)展必須一年勝比一年，寧波的經(jīng)濟(jì)也會(huì)帶動(dòng)增長(zhǎng)。
三、總結(jié)
這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及寧波物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。走出校園，不僅僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的潛力，收獲還是頗多的。總而言之，在實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無(wú)法學(xué)到的東西，對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
但是，本次實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自我的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)十分的有幫忙。所以從今后開(kāi)始，我必須會(huì)好好努力的!
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文2
一：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要：
1.物流配送中心
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
四：實(shí)習(xí)感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的.國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
五：總結(jié)：
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
一： 實(shí)習(xí)目的
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，我主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二：實(shí)習(xí)要求
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要
1. 物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2.中鐵物流配送中心介紹：
待續(xù)
四：實(shí)習(xí)感想
剛到中鐵物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)一個(gè)月的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的根源之一。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
C:發(fā)貨處發(fā)送貨物效率低，貨物堆積過(guò)多，導(dǎo)致提貨回來(lái)時(shí)沒(méi)地方儲(chǔ)存貨物
D：有時(shí)卸貨員分工不平衡，導(dǎo)致卸貨時(shí)間長(zhǎng)，效率大幅度下降
E：提貨員到別的銷售地提貨時(shí)不在貨物上打票號(hào)，導(dǎo)致卸貨時(shí)再打票號(hào)，效率低
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程，力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
C:提高發(fā)貨處的`發(fā)貨效率，進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌. 要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要盡快與銷售上聯(lián)系，解決問(wèn)題，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積
D：對(duì)所有卸貨員實(shí)行分工安排，縮短卸貨時(shí)間，提高卸貨效率
E：加強(qiáng)提升提貨員的能力，提貨期間對(duì)一切工作不得馬馬虎虎，認(rèn)真完成所有工作項(xiàng)目
六：總結(jié)
總而言之，在中鐵實(shí)習(xí)的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西。1個(gè)月不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然中鐵的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)嶄新的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文4
向 世界級(jí)企業(yè)邁進(jìn) 進(jìn)程中的 揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)有限公司 創(chuàng)建于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、科工貿(mào)一體化的國(guó)家大型醫(yī)藥企業(yè)集團(tuán)，是 藥物制劑新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 依托建設(shè)單位。
集團(tuán)總部位于長(zhǎng)江之濱長(zhǎng)三角 名城江蘇省泰州市，現(xiàn)有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)濟(jì)效益躍居全國(guó)醫(yī)藥工業(yè)百?gòu)?qiáng)榜首位，躋身中國(guó)最大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)和全國(guó)納稅500強(qiáng)，締造出獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;
庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;
內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;
外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;
自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;
出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的.效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。
系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。
比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文5
一． 研究動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二． 研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三． 研究方法：
訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四． 公司概況
1. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
2. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。 運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的`廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文6
本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下方是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!
一：實(shí)習(xí)目標(biāo)：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實(shí)習(xí)請(qǐng)求：
了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。
三：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四：實(shí)習(xí)感觸：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的'裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，進(jìn)步自我企業(yè)的效益。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文7
姓名：xxx 班級(jí)：物流071. 指導(dǎo)老師：靖雅青 日期：3月14號(hào)
實(shí)習(xí)時(shí)間：2月25日----3月14日
實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前先對(duì)其進(jìn)行初步的認(rèn)識(shí)，了解專業(yè)方向?yàn)楸緦W(xué)期專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)目的：了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并通過(guò)這次專業(yè)實(shí)習(xí)定下自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:此次實(shí)習(xí)分為三個(gè)步驟,
一、前期準(zhǔn)備工作
1、2月25日上午9：00在42階梯教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
2、2月27日下午2：30在4419教室召開(kāi)小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式，調(diào)查對(duì)象。對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3、2月28日下午我們通過(guò)上網(wǎng)查詢，以及查閱有關(guān)本專業(yè)方面的書，對(duì)物流有了初步的了解。
通過(guò)一周的準(zhǔn)備工作，我們對(duì)實(shí)習(xí)充滿了期待，一時(shí)好奇，二是想把所了解的理論和實(shí)際的操作聯(lián)系起來(lái)。在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。也許是我們第一次接觸物流，對(duì)其有一種熱烈的興趣，我們都認(rèn)真的查找相關(guān)資料。本星期我們首先分好了組，各組成員都積極的配合。圓滿的完成了開(kāi)始的準(zhǔn)備工作，凡是有一個(gè)好的開(kāi)始嗎。
二、聽(tīng)有關(guān)專業(yè)方面的專家講座
本周聽(tīng)了王文舉老師對(duì)現(xiàn)代物流管理的介紹。他明確的提出“物流無(wú)處不在，無(wú)地不在，在我們生活中物流師必須的”。而且今年來(lái)，中國(guó)物流業(yè)的盛事不斷。外經(jīng)貿(mào)不發(fā)出通知，不僅北京獲準(zhǔn)開(kāi)展外貿(mào)投資物流業(yè)試點(diǎn)工作，而且中國(guó)多個(gè)大城市都成為物流業(yè)試點(diǎn)重地。給我們物流專業(yè)人員吃了一顆定心丸，并告誡我們只要把專業(yè)學(xué)好，就會(huì)成為社會(huì)有用的一員。
物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸‘儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。
現(xiàn)代物流發(fā)展的四個(gè)階段：
一、軍事后勤階段，二、物流系統(tǒng)運(yùn)作民用化，三、第三利潤(rùn)源泉的發(fā)現(xiàn)與實(shí)踐，四、一體化，信息化階段。
通過(guò)聽(tīng)報(bào)告講座我們有不知到基本了解了自己所學(xué)的專業(yè)。對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)了解到以后可以從事的職業(yè)。為下一步實(shí)習(xí)做好了基礎(chǔ)。
三、到鄭州太古可口可樂(lè)公司參觀
3月12日下午，在院領(lǐng)導(dǎo)精心布置下，由班主任的帶領(lǐng)下，我院物流專業(yè)和營(yíng)銷專業(yè)一百多同學(xué)來(lái)鄭州太古可口可樂(lè)公司參觀。
四、有關(guān)公司簡(jiǎn)介：
鄭州太古可口可樂(lè)公司為美國(guó)可口可樂(lè)公司在河南特許裝瓶廠，位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)科學(xué)大道68號(hào)。它主要生產(chǎn)及分銷可口可樂(lè)、健詒可口可樂(lè) 、雪碧、芬達(dá)、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地礦物質(zhì)水、水森活純凈水等品牌飲料。公司注冊(cè)資金為1800萬(wàn)美金，于1996年7月8日正式投產(chǎn)出水。
該公司主要有4條生產(chǎn)線：
（1） 沖檢洗瓶線，主要設(shè)備為：
1、 PET沖瓶機(jī)，用6-8ppm氧水對(duì)平殺菌清洗，機(jī)器為意大利PROCOMAC公司生產(chǎn)，價(jià)值200萬(wàn)，速度30000瓶每小時(shí)。
2.RB電子檢瓶機(jī)，利用透鏡將含有異物和菌類的玻璃瓶自動(dòng)挑選出來(lái)，機(jī)器為美國(guó)FILTEC公司生產(chǎn)，價(jià)值￥120萬(wàn)，速度 40000瓶/小時(shí)。
3.RB洗瓶機(jī)，利用高溫食品吸堿液將循環(huán)使用的玻璃瓶沖洗干凈，機(jī)器為德國(guó)KHS公司 生產(chǎn)，價(jià)值￥300萬(wàn)，速度36000瓶/小時(shí)。
�。�2）混比注入線，主要設(shè)備為
1.PET混比器與 PET注入器，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入瓶
中。設(shè)備分別為德國(guó)FAMIX公司和KHS公司 生產(chǎn)，價(jià)值分別為130萬(wàn)和400萬(wàn)，速度27000瓶/小時(shí)。
2.RB混比器和RB注入機(jī)，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入 瓶中。機(jī)器由安徽合肥中辰輕工飲料機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)，價(jià)值100萬(wàn)，速度36000瓶/小時(shí)。
3.CAN混比器與CAN注入機(jī)將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入 瓶中。機(jī)器設(shè)備由德國(guó)SEN公司生產(chǎn)，價(jià)值580萬(wàn)，速度18000罐/小時(shí)。
�。�3）噴碼封蓋線，利用電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)原理把墨滴印刷在瓶蓋上顯示生產(chǎn)日期，機(jī)器設(shè)備由美國(guó)VIDEOJET公司和DOMINO生產(chǎn)，價(jià)值分別為：16萬(wàn)和18萬(wàn)，速度36000瓶/小時(shí)。
�。�4）污水處理線，其過(guò)程為：
污水------厭氧處理------耗氧處理------沉淀池------出口檢查------澆灌綠
可口可樂(lè)公司不但有系統(tǒng)的生產(chǎn)步驟，而且還有嚴(yán)密的儲(chǔ)存車間。一個(gè)好的企業(yè)不但要會(huì)生產(chǎn)產(chǎn)品，而且也要有良好的儲(chǔ)存設(shè)施。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)于處理，不要堆放在倉(cāng)庫(kù)中浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)熔劑。更不要和正常的商品放在一起，帶給人一種雜亂五章的感覺(jué)，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)是那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
通過(guò)參觀看到生產(chǎn)車間幾乎是無(wú)人操作的，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器化時(shí)代。完全用電腦操作，工作人員只要在機(jī)房就能控制生產(chǎn)了。它注重了運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓。實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及一鄭州市區(qū)配送為主輻射全省的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
在這里，我們參觀了可口可樂(lè)展廳，對(duì)可口可樂(lè)的生流程有了基本的認(rèn)識(shí)，另外在公司向?qū)У哪托闹v解下，我們了解了可口可樂(lè)品牌的`成長(zhǎng)經(jīng)歷、企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念。
同學(xué)們普遍反映，此次活動(dòng)的開(kāi)展使大家深受啟發(fā)。我們通過(guò)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)車間和其流程的參觀以及講解員的講解使我們了解到了在這一工藝流程中材料的加工制作，并且認(rèn)識(shí)到可口可樂(lè)的生產(chǎn)步驟，加深了對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，更從深層次明白了材料在商品生產(chǎn)中的重要作用；同時(shí)通過(guò)對(duì)該公司“積極的做，勇敢主創(chuàng)，友善互待，愉快的活”的創(chuàng)業(yè)和生活理念的學(xué)習(xí)，我們了解到企業(yè)文化的重要性、品牌工程和積極的態(tài)度的重大作用，這些都將促使我們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)中更加努力爭(zhēng)取早日成才。
實(shí)習(xí)體會(huì)：
時(shí)間總是匆匆而逝，在不知不覺(jué)中我們已經(jīng)結(jié)束了近一個(gè)月的實(shí)習(xí)。接下來(lái)將意味著，我們開(kāi)始接受一門新課，感謝學(xué)校在我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課前給我們創(chuàng)造實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。在這三周我們的時(shí)間好像是自由支配，同時(shí)也是對(duì)自己的一次自我安排能力的測(cè)試，回憶起著三周我們是否都滿意的度過(guò)了每一天。我感覺(jué)自己是有收獲哦！但也不是百分百滿意，所以我要繼續(xù)努力。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文8
實(shí)習(xí)目的：
選取身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研潛力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了應(yīng)對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不一樣側(cè)面的資料，協(xié)同合作，調(diào)查后群眾討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX市XX縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
3月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流狀況分析并定稿。
實(shí)習(xí)資料：
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門
11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人能夠做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，但是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，但是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
(三)實(shí)地調(diào)查狀況
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)個(gè)性是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的超多交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的.流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自我的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入超多資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作潛力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事潛力，可為企業(yè)帶給便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)潛力。
3月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有必須經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬(wàn)元。
之后，管理還個(gè)性提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們期望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文9
實(shí)習(xí)目的：作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，有幸在德邦物流股份有限公司實(shí)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，了解了社會(huì)需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運(yùn)作模式。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年X月X日——20xx年X月X日
實(shí)習(xí)地址：德邦物流股份有限公司石家莊分公司
石家莊物流現(xiàn)狀分析
1.石家莊物流現(xiàn)狀
德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1300余家，員工27000多人，自有運(yùn)輸車輛3200余臺(tái)，貨臺(tái)總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米，日吞吐貨量近3萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)，覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。公司位于石家莊市建設(shè)大街與南二環(huán)東路交匯處。該園區(qū)東鄰308國(guó)道，西鄰京廣鐵路和107國(guó)道，占據(jù)省會(huì)新火車站的核心區(qū)域，與華北五金機(jī)電城相輔相成，地理位置十分優(yōu)越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職進(jìn)貨。進(jìn)貨部職能有：訂貨;采購(gòu)訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應(yīng)商的清場(chǎng);經(jīng)銷供應(yīng)商的清場(chǎng);商品調(diào)撥;倉(cāng)庫(kù)的管理;價(jià)簽的管理;條碼的管理;所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理。
進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候，經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門應(yīng)及時(shí)關(guān)閉;按采購(gòu)提供的到貨情況表預(yù)先收貨;注意檢查是否是本商場(chǎng)的訂貨及是否過(guò)了訂單取消日期;驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量;應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過(guò)訂單數(shù)量;有質(zhì)量問(wèn)題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷售。
進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)畫分析：
(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;
(2)盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車到達(dá)時(shí)程;
(3)配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題;
(4)為方便卸貨及搬運(yùn),計(jì)劃貨車的停車位置;
(5)預(yù)先計(jì)畫臨時(shí)存放位置。
卸貨使用設(shè)施有可移動(dòng)式楔塊、升降平臺(tái)、車尾附升降臺(tái)、吊勾。 貨品的編號(hào)標(biāo)示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動(dòng)之工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計(jì)算機(jī)處理分析;可以節(jié)省人力、減少開(kāi)支、降低成本;便于領(lǐng)料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品，一目了然減少弊端;削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號(hào)，可以防止重復(fù)訂購(gòu)相同的對(duì)象，且倉(cāng)儲(chǔ)及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對(duì)控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性，如先進(jìn)先出;利用編號(hào)代碼來(lái)表示各種貨品，可防止公司機(jī)密外泄。
貨品編號(hào)的方法：流水號(hào)編號(hào)法、數(shù)字分段法、分組編號(hào)法、實(shí)際意義編號(hào)法、后數(shù)字編號(hào)法、暗示編號(hào)法。
之后是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作貨品控制合理化的基礎(chǔ);清楚分層歸類，可提高管理效率;能減少作業(yè)之走行移動(dòng)距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說(shuō)是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵;便于收發(fā)保管;方便貨品的分配與調(diào)撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購(gòu);便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析;便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行;可作為貨品編號(hào)的依據(jù)。
貨品分類的`原則：分類應(yīng)按照統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn)，自大分類至小分類依同一原理區(qū)分，以合乎邏輯;分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要，來(lái)選擇適用的分類型式;分類必須有系統(tǒng)地展開(kāi)，逐次細(xì)分，方能層次分明;分類應(yīng)明確而相互排斥，當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類，絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性、普通性，分類系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬(wàn)象適用于廣大的地區(qū)類別，使所有物料均能清楚歸類;分類應(yīng)有不變性，即貨品一經(jīng)確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂;分類應(yīng)有伸縮性，以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品;分類必須確切實(shí)用，絕不可流于空想。
貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程序分類;按照交易行業(yè)分分類;按照會(huì)計(jì)科目分類;依貨品狀態(tài)分類，如形狀、尺寸、顏色、重量等;依信息方面分類，如貨品送往之目的地別，顧客別等。
然后是貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：采購(gòu)合約或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件;以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù);采購(gòu)合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
貨品驗(yàn)收的方法有兩種：
(1)在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及外形檢查等;
(2)數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)采購(gòu)合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長(zhǎng)短、大小和輕重。
在實(shí)習(xí)中，我的工作具體就是以上介紹的。因?yàn)槲宜诓块T主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送，所以在此詳細(xì)說(shuō)明石家莊市的物流情況。
近年來(lái)，石家莊現(xiàn)代流通領(lǐng)域的改革不斷深化，對(duì)外開(kāi)放逐步擴(kuò)大，載體設(shè)施日趨完善，整體基礎(chǔ)條件發(fā)生了很大變化。作為省會(huì)城市，石家莊市是河北省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，依托高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠。石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國(guó)鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經(jīng)調(diào)查分析，各種運(yùn)輸工具現(xiàn)狀如下：
公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀：石家莊市公路運(yùn)輸四通八達(dá)，京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國(guó)家級(jí)公路在市域內(nèi)縱橫交錯(cuò)，地方道路基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路，形成了以國(guó)省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。
鐵路運(yùn)輸設(shè)施：石家莊市是我國(guó)北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達(dá)中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會(huì)于此，朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部。石家莊火車站為全國(guó)三大工業(yè)編組站之一。
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施：石家莊市倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占地6000余畝，80%在三環(huán)以內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)面積160萬(wàn)平方米左右。除企業(yè)自用倉(cāng)庫(kù)約占1/3外，2/3的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施為商業(yè)用途，主要有中儲(chǔ)物流，內(nèi)陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運(yùn)市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。
通過(guò)各種資料的調(diào)查分析研究，可以發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)政策引導(dǎo)明顯，逐步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。石家莊市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高，采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè)，如中儲(chǔ)物流，逐步改變傳統(tǒng)的物資倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)，向現(xiàn)代的物資配送、包裝、搬運(yùn)、流通加工、信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展。
(2)現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場(chǎng)，站場(chǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，先后建立了石家莊市南三條倉(cāng)儲(chǔ)有限公司、石家莊市匯通貨運(yùn)服務(wù)中心、華明貨運(yùn)信息園區(qū)、公路主樞紐西王貨運(yùn)市場(chǎng)、河北東鑫實(shí)業(yè)有限公司蔬菜既農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。
(3)物流樞紐基本形成，服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場(chǎng)，建立了南三條貨運(yùn)市場(chǎng)，提供小商品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送。二是依托東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，建立了東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)，建立了國(guó)大醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)，建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū)。五是建立了以卸貨倉(cāng)儲(chǔ)為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。
2.問(wèn)題與解決建議
通過(guò)對(duì)資料的分析研究和同事們的幫助，我認(rèn)為石家莊市的物流發(fā)展存在幾個(gè)問(wèn)題：
(1)缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止，石家莊市還沒(méi)有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
(2)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，石家莊市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。
(3)物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒(méi)有專門的物流研究機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。
通過(guò)這幾天對(duì)資料的分析和對(duì)物流園內(nèi)的調(diào)查研究，在同事的幫助下，我對(duì)加快發(fā)展石家莊現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：
(1)盡快制定石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場(chǎng)發(fā)展。
(2)加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議石家莊市對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)更多的投資者參與物流項(xiàng)目投資。
(3)加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)能力。鼓勵(lì)大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來(lái)，鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，發(fā)展為物流供應(yīng)商。
(4)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。提高全市對(duì)加快物流業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)施人才開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對(duì)物流人才多樣化的需求。
在這次實(shí)習(xí)中，我還對(duì)自己的人際交往上有了新的認(rèn)識(shí)。
首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺(jué)得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，常�？梢詫�(zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。同時(shí)要學(xué)會(huì)謙讓，“忍一時(shí)，風(fēng)平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無(wú)道理。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我明白一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。在這將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期中，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識(shí)道理，并且能夠把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上。非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實(shí)習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我感覺(jué)在這次實(shí)習(xí)中我成長(zhǎng)了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多知識(shí)，這些知識(shí)使我在將來(lái)的生活中會(huì)少走很多彎路，在此，謝謝你們!同時(shí)，也感謝學(xué)校能對(duì)我的細(xì)心培養(yǎng)，此次實(shí)習(xí)將會(huì)是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，感謝學(xué)校和老師!
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文10
一、 研究動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二、 研究目的：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
三、 公司簡(jiǎn)介：
1、 基本情況：舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。 公司建于1954年，已有50多年的.機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米�，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
2、 （物流）主要設(shè)施：機(jī)床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺(tái)板。 運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
3、 倉(cāng)庫(kù)類型：高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文11
懷著對(duì)未來(lái)的憧憬和生活，我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（xx物流管理班），通過(guò)一年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》，《物流貨貸》，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？
抱著這種想法，我走進(jìn)了新疆xx物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的'一步。
我感覺(jué)，在“xx”里 ，我們學(xué)到的知識(shí)很多，并不是說(shuō)把我們安排在了倉(cāng)儲(chǔ)部，就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工，只要善觀察，勤思考，就能發(fā)現(xiàn)，并且悟出很多更為直接的物流知識(shí)，!
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
訪問(wèn)法、詢問(wèn)法、認(rèn)真觀察法、親身操作實(shí)踐法等等。
新疆xx物流公司。
【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。
【公司簡(jiǎn)介】：新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長(zhǎng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送、大件運(yùn)輸、零擔(dān)專線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)楹诵牡木C合型物流企業(yè)。.在這里大家都不分彼此團(tuán)結(jié)互助.感情的流入,員工客戶心與心的交流.。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文12
一。 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二。 研究目的：了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
三。 公司簡(jiǎn)介：
1。 基本情況：舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米�，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
2。 （物流）主要設(shè)施：
機(jī)床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的`產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
4。 倉(cāng)庫(kù)類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文13
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課，對(duì)于物流，我僅僅知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適合工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心實(shí)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展，雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我僅僅知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的理解。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要即時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后即時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、當(dāng)前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的`關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提升自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議：增強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論使用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正理解理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文14
尊敬的XX領(lǐng)導(dǎo)：
一、公司簡(jiǎn)介：
江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得A類企業(yè)資質(zhì)，通過(guò)了ISO9001：20xx和ISO14001：20xx認(rèn)證。
公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)A區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010.2平方米，建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)（FM標(biāo)準(zhǔn)）、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，已經(jīng)成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區(qū)內(nèi)企業(yè)的VMI物流服務(wù)提供商，采用VMI業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù)，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作，滿足客戶需求。
公司運(yùn)行了完善的WMS軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實(shí)時(shí)的分類統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢服務(wù)；也可以利用B2B技術(shù)，與客戶的ERP系統(tǒng)對(duì)接，提高工作效率，降低運(yùn)作成本。
在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。
海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷售后，購(gòu)買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已成功運(yùn)行。
目前，無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國(guó)稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺(tái)，全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用VMI、JIT、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式，以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。
公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，�？者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù)。
我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。
二、實(shí)習(xí)工作概況：
實(shí)習(xí)崗位（倉(cāng)儲(chǔ)管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主）：
實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（WMS系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過(guò)來(lái)。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知識(shí)。我就通過(guò)自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺(jué)特有成就感。
下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個(gè)部門（半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財(cái)務(wù)部）一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。講誠(chéng)信。為每一位員工考慮！我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的'一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對(duì)于來(lái)說(shuō)價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
三、實(shí)習(xí)工作感受
在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖](méi)用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開(kāi)心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同事之間的相處。
其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái)。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個(gè)行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會(huì)更多。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對(duì)你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你？
“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西
四、對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的建議
公司應(yīng)該以人為本，盡量縮短工作時(shí)間來(lái)提高工作效力。爭(zhēng)取八點(diǎn)鐘，采取有能力者才有提升機(jī)會(huì)制
五、對(duì)學(xué)院的管理的建議
嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性
六、職業(yè)展望
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn)，有了自己的知識(shí)，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會(huì)考慮跟其他人合資，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介。
特此報(bào)告
XX
XXXX年XX月XX日
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告范文15
時(shí)間如光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間我到x號(hào)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從生疏到熟悉的過(guò)程，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(zhǎng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的時(shí)機(jī)。
在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問(wèn)習(xí)題。從而讓我倍加感覺(jué)到本身的不足，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間實(shí)習(xí)的總結(jié)歸納：
一、實(shí)習(xí)的過(guò)程與經(jīng)歷
當(dāng)我來(lái)到x倉(cāng)庫(kù)，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的計(jì)劃。一周ＷＭＳ系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫(kù)，一周ＷＭＳ系統(tǒng)出庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù)，兩周ＣＩＱ系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。
第一周我隨顧教師學(xué)習(xí)ＷＭＳ系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什幺都不要干，就學(xué)ＷＭＳ系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了，認(rèn)為沒(méi)那個(gè)須要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什幺都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)歸納的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過(guò)其實(shí)不代表熟練！所以在那一周我學(xué)的其實(shí)不好，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)。陌生加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。
第二周我跟著師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)收貨。這周我總結(jié)歸納了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問(wèn)，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)歸納經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí)，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。
第三周跟著俞教師學(xué)習(xí)ＷＭＳ系統(tǒng)出庫(kù)，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結(jié)歸納經(jīng)驗(yàn)，在出庫(kù)方面學(xué)到了許多知識(shí)，對(duì)ＷＭＳ系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單，只要平常多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)歸納，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成績(jī)。
同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)習(xí)題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)絡(luò)。后來(lái)我逐步明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有眉目，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了！關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問(wèn)習(xí)題和處理問(wèn)習(xí)題的能力，這種能力還需要一個(gè)漸漸積累的過(guò)程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第叁個(gè)認(rèn)識(shí)。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉(cāng)庫(kù)“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉(cāng)庫(kù)的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫(kù)操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問(wèn)習(xí)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得，沒(méi)有眉目。第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉(cāng)庫(kù)“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉(cāng)庫(kù)的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫(kù)操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問(wèn)習(xí)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得，沒(méi)有眉目。
揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫穿。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足，積極主動(dòng)參與到其中。這一周還遇到了盤點(diǎn)，由于我的粗心還有庫(kù)位沒(méi)勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)歸納說(shuō)我比較粗心，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的塬因�！凹�(xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問(wèn)習(xí)題，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問(wèn)習(xí)題，到了社會(huì)上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺(jué)得很羞愧！不斷反思！這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)?lái)的認(rèn)識(shí)。
第五、六周我跟這張教師學(xué)習(xí)ＣＩＱ系統(tǒng)，這是一個(gè)全新的知識(shí)，以前沒(méi)有接觸過(guò)，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，因?yàn)槲抑肋@種時(shí)機(jī)不多了，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵(lì)我努力的吸收。第五周我跟著張教師從ＣＩＱ進(jìn)庫(kù)搜信息，普通出庫(kù)，分撥出庫(kù)，延展進(jìn)庫(kù)，延展出庫(kù)，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號(hào)門接車，送車等都過(guò)了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程規(guī)范和其中的關(guān)聯(lián)。
第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí)，總結(jié)歸納學(xué)習(xí)的感悟，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動(dòng)的幫助張教師制作各種單證。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫(kù)。去海關(guān)改單，核銷以前從沒(méi)接觸的知識(shí)，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟。隨著漸漸的學(xué)習(xí)ＣＩＱ系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué)，爭(zhēng)取把它學(xué)好，運(yùn)用好。
二、實(shí)習(xí)的收獲與成果
�、旁谶@6個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會(huì)了ＷＭＳ系統(tǒng)的進(jìn)出庫(kù)基本操作流程規(guī)范，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程規(guī)范，倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)，ＣＩＱ海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程規(guī)范，熟悉了倉(cāng)庫(kù)的5Ｓ管理操作，熟悉了保稅倉(cāng)庫(kù)的一般作業(yè)流程規(guī)范。能獨(dú)立的完成一票貨物從ＷＭＳ系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)收貨、清點(diǎn)及上架到位；能獨(dú)立完成一票貨物從ＷＭＳ系統(tǒng)清關(guān)出庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點(diǎn)。能熟悉操作ＣＩＱ進(jìn)庫(kù)，普通出庫(kù)，分撥出庫(kù)，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單；能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫(kù)單和出庫(kù)單。
�、茖�(duì)一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解。從最�。校茫訑�(shù)清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認(rèn)識(shí)到位。
�、菍�(duì)一些問(wèn)習(xí)題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號(hào)不對(duì)，標(biāo)簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機(jī)簽字等都能靈敏運(yùn)用。
�、葘�(duì)倉(cāng)庫(kù)3防5距有了全新的認(rèn)識(shí)。從貨架的安置到庫(kù)位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫(kù)容庫(kù)貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
�、赡塥�(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
�、蔬�有最重要的是——方法！什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的.，這里就是一個(gè)方式方法的問(wèn)習(xí)題。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)、理解、反思、總結(jié)歸納、融會(huì)貫穿。我感覺(jué)這是我學(xué)到的最重要的一課！來(lái)到倉(cāng)庫(kù)后，我明顯感覺(jué)到這里的學(xué)習(xí)氣氛濃重，同事間氣氛和諧，大家都對(duì)我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)歸納，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的穩(wěn)固，也拓寬了我的思維面。
三、實(shí)習(xí)好的方面
�、盘撔膶W(xué)習(xí)，努力吸收
來(lái)到x號(hào)倉(cāng)庫(kù)后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)的操作模式和管理理念。針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)不斷的學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)歸納，把真正有用的東西學(xué)到手�？梢哉f(shuō)在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)學(xué)到的知識(shí)是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都無(wú)法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，感悟，總結(jié)歸納經(jīng)驗(yàn)等等，也是記錄最多的。
�、普_對(duì)待每一項(xiàng)工作，把握每一次學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)
不管是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì)其中的精華，不斷的積5 / 27
累經(jīng)驗(yàn)。而不單單是簡(jiǎn)單的反復(fù)！有句話叫“透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)歸納總得來(lái)的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問(wèn)，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反叁，便能學(xué)到知識(shí)，充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙，來(lái)這里我就是要把它寫滿字的！
⑶吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)
在這段時(shí)間里，我能每天堅(jiān)持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng)。辦事不拖沓，工作不打折扣，對(duì)上傳下達(dá)的指令能循序漸進(jìn)的執(zhí)行并堅(jiān)決完成。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)?lái)負(fù)擔(dān)感，把學(xué)到的東西牢記心中，不反復(fù)詢問(wèn)，導(dǎo)致大家膩煩。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)?lái)費(fèi)事。
�、葹槿酥t和，集體責(zé)任感強(qiáng)
為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫。66號(hào)倉(cāng)庫(kù)每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情，對(duì)崗位的熱愛(ài)，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我，讓我也不由自主的融入進(jìn)來(lái)。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。
四、存在不足
�、疟旧硭枷脒�有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什幺工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來(lái)做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要認(rèn)真的精雕玉琢！以前總覺(jué)得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無(wú)所謂的覺(jué)悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對(duì)工作的熱愛(ài)后，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢？性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定高度！我想從現(xiàn)在覺(jué)悟還為時(shí)不晚。
⑵反思總結(jié)歸納不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱
實(shí)習(xí)過(guò)程中，僅僅知識(shí)學(xué)到了其中的操作方法，而對(duì)于精華卻沒(méi)有融會(huì)貫穿。這就是通常所說(shuō)的“魚”與“漁”之間的關(guān)系！只知道接受而不知道為什幺接受？怎樣接受？這是不行的，長(zhǎng)此以往最終只會(huì)竹籃打水！這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
�、撬季S極限，控制能力不強(qiáng)
當(dāng)遇到一個(gè)問(wèn)習(xí)題時(shí)，總是考慮欠周全，感覺(jué)下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗(yàn)不足，駕馭能力不強(qiáng)的表現(xiàn)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時(shí)候我就在想什幺是控制，而且在網(wǎng)上查詢了一下，大概意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義，是指有權(quán)決定一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲取利益。
投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位施行控制的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍；管理學(xué)中的定義，對(duì)員工的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視，判定組織是否正朝著即定的目的安康地向前開(kāi)展，并在須要的時(shí)候及時(shí)采取矯正措施.”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉，實(shí)踐養(yǎng)成。
五、下步打算
�、啪趯I(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，對(duì)保稅倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河�，不管是那一步工作都�?yīng)該有預(yù)見(jiàn)性。“但凡預(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
�、粕朴跍贤ń涣鳎瑥�(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品很多時(shí)候是由于使用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問(wèn)習(xí)題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進(jìn)行交流，標(biāo)準(zhǔn)操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。
⑶虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí)
虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣，這些都是一筆寶貴是財(cái)富。隨時(shí)了解掌握倉(cāng)庫(kù)基本情況，包括庫(kù)房設(shè)置，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉(cāng)庫(kù)5Ｓ工作，明確倉(cāng)庫(kù)消防安全管理職責(zé)。加強(qiáng)ＷＭＳ系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ＣＩＱ系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率，提高處理各種問(wèn)習(xí)題的能力。
⑷提高思想認(rèn)識(shí)，當(dāng)整工作態(tài)度加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
我認(rèn)為只有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)開(kāi)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高本身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
經(jīng)過(guò)6個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多倉(cāng)儲(chǔ)物流知識(shí)，也懂得了許多道理，但是我感覺(jué)這離一名合格的倉(cāng)儲(chǔ)人員來(lái)說(shuō)還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí)，努力工作，爭(zhēng)取為公司的開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的力量。
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