綠色物流開題報告

　　綠色物流發(fā)展較快的國家，都得益于政府的積極倡導。本文將介紹綠色物流開題報告。

　　綠色物流開題報告：

　　文獻綜述

　　進入21世紀，科技的發(fā)展日新月異，使人類的生存空間和生活質量較以往都有了質的飛躍，但同時我們也面臨著資源短缺、環(huán)境惡化、人口膨脹等重大危機[1].而作為大量消耗能源、燃料，也以噪音、廢氣破壞環(huán)境的物流業(yè)，在發(fā)展上必然面臨很強的制約[2].因此，必須在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害，同時實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用，從而來更好的實現綠色物流。

　　現代物流作為一個新興產業(yè)正在越來越受到關注，不單單因為其是“第三利潤源泉”同時也在為如何能做到更綠色，更節(jié)能努力著，要把有效利用資源和維護地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產到配送全過程效率化的、信息流與物質流循環(huán)化的、環(huán)�；�的綠色物流系統(tǒng)[3].目前，世界上各國都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點，積極開展綠色環(huán)保物流的專項技術研究，促進新材料的廣泛應用和開發(fā)，進行回收物流的理論和實踐研討，以及積極出臺相應的綠色物流政策和法規(guī)，努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎[4].

　　1.1綠色物流理論基礎

　　1.1.1可持續(xù)發(fā)展理論[5].可持續(xù)發(fā)展指既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要構成威脅�，F代綠色物流管理正是依據可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動和制約關系，進而促進了現代物流的發(fā)展，維護了自然環(huán)境環(huán)境的平衡，達到環(huán)境與物流的共生[6]. 生態(tài)持續(xù)。生態(tài)持續(xù)要求改變單純追求經濟增長、忽視生態(tài)環(huán)境保護的傳統(tǒng)發(fā)展方式，切實保持整個生命支持系統(tǒng)的完整性，積極治理和恢復已遭到破壞和污染的環(huán)境。 經濟持續(xù)[7].經濟持續(xù)要求通過產業(yè)結構調整和開發(fā)應用高新技術，轉變經濟增長方式、優(yōu)化配置，節(jié)約能源，降低消耗，為快速實現綠色物流節(jié)減少有害廢棄物的流出和排放，使經濟和發(fā)展既能滿足當代人需要，又不致對后代人構成危害。

　　1.1.2生態(tài)經濟學理論。生態(tài)經濟學是研究再生產過程中，經濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質循環(huán)，能量轉化和價值增值規(guī)律及其應用的科學。

　　1.1.3生態(tài)倫理學理論。生態(tài)倫理學迫使人們對物流過程中造成的環(huán)境問題進行深刻的反思，從而產生一種強烈的社會責任感與義務感。

　　1.2我國綠色物流現狀

　　隨著經濟全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是進入WTO后，我國的物流行業(yè)在經過合理過渡期后，將取消大部分外國股權限制，外國物流企業(yè)將進入我國市場，勢必給國內物流企業(yè)帶來巨大沖擊[8].這意味著未來的物流業(yè)將有一場激烈的競爭。我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在綠色物流的服務水平和研究方面還處于起步階段，與國際上先進技術國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術上均存在較大的差距[9].在我國社會主義市場經濟提倡大生產大市場大消費，并建立與之相適應的現代物流的同時，創(chuàng)建我國的現代綠色物流，提倡高效節(jié)能，綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的[10].我國物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應對未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機的重要機遇

　　1.3如何實施綠色物流管理

　　綠色物流管理作為當今經濟可持續(xù)發(fā)展的`重要組成部分，因此為了使我國綠色物流得到一個適合的發(fā)展空間，無論政府有關部門還是企業(yè)界，都應強化物流管理，推進綠色物流的發(fā)展

　　1.3.1政府應采取對發(fā)生源的管理、對交通量的管理、對交通流的管理的綠色物流管理措施。推進綠色物流加強政府管理，是構筑綠色物流發(fā)展框架基礎，對經濟的發(fā)展和人民生活質量的改善具有重要的意義。

　　1.3.2企業(yè)應采取綠色運輸管理、綠色包裝管理、綠色流通加工、廢棄物物流管理的綠色物流管理措施[13].通過重視民間綠色物流的倡導，加強企業(yè)的綠色經營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。

　　由此可見，物流綠色化對我們來說，還有相當漫長的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進入中國，跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場。由于中國經濟已經成為全球經濟的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設，物流企業(yè)必須加快調整和整合，如若不然，就會失去競爭力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設置準入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊[14].可以說，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎。因此，大力加強對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統(tǒng)目標、物流設施設備和物流活動組織等進行改進與調整，實現物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害，將有利于我國物流管理水平的提高，保護環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展政策，對于我國經濟的發(fā)展意義重大，因此我們更需要政府與企業(yè)共同努力，讓物流這個新興產業(yè)在中國這片古老的土地上書寫新的篇章

　　參考文獻：

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　　[12]孫秀梅，辛廣茜。綠色物流的發(fā)展瓶頸與對策研究[J]中國流通經濟，2007,(10)， 158~167.

　　[13]彭曉莉�；�于循環(huán)經濟的綠色物流研究[D]武漢理工大學，2006,187~201.

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　　2.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑)：

　　本課題主要通過對綠色物流重要性的闡述來研究何為綠色物流，以及如何將其實現。

　　第一部分概述

　　2.1綠色物流

　　2.1.1何為綠色物流

　　綠色物流(Environmental logistics)是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。

　　2.1.2通過研究綠色物流對經濟和環(huán)境的影響，來探討綠色物流在經濟與環(huán)境中的重要性。

　　2.2結合理論與實例研究國際上綠色物流的產生、發(fā)展以及現狀

　　2.3總結國內綠色物流發(fā)展、現狀以及與國際先進水平在觀念，政策，技術上差距。

　　第二部分 實現綠色物流的路徑

　　2.4政府的綠色物流管理措施

　　推進綠色物流除了加強政府管理外，還應重視民間綠色物流的倡導，加強企業(yè)的綠色經營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。

　　2.5企業(yè)綠色物流管理措施需要企業(yè)做到物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。

　　2.5.1從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看企業(yè)應通過綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工、廢棄物物流等環(huán)節(jié)來實現全程綠色物流。

　　2.5.2從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。

　　2.5.3綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

　　第三部分 總結

　　2.6又好又快發(fā)展綠色物流

　　隨著中國推動科學發(fā)展不斷走向深入，大力推行綠色物流將是大勢所趨，只有將理論結合發(fā)展才能實現了物流的高效率、低成本和綠色環(huán)保，企業(yè)的發(fā)展才能真正實現全面、協調、可持續(xù)。

　　指導教師意見：

　　該同學的開題報告經過多次修改之后，符合中北大學對于開題報告的具體要求。該同學以《綠色物流理論及其發(fā)展路徑探析》為題，立題新穎，思路清晰。 文獻綜述開篇，首先整合了物流學的理論。包括物流的可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經濟學理論和生態(tài)倫理學理論等。然后，又闡述了我國物流業(yè)的現狀。文中論述內容切題而詳實，條理清晰。 該同學積極查找有關的參考文獻，資料多達到15篇，這些資料的收集，為整個畢業(yè)設計工作打下了良好的基礎。 就我國物流業(yè)發(fā)展過程的的不足，提出了從政府和社會兩個角度加強物流的管理，比較得當，分析到位。 建議在撰寫《畢業(yè)設計說明書》時，多列舉一些物流企業(yè)的案例在我國的發(fā)展來進行具體闡述，另外，要具體展開對物流管理提出合理的措施。以便為我國物流業(yè)的管理及發(fā)展提供理論新亮點。 因此，同意開題。

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